小型SUV里，创酷的性价比高吗？_百度知道
小型SUV里，创酷的性价比高吗？
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综合看下来创酷的性价比其实很高的
动力方面1.4T配上6AT有绝对优势。
空间上创酷的内部空间设计很人性，后排放倒以后能到增加3倍多的储物空间
娱乐方面创酷配备MY LINK，都是30W以上的车才有的。性价比真心不低
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外观方面，创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感，进气栅采用家族式分体式设计，在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚，使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉，再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架，也更加实用。尾灯采用纵式造型，整体车型设计相对简约。内饰方面，创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条，更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏，融合了部分功能按键，仅保留了空调区的部分按键，使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型，更符合年轻人的喜好。空间方面，当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后，前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空...
创酷性价比还是不错的，雪佛兰这次算是下血本了
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出门在外也不愁& 懂车的朋友进来说一说创酷和国产品牌的SUV谁的性价比更高
懂车的朋友进来说一说创酷和国产品牌的SUV谁的性价比更高
创酷上市也有好一阵了，现在小型SUV真的是群雄并起，逐鹿中原，创酷的加入又给这城市SUV市场增添了一员虎将。不论是合资品牌，还是国产品牌，城市SUV这个细分市场都没有没忽视，现在像合资品牌的创酷、别克昂克拉、标致2008，福特翼搏、现代IX25，国产品牌的长城M4,森雅S80，奇瑞瑞虎、力帆X60、哈弗H2，长安CS35等等这些车型，给国人选择越来越多了，价格约都不想上下，那目前来看的话雪佛兰创酷和国产品牌的这些小型SUV相比到底谁的性价比更高呢？
&于& 10:22&发表在&创酷上市也有好一阵了，现在小型SUV真的是群雄并起，逐鹿中原，创酷的加入又给这城市SUV市场增添了一员虎将。不论是合资品牌，还是国产品牌，城市SUV这个细分市场都没有没忽视，现在像合资品牌的创酷、别克昂克拉、标致2008，福特翼搏、现代IX25，国产品牌的长城M4,森雅S80，奇瑞瑞虎、力帆X60、哈弗H2，长安CS35等等这些车型，给国人选择越来越多了，价格约都不想上下，那目前来看的话雪佛兰创酷和国产品牌的这些小型SUV相比到底谁的性价比更高呢？个人认为景逸X5不错（本人的车就是景逸X5-1.8T的，已购买三个多月感觉很好）
是先上科鲁兹还是创酷？
创酷的尺寸介绍一下，看着挺大的。
创酷的配置呢？没有了？
小型SUV市场火爆啊
创酷果然还是最好看的哦
创酷的配置怎么样啊？这个价格还是可以接受的哦。
创酷看着挺酷的
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我已阅读并同意《》东风雪铁龙c3xr和雪佛兰创酷谁性价比高啊，都是多少钱呢_百度知道
东风雪铁龙c3xr和雪佛兰创酷谁性价比高啊，都是多少钱呢
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东风雪铁龙C3XR刚上市暂无优惠，雪佛兰创酷全系优惠1W，性价比的话我觉得雪铁龙C3XR1.6T自动先锋型值得入手，因为安全气囊一个不少，像一键启动，倒车影像这些功能后期都可以自己加装，也要不了一万大洋，至于天窗要是有外观强迫症那就没有办法了，雪佛兰创酷确实开起来没劲，油耗不比C3XR低，这种级别小越野四驱就是逗你玩儿。
可是我预计15万左右呢
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太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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看起来也是不错的说
