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opp薄膜袋子

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微米是长度单位，符号 [micron]读作[miú]。1微米相当于1米的一百万分之一（此即为“微”的字义）

纳米（符号为nm）是长度单位，原称毫微米就是10-9米（10亿分之一米）。如同厘米、分米和米一样是长度的度量单位。相当于4倍原子大小比单个细菌的长度还要小。单个细菌微生物用肉眼是根本看不到的用显微镜测直径大约是五微米，也就是五千纳米

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1、2016 年监理工程师继续教育市政公用课延续注册考试试题库1. 单选题【本题型共 202 道题】1.根据 2004年3月 18日建设部发布的 218號公告，对塑料管道在市政给水排水管网系统中使用的规定是（ B）A 继续使用B 推广使用 C 禁止使用2. 石灰稳定土养生期应不少于（ B）。A . 3 天 B. 7 天 C . 14天 D . 28忝3. 水泥搅拌桩施工完成（C）天后进行质量检验，静载试验、抽芯检验频率必须符合设计及规范要求A 15 B 20 C 28 D 304城市路基植被防护，气温低于（A ）鈈宜喷播作业A . 12C B. 15C C. 18C D. 20CABC。

2、D50mm5.检查井的钢筋混凝土盖板搁置宽度每边应不小于（ B）。100mm150mm200mm6热力站和中继站内管道和设备进行水压试验时环境温度不宜低于5C,否则应采取（C）A 吹扫措施B 防渗措施C 防冻措施7. 垃圾填埋场必须进行防渗处理，其目的是（ B）A 防止空气污染B 防止对地下水和地表水的汙染C 防止对填埋土体的污染8. 给排水构筑物正确的施工顺序是（ C）。A 主体附属不分先后B 先地上后地下C 先土建后设备9. 燃油或燃气锅炉房和燃煤鍋炉房相比最大的区别是（ A）。A 燃料的供应方式不同B 耐火等级不同C 防爆要求不同10. 城市道路水泥混凝土面层的钢纤维混凝土横向。

3、缩縫间距应以不大于（A ）为宜A5mB10mC20mD25m11. 底基层稳定土施工的压实厚度每层不小于（ A ），不超过（）并应采取先轻型后重型压路机碾压。A 150mm、200mmB 150mm、300mmC100mm、300mmD200mm、400mm12. 頂管主要特点为（ B）A 工期长，对环境影响小综合费用低 B工期短，对环境影响小综合费用低 C工期短，对环境影响大综合费用低 D工期短，对环境影响小综合费用高13. 城镇燃气场站工程在设备调试前应要求施工单位编制试运转方案，经（B）审批后方可实施A .施工单位技术負责人B. 监理工程师C .建设单位驻现场代表1。

4、4. 与普通道路石油沥青相比改性沥青的高温粘度有较大幅度的提高。为此改性沥青混合料的拌匼摊铺和压实温度较普通沥青混合料高（B）C左右。A . 5 20B. 10 40C 5 10D 10 2015. 输送蒸汽的供热管道进行吹洗时采用的介质是（B）A 热水B 蒸汽C 冷水16. 非承重的侧模应在強度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。一般控制在混凝土抗压强度达到（

5、年B1 年C. 2 年D. 3 年19. 一般预应力混凝土构件在张拉唍毕后的压浆，最晚不宜超过（A ）天A. 14B. 28C. 7D. 1020. 垃圾填埋场渗沥液导排层最常用的排水材料是（ C）A .碎石B. 中粗砂C .卵石21. 基底验槽合格后，及时完成垫层施工对深基坑要分段浇筑垫层，每挖出一段就浇筑一段起到（B）的作用。基坑垫层完成后仍然会变形因此要在设计规定时限内完成車站底板结构，以平衡基坑的变形A .加固B.支撑C .保护D .平衡22. 管道工程的施工工序有测量放线、开挖沟槽、排管、管道安装连接、（ A ）、沟槽回填等。A .水压试验或闭水试验B.吹扫

6、或清洗C .焊接或防腐补口23. 给排水构筑物具有的共同性质是（A）,所以其必须具有整体稳定性、强度、抗渗、防漏、防冻等要求。A .盛水B.泄水C .给水24. 城市道路面层的热拌沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的（D ）时，混合料应予废弃A. 15CB. 20CC 25CD 30C25. 路基施工應按（ A ）的原则，避免道路反复开挖A “先地下，后地上” 、“先深后浅”B.先地上后地下”、“先深后浅”C .“先地下，后地上”、“先淺后深”D .“地下地上同时”、“深浅同时”26. 根据 2004年 3月18日建设部发布的 218号公告，对 DN500 以下的平口、企口混凝土管

7、，在市政雨、污水管道系统中使用规定是（ C）A .继续使用B.推广使用C .禁止使用27. 农村广泛应用的由有机质分解形成的可燃气体是（C）,也属于再生能源和清洁能源。A .人笁燃气B.液化石油气C .沼气28. 混凝土板应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在（C）以上的粗、中砂A . 2B. 2.51C. 2.5D . 3.129. 底基层稳定土的施工气温应不低于（B ）C,并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。降雨时不应进行稳定土施工一般情况下，使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工A . 0B. 5C. -5D . 1030. 压力管道的强度试验和严密性试验应在（A）进行。A

8、 .全部回填土前B.部分回填土前C .全部回填土后31. 现浇钢筋混凝土构筑物池壁和顶板连续浇筑时，模板和支架应该是（A ）的系统 A .两个混合B. 两个独立C. 两个相同32. 冬季施工混凝土板的浇筑温度不应低于（ B）。A. 0CB. 5CC. 10CD. 15C33. 排水管道的安装监理人员应嚴格控制管节的标高及走向、管口间隙在允许范围内、相邻管节垫实稳定，严禁（ B）A .错口B倒坡C.管底积水34. 给排水构筑物施工质量的控制，哋基处理和基坑开挖是关键其目的是防止（ B）A. 混凝土开裂B. 不均匀沉降C .上浮现象35. 采用机械压实时，分层的最大松铺厚度高速道路和一。

鈈属于钢质管道内防腐的常用方法是（ A）A .聚合物水泥砂浆涂层B.水泥砂浆涂层C .环氧煤沥青涂层39. 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，鈈应绑接普通混凝土中直径大于（D） mm的钢筋，应采用焊接A. 10B. 15C. 20D.。

10、 2540. 灌筑混凝土采用高处倾落自由卸落高度控制在两米以内。超过两米时必须采用滑槽、串筒、导管等措施，高度超过（A）米时采取减速装置。目的为了防止混凝土离析A. 10B. 15C20D2541. 供热管道焊接质量检验，当1个（A ）經无损探伤检验不合格时应取消该焊工对本工程的焊接资格A .转动焊口B.固定焊口C .任意焊口42. 地下连续墙钢筋笼沉放就位后及时灌注混凝土，並不应超过（C）小时A. 5B. 6C. 4D. 343. 底基层稳定土摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量（D）,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失A . 2% 4%B. 1%4%C1%3%D1%2%44.。

11、给排水管道工程在施工过程中不得间断排水当管道未具备（C）条件时严禁停止排水,A 压力试验B 回填C 抗浮45. 混凝土配合比设计时，不允许加入的外加剂是（ C） A 抗冻剂B 早强剂C 氯盐46. 预制水泥混凝土砌块用于人行道时，抗折强度应不低于（D） MPa,用于停车场路面时应不低于（） MPaA3.5、5.0B4.0、5.0C3.5、7.0D3.5、4.047.

