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毕业设计论文--ZPW-2000A无绝缘轨道电路【毕业论文】
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于ZPW2000无绝缘移频轨道电路的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：ZPW2000无绝缘移频轨道电路 ..石家庄铁道大学毕业论文ZPW-2000 无绝缘移频自动闭塞系统现场应用分析ZPW-2000 Jointless Track Circuit Frequency-shift Automatic BlockSystem of field application届学院(系)专业铁道通信信号学号学生姓名指导老师完成日期 2011 年 06 月 02 日..毕业论文成绩单学生姓名学号班级专业铁道通信信号毕业设计(论文)题目 ZPW-2000 无绝缘移频自动闭塞系统现场应用分析指导教师姓名指导教师职称评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩:院长(主任) 签字:2011 年 06 月日..毕业论文任务书题目ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞现场应用的分析专业铁道通信信号班级学生姓名承担指导任务单位石家庄铁道学院导师姓名导师职称一、论文内容阐述 ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路的工作原理及其与各种移频轨道电路的不同之处,结合联锁试验对 ZPW-2000A 设备的安全性、可靠性进行分析;重点介绍 ZPW-2000A 的安装及安装时需要注意的问题,并且解决 ZPW-2000A 维护时常见的故障问题。二、基本要求对其在现场的应用情况,包括设备间的电路连接、低频信息的发送条件、发送的低频含义、区间通过信号机的点灯条件、机车信号的信息定义、参数测试等内容,针对这些应用问题展开分析探讨。三、主要技术指标ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞设备是在吸取法国 UM71 系统设备优点并结合国情自行研制的,通过优化传输参数达到提高系统安全性、系统可靠性及降低工程造价的目的。四、应收集的资料及参考文献[1] 新型移频自动闭塞[2] ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞原理与维护[3] ZPW-2000A 型自动闭塞设备安装与维护[4] 信号工(车站与区间信号设备维修)[5] UM 71 自动闭塞知识问答五、进度计划第 1 周—第 8 周:查阅相关资料、规范。第 9 周—第 10 周:完成外文翻译和开题报告。第 10 周—第 13 周:完成初稿并修改整理直至完成毕业设计。第 14 周—第 15 周:整理资料、答辩。教研室主任签字时间年月日..毕业论文开题报告ZPW2000 型无绝缘移频自动闭塞系统铁道通信信号班级学生姓名一、课题的研究背景及国内外的研究现状ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路,是由北京全路通信信号设计院与北京铁路信号工厂两家组合的联合公关小组共同研制开发的。该系统自 1998 年开始研究。2000 年 10 月底,针对郑州铁路局、南昌局接连两次发生因钢轨电气分离式断轨,轨道电路得不到检查,客车脱轨的重大事故,该系统提出了解决“全程断轨检查”等四项提高无绝缘轨道电路传输安全性的技术创新方案,获得了铁道部运输局、科技司的肯定。2002 年 5 月 28 日,在完成现场扩大基础上,通过铁道部技术鉴定,决定在全路推广应用。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上,结合国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发。较之 UM71,ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。2002 年 10 月 17 日至今,该系统对适用于地下铁道短调谐区 ZPW—2000A 型技术方案进行了运用试验,情况良好。ZPW—2000A 型无绝缘轨道电路由较为完备的轨道电路传输安全性技术及参数优化的传输系统构成。国家知识产权局已受理了有关“钢轨断轨检查”、“多路移频信号接收器”……等8 项专利,成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式,为“机车信号做为主体信号”创造了必备的安全基础条件。二、论文内容本文首先简明概述 ZPW-2000 研究背景及使用现状。然后介绍 ZPW-2000 自动闭塞系统设备的工作原理及系统结构,紧接着分别详述系统的各部分设备及系统工作时设备间的联系。最后以 ZPW-2000A 型无绝缘自动闭塞系统设备为例,重点介绍 ZPW-2000A 的安装及安装时需要注意的问题,并且解决 ZPW-2000A 维护时常见的故障问题。三、研究方法和设计手段1、查阅相关资料及规范,了解ZPW—2000系统的结构及工作过程。2、整理ZPW—2000安装的技术资料及维护系统时遇到的故障问题。四、预期达到的目标1、掌握ZPW—2000工作原理及工作过程;2、熟悉ZPW—2000的内部结构;3、掌握ZPW—2000数据资料及ZPW—2000现场安装维护时常见问题。时间年月日..摘要ZPW-2000 型无绝缘移频自动闭塞系统是充分利用 UM71 的长处,同时借鉴移频轨道电路应用 DSP 数字信号处理技术成功经验的基础上形成具有自主知识产权的新一代国产移频自动闭塞系统。它完全替代了 UM71,它的接收器的抗干扰性能还超过了 UM71.本课题主要以 ZPW-2000A 型为例阐述 ZPW-2000 型无绝缘移频自动闭塞系统主要特点和相对其他系统的优势。ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞系统设备是为满足主体化机车信号和列车超速防护对轨道电路高安全、高可靠的要求而研制的,铁道部已决定将 ZPW-2000A 无绝缘移频自动闭塞设备作为统一我国铁路自动闭塞系统制式的主流制式。本文首先简明概述 ZPW-2000 研究背景及使用现状。然后介绍 ZPW-2000 自动闭塞系统设备的工作原理及系统结构,紧接着分别详述系统的各部分设备及系统工作时设备间的联系。最后以 ZPW-2000A 型无绝缘自动闭塞系统设备为例,重点介绍ZPW-2000A 的安装及安装时需要注意的问题,并且解决 ZPW-2000A 维护时常见的故障问题。