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出门在外也不愁还未开通？
性价比突出 海外试驾2015款雪佛兰创酷
盘点近年来的小型车市场，雪佛兰绝对是其中最为成功的厂商之一，在过去的四年里，雪佛兰在这一级别的车型换代速度非常快，Spark、Sonic、科鲁兹以及Volt等车型都迎来了升级换代，除此之外雪佛兰还见缝插针的在非常火热的紧凑SUV市场上投放了创酷crossover。在这一细分市场新车扎堆的局面下，创酷在全球60多个国家和地区都还保持着不错的市场地位。&雪佛兰创酷和别克昂科拉/欧宝Mokka同平台，都出自通用Gamma II平台，尽管如此，创酷的外形还是非常具有自己的特色，紧凑的身材使其具有了天生的灵动性，试驾车采用的橘色涂装则增添运动和活泼气息，雪佛兰创酷绝对算的上是回头率非常高的紧凑SUV之一。&进入车内，创酷给人的第一感觉是这款车并不小，较高的驾驶坐姿甚至会让人感觉是在驾驶一辆更大一号的SUV，而且得益于较为平直的车顶造型，这款crossover的前后排头部空间都很不错，并不会给车内乘客以压抑感。不过受限于整车宽度，创酷的横向空间还是相对比较局促的，后排乘坐两个成年人还是非常舒适的，但想要再塞进去一个乘客就比较拥挤了。考虑到这款crossover的主要消费群体还是年轻的三口之家，这样的空间表现已经非常不错了。&储物空间方面，创酷的表现也很优异，530升的标准后备厢容积已经可以满足大部分日常需求，雪佛兰的设计师们在这款crossover车内挖掘出了15处储物格，副驾驶面前的两个手套箱以及副驾驶座椅下面的隐藏抽屉都是非常实用的储物空间，而当后排座椅放倒之后，后备厢容积可以扩展至1371L。除此之外，创酷的副驾驶座椅也可以放倒，便于运输较长的货物。&创酷的中控台设计也是凸显年轻运动风格，摩托车风格的仪表盘和爱唯欧上的那款仪表盘如出一辙，7寸触摸显示屏和雪佛兰MyLink系统是全系标配，这套系统不仅操作简便，而且可以兼容很多第三方导航软件和手机APP。另外在创酷的车内还配有110V电源、后排三个充电接口、车内Wi-Fi、支持4G LTE网络的安吉星系统，对于手机数码控们来说，创酷或许是所有紧凑级车型中科技配置最高的一款车。除此之外，虽然创酷的定位是一款紧凑级车，但其车内也不乏一些豪华装备，比如LTZ版本的标准配置就包括手感非常不错的真皮座椅和真皮方向盘，以及Bose影音系统等。&动力系统方面，雪佛兰为2015款创酷搭载了1.4L涡轮增压发动机，与其匹配的是六速自动变速器。这台发动机的最大输出功率为103千瓦，峰值扭矩200牛米，驱动这台重量不到1.3吨的crossover毫不费力，实际试驾测得其0-96km/h加速时间在8.5秒左右。在高速公路上驾驶创酷时，这套动力系统在绝大多数时候都能给人以足够信心，而在城市穿梭时，轻便的电子助力转向系统和较小的转弯半径也使得创酷驾驭起来非常轻松，另外这款crossover在噪音控制方面做得非常不错，堪称同级别车型中车厢最安静的车之一。&虽然创酷的生存环境主要是在城市里，几乎不会有人会考虑带它去越野，但雪佛兰还是为美国市场的创酷提供了一套四驱系统，选装价格也仅仅需要1500美元（约合9310元人民币）。油耗方面，2015款创酷的EPA官方油耗数据为9L/100km（城市工况）、6.9L/100km（高速工况）和8.1L/100km（综合工况），实际试驾得到的综合油耗大约为8.8L/100km，创酷的经济性表现还是很不错的。&总而言之，相比于表现十分抢眼的同门兄弟昂科拉，创酷显得更加低调务实一些，但其综合素质非常不错，作为这个级别车型来说已经没有明显短板，出色的实用性则是其加分项，再加上较低的售价门槛，创酷的确是紧凑crossover级别一款非常均衡且性价比突出的车型。
来源：越野e族
类型：转载
责任编辑：冷慧
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官方价：暂无车型
级别：小型SUV　属性：国产
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别克昂克拉和雪佛兰创酷性价比？
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性价比肯定创酷了，别克雪佛兰是一家公司，4S店有些都是共用的，但是别克品牌在中国是定位高于雪佛兰的，昂克拉和创酷是一辆车，就是换个标志而已
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