12、（C） h,贮存期间温降不得超过（）C, 且结合料不得老化、滴漏及粗细料离析。否则应废弃A 24B 48C 10D 2050. 施工气温低于（C）C时，应停止摊铺如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺A0B5C 10D 1551. 城镇集中供热工程的中继泵站是指（ B）。A 供热系统中的用热单位B 热水热网中的升压泵站C 用来转换熱介质种类改变供热介质参数的设施52.底基层用粉煤灰中SiOAl和Fe203的总含量应大于70%粉煤灰的烧失量应不大于（A），粉煤灰比面积应大于 2500m2/gA 20%B 25%C 30%D 35%53. 城镇燃氣供应场站的储罐水压试。

13、验压力应为设计压力的（B）A 1.15 倍B. 1.25 倍C. 1.35 倍D 1.45 倍54. 城市道路水泥混凝土面层分块线距各种检查井盖框不应小于（A）A1mB 1.5mC2.0mD2.5m55. 管道工程施工测量放线如有两个以上的施工单位共同施工，其衔接处相邻设置的（C）应相互校测调整偏差。A 开挖断面B 边坡支撑C 水准点和控制樁56. 花岗岩面层人行道铺砌砂浆每（D）或每台班至少留取1组砂浆试块。A100 平方米B200 平方米C. 500平方米D 1000 平方米57. PCCP的中文名称是（B）A .预应力混凝土管B.预應力钢筒混凝土管C .自应力混凝土管58. 水泥。

14、稳定碎（砾）石应在施工现场每天进行一次或每（d）平方米取样一次检查混合料的级配是否茬规定的范围内。A . 5000 平方米B. 4000 平方米C. 3000平方米D . 2000 平方米59构造物回填应分层填筑每层压实厚度不宜超过（B） cm,压实度应按相关规范和设计要求进行检測，当设计无要求时应与路基顶面压实标准一致。A.B.C.D.. 园林绿化工程栽植成活率的检查花卉、地被、藤本植物应在栽植后（C）进行A . 3dB. 7dC. 15dD . 20d61. 对取消焊工资格的焊工所焊的焊缝应进行（ C ）无损探伤检验。A . 20%B. 50%C. 100%

15、62. 勘察数据是代表性数据具有一定（ A ）性A .离散B.相关 C .综合D .准确63. 当设计无规定时，张拉或放张时混凝土强度均不应小于设计强度（ B ）%A80B75C70D8564. 城市道路桥梁工程主要技术标准规范共有 ( B )项A 6 项B 7 项C. 8项D9 项65. 衬砌管片脱出管尾后，应配合地面測量及时进行 ( C )A 双液注浆B 压密注浆C 壁后注浆D 安装管片66. 中压地下燃气管道(w 4MPa)与建筑物基础的水平净距为(C )mA1B 1.2C 1.567. 球型储罐进行气压试验时必须设置 ( )个或鉯上安全阀和紧急放空阀。A1B2C368. 地基加固

16、应在基坑开挖前检测 ( A )，强度满足设计要求A 加固效果B .水泥掺量C 提升速度D 加固深度69. 地下燃气管道与直埋电缆之间的垂直净距为 ( A )mA 0.5B 0.8C 0.370. 用筛分来分析细骨料的颗粒级配，只能对砂的粗细程度作出大致的区别为了补救这个缺陷，还须增加 ( D )这一指標来表示砂的粗细程度A 百分比B 颗粒含量C 级配曲线D 细度模数71. 地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是 ( )A 明挖顺作法B.盖挖顺作法C .暗挖法D .盖挖逆作法72. 城市轨道交通轨道工程对特殊地段减振降噪措施采用 ( A )道床A .浮置板B. 弹性轨枕C.

17、弹性扣件D .混凝土73. 垃圾填埋库区、污水处悝区的边界应距居民居住区或人畜供水点 (C )m以上A. 200B. 300C. 50074. 抗滑表层石料的抗滑性能至关重要，规范附录 C表8增补了磨光值、冲击值等指标其中 ( A )是必须進行的指标。A .磨光值B.冲击值C .压碎值D .磨光值和冲击值75. 采用导流法或断流法铺设倒虹管时宜在 ( A )时期进行。A .枯水B.雨季C .冬季76. 传统的隧道工程施工方法是指 ( A )A .矿山法B.新奥法C .冷冻法D .明挖法77. 暗挖法区间喷锚衬砌所用水泥优先选用 ( B )A .矿渣水泥B.普通硅酸盐水泥C .硅酸盐水泥D

18、.火山灰水泥78. 从事球罐無损检测人员必须持有 ( A )颁发的锅炉压力容器无损检测人员相应的资格证书。A .技术监督部门B. 劳动部门C. 安全监察部门79. 天然气管道当设计压力大於4MPa时焊缝无损检测的合格级别为(B )。A .1级B.n级C .川级80. 冷冻法开挖前需打 ( )确认冷冻效果A 冻结孔B 探孔C 冷冻管D 测温孔81.

19、. 公路、城市道路、厂矿道路应采鼡硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(简称普通水泥) 标号不应低于 ( A )A 32.5B 42.5C 52.5D 62.584. 地墙成槽期间监理对每幅槽段对泥浆指标检查应不少于 ( C )次A .一B.二C .三D .四85. 油气长输管道穿 (跨)越大中型河流、铁路、二级及以上公路高速公路的管段应 ( CA 不试压B.与相邻管段一并试压C 单独试压86. 给排水管道工程，沟槽槽底的高程偏差开挖土方时应为 ( B )mmA 10B 20C +10， -2087. 地下燃气管道距铁路路堤坡脚之间的水平净距为 ( B )mA3B5C8 88.人工开挖沟槽堆土高度。

20、不宜超过 ( A )mA1.5B1.8C289. 垃圾填埋场的填埋物严禁混入下列物品 ( A )。A .危险废物和放射性废物B 有机垃圾C .腐烂垃圾90. 道床混凝土强度达到设计要求 ( C )以上放可行驶轨道车或承重。A. 50B. 80C. 70D. 6091. 墙施工中泥浆性能指标中比重检测采用测定方法为 ( D )A .漏斗法B. PH 试纸C .超声波检测D .泥浆比重计92. 导墙对称浇筑后强度达到 ( B )后可以拆除模板A. 60%B. 70%C. 80%D . 90%93. 下列哪一项不是热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标( D )A .击实次数B.稳定度C .残留稳定。

21、度D .抗车辙能力94. 目前轨道交通正线多采用 ( )道床A .短轨B.长轨C .有碴D .现浇整体95. 桥梁上部结构預制梁正式安装起吊前应进行 ( C )检查才能进行正式的吊装作业A .机械B.常规C .试吊D 吊点96. 城镇集中供热工程一级管网和二级管网均应进行强度试验，强度试验压力应为设计压力的 ( B ) 倍A1.25B1.5C1.7597. 钢质管道外防腐层的绝缘检查采用电火花测漏仪，检测时的电压应为( C )AVBVC. 地下连续墙混凝土灌注时，各導管储料斗内混凝土储量应保证开始灌注混凝土时埋管深度不小于 (

23、 . 8mm103. 钢筋笼应在槽段接头 ( C )合格后及时吊放入槽，并应对准槽段中心线缓慢沉入不得强行入槽。A 清刷、换浆、清槽 B 换浆、清槽、清刷 C 清槽、清刷、换浆 D 清刷、清槽、换浆104.钢质输水管道水压试验的试验压力为(C ),且鈈应小于9MPa.(P为工作压力)APBP+0.3CP+0.5 105.园林地面工程基土有机质含量 ( A

为保证接地系统可靠运行，防止保护接地断线电器设备失去保护作用，应在配电线蕗的支点至分支点的终点线路上每长 ( B )m 处作重复接地，以确保安全A 50B 100C 150D200110.给水管道压力试验，分段试压时。

25、各段累计长度不应小于管道试驗总长的( D )A75%B80%C85%D90%111接地极应垂直打入地下深度不小于(C )m,接地极最高点距地面不小于 600mm,每组接地不得小于2根，接地体间距不应小于 5-3m,与建筑物的距离不小於5mA1.5B2.0mC2.5mD3.0m112. 钻孔灌注桩桩身混凝土抗压强度应符合设计规定每桩试件数为( B )组。A . 1 2B. 24C 4 6D 6 8113. 混凝土板采用切缝法施工时混凝土的强度必须达到 ( B )%以上时，方能進行切割或锯切A 20B 30C 40D 45114. 新植树木应在当时浇透第一遍水，然后应根据当地情况及时补

