本资料为深圳大型商业及办公塔樓强弱电施工图一. 工程概况:万科云城(四期)项目宗地位于深圳市南山区西丽街道同发南路西面,留光路南面,用地性质为商业服务业设施用地宗地总用地面积1.09万平米,总建筑面积约为7.5万平米。项目由1栋高层商业及地下室组成,地上1~7层为集中商业,八层以上分为A、B塔楼,A塔为14层,建筑幕墙高喥为74.80米(屋面结构标高为68.00),B塔为11层,建筑幕墙高度为5

对于高铁而言后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路
动车组牵引双电源供电原理图系统一般包括：牵引变电所（站）、接触网、回流回路。
两張图能看懂吗其实也没有太复杂：
一：高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向机车双电源供电原理图的输电线路高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电或列车电弓与接触网接触不良，对列车的双电源供电原理图便产生影響
二：高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车双电源供电原理图的特殊形式的输电线路
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引變电所获得的电能输送给电力机车
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物
高铁、动车在行进过程中，并不是┅直和电网相连经常会通过一段无电区间（在牵引变电所和双电源供电原理图臂之间，叫作“电分相”）约100米。通过这段区域时列車是没有电的，一般借助惯性滑过这段区间由于这段区间非常短，所以乘坐时基本没感觉