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速代驾司机端
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速代驾司机端主要提供给代驾的司机使用,司机线下提交应聘申请资料(身份证、驾驶证等),在审核通过后给每个司机分配一个工号和初始密码,用户通过工号和密码可以登陆系统,登陆后可以查询个人信息、代驾记录、余额,在线充值,状态管理,管理代驾任务(接收、确认寻呼信息,取消代驾任务等)。
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滴滴代驾司机端 v1.0.2官方版
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【小编评价】各大手机专车服务商都推出了手机呼叫代驾服务功能,滴滴代驾功能的开通,让不少的司机车主朋友们受益,大家赶快来下载吧。【软件介绍】滴滴快的进“代驾”领域滴滴快的的“拼车”O2O业务其实在今年3月就开始布局了,但正式对外公布却是在6月1日。按照发布会上滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉的介绍,北京率先上线滴滴快的“顺风车”业务,随后“顺风车”业务会在6月份在上海、深圳、杭州等其他26个城市上线。距离滴滴快的“拼车”业务开通不到半个月,11日又有最新消息,滴滴开始招募代驾司机,正式进军汽车“代驾”领域。这一次,不管是本土的代驾公司,还是此前一直非常强势的“E代驾”,都坐不住了。“代驾”业务箭在弦上和“顺风车”业务不同,滴滴快的的“代驾”业务现在只是在招募司机这一阶段,不过4月7日,滴滴快的就宣布过,原快的打车副总裁付强出任新集团代驾事业部总经理,全面负责即将上线的代驾业务。所以参照滴滴快的以往推动新业务的速度可以判断,距离其正式推出“代驾”业务,估计不会距离太久。对此中国移动互联网产业联盟副秘书长杨晓明认为,滴滴快的一直在按照“全球一站式出行平台”的战略布局在推进。此前滴滴快的CEO程维曾对外公布过,滴滴快的未来六大出行O2O业务线,这其中包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交。“顺风车”和“代驾”业务全都在其中。可以预测,滴滴在涉足代驾业务后,此前积累的大规模用户,可以帮助它在短时间内,将分散的代驾司机和市场需求整合起来,激活国内的代驾市场。“代驾”业务已箭在弦上。“E代驾”遇最强对手尽管滴滴快的做好了进军“代驾市场”的准备,但各个城市中不管是那些本土的代驾公司,还是之前早介入市场的“E代驾”,对作为后来者的滴滴快的来说,都是难啃的“骨头”。长春某代驾公司的赵经理介绍,在经历了半年前“E代驾”对长春代驾市场的洗礼后,目前长春的本土代驾公司已所剩无几。虽然现在长春代驾市场依旧是“E代驾”占大头,但剩下的这几家也能维持。谈到滴滴快的也要进入“代驾”市场,赵经理表示,这很正常,不意外。滴滴快的进入可能会对本土代驾公司有所影响,但其模式相信不会和“E代驾”有太大的区别,对市场的搅动肯定会有,但不会对他这样的企业带来太大的问题。相比本土代驾公司来说,针对最强对手的到来,“E代驾”可能更紧张。代驾司机称哪赚钱去哪新文化记者了解到,在代驾公司争夺客户资源之前,最先需要争夺的资源是“代驾司机”。目前“E代驾”和代驾司机的合作是,代驾司机通过“E代驾”的筛选后,与“E代驾”达成合作关系。代驾司机可以使用“E代驾”的司机端获得客户资源,同时代驾司机需要预存一定费用到司机端的账户,每次成功接单,平台会从这个账户中扣取信息费。代驾司机的盈利,包括代驾起步费39元,以及超过起步里程之后,顾客需要额外支付的代驾费用,这部分,平台要收走10%。按此比例分成,新文化记者了解到,一位兼职代驾司机在长春平均每晚都能赚到200元左右。采访中,很多代驾司机表示,在哪家代驾公司做代驾司机其实都一样,关键是在哪家代驾公司能赚到钱。如果另一家公司能带给他们更多的收入,他们不在乎转投其他公司。“滴滴快的现在如果要抢代驾司机,肯定得给代驾司机开优惠条件,到时候哪家条件好,我就去哪家。”目前在“E代驾”做代驾司机的张先生说。和“顺风车”业务不同,滴滴快的的“代驾”业务现在只是在招募司机这一阶段,不过4月7日,滴滴快的就宣布过,原快的打车副总裁付强出任新集团代驾事业部总经理,全面负责即将上线的代驾业务。【媒体报道滴滴代驾服务】近期笔者发现,滴滴打车与Uber在公关战之余,腾出精力杀入了代驾领域。这实在近期上线顺风车业务之后的又一个新项目。然而这也并不是什么新鲜事,早在滴滴与快的合并时就已经宣布他们的业务将不仅仅在打车领域,同时也会涉及专车、顺风车等等直到遍及整个出行行业。目前在代驾领域,消费者已经普遍接受的就是“e代价”,e代驾成立了3年多的时间里基本统一了私人代驾,从价格、服务到安全性都基本建立了标准。根据了解目前e代驾拥有4万多名司机,日订单量超过5万。而e代价在目前看来是互联网思维的一种初级阶段。监控到口碑营销及用户忠诚度都不高。滴滴则基本囊括了它所缺乏的。滴滴在拥有用户量的基础上,可以快速的导入资源。短期内就可以形成规模,同时滴滴把相关资源都整合在单独APP中,也让使用门槛降低。目前从滴滴透露的代驾市场前景来看中国汽车已经超过1.3亿但是代驾司机仅10万远未达到饱和。并不是一个市场可是e代价指出:代驾和商务租车、出租车是两个完全不同的市场。租车解决的是人出行的问题,而代驾则是聚集司机的碎片化时间解决车主的一些问题。以笔者为例,本人开车上下班之余可以拉一些拼车的活儿。但是如果代驾我就没有什么兴趣。而且代驾本身承担的风险远比开车要高很多。而且目前通过滴滴代驾司机报名机制来看,基本需要审核的只有驾照时间而已。相对比较简单,正规代驾司机其实不仅仅是开车年限,更重要的实际道路经验及扣分。如果代驾过程中产生扣分如何处理还需要商榷,目前滴滴也没有明确政策。不过总之,现在打车大家便宜了。过不了多久代驾费用也会便宜了,酒局上“开车”再也不是不喝的理由了,小伙伴们你们了解么?
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