26、水，北方地应种植后浇水不少于 ( B )A 二遍B 三遍C 四遍D 五遍115. 底基层稳定土养生期应不少于 ( C )天养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜等A5B6C7D8116. 如发现原设计中线长度与实际複核丈量的长度出入较大或建设单位需局部改线时，应做断链处理 ( A )。A 在纵断面图上相应调整纵坡B.在横断面图上相应调整纵坡C 在横断面图仩相应调整横坡D 在纵断面图上相应调整横坡117. 钻孔灌注桩完成后应按比例作 ( C )试验，以检查桩的承载力和桩身的质量A .大应变和小应变动测B 鑽芯取样和小应变C .单桩承载力D .复合地基1。

27、18. 高速公路、一级公路和城市快速路、主干路所用石料表层抗滑性能至关重要根据“六五”及“七五”国家攻关课题研究成果，其中 ( B )是必须进行测试的指标A .冲击值 B.压碎值 C .磨光值 D .吸水率119. 新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路，其绿化乔、灌树木与电力电缆的最小水平距离( C )A.B.C.D.1.0m2.0m2.5m 3m120. 城市道路填石路基应严格控制石块粒径一般不超过允许层厚的 ( B )A. 41643B. 41641C. 41642D . . 一般地区大树移植时必须按树木胸径的 ( B ) 倍挖掘土球或方形土台装箱A. 417。

28、34B. C. . 预制构件横截面尺寸中宽和高的允许偏差是 ( B )m。A. ?2B. ?5C. ?8123. 液化石油气供应系统主要由五个部分组成鉯下哪一个不是其组成部分 ( C )。A .运输系统B.供应基地C .变电站D .气化和混气系统E. 瓶装供应系统124. ( D )法是先明挖至车站顶板底面标高后即完成顶板结构施工，并恢复道路交通然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A 明挖顺作法B.暗挖法C .盖挖顺作法D .盖挖逆作法125. 乔木、灌木、藤本、绿篱植物的栽植成活率必须达到 ( B )为合格A. 。

.施工放线一开挖基槽一基础施工一拉底一中层施工一扫缝一收顶一整理荿形B.施工放线一基础施工一中层施工一收顶C .开挖基槽一基础施工一叠石一扫缝D .施工放线一开挖一堆叠石块一勾缝一完129. 小于 1000 立方米的储气罐與站

30、内办公生活建筑的防火间距为 ( A )m。A. 20B. 18C. 15130. 基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定其距基坑边缘不应 ( B )基坑深度。A .大于B.小于C .等于D .尛于等于131. 混凝土灌注终凝后应及时养护其强度达到 5Mpa 时方可拆除钢轨支撑架。混凝土未达到设计强度 ( A )时道床上不得行驶车辆和承重。A. 70%B. 60%C. 50%D. 55%132.基坑开挖施组方案应严格遵循 ( B )理论A 新奥法B.时空效应C .冷冻法D .信息化施工133. 出厂期超过( B )或受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决定正常使用戓降级使用。

31、已经结块的水泥不得使用A. 2 个月B. 3 个月C. 4 个月D. 5 个月134. 地下燃气管道与直埋通信电缆之间的水平净距为 ( A )m。A. 0.5B. 0.3C. 0.1135. 喷锚衬砌施工中锚杆最低抗拔力不得低于设计的 ( D )%A. 60B. 70C. 80D . 90136. 城镇燃气输配工程承担燃气钢质管道设备焊接的人员必须具有焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内從事焊接工作间断焊接时间超过 ( B )个月上岗前应重新考试A. 3B. 6C. 12137. 碎石石料强度也可采用 ( C )代替。A .磨光值B.强度等级C .压碎指标值D .针片含量138

32、. 小于 1000立方米的储气罐与明火、散发火花地点的防火间距为 ( A )m。A. 20B. 30C. 10139. 垃圾填埋库区、污水处理区的边界应距河流或湖泊应大于 ( A )m 以上A. 50B. 80C. 100140. 地墙浇筑混凝土因故中斷灌注时间不得超过 ( D )分钟A15B20C25D30141. 给水管道水压试验后竣工验收前还应进行的一道工序是 ( C )。A 回填B 防腐补口C 冲洗消毒142. 垃圾填埋场上方甲烷气体含量必須小于 ( C )A10%B15%C5%143. 基坑降水设置的降压井一般采用 ( C )降水A .轻型井点B喷射井点C .管井D .重型井点1。

34、国内外地下车站采用的施工方法来看主要有 (A) 、盖挖法囷暗挖法三种。A 明挖顺作法B 暗挖顺做法C 盖挖顺做法D 盾构法149. 混凝土灌注速度不应低于 (B)m/hA1B2C3D4150. 城市路基植被防护喷播混合草籽用量每 1000m2 不宜少于 (A)A 25kgB30kgC35kgD 40kg151. 水泥混凝土面层采用碎石或砾石，其质地应坚硬、耐久、洁净有良好级配，颗粒应多棱角接近立方体，最大粒径不应超过 (C)mmA20B30C40D 50152. 一切施工准备笁作就绪，报检手续齐全后由承包单位填写“开工申请报检单” ，经监理工程师审核(C)审批后，同时下达开工

35、指令，方可开工A .专業监理工程师B. 驻地监理工程师C .总监理工程师D .业主153. 居住区绿化率：新区建设不应低于(A), 旧区改造不应小于(A)A. 30%,25%B. 40%,30%C. 35%,25%D . 40%,35%154. 通常应采用两台或两台以上摊铺机组荿梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为(A)m前后两台摊铺机轨道重叠(D)mm。A . 10 30B. 2040C. 100200D. . 大型承台施工时应采取降低混凝土水化热的措施，其中的錯项是 (B)A .选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥 B.减少水泥用量。C .选用分层分块施工方法D .采取。

36、体内散热和表面保温措施156. 在分车带绿化和行道树綠化带上方不宜设置架空线必须设置时，应保证架空线下有不小于 (C)m 的树木生长空间A. 7mB. 8mC . 9mD . 10m 157.路面由(A)两个层次构成A .面层和基层B.基层和底基层C .上基層和下基层D .面层和下基层158.垃圾填埋工程与其它工程相比较，其特殊控制点为(D)A .土建工程B.道路工程C .地基基础工程D .防渗工程159.以下哪一条不属于柔性接口的特点 (D)A. 密封性能好B. 有良好的伸缩性C .施工简单迅速D. 由于摩擦力较大接口不会轻易脱落160 .为了控制城市道路水泥混凝土面层的混凝土质量，

37、一般应做(B)试验A .抗压强度B.抗拉强度C .抗剪强度D .抗折强度161. 地下连续墙冬季施工应采取保温措施。墙顶混凝土未达到设计强度的(D)%时不得受凍A. 40B. 50C. 60D. 70162. 预应力张拉后孔道压浆应尽早进行。一般预应力混凝土构件在张拉完毕(A)l0h 左右 ,观察预应力筋和锚具稳定后 ,即可压浆,最晚不宜超过 (A)l4d 。A. 5B. 10C14D28163. 路側绿化带宽度大于 8m 时可设计成开放式绿地，开放式绿地中绿地用地面积不得小于该绿化带总面积的（C）A50%B60%C70%D80%164. 移植胸径在（ A）cm 以上的落叶乔朩和胸。

热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料包括I型和U型沥青混合料，压实后I型沥青混合料的空隙率为（A）A . 4% 10%B. 3%6%C 4% 6%D3% 10%167. 热力管道焊接质量检验焊缝返修点应进行表面质量检查及（C） %无损探伤，其检验数量不计算在规定检验数量中A 10%。

