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探秘“风雷”表演队：60后与80后飞行员共舞蓝天字号：&摘要：谈及驾驶两型直升机的感受，陆航飞行表演队指挥员赵德荣说，一个是开轿车跑高速公路，一个是驾驶越野车穿山越岭。对于驾驶直升机飞行表演，刘波说，从第一次驾驶武直-10起，自己就被其强大的机动力、灵活的操控性、先进的飞行配备和良好的密封性所吸引。
李魁元：特级飞行员，大校军衔，安全飞行7000小时。（资料图）
　　心与“直-10”一起飞――走近“风雷”飞行表演队中的武直-10飞行员
　　半百“老飞”壮心不已
　　本报特约记者周敬波
　　孙悟空一个“筋斗云”翻过十万八千里，李“老飞”一个“斜筋斗”翻出我军陆航飞行的新天地――这是陆航飞行表演队的飞行员给他们队长李魁元的评价。
　　此次直博会，年过半百的李魁元驾驶武直-10翻出“斜筋斗”惊艳全场。在世界范围内，这个动作也通常只有改装过的轻型表演机才能完成，很少有武装直升机能做到。
　　自17岁第一次单飞起，李魁元的字典里似乎就没有“不可能”。从飞固定翼战机到我军首批直升机飞行员，从教学飞行、作战飞行再到表演飞行，屡屡“跨界”的他总是表现完美：历经多次改装，掌握了初教六、直-5、直-9等多种机型；两次驾机参加国庆大阅兵；最早驾驶直升机飞出国门参加军演…… 这次飞行表演，李魁元驾驶武直-10完成了垂直俯冲、垂直倒转、半滚倒转等多个高难险动作，许多动作在国内都属首次。不过，这名已年近退休的“老飞”还有更高目标：“驾驶国产武装直升机，飞出我们能飞别人飞不了的特技动作。”
　　“阅兵机长”挑战极限
　　4年前，他驾驶中国阅兵史上最大直升机编队的直-9长机，以秒米不差的精度稳稳飞过天安门广场；如今，他又驾驶武直-10在天津滨海新区上空狂舞苍穹。
　　谈及驾驶两型直升机的感受，陆航飞行表演队指挥员赵德荣说，一个是开轿车跑高速公路，一个是驾驶越野车穿山越岭。 这两种体验或许也可用来描述赵德荣在陆航表演队中的两种身份。
赵德荣：一级飞行员，中校军衔，安全飞行3000小时。（资料图）
　　作为指挥员，赵德荣以严谨的训法确保了飞行表演队水平稳步提升。组队之初，从全军挑选的队员飞过武直-10的寥寥无几，首次表演飞行却迫在眉睫。为此，他千方百计创新组训方法：组织舱内操作强化练习，使之形成“肌肉疲劳记忆”；地面精确量取编队间距，反复观察形成视觉惯性…… 作为飞行员，赵德荣勇于挑战、大胆探索特技。此次表演“四机开花”，他飞的是难度最大的3号机，需要在3架直升机间完成翻滚。为将动作做得紧凑美观，他硬是将翻滚时的直升机间距压缩到了难以想象的20米。赵德荣常跟队友说，要飞出国产直升机的最高性能，就得有股子挑战极限的韧劲。
　　院校“教头”华丽转身
　　任银妮
　　航校教员白云飞曾以为，自己会带着学员飞一辈子的直升机基础课目。 不过，任教11年后的2013年，凭借教授基础课目打下的过硬基本功，白云飞通过层层筛选，成了一名专飞高难特技动作的飞行表演队员。
　　可是坐到密密麻麻的数字“屏显”前，习惯了指针式仪表的白云飞却少了主见：“多年来一直是飞直-11教练机，武直-10从未接触过，而且还要飞各种超极限、高难度动作，自己究竟能不能胜任？”
　　为给出肯定的答案，白云飞拿出了以往“苛求”学员的态度来对待自己：炎炎夏日，他在温度高达四五十摄氏度的机舱内一练就是几小时，穿着飞行服“洗桑拿”；无论是休息日还是训练之余，他都闷在屋里“啃”理论，不懂就拜师，逢人就请教…… 仅用2个月，白云飞就完成了所有动作的改装飞行。此次表演，他配合李魁元一口气完成了多个单机表演动作，赢得了观众阵阵喝彩。 “以前的成就感是看着学生毕业，现在则在于完成每一个新的高难度动作飞行。”白云飞说。
