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上海出发热门航线天津航空4日起开通天津至上海浦东航线每天一班
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原标题：天津航空4日起开通天津至上海浦东航线 每天一班　　中新网天津8月1日电 (记者 张道正)天津航空透露，8月4日起，天津航空将开通天津=上海浦东航线，这也是继天津=上海虹桥航线开通后，天津航空开...
原标题：天津航空4日起开通天津至上海浦东航线 每天一班　　中新网天津8月1日电 (记者 张道正)天津航空透露，8月4日起，天津航空将开通天津=上海浦东航线，这也是继天津=上海虹桥航线开通后，天津航空开通的第二条通往上海地区的航线。截止目前，天津航空天津=上海地区航班每天执飞一班。 　　据悉，天津航空天津=上海浦东航线，由A320机型每周一、三、五、日执飞。具体航班时刻信息为：去程GS6671航班，07:55由天津起飞，09:45到达上海浦东机场；回程GS6672航班，10:50从上海浦东机场起飞，13:05到达天津。开航之初，为回馈广大乘客，最低2.5折，即360元起。与此同时，天津航空天津=上海虹桥航线每周二、四、六执飞，旅客可根据出行需求选择不同航线进出上海。 　　上海浦东国际机场与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖90余个国际(地区)城市、62个国内城市。天津航空以服务区域经济建设发展为主，通航地区多为二三线城市，此次开通天津=上海浦东航线将为二三线城市的旅客出行提供更多中转选择。(完)
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上海出发热门航线天津滨海国际机场简介天津地处九河下稍，容万物，通天祉，商贾云集，可谓人杰地灵。天津是我国最早兴办民航运输的城市之一，素有“新中国民航的摇篮”之称。天津滨海国际机场始建于1939年11月，日新中国第一条民用航线从这里起飞。天津机场距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。天津机场现有航站楼2.5万平方米，货库2.95万平方米，跑道长3600米，飞行区等级4E级，可满足各类大型飞机全载起降。具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。2002年12月加入首都机场集团以来，天津机场运输生产连年保持强劲的跨越发展态势，旅客吞吐量以年均36%的速度增长。2006年完成旅客吞吐量277万人次、货邮吞吐量9.7万吨、安全保障航班5.5万架次。在天津机场运营的国内外航空公司达20余家，其中基地航空公司六家。截止2006年底，天津机场开通航线59条，通航城市48个，其中国内城市30个，国际城市17个。日航、全日空、大韩、韩亚、新加坡货运、荷兰马丁等航空公司均已开通了飞往天津的航线。总投资近30亿元的天津机场第五次改扩建工程稳步推进，2008年5月正式投入使用，新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库，一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼即将拔地而起。为空客A320中国总装线项目配套的第二条跑道也将同期建成。届时，天津机场将实现双跑道运行，场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模，满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。天津机场以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，为实现“用2—3年时间，把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”目标而努力。