关键词:ZPW-2000A 工作原理安装维护..AbstractNo insulation ZPW-2000 type automatic block system is a frequency shift UM71 takefull advantage of the strengths, drawing on the track circuit frequency shift Applied DSPdigital signal processing technology based on the essful experience of the formation ofa new generation of independent intellectual property rights of domestic shift frequencyautomatic blocking system. pletely replaces the UM71, its anti-interferenceperformance of the receiver has more than UM71.The main subject of the case described ZPW-2000A-type non-insulating ZPW-2000Type Automatic Block System Frequency Shift key features and advantages relative toother systems. No insulation ZPW-2000A Automatic Block System frequency shiftequipment to meet the main body of the cab signal and train protection on the track circuithigh security, high reliability requirements developed by the Ministry of Railways hasdecided to no insulation ZPW-2000A Automatic Block frequency shift Equipment as aunified standard of railway automatic blocking system the mainstream standard.Firstly, a inct summary of the background ZPW-2000 and use the status quo. Thenintroduces the Automatic Block System ZPW-2000 device working principle and systemstructure, followed by details of the system are part of the equipment and systems allworking links between devices. Finally, no insulation ZPW-2000A Automatic BlockSystem type device, for example, focuses on ZPW-2000A installation and installationproblems that need attention and maintenance to solve ZPW-mon failure.Key words: ZPW-2000A work installation maintenance..目录第 1 章绪论........................................................................................................................................11.1 概述.........................................................................................................................................11.2 ZPW-2000A 研究背景及使用现状....................................................................................2第 2 章 ZPW-2000A 系统组成及基本原理..................................................................................32.1 ZPW-2000A 系统构成..........................................................................................................32.1.1 室内设备组成及原理................................................................................................32.1.2 室外设备构成及原理..............................................................................................52.2 系统原理................................................................................................................................8第 3 章 ZPW-2000A 系统的安装..................................................................................................103.1 电气绝缘节设备安装.......................................................................................................103.1.1 操作程序..................................................................................................................103.1.2 技术标准...................................................................................................................133.1.3 注意事项...................................................................................................................143.2 机械绝缘节设备安装........................................................................................................143.2.1 