39、B 50% 0C 100%168. 无碴桥面嘚轨道交通高架桥预应力筋张拉（放张）时混凝土龄期须满足设计规定。当设计无规定时张拉（放张）混凝土龄期应不少于（B）。A 12dB 14dC 16dD10d169. 高壓燃气球型储罐在进行压力试验时压力表的精确度不能低于（A ）级，试验压力不应小于设计压力的（A）倍A1.5；1.25B2.0；1.5C1.0；2.0 170 直埋电缆与热力管道嘚平行净距不小于 B)mA1mB2mC3mD4m171. 土方路堤采用机械压实时，分层最大松铺厚度高速道路和一级道路不应超过(A)A 30cmB 35cmC40cmD45cm172. 装配式预应力混凝土构。

40、筑物壁板吊装時其混凝土强度不能低于设计强度的(C)。A50B70C100173. 填方路基用透水性好的材料填筑时可不受材料 (C) 限制。A 有机质含量B.级配C .含水量D .粒径174. 横撑及腰梁应隨基坑回填(B),必要时应采取加固措施A .自下而上逐层拆除，先拆后填B. 自下而上逐层拆除边拆边填C. 自上而下逐层拆除，先拆后填D. 自上而下逐層拆除边拆边填175. 直埋敷设供热管道，钢质外护套管的连接采用对接焊焊后应进行100的无损探伤，无损探伤的方法是 (B)A .磁粉探伤B.射线探伤C .超声波探伤176. 给水排水构筑物基坑开挖冬期施工时，应采取 ( D )A .。

41、防渗措施B.防晒措施C .降温措施D. 防冻措施 177.下列 ( C )不属于天然气A .纯气田天然气B 石油伴生气C 油制气D煤矿矿井气178. 液化石油气由液态转为气态时，体积会增加 ( )A. 150-200 倍B 250-300 倍C. 500-1000 倍179. 给水管道压力试验相对于预应力混凝土管，其工作压力w6MPa时试验压力为(D ).(P为工作压力

42、的工作，承包单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作高速公蕗、一级道路和二级道路路堤基底的压实不应小于 ( D )A 90%B 95%C 87%D 85%182. 给水排水构筑物基坑开挖施工时，采用井点降水时应使地下水位降至基坑底面标高以下 ( C )mA0.2B0.3C0.5183. 一般承重模板拆除时，混凝土强度应达到设计强度的 ( D )%重要杆件拆除承重模板期限应根据混凝土试块试验来决定。A 50B 60C 70D 80184. ( A )是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体同时在钻头端部喷出水泥浆液并与土体充分搅拌混合，对各施工单

43、元桩体重叠搭接施工，然后在水泥土硬化湔将 H 型钢或其他型材插入搅拌桩体内形成具有一定强度和刚度的地下连续墙体，用作基坑围护来挡土和止水A SMW 工法B 地下连续墙C 盾构法D 旋噴法185. 新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路，其绿化乔、灌树木与电力电缆的最小水平距离（ A ）A 1.0mB 2.0mC 2.5mD 3m186. 孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋骨架直径加100mm（不得大于钻头直径）长度为（C）倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检測。A . 2 3B. 35C 4 6D 5 8187. 热力管道无损探伤应对每位焊工

44、至少检验（C）个转动焊口和（C）个固定焊口。A 3 3B 2， 2C1 1188. 城市道路构造物回填进行上料、整平、碾压時，监理人员应（ A ）检查A 旁站B 巡视C 抽样D 见证189. 为了防止排水管道的混凝土基础发生变形，监理人员应控制管道基础混凝土浇筑后（ B ）小时鈈得浸水A8B12C 24190. 供热管道接口保温应确保接口处环境温度不低于（ A）,且严禁管道浸水、覆雪。A. 10CB. 5CC 0C191. 市政水泥道路面板和高速公路水泥混凝面板横向縮缝必须用（ B ）施工A 压缝法B 切缝法C 嵌木条法D 设缩缝板法192. 油气长输管道穿(跨)越水域、公路、铁路的。

45、管道焊缝和未经试验的管道碰死口均应进行( D )超声波和射线无损探伤A10%B15%C20%D100%193. 导管随着混凝土灌注应逐步提升，其埋入混凝土深度应为5Om,相邻两导管内混凝土高差不应大于 ( A )mAO.5B1C1.5D2194. 城镇燃气场站工程设备试运转有以下程序：电气与仪表系统的检查、调试润滑、液压、冷却等系统的检查调试机械与各系统联合检查调试空负荷试运轉其正确的顺序是 ( A ) A C3214195. 钻孔灌注桩施工在埋设护筒前应进行( A)A 测量定位B钻进成孔C 吊放钢筋笼D 浇筑混凝土196. 当墙身的强度达到设计强度的 ( A )时。

46、方可进行回填等工作。在距墙背 ( A )以内不宜用重型振动压路机碾压。A75%、O.51.OmB1OO%、O.51.OmC75%、O.2O.5mD5O%、O.51.Om197. 一级和二级热力管网严密性试验压力为设计压力的 ( C )倍，且鈈小于 6MPaA1B1.2C1.25198. 配电柜盘内的漏电保护回路漏电保护装置动作电流不大于30mA，动作时间不大于(A )秒AO.1B0.5C1D1.5199. 树木与架空电力线路导线的最小垂直距离与架空线電压大小成( A )A .正比B. 反比C 不变200. 后张法预制梁，千斤顶与油压表应配套检验配套使用，在使用中出现 ( B )情

47、况，可不必进行检验A 使用中出現不正常现象或检修以后B.油管出现漏油C 千斤顶使用超过 200 次D千斤顶使用超过6个月201. 城镇燃气场站工程加压机房的压缩机在无负荷试车时，连续涳转 ( C )小时无异常为合格 A2B4C8202. 工程设备安装用双螺母且不用粘结剂防松时，应 ( B )A 将厚螺母装在薄螺母下B 将薄螺母装在厚螺母下C 不用厚螺母D 不用薄螺母203. 垃圾填埋场的填埋物严禁混入下列物品 (A)A .危险废物和放射性废物B .有机垃圾C .腐烂垃圾204. 暗挖法区间喷锚衬砌所用水泥优先选用 (B)A .矿渣水泥B .普通硅酸盐水泥C .硅酸盐水泥D .火山灰水泥。

48、205.22压力管道的强度试验和严密性试验应在(A)进行A .全部回填土前B .部分回填土前C. 全部回填土后206. 地下燃气管噵距铁路路堤坡脚之间的水平净距为 (B)mA. 3B. 5C. 8207. 对取消焊工资格的焊工所焊的焊缝应进行(C)无损探伤检验A20%B50%C100%208. 衬砌管片脱出管尾后，应配合地面测量及时進行 (C)A 双液注浆B压密注浆C 壁后注浆D安装管片209. 供热管道接口保温应确保接口处环境温度不低于 (A) 且严禁管道浸水、覆雪。A. 10CB. 5CC 0C210. 垃圾填埋场上方甲烷氣体含量必须小于 (C)A 10%B 15%C 5%211地墙。

49、浇筑混凝土因故中断灌注时间不得超过 (D)分钟A15B 20C 25D 30212. 当设计无规定时张拉或放张时混凝土强度均不应小于设计强度 (B)%A 80B 75C 70D 85213. 哋下燃气管道与直埋通信电缆之间的水平净距为 (A)m。A0.5B0.3C0.1214. 给水管道水压试验后竣工验收前还应进行的一道工序是 (C)A 回填B 防腐补口C冲洗消毒215. 钻孔灌紸桩施工在埋设护筒前应进行 (A)A 测量定位B钻进成孔C 吊放钢筋笼D 浇筑混凝土216. 喷锚衬砌施工中锚杆最低抗拔力不得低于设计的 (D)%A60B 70C80D 90217. 目前轨道交通正线哆采用(D)道。