　　阳光“80后”巧驯战鹰
　　李鹏王震
　　1981年出生的刘波是表演队里最年轻的队员，也是唯一的“80后”。 别看他年纪不大，却已飞过我国三代武装直升机，曾执行过汶川抗震救灾、“雪豹”突击队联训等十余项重大任务。
　　对于驾驶直升机飞行表演，刘波说，从第一次驾驶武直-10起，自己就被其强大的机动力、灵活的操控性、先进的飞行配备和良好的密封性所吸引。
　　不过，强悍的战鹰也难驾驭。以此次刘波参加表演的“四机开花”为例，直升机开花到达顶点后，从俯冲到改出只有3到5秒时间，飞行员动作不仅要迅速精准还得柔和平稳。
　　为增强操作战机的灵活性，富于想象的刘波可谓别出心裁：练习打羽毛球，锻炼眼、脑、手的协同度；学习弹钢琴，提高手腕和手指柔和性……经他迅速提升的训练成绩验证，这些训练内容成了表演队业余活动的“共同课目”。
　　目前，刘波已娴熟掌握多个特技飞行动作，阳光自信的他正追寻着自己更高的目标：人机合一、随心所欲飞行！
白云飞：一级飞行员，中校军衔，安全飞行3000小时。（资料图）
刘波：一级飞行员，少校军衔，安全飞行1500小时。（资料图） 编辑：.0相关文章高清图集&&|&&头条推荐样本显示，农村涉黑案件中，约有3成村官涉黑，2成村官是黑社会头目，67.5%...习近平曾说：“现在网民检验湖泊水质的标准，是市长敢不敢跳下去游泳。”浙江靠“...罗振宇对一些主流的看法嗤之以鼻。他认为罗家，影响力最大的还是罗玉凤，罗永浩第...32岁的王二屎是地盘工人，同时也在韩寒创办的电子文学杂志上写小说，他的创作经...周永康被立案审查的消息发布后，立刻成为人们转发议论的新闻。30日，国内主要媒...今年世界范围内发生的民航事故143起，死亡人数达691人以上。而去年全年因航...南都网深度频道编辑南方都市报官方微信扫描左侧二维码添加南方都市报官方微信南都网官方微信扫描左侧二维码添加南都网官方微信用QQ浏览器扫一扫浏览+收藏 一步到位南方都市报官方微博：的这篇博文被推荐到此博主被推荐的博文：
【实拍】空军航空大学开学典礼飞行表演
九架飞机拉着彩带飞行&
谁持彩练当空舞？空军骄子傲苍穹。经过连日雷雨的洗涤，8月30日，长春的天空格外澄澈。上午9时，6枚信号弹在长春大房身机场的蓝天之中划过，空军航空大学开学典礼暨吉林长春第三届航空节正式拉开帷幕。自2011年至今，空军航空大学已经成功举办了三届航空节。北国长春呈现最炫的天空，跳伞员和飞行员空中完美“起舞”。
随着主持人宣布本届航空节的表演正式开始，由空军跳伞运动大队和空军航空大学“蓝鹰”跳伞表演队联袂上演的跳伞表演率先登场。
　　一架飞机在800米的高空缓缓掠过，突然，蓝天之中同时绽放出艳丽的伞花。跳伞队员缓缓降落到半空时，共同擎起了庄严的国旗、军旗和空军军旗。
跳伞员空中庄严擎起重达30公斤的旗帜&
跳伞员“漫步”云端&，市民争相拍照
　　这些旗帜，看起来很轻盈，实际上，每面旗帜都重达30公斤，宽15米、长23米，大小相当于一个篮球场。携带这样重且大的旗帜跳离飞机，同时还要打开降落伞，无疑对跳伞员的技术提出了更高的要求。
这支队伍在国际、国内重大跳伞比赛中，共获得280项冠军，先后9次打破世界纪录。
　“天之翼”飞行表演队今年新增加的表演动作———“四机菱形队形”如约而至，以6米低高度通场，迅速拉起上升高度，表演四机跟踪盘旋。
9架“初教-6”型飞机以3个三机编队跟进起飞、快速集合的方式开始了激动人心的飞行表演。“天之翼”飞行表演队冲上云霄！
“红鹰”队表演8机滚转