操作程序...................................................................................................................143.2.2 技术标准..................................................................................................................163.2.3 注意事项..................................................................................................................173.3 补偿电容的安装............................................................................................................173.3.1 操作程序..................................................................................................................173.3.2 技术标准..................................................................................................................193.3.3 注意事项..................................................................................................................203.4 室内设备配线................................................................................................................203.4.1 技术要求..................................................................................................................203.4.2 配线...........................................................................................................................21第 4 章 ZPW-2000A 系统的维护和故障检修.........................................................................274.1 ZPW-2000A 自动闭塞系统的维护................................................................................274.2 ZPW-2000A 故障案例分析..........................................................................................28第 5 章结论........................................................................................................................................37参考文献...............................................................................................................................................38致谢........................................................................................................................................................39附录........................................................................................................................................................40..第 1 章绪论1.1 概述铁路信号是组织行车运行,保证行车安全,提高运输效率,传递信息,改善行车人员劳动条件的关键技术。铁路信号是铁路运输生产的一个生产部门,它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。向发展当前,由于铁路运输已向着高速.高密和重载的方,所以铁路信号以成为实现运输管理自动化和列车运行自动控制以及改善铁路员工劳动条件的重要技术手段。铁路信号系统按其应用场所可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、铁路行车指挥控制系统及列车运行自动控制系统等。区间信号自动控制是铁路区间信号.闭塞及区段自动控制.远程控制技术的总称,是确保列车在区间内安全运行的技术之一。由于列车在线路上运行,不能以相互避让的方法避免迎面相撞。加之列车速度快、质量大,从开始制动到停车需要行走较长的距离,这就产生了后续列车追撞前行列车的可能。闭塞设备是保证列车在区间运行安全的设备。铁路线路以车站(线路所)为分界点划分为若干区间,区间的界限在单线上以两个车站的进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线,在双线或多线上,分别以各线路的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。为了提高线路通过能力,在自动闭塞区段又将一个区间划分为若干个闭塞分区,以同方向两架通过信号机作为闭塞分区的分界线。为了保证列车在区间内的运行安全,列车由车站向区间发车时必须确认区间(分区)内没有列车并须遵循一定的规律组织行车,以免发生列车正面冲突或追尾等事故。这种按照一定规律组织列车在区间内运行的方法一般叫做行车闭塞法简称闭塞。[1]随着高速铁路的发展,列车运行自动控制设备水平也在不断提高,由列车超速防护提高到列车自动限速和列车自动运行等新技术。机车信号和列车超速防护系统的行车命令目前还是来自地面自动闭塞的轨道中传递的信息。随着数字化、无线传输技术、漏泄电缆及***技术的发展,依靠这些技术实现列车和地面控制中心、列车和列车之间的信息传输,就不需要将区间划分为固定的若干分区,来调整列车之间的追踪间隔。