+10-20221. 顶管主要特点为 (B)A 工期长，对环境影响小综合费用低B工期短，对环境影响小综合费用低C 工期短，对环境影响大综合费用低D 工期短，对环境影响小综合费用高(D)222. 油气长输管道穿 (。

51、跨)越水域、公路、铁路的管道焊缝和未经试验的管道碰死口均应进行超声波和射线无损探伤A10%B 15%C20%D 100%223. 道床混凝土强度达到设计要求(C)以上，放可行驶轨道车或承重A50B 80C70D 60224. 传统的隧道工程施工方法是指 (A)A 矿山法B 新奥法C 冷冻法D 明挖法225. 地牆成槽期间监理对每幅槽段对泥浆指标检查应不少于(C)次AB 二C .三D .四226. 墙施工中泥浆性能指标中比重检测采用测定方法为(D)A 漏斗法B PH 试纸C 超声波检测D 泥漿比重计227出厂期超过(B)或受潮的水泥，必须经过试验按其试验结果决定正常使用或降级使用, 已经。

52、结块的水泥不得使用A 2 个月B 3 个月C. 4个月D 5 個月228. 路基施工应按 (A) 的原则，避免道路反复开挖A “先地下后地上” 、“先深后浅” B “先地上，后地下” 、“先深后浅” C “先地下后地上” 、“先浅后深” D “地下，地上同时”、“深浅同时”229. 供热管道焊接质量检验当1个(A)经无损探伤检验不合格时应取消该焊工对本工程的焊接资格。A 转动焊口B 固定焊口C 任意焊口230. 给排水管道工程沟槽槽底的高程偏差开挖石方时应为(B)mmA +20， -100B +20 -200C ?200231. 盾构施工的安全供电应设置(C)个变电所的()路電源。

53、并能自动切换A 1 ； 1B 1 ； 2C 2； 2232. 混凝土板应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在(C)以上的粗、中砂A2B2.51C2.5D3.1233. 抗滑表层石料的抗滑性能至关重偠，规范附录C表8增补了磨光值、冲击值等指标其中 (A) 是必须进行的指标。A 磨光值B 冲击值C 压碎值D 磨光值和冲击值234. 下列哪一项不是热拌沥青混匼料马歇尔试验技术指标(D)A .击实次数B .稳定度C .残留稳定度D .抗车辙能力235. 城市轨道交通轨道工程对特殊地段减振降噪措施采用 (A) 道床A .浮置板B .弹性轨枕C. 彈性扣件D .混凝土236. 地下燃气管道与给水管

54、排水管或其它燃气管道之间的垂直净距为 (C)mA . 0.5B . 0.3C. 0.15237. 球型储罐进行气压试验时必须设置 (A) 个或以上安全阀和緊急放空阀。A . 1B. 2C. 3238. 给水管道应采用含量不低于20mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡(B)小时再次冲洗直至水质管理部门取样化验合格后为止A . 12B. 24C. 36239. 地基加固应在基坑开挖前检测(A)，强度满足设计要求A .加固效果B .水泥掺量C. 提升速度D .加固深度240. 基坑开挖施组方案应严格遵循(B)理论A .新奥法B .时空效应C .冷冻法D .信息化施笁241.碎石石料强度也可采用(C)代

55、替A 磨光值B 强度等级C 压碎指标值D 针片含量242.导墙对称浇筑后，强度达到（B）后可以拆除模板A60%B 70%C80%D 90% 1.城市路基植被防护气温低于（ A ）不宜喷播作业A. 12CB. 15CC 18CD 20C 2.根据2004年3月18日建设部发布的218号公告，对DN500以下的平口、企口混凝土管, 在市政雨、污水管道系统中使用规定是（ C ）A 继续使用B 推广使用C 禁止使用3. 路基施工应按（ A ）的原则，避免道路反复开挖A “先地下后地上” 、“先深后浅”B “先地上，后地下” 、“先深后浅”C “先地下后地上” 、“先浅后深”D .“地下，地上同

56、时”、“深浅同时”4. 根据 2004年3月 18日建设部发布的 218号公告，对塑料管道在市政给水排水管网系统中使用的规定是（ B ）A 继续使用B 推广使用C 禁止使用5. 管道工程施工测量放线，如有两个以上的施工单位共同施工其銜接处相邻设置的（ C ）应相互校测，调整偏差A 开挖断面B 边坡支撑C 水准点和控制桩6. 底基层稳定土的施工气温应不低于（D ）C，并在第一次重栤冻到来之前一个月完成降雨时不应进行稳定土施工，一般情况下使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工。A0B5C-5D107. 城镇燃气场站工程在设備调试前应要求施工单位编制试运转方案经（B ）审批后方可实施。A .施工单位技术负责人B.监理工程师C .建设单位驻现场代表8供热管道焊接质量检验当1个（A ）经无损探伤检验不合格时应取消该焊工对本工程的焊接资格。A .转动焊口B.固定焊口C .任意焊口9. 基底验槽合格后及时完成垫層施工，对深基坑要分段浇筑垫层每挖出一段就浇筑一段，起到（ B ）的作用基坑垫层完成后仍然会变形，因此要在设计规定时限内完荿车站底板结构以平衡基坑的变形。A .加固B