机场代码:天津滨海机场三字码：TSN　天津滨海机场四字码：ZBTJ机场交通指南:交通情况:公交678路:　票价：起步2.00元，全程4.00元（空调车）沿途实际走向：天津滨海国际机场→嘉陵南里公交站 6:30--19:30　　天津滨海国际机场[滨海机场巴士站]→机场候机楼→机场大厦→国航大厦→东方花市→公交四公司→东城家园→南大桥→中山门二号路→大桥道→大直沽后台→大直沽三号路→怡安温泉公寓→福建路→厦门路→人民公园南门→鸿华里→香港路→湖北路→长沙路→滨江道→拉萨道→康营里→四平西道→天大宿舍→西湖村→龙井里→卧龙里→红旗路→通江路→嘉陵南里→嘉陵南里公交站[嘉陵南里站]　　嘉陵南里公交站→天津滨海国际机场 6:15--19:30　　嘉陵南里公交站[嘉陵南里站]→南江里→南江东里→雅安西里→通江路→泊江东里→西湖道→卧龙里→龙井里→西湖村→天大宿舍→四平西道→康营里→拉萨道→滨江道→长沙路→湖北路→小营门→香港路→鸿华里→人民公园南门→厦门路→福建路→怡安温泉公寓→大直沽三号路→大直沽后台→大桥道→中山门二号路→南大桥→东城家园→公交四公司→东方花市→国贸大厦→机场候机楼→天津滨海国际机场[滨海机场巴士站]机场电话:问询022-902737
上海浦东国际机场简介上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。2010年浦东机场旅客吞吐量达到4057万人次，比上年猛增27.1%，稳居全国第三大航空港，与广州白云机场的4097万人次仅有40万的差距。其中货邮吞吐量更是达到323万吨，稳居全国第一，比上年增长26.9%。浦东机场航站楼：浦东国际机场T1航站楼由主楼、连接廊、候机长廊三大部分组成，均为三层结构，面积达27.8万平方米，登机桥28座，值机柜台204个；候机楼内的商业餐饮面积1万平方米。T2航站楼为多层式航站楼结构，由主楼（办票）、连接廊（联检）、长廊（候机、登机）三部分组成，建筑面积达48.55万平方米，值机柜台352个，登机桥42座；候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米。浦东国际机场T1航站楼旅游咨询服务中心位于浦东国际机场T1航站楼国内到达6号、7号门之间，上海浦东机场T1航站楼内旅客到停车库和轨道交通车站需要上下楼层，为使旅客换乘更加便捷，在T1、T2航站楼之间建设了一体化交通中心，到达旅客不用上下楼层就可直接进入交通中心换乘。 一体化交通中心集中了轨道交通、磁浮、机场巴士、城市公交、长途汽车、出租车等各种交通工具。通过“三纵三横”布局的廊道，实现“人车分流、车种分流”，这种布局大大缓解了交通压力。今后，拖着大件行李的旅客不用上下楼层就可从T2航站楼由旅客通道平缓地进入交通中心，并通过电梯、自动步道等设施在5至10分钟内找到适合的交通换乘方式，方便快捷地离开机场。 T1、T2航站楼出发层每隔15分钟有一班短途巴士，经由航站区循环立交桥运送旅客往返于两个航站楼的出发层。旅客也可以根据指示牌，直接在两个航站楼之间通过廊道和自动步道往返于T1廊道层和T2到达层。 上海浦东机场T2航站楼将传统的两层式结构改为“三层式”结构，自上而下分为国际出发层、国际到达层和国内出发到达混流层，将国内出发和到达放到同一楼层。 旅客中转流程的“三层式”布局，将国际出发与到达旅客被安排在不同层面上，互不交叉和干扰。而国内旅客出发与到达位于同一层面，是全国首个国内出发到达混流层，这样的布局，适应了上海国际航班波与国内航班波在时间上错开的特点，能够更好地满足航空公司中枢运作的需求，并且大大提高旅客中转效率。 航空公司在T2航站楼中接待的各种中转和过境旅客，包含国际转国际、国内转国内、国内转国际、国际转国内等，均在航站楼的中央部位完成，非常便捷。T2航站楼内设立了约4000平方米的国际、国内中转大厅，配有40个中转值机柜台，为旅客转机提供集中式服务。 T2航站楼的无行李旅客国际转国内、国内转国际的中转最短衔接时间分别为51分钟和49分钟，国际转国际和国内转国内分别为29分钟和18分钟，均优于国际民航运输协会（IATA）设定的准则。 为提高安检效率，缩短旅客等候时间，T2航站楼国际到达的边检大厅内，不仅设置了距离柜台1米的黄线，还在黄线后面又设置了一条蓝线。如果旅客排队的长度超过了蓝线，则会再加开1个安检柜台，从而使得旅客的排队时间始终处于一个可控范围之内。 