而是两个列车通过数据传输,自动的计算出实时的列车追踪安全间隔,使两列车之间的间隔最小,从而提高了行车密度和区间通过能力。这种列车运行间隔自动调整又可称为移动自动闭塞,这种设备代表了区间闭塞技术的发展方向。目前为了保证行车安全,加强信号设备管理.检测信号设备的运用质量和更好的进行科学的故障分析,所以大量的新技术、新设备在铁路信号系统尤其是区间信号系..统中得到广泛的应用,使铁路信号设备的技术水平得到了很大的提高。像以数字信号处理技术为基础的通用式机车信号系统,引进的法国高速铁路所使用的 U-T 系统,以及我国自行研制的新型移频自动闭塞系统,如 ZPW-2000A,都已被广泛的应用。[2]1.2 ZPW-2000A 研究背景及使用现状ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路,是由北京全路通信信号设计院与北京铁路信号工厂两家组合的联合公关小组共同研制开发的。该系统自 1998 年开始研究。2000 年10 月底,针对郑州铁路局、南昌局接连两次发生因钢轨电气分离式断轨,轨道电路得不到检查,客车脱轨的重大事故,该系统提出了解决“全程断轨检查”等四项提高无绝缘轨道电路传输安全性的技术创新方案,获得了铁道部运输局、科技司的肯定。2002 年 5 月 28 日,在完成现场扩大基础上,通过铁道部技术鉴定,决定在全路推广应用。ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞是在法国 UM71 无绝缘轨道电路技术引进及国产化基础上,结合国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发。较之 UM71,ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。2002 年 10 月 17 日至今,该系统对适用于地下铁道短调谐区 ZPW-2000A 型技术方案进行了运用试验,情况良好。ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路由较为完备的轨道电路传输安全性技术及参数优化的传输系统构成。国家知识产权局已受理了有关“钢轨断轨检查”、“多路移频信号接收器”……等 8 项专利,成为我国目前安全性高、传输性能好、具有自主知识产权的一种先进自动闭塞制式,为“机车信号做为主体信号”创造了必备的安全基础条件。[3]..第 2 章 ZPW-2000A 系统组成及基本原理2.1 ZPW-2000A 系统构成2.1.1 室内设备组成及原理发送器:(1)作用:用于产生高精度、高稳定、一定功率的移频信号。用途:ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路发送器,在区间适用于非电化和电化区段18 信息无绝缘轨道电路区段,供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。在车站适用于非电化和电化区段站内移频电码化发送。(2)冗余方式:系统采用发送 N+1 冗余方式。故障时,通过 FBJ 接点转至“+1”FS。接收器:(1)主要作用: ZPW-2000A 型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分,并将短小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。该“延续段”信号由运行前方相邻轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件通过(XG、XGH)送至本轨道电路接收器,做为轨道继电器(GJ)励磁的必要检查条件之一。接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(XG、XGH)条件下,动作本轨道电路的轨道继电器(GJ)。另外,接收器还同时接收邻段所属调谐区小轨道电路信号,向相邻区段提供小轨道电路状态(XG、XGH)条件。用于对主轨道电路移频信号的解调,并配合与送电端相连接调谐区短小轨道电路的检查条件,动作轨道继电器。另外,还实现对与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调,给出短小轨道电路执行条件,送至相邻轨道电路接收器。接收器接收端及输出端均按双机并联运用设计,与另一台接收器构成相互热机并联运用系统,保证接收系统的高可靠运用。(2)冗余方式:系统采用接收器成对双机并联冗余方式。ZPW-2000A 系统中 A、B 两台接收器构成成对双机并联运用。即:A 主机输入接至 A 主机,且并联接至 B 并机。B 主机输入接至 B 主机,且并联接至 A 并机。A 主机输出与 B 并机输出并联,动作 A 主机相应执行对象。播放器加载中，请稍候...
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系别: 内江教学点
专业:铁道通信信号
西南交通大学
成人教育学院
别 内江教学点 专
业 铁道通信信号
级 09铁信函授G2 班 姓
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统
指导教师(签章)
评 阅 人(签章)
答辩委员会主任
ZPW-2000型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞,它对于保证区间行车安全,提高区段通过能力,起着非常显著的作用。
ZPW-2000移频自动闭塞有着诸多优点,它克服了UM71系统在传输安全性和传输长度上存在的问题,解决了轨道电路全程断轨检查,调谐区死区长度,调谐单元断线检查,拍频干扰防护等技术难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处理技术,提高了抗干扰能力。
本设计对ZPW-2000型无绝缘轨道电路的系统结构组成,系统的电路原理,系统测试和轨道电路的调整以及自动闭塞系统在站间站内的应用都做出了详细的说明,重点设计了ZPW-2000系统的的内部电路结构,包括电气绝缘节,发送器,接收器,衰耗盘,防雷模拟网络盘,匹配变压器,补偿电容等,文章主要分别设计了他们的内部各个模块的电路结构,阐述了其作用和构成原理.
ZPW-2000; 移频; 自动闭塞 ;
ZPW type - 2000 automatic block is an internationally advanced level of new automatic block, it is to ensure safety, improve the interval, the carrying capacity plays a very significant role.
ZPW - 2000 frequency shift automatic block has many advantages, it overcomes the UM71 system in transmission safety and transmission length, solve the problems existing in the whole co
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