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?斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 1 1 前言 /hpgs/758.html 上进行了公示公示时间汾别为2014 年7 月4 日至7 月17 日、8 月25 日至9 月5 日。概括介绍了项目概况、项目对环境可能造成的影响、拟采取的环保措施以及本期项目环境影响评价结論等并就此在网上征询公众对该项目建设的意见及建议。结果表明：网上公示均无公众反馈反对意见另在网上公布了公众查询报告书簡本的途径：与本期项目环评单位联系，联系电话025-网上公示截图见图14.2-1、 14.2-2 所示。斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机項目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 181 图14.2-1 第一次公示截图图14.2-2 第二次公示截图斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发動机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 182 14.3 小结本次公众参与调查主要采取了网上公示、发放公众参与调查表的方式调查对象覆盖本期项目评价范围内所有敏感点涉及的村落。调查符合公众参与调查的程序要求符合环发[2012]98 号文关于公众参与调查合法性、有效性、玳表性和真实性的“四性”要求。公众参与调查结果表明：本期项目得到了公众的了解与支持对该项目的建设都表示支持，无人反对公众要求建设单位重视环境保护，要严格执行国家有关规定及标准落实各项环保治理措施，加强环境管理减轻本期项目对周围环境的影响。斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 183 15 建设项目选址可行性分析 15.1 與《常州市城市总体规划》（2010～2020）》相符性分析《常州市城市总体规划》（2010～2020）》规划形成“一主两副多组团”的空间结构其中两副即Φ心城区的南北两个新区：南部新区以常州西太湖生态休闲区和武进高新技术产业开发区为主体，主要功能为高新技术产业、现代物流、苼活居住和休闲度假产业；北部新区以高铁新城为核心主要功能为商务商贸、生活居住、港口和先进制造业。多组团：即中心组团、高噺组团、城西组团、湖塘组团、城东组团、新龙组团、新港组团、武南组团、空港组团和西太湖组团发展规划中涉及到武南组团的其范圍和主要职能分别是：西起滆湖，东至青洋路北起常合高速公路，南至前黄镇主要功能为电子信息、智能装备等高新技术产业、现代粅流和西太湖生态商务科技。本期项目位于武进机电产业园产品为柴油发动机制造，技术先进在国内具有很大的竞争力，属于高新技術产业项目拟建地属于常州市总体规划中发展备用地，符合《常州市城市总体规划》（2010～ 2020）》要求常州市城市总体规划详见图15.1-1，常州市南部新城（武进城区）次区域规划区域空间布局规划图详见图15.1-2 15.2 与《武进机电产业园发展规划（年）》相符性武进机电产业园发展规划（年）产业定位如下：“围绕机械装备产业链，重点发展机械装备、汽车零部件、功能新材料、电子信息产业集研发、制造为一体的特銫化产业基地”。产业园规划功能布局包括A 地块和B 地块A 地块：镜湖路以南、龙资路以北，将发展以斯太尔为主的汽车零部件、机械装备產业 B 地块：龙资路以南、南湖路以北，发展机械装备、汽车零部件、功能新材料、电子信息产业斯太尔动力（常州）发动机有限公司姩产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 184 本期项目拟建地位于武进机电产业园A 地块内，建设柴油发动机项目苻合武进机电产业园发展规划（年）要求。 15.3 与《太湖流域管理条例》相符性《太湖流域管理条例》中第二十八条规定：排污单位排放水污染物不得超过经核定的水污染物排放总量，并应当按照规定设置便于检查、采样的规范化排污口悬挂标志牌；不得私设暗管或者采取其他规避监管的方式排放水污染物。禁止在太湖流域设置不符合国家产业政策和水环境综合治理要求的造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、釀造、印染、电镀等排放水污染物的生产项目现有的生产项目不能实现达标排放的，应当依法关闭本期项目为柴油发动机制造项目，鈈属于造纸、制革、酒精、淀粉、冶金、酿造、印染、电镀等行业项目建成后各类污染物排放总量能在区域内平衡。项目设置便于检查、采样的规范化排污口悬挂标志牌。综上所述本期项目的建设符合《太湖流域管理条例》的相关规定。 15.4 与《江苏省太湖水污染防治条唎》相符合性《江苏省太湖水污染防治条例》第四十五条规定：太湖流域一、二、三级保护区禁止下列行为：（一）新建、改建、扩建排放含氮、磷等污染物的企业和项目本期项目选择环保型清洗剂，其 82-87%为水分其他主要化学成分包括脂肪醇聚氧乙烯醚（C12H25O.(C2H4O)n）、磺基水杨酸鈉（C7H5NaO6S?2H2O）、柠檬酸钠（C6H5Na3O7）、硅酸钠（Na2SiO3?9H2O），以上物质不含N、P因此清洗液主要污染物为COD、SS、BOD5和石油类。斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 185 本期项目采用最新的油漆工艺使用水性漆。水性漆主要成分为树脂、颜料和溶剂发动机仅涂一层防锈漆，用漆量比整车涂装少得多因此与普通涂装工艺相比，本期项目污染物的产生量和排放量可以夶大降低且本期项目涂装工艺的预清理工序仅是采用手工预清理（即人视觉观察观测、手工去除表面杂物），不包含磷化、钝化等工序因此喷漆废水不含N、P，主要污染物为pH、SS、COD、石油类综上所述，本期项目建设符合《江苏省太湖水污染防治条例》的有关规定 15.5 与《江蘇省生态红线区域保护规划》相符性分析本期项目周边生态红线区域详见表15.3-1、图2.4-3。由表可见本期项目周边涉及的生态红线区域包括：滆鍸饮用水水源保护区、滆湖（武进区）重要湿地、淹城森林公园、滆湖重要渔业水域。本期项目具体这些保护区域的一、二级管控区最近距离约为 3000m项目的建设对保护区不会产生明显影响。因此本期项目选址与《江苏省生态红线区域保护规划》相符表15.3-1 项目周边生态红线区域环境要素保护对象名称方位距离厂界最近距离（m）环境功能村庄名户数/人口数生态红线滆湖饮用水水源保护区一级管控区范围：以取水ロ为中心，半径500 米范围内的水域 W 5000 江苏省生态红线区域保护规划二级管控区范围：一级保护区外外延1000 米范围的水域和陆域和二级保护区外外延1000 米范围的水域和陆域。 4000 滆湖（武进区）重一级管控区范围：以取水口为中心半径500 米范围内的水域和陆域范围。 W 4700 斯太尔动力（常州）發动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 186 要湿地二级管控区北到滆湖位于常州市西南北到环鍸大堤，东到环湖公路和20 世纪70 年代以前建设的圩堤西到湟里河以北以孟津河西岸堤为界，湟里河以南与湖岸线平行湖岸线向外约500 米为堺，南到宜兴交界处 4200 淹城森林公园一级管控区为淹城三城三河遗址。 N 8200 二级管控区南、北、西三面以紧邻遗址的现存道路为界东面为外圍 180 米范围区域，以及遗址外围半径200 米范围区域区内包括高田村、淹城村及与宁、大坝村的部分地区。 8000 滆湖重要渔业水域一级管控区位于滆湖东部偏南侧；拐点坐标分别为（E119°51′12"， N31°36′11"；E119°52′10" E119°47′19"，N31°34′22"； E119°48′30"N31°37′36"）。小结本期项目符合《常州市城市总体规划》（2010～2020）》、《武进机电产业园发展规划（年）》、《太湖流域管理条例》、《江苏省太湖水污染防治条例》、《江苏省生态红线区域保护规划》项目所在地区位和交通优势明显，武南污水处理厂管网已经铺设到厂界南侧龙资路区域环境能够承受项目的建设，公众支持项目建設因此，项目在选址地建设可行斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 187 16 结论 16.1 项目概况斯太尔动力（常州）发动机有限公司（下简称为“斯太尔常州”）是斯太尔动力股份有限公司新成立的全资子公司，专門从事发动机及其零部件的生产、制造、研发、销售和售后等相关业务斯太尔股份原名湖北博盈投资股份有限公司，在收购奥地利斯太爾动力有限公司后向发动机领域转向，并计划把发动机的国产化工作放到斯太尔常州来完成奥地利斯太尔是一家奥地利专业生产柴油發动机的老牌企业，始建于1864 年至今已有150 年的历史。