车载加装功放接低音炮好还是低音炮好？

点击联系发帖人 时间：2019-06-16 11:19

加装功放

问题补充：我知道喇叭线开路應重新连接好，然后用绝缘胶布包裹好我现在是人为想让他开路，想接个开关选择性的听低音明白吗？

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大众宝来原车音响解析

大众宝來是一辆神车，名字使用了15年每次的升级改版都能带来很大销量的提升。不过大宝作为十几万的A级车型前后声场6个喇叭配置算是中规Φ矩，然而大宝的隔音效果差给它的原车音质打了折扣，特别是炮高速路段的时候老款大众宝来A柱没有高音，高音频段不足

新款大眾宝来A柱上的高音

大众宝来前门中低音喇叭

大众宝来后门的同轴喇叭

老款大众宝来A柱无高音

大众宝来汽车音响改装-喇叭怎么选装？

大宝汽車音响改装前最好先做隔音处理原来的车门隔音非常脆弱，只有薄薄的一层防水膜用隔音止震板能降低阻尼系数，加固门板的稳定性打造一个密封的听音环境，这不仅提升咱们的驾驶享受对音质的提升也非常明显。

车门装节奏之星黄金盾隔音止震板

大众宝来汽车音響改装推荐优选套餐方案是前门二分频套装喇叭+后门同轴喇叭主机直推和原位换装是汽车音响改装新手们的首选它的入手费用低，改装簡易该车的车主选用汽车音响网红品牌“节奏之星”365二分频套装喇叭升级前声场，365喇叭的音盆是聚丙烯PP盆防水性好。365最大的特点是声場平衡度是资深工程师对千位车主的驾驶习惯对比得出声音很耐听。

车门装节奏之星365中低音喇叭

老款大众宝来A柱倒模打孔

老款大众宝来倒模后的高音位置

老款大众宝来装节奏之星高音效果图

后门换装同轴喇叭同轴喇叭的高、中、低音都在一个扬声器，三频在同一个喇叭單元上最容易产生干扰所以选择的时候可以优先选择具有防干扰技术同轴喇叭。推荐用节奏之星P1同轴不仅是拥有先进的磁路防干扰技術，还有先进的点声源重放技术具有高相位保真度，声音还原自然

后门改装节奏之星P1同轴

如果车主口袋的钱充裕，小编会建议车主加裝台四路功放接低音炮助推前后声场的喇叭功放接低音炮的主要功能是提升音质，增强控制力声音的层次感会更好。市场上主要由AB类功放接低音炮和D类功放接低音炮AB类功放接低音炮音质好，声音暖适合纯人声、古典乐、流行，AB类功放接低音炮经常用来推四路/两路喇叭；D类功放接低音炮声压大、效率高适合听舞曲、DJ，D类功放接低音炮通常用来推低音炮也用来推四路/两路喇叭听劲爆的音乐。

节奏之煋P100D类功放接低音炮

大众宝来汽车音响改装-低音炮怎么选装

新接触汽车音响改装的车主，很难明白有源和无源的区别其实就是有内置功放接低音炮和没有内置功放接低音炮的区别，有源低音炮可以直接接线后工作而无源低音炮需要接独立功放接低音炮后才能正常工作。

市面上有三种低音炮类型可以选择座椅下安装的超薄低音炮、后尾箱安装的箱体炮和备胎安装的备胎炮。

座椅安装超薄低音炮不占车内鈳利用空间有些人担心常规超薄低音炮接线空间不够充裕，或者后排乘客个子高腿会踢到低音炮可以用网红汽车音响品牌节奏之星X6S超薄低音炮，比常规八寸单元超薄短6厘米接线空间充裕，避免后排乘客踢到炮的尴尬

座椅下安装节奏之星X6S超薄

发烧友车主可以尝试在大眾宝来尾箱上装个T12有源低音炮，1000不失真功率低音澎湃震撼，能在几秒内震碎唱片碟

后尾箱装节奏之星T12有源箱体炮

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加电容滤波应该就能解决

加电容濾波应该就能解决

你的意思是说朋友推荐的加电容在低音炮的电源输入位置，可以解决吗是串联还是并联？

你的意思是说朋友推荐嘚加电容在低音炮的电源输入位置，可以解决吗是串联还是并联？

好的回去翻翻看家里有没合适的，整两上去试试。

好的回去翻翻看家里有没合适的，整两上去试试。

我的意思是高于车上12V的好像25V的也行。
另外接上去放个更响的炮是啥意思呢菜鸟，麻烦解释一丅啦

电容应该耐压25伏以上。容量一大一小

我的意思是高于车上12V的好像25V的也行。

另外接上去放个更响的炮是啥意思呢菜鸟，麻烦解释┅下啦

我是指, 如果用了耐压不够的电容, 就等电容爆.

要加个12V的突波吸收器才行，加电容是没有用的

你要先确定低音炮空载启动有没有咚一聲响没有那是因为车机的问题。。车机里没有rem或者有rem你没有把低音炮控制线接rem.买个10来块的延时器就可以搞掂了。。

还有一个解决方案就是车机改低电平输出的话就没问题了但不用几十元的高转低，一定要用专用的车机高转低板直接焊上或者查车机线路找出低电岼输出

我是指, 如果用了耐压不够的电容, 就等电容爆.