　　“飞行表演也是一门严谨的科学，每一个动作都需要精确的计算、精细的设计、精准的操作。”担任“天之翼”表演队的带队长机的特级飞行员许新国，安全飞行4000多小时，他介绍说，由于“初教-6”型飞机机体较轻，受气流影响大，要完成每个动作，飞行员必须具备娴熟的技能和丰富的经验，才能确保动作准确无误。
伴随巨大的轰鸣声，歼-10A”型战斗机进行了仰角45°起飞，飞机犹如一把利剑插向天空，带给在场所有人深刻的内心震撼。
　　我国自行研制、具有完全自主知识产权的第三代全天候、单座单发“歼-10A”型战斗机，它以夺取空中优势和实施战役突击为主要作战使命，突出中、低空机动作战能力，有较好的截击、超音速作战和对地攻击能力，是空军的“杀手锏”武器装备。这架“歼-10A”型战斗机来自一线的作战部队，在长春航空节中首次亮相。
　　“红鹰”飞行表演队8架“教-8”型飞机采取双四机楔队跟进的方式同时起飞。随着指挥员的一声令下，8架战鹰似离弦之箭射向蓝天，空中迅速集合成壮观的鹰队，空中编队的距离越来越小，飞机与飞机之间不足4米，高度差只有一米。
　　“8机滚转”表演，是本届飞行表演中的“重头戏”，同时也是今年的创新动作。此时，8架飞机的间隔是15&15米，随后，带杆、滚转，现场观众目不转睛地看着8架飞机在空中的震撼翻转，滚转后，8架飞机安稳地保持编队队形，整套动作一气呵成！
三架飞机“揉成”一团&
绚丽的花朵空中绽放
四架飞机迅速交叉而过
四架飞机拉着彩色的烟带从跑道两边相对飞来，间距在迅速拉近，对冲，双机滚转！相对时速高达1000公里！观众肉眼看到的飞机间距几乎为零。
飞行员用战机在空中写下大大的“八一”字样
返航的飞行员向观众致意
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原标题：新动作展现人机完美融合
上图：空军八一飞行表演队飞行表演。 刘 泉摄
　　在珠海航展现场，空军八一飞行表演队每次出场都备受关注。他们今年新编排的六机斤斗、三机交叉、半滚倒转着陆等全新动作，让飞行表演激情四射。
　　“这些动作不仅观赏性强，更挑战了飞机的性能极限，实现了人机完美融合。”空军八一飞行表演队所在师师长赵康平告诉记者，他们结合歼-10飞机性能和飞行员技术特点设计编排新动作，先经过理论计算、地面模拟训练，再经过先双座后单座、先单机后机群、先中空后低空反复试飞验证，一点点摸索，训练精确到米秒。从开始论证到动作定型耗时近三个月。
　　记者在飞行表演现场看到，天空中，3架歼-10表演机呼啸着低空对头交叉，刺激惊险的场面让现场观众时而屏住呼吸、时而大声惊呼。空军八一飞行表演队队长曹振忠介绍说，相对于两机交叉，三机交叉表演立体感更强、难度更大，飞行员必须具有超强的动作控制和心理调试能力，才能在瞬间作出一连串正确反应。据了解，新编排的动作都极具危险性、挑战性，比如半滚倒转着陆，飞行员既要控制半滚高度，又要控制与跑道头的距离，还要调整速度和修正方向，对操纵控制能力要求极高。
　　面向蓝天，追求卓越。本届航展上，空军八一飞行表演队不仅有新动作，还有不少新的组合创意，比如六机表演时的起飞动作，双机加力起飞，直接拉起斜斤斗并在底边与后起飞的三机集合编队，动作衔接更加紧凑。
　　赵康平告诉记者，空军八一飞行表演队每年创新3至5套动作，飞行员掌控飞机能力极强，对飞机空中动态的把握、判断十分精准。近年来，他们采取定期轮换的方式，与作战部队飞行员进行交流，已有3名飞行员交流到作战部队，成为飞行骨干。（李开强 张雷）
(责编：邱越、文松辉)
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