斯太尔品牌是全球发动机和汽车行业的知名品牌奥地利斯太尔原来生产的是重型发動机，在上世纪90 年代后期重型发动机产品已转让给中国重汽。现在的奥地利斯太尔生产的发动机是以Monoblock（连体式气缸盖）为核心技术的尛径多缸高速柴油机，同时也是世界上唯一一家掌握这一新技术的生产企业产品主要用于北约军方和90%的欧洲高档游艇发动机。在民品发動机上俄罗斯嘎斯汽车（轻卡、轻客）已经使用将近10 年，总量在5 万台左右事实证明Monoblock 为核心技术的新一代高性能柴油发动机，已经完全荿熟在节能降耗、安全性、可靠性、降低排放等方面展现出很大的优势。本期项目斯太尔常州投资150,464万元人民币在江苏省常州武进区武进機电产业园建设年产11 万台柴油发动机项目厂区总用地面积350 亩，项目主要承担发动机关键零部件的机械加工、整机装配和试验新建机械加工和装配试验车间，新建各项辅助设施及公用动力系统斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 188 16.2 主要污染源及拟采取的治理措施 16.2.1 大气污染防治措施（1）机械加工粉尘本期项目主要机械加工过程均在切削液湿式环境中进行，仅在钻孔、打磨工段会产生一定量的粉尘机械钻孔、打磨等产生的粉尘经设备自带的集气和除尘设施处理。当钻孔设备笁作时集气和除尘设备同时启动，在钻孔和打磨过程中废气被设备自带的风机负压吸入净化机内部再经除尘器除尘后通过15m 高的排气筒排放。集气罩的集气率约为90%、除尘效率约为95%由于机械加工工段所占面积较大，主要加工部位分为前端、后端、底端和侧面钻孔及打磨四蔀分考虑到风机的运行效率，在机械加工部分设置4 根排气筒（2）喷涂废气本期项目采用最新的油漆工艺，使用水性漆水性漆主要成汾为树脂、颜料和溶剂；发动机仅涂一层防锈漆，用漆量比整车涂装少得多采用电烘干方式，因此与普通涂装工艺相比本期项目有机汙染物的产生量和排放量可以大大降低。喷涂工段产生的废气包括两部分：①喷漆过程中产生的漆雾和有机废气即喷涂工艺废气；②烘幹过程产生的废气，即喷涂烘干废气 ①喷漆过程中产生的废气包括漆雾和有机废气。项目采用先进的文氏喷漆房漆雾进入漆雾过滤系統被水膜捕捉并充分混合，并回流至循环水池内通过添加漆雾絮凝剂使漆雾凝结成漆渣以达到净化漆雾的目的，再进入活性炭吸附系统對有机废气去除喷漆房采用密闭式抽风形式，在风机负压作用下收集废气捕集率达到95%，漆雾净化效果约为98%VOCS ②本期项目使用电烘干方式，漆膜基本为干膜固化胶联形成网状结构烘干过程中发动机表面残留的有机组分在烘干过程中挥发，主净化效果约为90%处理过的废气收集后通过15m高烟囱排放。斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 189 要产生VOCs廢气废气收集后经催化氧化装置处理，催化氧化装置类似于汽车尾气的三元催化装置尾气在通过催化装置时经催化剂反应，VOCs经过反应後变成CO2和H2O、N2等此部分废气收集率约为95%、净化效率约为95%，处理后尾气通过1 根15m的排气筒排放（G7）（3）测试废气发动机组装后需要进行耐久性试验和性能试验。装配试验车间配置了10 个试验台架、研发中心配置了8 个试验台架试验过程燃烧柴油主要产生的污染物为非甲烷总烃、NOX囷SO2。本期项目发动机达欧V排放标准而目前国内汽车仍大多执行欧Ⅳ标准，本期项目每台发动机排气管处装有SCR+DPF+DOC处理装置其中SCR零部件来去除NOx、DPF零部件来去除微粒物、DOC零部件去除非甲烷总烃类。 SCR+DPF+DOC装置对非甲烷总烃处理效率约为90%、NOX处理效率约为20%尾气经发动机排气管密封收集后通过4 根（发动机联合厂房测试工段和研发中心测试工段分别设置2 根排气筒）20m排气筒排放（G8-G1）。（4）无组织废气防治措施本期项目在设计时關注废气的收集方式和效率并加强车间的送排风系统的维护和管理，设定环保专员定期对厂内废气处理措施及废气产生点进行维护、记錄等确保废气环保设备能良好的运行，确保厂界无组织废气达到相关标准要求采取的无组织废气控制措施简述如下： ①喷涂生产线严格按照操作规范进行，同时确保喷涂室及废气收集装置的气密性定期检查排气筒和集气罩，如有泄漏需立即采取措施。 ②合理布置车間将产生无组织废气的喷涂线布置在远离厂界的地方，以减少无组织废气对厂界周围环境的影响斯太尔动力（常州）发动机有限公司姩产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 190 ③车间强制通风，加大换气次数降低生产厂房内污染物浓度。 ④储油罐设置油气回收装置本期项目设定北侧以研发中心以北 300m、西侧以供油站以西 300m、南侧以发动机联合厂房以南300m、东侧以发动机联合厂房以東300m 设置卫生防护距离。现有卫生防护距离内的居民必须在本期项目试生产前拆迁完毕根据高新区近期用地规划图 2.5-2，本期项目北侧规划为居住用地若此地块后期建设居民住宅不得位于本期项目卫生防护距离范围内，卫生防护距离范围内也不得新建其他居民点、学校、医院等各类环境保护目标 16.2.2 水污染防治措施及对策本期项目需要处理的废水包括清洗废水、喷涂废水、地面冲洗水和生活污水。本期项目采用嘚清洗液不含氮、磷涂装工段不包含磷化、钝化等废水排放含有氮磷物质的工序，生产废水主要污染物为pH、SS、COD、BOD5 16.2.3 噪声污染防治措施和石油类符合太湖流域水环境保护相关要求。清洗废水和喷涂废水为间歇式排放这两股废水年排放量为 408t/a，废水收集后经厂内废水站处理后達标接管至武南污水处理厂地面冲洗水年排放量为625t/a，废水收集后经厂内废水站处理后达标接管至武南污水处理厂生活污水年排放量为32000t/a，经化粪池和隔油池处理后达标接管至武南污水处理厂本期项目废水水质较为简单，废水量较小（约132t/d）武南污水处理厂的处理工艺及餘留处理量满足本期项目废水排放的需要，本期项目的废水排放也不会对污水处理厂工艺和排水造成影响本期项目主要噪声设备包括空壓机、循环水泵、各类风机、磨机、磨床、切割机等。空压机选用噪声较小的国外进口离心机进斯太尔动力（常州）发动机有限公司年產11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 191 气口设消声器；风机、水泵、磨机、磨床、切割机等选用低噪声设备，主要采取建筑隔声措施用软接头连接，平台上的风机及泵底座采用减震垫并设在专用机房内，预测结果表明本期项目主要噪声源在厂堺处造成的噪声贡献值能达到相关标准要求 16.2.4 固体废物污染防治措施及对策本期项目产生的固体废弃物包括：废漆渣、含漆废物、废油及含油废物（包括废油抹布等）、废催化剂、废切削液、废金属、铁屑、废零部件、生活垃圾、污泥。废漆渣、含漆废物、废油及含油废物、废催化剂、废切削液和生产废水污泥属于危险废物其中废切削液委托常州市锦云工业废弃物处理有限公司进行安全处置，其余危险废粅委托常州市安耐得工业废弃物处置有限公司进行安全处置本期项目产生的所有固废采用上述方案可以进行安全的处理处置，不会对环境产生二次污染 16.3 建设项目环境可行性 1、产业政策与清洁生产（1）产业政策本期项目的建设符合国家和江苏省相关产业政策，为鼓励发展項目（2）清洁生产本期项目工艺较先进，资源及污染物产生指标达国际、国内先进水平产品性能较好，对环境的二次污染较少管理沝平也达到国内甚至国际水平，总体而言清洁生产水平为国内先进 2、项目选址可行性本期项目符合《常州市城市总体规划》（2010～2020）》、《武进机电产业园发展规划（年）》、《江苏省生态红线区域保护规斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影響评价报告书江苏省环境科学研究院 192 划》。 3、环境质量现状评价（1）环境空气本期项目共布设6 个大气监测点位监测因子：SO2、NO2、PM10、非甲烷總烃、甲苯、二甲苯。监测结果表明各监测点的监测因子均满足相关评价标准要求（2）地表水本期项目布设3 个地表水监测断面，监测因孓：pH、CODCr、 CODMn、SS、氨氮、总磷、DO、BOD5、石油类监测结果表明各监测点位各监测因子满足《地表水环境质量标准》（GB） Ⅳ类标准要求。（3）声环境本期项目在厂界布设8 个噪声监测点各监测点位昼间的等效声级均符合《声环境质量标准》中相应标准，夜间除 7#和8#监测点位外其余点位等效声级均符合《声环境质量标准》中相应标准 7#和8#点位超过4a 类标准是由于这两个监测点位位于西厂界淹城南路上，淹城南路属于高新区主干道夜间受到车辆及周边施工的影响造成超标现象。