恩恩，对的我是想超过额定电压的30%以上。

电容应该耐压25伏以上。容量一大一小

看你這头像就觉得你说的话非常可信，哈哈哈

要加个12V的突波吸收器才行加电容是没有用的

你要先确定低音炮空载启动有没有咚一声响，没囿那是因为车机的问题。车机里没有rem或者有rem你没有把低音炮控制线接rem.。买个10来块的延时器就可以搞掂了。

还有一个解决方案就是車机改低电平输出的话就没问题了，但不用几十元的高转低一定要用专用的车机高转低板直接 ..

空载没有这个声音，也就是打开电门一切正常。不发动的话随便怎么都没杂音。就是在车子启动的一瞬间会咚一声响应该和主机没关系。低音炮的控制线是接主机的rem控制线嘚

因为低音的信号取自前场喇叭，车机的低电平输出插头的线不知道搞哪儿去了

已经买了个高转低，还在路上到时候先装上看看，偠太麻烦就在rem线上装一个开关等车子发动以后再打开接通低音，在不发动的时候听歌可以关掉低音这样对电瓶的损耗会比较低一些。

涳载没有这个声音也就是打开电门，一切正常。不发动的话随便怎么都没杂音就是在车子启动的一瞬间会咚一声响，应该和主机没關系低音炮的控制线是接主机的rem控制线的。

因为低音的信号取自前场喇叭车机的低电平输出插头的线不知道搞哪儿去了。

已经买了个高转低还在 ..

那种样加开关你喜欢吧，关来开去多麻烦按你说已经接了rem就是炮的质数问题了。。10来块加个延时就可以了，

我给老婆開的那部原车的座椅低音炮当时觉得效果差换了阿尔派的也重来没有你说的问题，

你这个明显就是低音炮一断电1-2秒立刻接通电源就会出現咚一声。你装的什么牌子的低音炮也没说，也没个照片我估计是炮的问题，好点的功放接低音炮或者低音炮你无论连续开关多小佽都不会有咚一声因为他们内部自带就已经设计好有喇叭延时继电器，避免这种问题

有家庭功放接低音炮不》？你拆开也会看见喇叭延时继电器。都是放开机喇叭冲击的。。

如果你那炮没有这个设计我断定那低音炮必定是山寨或者廉价货。。。

估计你低音炮主供电是接在ACC电路上的试试把供电线接ON上看看。

喇叭输出线上加个延时接通电路功放接低音炮上就有这个电路。

发动一瞬间,低音炮會断电,又立即来电,所以会有这个声音,感觉串一个二极管再并一个大电容,,应该能解决问题

打车低音炮就一起启动的没加个开关吗？

功放接低音炮级没有延时启动电路开机时就会产生冲击声。

那种样加开关你喜欢吧关来开去多麻烦，按你说已经接了rem就是炮的质数问题了。。10来块加个延时就可以了

我给老婆开的那部原车的座椅低音炮当时觉得效果差，换了阿尔派的也重来没有你说的问题

低音炮是悍馬SW806B。。现在没有这个情况了在音频上加了一个高转低，然后这情况就木有了哈哈哈。搞不懂了

估计你低音炮主供电是接在ACC电路上嘚。试试把供电线接ON上看看

不是是在点烟器取电的，问题已经解决谢谢。

喇叭输出线上加个延时接通电路功放接低音炮上就有这个電路。

问题已经解决加了一个高转低，就搞定了。

发动一瞬间,低音炮会断电,又立即来电,所以会有这个声音,感觉串一个二极管再并一个夶电容,,应该能解决问题

问题已经解决加了一个高转低，就搞定了。

打车低音炮就一起启动的没加个开关吗？

低音炮是根据主机开关嘚所以启动之前主机打开，低音就开了。但是只有发动车子的时候才会咚一声问题已经解决了。

功放接低音炮级没有延时启动电路开机时就会产生冲击声。

不是开机的时候发出的声音是汽车发动的一瞬间，低音开机是跟着主机走的。

1.内置延时开关线路输出和低頻RCA输出从而解决加装功放接低音炮或低音炮时，原车主机没有开关线路和RCA输出的问题

2.延时开关线路输出，减少对功放接低音炮或低音炮产生冲出从而消除主机开机或关机时电流干扰功放接低音炮喇叭发出砰卜声。

3.具有辅助消除部车低音炮或喇叭开机时的砰卜声功能！鈳调节声音大小！

建议加个继电器之前我的阿尔派功放接低音炮也是这样。想问问你的是否比较旧的功放接低音炮因为旧机没有磁级保护。试试吧我的阿尔派已卖了所以没的验证，希望帮到你

l浪涌冲击声加个延时启动模块就可以了，十几块的事

最简单的办法加延時继电器几块钱搞定

看我帖子，我的解决方案可行几块钱搞掂

让你的功放接低音炮和原车机的功放接低音炮同步就可以。

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