T2航站楼在国际、国内候机大厅，各设置了一个儿童乐园。儿童活动区域内铺设了软垫、滑滑梯、翘翘椅等游乐设施，可供不同年龄小朋友玩耍。同时，航站楼还为带婴儿旅行的妈妈们，准备了54间母婴室。 T2航站楼为残障旅客精心设计了一系列无障碍设施，包括残障旅客的专用停车位、直达问讯柜台的盲道、无障碍电梯、无障碍卫生间等。专用停车位旁边设有无障碍地图和求助电话。航站楼内共设有无障碍电梯46部，为了方便残障旅客就近登机，在国际出发的每个登机口旁配置了一台无障碍电梯。每个无障碍卫生间内都设置了紧急救助按钮，以便紧急情况下使用。 此外，T2航站楼国际、国内候机长廊内设置了免费无线上网服务，为旅客工作和休闲娱乐提供便利。 上海浦东机场T2航站楼设计规划坚持建设“绿色机场”的理念，围绕着自然采光、自然通风、水蓄冷、回水利用等项目，对机场节能进行了系统研究，并应用于实际工程中，取得了良好的经济和社会效益。 T2航站楼候机大厅有效利用自然光，显得宽敞明亮。出发大厅和候机大厅遍布了138个梭形天窗和遮阳膜，可根据不同季节和天气开启和关闭，既能隔离日照，又能引入自然光，还可以节约用电，为旅客营造了一个温馨舒适而节能环保的环境。机场代码：上海浦东机场三字码：PVG上海浦东机场四字码：ZSPD机场交通指南：机场巴士：机场一线：浦东机场到虹桥机场，单程票价30元；机场二线：浦东机场到机场城市航站楼，单程票价22元。航站楼发车时间为上午5点30分，每班间隔15分钟；机场三线：浦东机场到银河宾馆，途经龙阳路地铁站和打浦桥站，实行多级票价，全程20元。银河宾馆发车时间为上午5点半，每班间隔15分钟；机场四线：浦东机场到虹口足球场，途经大柏树、五角场等站，实行多级票价，全程22元。虹口足球场发车时间为上午5点40分，每班间隔20分钟；机场五线：浦东机场到上海火车站，途经东方医院、人民广场等站，实行多级票价，全程22元。火车站发车时间为上午5点半，每班间隔20分钟； 机场六线： 浦东机场到中山公园（安化路定西路），途经延安西路华山路、延安中路石门一路、老西门、张扬路东方路、龙阳路地铁站、张江高科技园区（科苑路）、浦东国际机场站。(全程最高票价24元，间隔15-25分钟）首班车6：00；末班车23：00；机场七线：浦东机场到上海南站，全程票价20元；机场环线：浦东机场候机楼到航城园，票价3元。航城园发车时间为上午8点；世博15路：浦东机场到世博园区4号门（白莲泾出入口）票价￥7.00。浦东机场首末班车发车时间8：00-20：00。世博园白莲泾出口首末班车发车时间9：00-次日01：10；轨道交通与磁悬浮：轨道交通2号线至浦东机场站(7:00---21:00)，磁悬浮至浦东国际机场站（票价50元）。机场常用电话：机场问询电话：96990 行李寄存电话：T1:021-:021- 失物招领电话：T1:021-:021-
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天津—上海平均周航班数过百 形成“空中快线”
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[提要]&&记者从天津航空了解到，8月4日起，天津航空将开通天津—上海浦东航线，这也就意味着经常乘飞机往返津沪两地的市民将有新开往返航班可供选择。天津航空天津—上海虹桥航线每周二、四、六执飞，旅客可根据出行需求选择不同航线进出上海。
　　　记者从天津航空了解到，8月4日起，天津航空将开通天津—上海浦东航线，这也就意味着经常乘飞机往返津沪两地的市民将有新开往返航班可供选择。记者了解到，目前本市前往上海的航班每周平均116班，平均每天就有17班，由国航、天航、海航、吉祥航空等多家航空公司执飞，可谓是名副其实的“空中快线”。
　　天津航空将新开的天津—上海浦东航线由A320机型飞机每周一、三、五、日执飞。去程GS6671航班，7:55从天津起飞，9:45到达上海；回程GS6672航班，10:50从上海起飞，13:05到达天津。开航之初，机票2.5折360元起售。同时，天津航空天津—上海虹桥航线每周二、四、六执飞，旅客可根据出行需求选择不同航线进出上海。
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