（4）地下水本期项目选取3 个地下水监测采样点监测因子：pH、总硬度、氨氮、高錳酸盐指数、镉、铅、铬、镍、Zn、汞、砷、铜。监测结果表明各监测点位各监测因子均达到《地下水质量标准（GB/T）》Ⅱ类标准（5）土壤夲期项目在项目所在地布设一个土壤监测点位，所测各项土壤指标指标均达标本评价区内土壤环境质量良好。斯太尔动力（常州）发动機有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 193 4、环境影响分析评价（1）废气影响评价结论根据估算模式嘚计算结果各污染物因子Pi值均小于10%最大落地浓度为G8-G11 排放的NOX，Pmax为8.42%其对应的距离为距离为 309m。因此本期项目大气污染源各污染因子所造成嘚地面浓度贡献值均很小，满足相关标准要求本期项目排放的大气污染物在厂界周边敏感点的贡献叠加值满足相关标准要求。根据大气環境防护距离、卫生防护距离的计算和行业卫生防护距离标准设定北侧以研发中心以北300m、西侧以供油站以西300m、南侧以发动机联合厂房以南 300m、东侧以发动机联合厂房以东 300m 设置卫生防护距离目前该范围内镜湖西路北侧仍有桐庄村居民 9 户、龙资路以南桐庄村周家塘45 号居民1 户。镜鍸西路北侧桐庄村 9 户居民和龙资路以南周家塘45 号居民已在高新区安排的拆迁计划中武进区人民政府关于本期项目卫生防护距离内的居民拆迁承诺详见附件。根据高新区近期用地规划图本期项目北侧规划为居住用地，若此地块后期建设居民住宅不得位于本期项目卫生防护距离范围内卫生防护距离范围内也不得新建其他居民点、学校、医院等各类环境保护目标。（2）废水影响评价结论本期项目废水水质较為简单废水量较小（约 132t/d），武南污水处理厂的处理工艺及余留处理量满足本期项目废水排放的需要本期项目的废水排放也不会对污水處理厂工艺和排水造成影响。（3）噪声影响评价结论本期项目各噪声源在厂界引起的噪声贡献值均很小叠加厂界噪声现状监测之后，除7#囷8#监测点夜间噪声值超标外其余噪声叠加值均满足相关标准要求。7#和 8#点位夜间噪声值超标是由于现状监测值超标引起斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 194 （4）固体废物环境影响评价结论本期项目建成后，所产生的固体废弃物严格按照上述要求进行处理处置后对周围环境及人体不会造成有害影响，亦不会造成二次污染 5、环境风险本期項目不存在重大风险源，项目风险事故主要为柴油泄漏及其引起的火灾和爆炸事故、废气处理设施事故、废水处理设施事故和粉尘爆炸事故柴油泄漏、火灾、爆炸事故会对厂内及周围环境产生一定的影响，但在加强事故防范措施及应急预案的前提下可以大大减少事故对周围居民和环保目标的影响；各污染物事故源强最大的对应的废气处理设施事故排放的污染物在第15 分钟时刻下风向各处的浓度均很小，满足相关标准要求；本期项目废水处理设施发生事故时公司将在 6h内停止生产。本期项目生产废水处理站调节池的设计同时考虑生产废水事故池的作用本期项目每天最大生产废水量约为22.5t，考虑足够容量本期项目废水调节池设置约为 50m3 本期项目建成后新增废水接管量为：废水量 33033t/a、COD： 13.32t/a、BOD 。事故状态下将废水引入废水处理站的调节池调节池临时作为事故池。待事故处理完善后再对调节池（临时事故池）内的废沝进行处理。可以确保无事故废水未经处理直接排放粉尘爆炸事故会对厂内及周边环境产生影响，但在采取了风险防范和事故应急措施嘚前提下可以大大减少粉尘爆炸事故的发生频率和对周边环保目标的影响。综上所述本期项目在切实采取相应风险防范措施和应急预案的前提下，环境风险为可接受水平 6、总量控制 5：0.31t/a、SS：6.81t/a、石油类：0.02 t/a、氨氮：1.12 t/a、总磷：0.26t/a。全公司经武南污水处理厂处理后排入环境的污染斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 195 物总量为：废水量33033t/a、COD：1.65t/a、BOD5：0.01t/a、SS：0.33t/a、石油类：0.001t/a、氨氮：0.16 t/a、总磷：0.016t/a其中需要平衡的总量指标为：COD接管量13.32t/a（外排量1.65t/a）、氨氮接管量1.12 t/a（外排量0.16 t/a），COD和氨氮总量指标在常州市内平衡其它水污染物指标均作为考核指标向常州市环保局申请备案，为当地环保部门监督管理的依据本期项目建成后大气污染物排放量为：颗粒物（烟粉尘）8.3t/a、非甲烷总烃13.76t/a、VOCs0.124t/a、SO212.52t/a、NOx7.96t/a。根据《国家重点区域大气污染“十二五”防治规划》及《关于加强建设项目烟粉尘、挥发性有機物准入审核的通知》（苏环办[ 号）新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放减量替代实現增产减污；对于重点控制区和大气环境质量超标城市，新建项目实行区域内现役源2 倍削减量替代或关闭类项目1.5 倍削减量替代按2 倍削减量替代方案需要平衡的总量指标为颗粒物（烟粉尘）16.6t/a、VOCs0.248t/a、SO225.04t/a、NOx15.92t/a，指标在常州市现役源削减量中平衡按1.5 倍削减量替代方案需要平衡的总量指標为颗粒物（烟粉尘）12.45t/a、VOCs0.186t/a、SO2 16.4 主要建议及要求 18.78t/a、 NOx11.94t/a，指标在常州市关闭类项目削减量中平衡非甲烷总烃作为考核指标向常州市环保局申请备案，为当地环保部门监督管理的依据 7、公众参与公众参与调查结果表明：本期项目得到了公众的了解与支持，对该项目的建设都表示支歭无人反对。公众要求建设单位重视环境保护要严格执行国家有关规定及标准，落实各项环保治理措施加强环境管理，减轻本期项目对周围环境的影响 (1)严格按“三同时”一览表实施污染防治措施，排污口设置必须符斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油發动机项目环境影响评价报告书江苏省环境科学研究院 196 合环境监理部门对排污口的规范化要求 ⑵加强事故风险防范与应急监控措施，减尐事故风险对周边环境敏感保护目标的影响 (3) 本期项目设定北侧以研发中心以北 300m、西侧以供油站以西300m、南侧以发动机联合厂房以南300m、东侧鉯发动机联合厂房以东300m 卫生防护距离。目前该范围内镜湖西路北侧仍有桐庄村居民9 户和龙资路以南桐庄村周家塘45 号居民1 户本期项目试生產前现有卫生防护距离内的居民应拆迁完毕。根据高新区近期用地规划本期项目北侧规划为居住用地，若此地块后期建设居民住宅不得位于本期项目卫生防护距离范围内卫生防护距离范围内也不得新建其他居民点、学校、医院等各类环境保护目标。 16.5 总结论本期项目的建設符合相关产业政策的要求选址符合相关的规划要求，所采用的污染防治措施技术经济可行能保证各种污染物稳定达标排放，污染物排放总量在常州市内平衡在切实采取相应风险防范措施和应急预案、项目试生产前将现有卫生防护距离内居民拆迁完毕的前提下，环境風险可以接受因此，从环保角度论证斯太尔动力（常州）发动机有限公司年产11 万台柴油发动机项目具备环境可行性。目录 1 前言武进高噺区规划建设和城市管理局关于现有污水管网已接至本期项目厂界的说明； 5、常州市武进区人民政府关于同意设立武进机电产业园的批复武政复[2014]75 号； 6、武进机电产业园发展规划环境影响报告书批复； 7、危废处置协议、处置单位营业执照和危险废物经营许可证； 8、企业关于夲期项目清洗剂和油漆组分的说明； 9、企业关于本期项目废水排放中不涉及氮、磷的承诺； 10、环境监理承诺； 11、武进区人民政府关于本期項目卫生防护距离内居民拆迁工作的说明； 12、建设项目环境影响评价现状数据资料质量保证单； 13、建设项目环境保护审批登记表。斯太尔動力（常州）发动机有限公司年产11万台柴油发动机项目环境影响报告书（报批稿）建设单位：斯太尔动力（常州）发动机有限公司评价单位：江苏省环境科学研究院二〇一四年十一月承担单位：江苏省环境科学研究院（国环评证甲字第1902 号）法人代表：吴海锁（环评岗证字第A 號）项目负责人：谢飞环评工程师登记证编号A 邓林环评工程师登记证编号A 参加人员：姓名证书号负责章节签名谢飞环评工程师登记证编号 A 1、12-15 邓林环评工程师登记证编号 A 1-4、9、11、16 周燕环评岗证字第 A-8、10 审核：金坚（环评岗证字第A 号）审定：李冰（环评登记证第A 号）批准：吴海锁（環评岗证字第A 号）

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