人民邮电出版社优秀图书：摩托车实用知识问答
摩托车维修技术丛书摩托车实用知识问答
摩托车实用知识问答
第一部分　基础知识　·购置摩托车后，用户在使用前应注意什么?　1·摩托车各操纵机构的名称与功能是什么?　1·如何使用摩托车操纵机构?　2·驾驶摩托车前应该做好那些准备工作?　2·摩托车在各种况态下如何启动?　3·如何使摩托车起步?　3·怎样操纵摩托车正常行驶?　3·摩托车如何停车?　4·摩托车在特殊环境中如何行驶?　4·经济车速是否有专门的计算公式?若没有，那么它是怎样测出来的?　4·摩托车热车能否过小河?　5·摩托车最大爬坡能力指什么?最高车速指什么?　5·我国对摩托车驾驶员的年龄上限有无限制?　5·新车磨合应注意什么?　5·摩托车为什么一定要进行保养?如何进行保养?　5·摩托车上使用的汽油一般有哪些牌号，怎样选用?　6·如何选用合适的汽油?　6·120号、160号、180号汽油和一般车用汽油有什么区别?　7·将70号汽油与90号汽油混合后，汽油标号如何计算，使用这种混合汽油对发动机有何影响?　7·无沿汽油与一般汽油有什么不同?压缩比与汽油号数有什么关系?　7·什么是爆燃，产生爆燃的原因是什么，如何防止爆燃?　8·摩托车为什么会发出“砰、砰”或“霹、霹”的声音?　9·进口摩托车的排气声音与国产车的不同，是否与消声器的结构有关?　9·如何正确配制二冲程发动机燃油?　9·如何选用发动机润滑油?　9·二冲程润滑油与四冲程润滑油有何区别?能否用齿轮油代替二冲程润滑油?　9·二冲程车的专用润滑油是否加注在机油箱内?齿轮箱内加注何种润滑油?　10·如何正确选择不同牌号的二冲程专用机油?　10·摩托车如何定期更换机油?　10·怎样检查和更换曲轴箱或变速箱内的机油?　10·机油箱内的润滑油是否也可以加注在曲轴箱里?在冬季和夏季机油箱和曲轴箱内各应·用哪种型号的润滑油?　11·能否使用“4T摩托车神”保护摩托车，怎么用?　11·都是四冲程发动机，为什么摩托车更换机油的周期比汽车短?　12·发动机的冷却形式中，空冷与水冷和油冷有何区别，哪一种更好?　12·采用泼水的方法强制为风冷发动机降温，此法可行吗?　12·摩托车用轴承是怎样分类和命名的?国产和进口摩托车上一般都用什么型号的轴承?　12·怎样安装轴承与油封?　13·对长时间停放的摩托车应如何保养?　13·如何用万用表检修摩托车电气故障?　13·用万用表如何才能测出摩托车的点火线圈、点火器、稳压器的好坏?是否还有其它办法?　14·日本产摩托车的型号是如何编制的?在一些日产大排量车上，油箱上有一根管子伸出·到前叉部分与其他部件连接，这是何装置?起什么作用?　15第二部分　发动机部分第一单元　发动机整机　17·怎样计算发动机的功率?　17·发动机功率、扭矩是什么关系?　17·摩托车发动机转速的高低是由哪些因素决定的?　18·发动机的功率大小与哪些参数有关?　18·相同排量的发动机，为什么有较大的功率差距，而它们的转速和压缩比相差并不大?小型汽油机的功率强化措施，有哪几个主要方面?　18·能否采用加厚汽缸体与曲轴箱之间密封衬垫的办法来降低发动机的压缩比，达到使用低标号汽油的目的?　19·能否在排量为50mL链条传动的轻便摩托车的车上装用排量为70mL或80mL的发动机?　19·南方NF125系列的8种车型的发动机型号相同，而功率不同，为什么?　19·为什么有些进口车的发动机中装有平衡轴，它是怎样减少发动机的振动的?　20·没有安装转速表的摩托车，怎样判断其怠速?　21·怎样清洗发动机的散热片?　21·怎样清除发动机内部的积碳?　21第二单元　汽缸、活塞及曲柄连杆机构　22·摩托车使用一段时间后，缸头和缸体内出现一种杂乱声音，这是什么原因?　22·电镀技术将受损范围在0.50mm以内的铸铁缸筒恢复到原尺寸是否可行?实际使用中会产生哪些问题?　22·为什么加大活塞都是椭圆形的呢?　22·活塞环的顶环与二环是怎样区分的；第一、二环倒装对发动机有什么影响?　23第三单元　进排气系统　24·怎样清洗空气滤清器?　24·除涡轮增压器外，是否还有其他种类的增压器?为什么涡轮增压器安装在化油器后面油气会分离?　24·气门间隙有什么作用?怎样确定气门间隙?　25·多缸发动机的气门间隙怎样调整?　25·如果摩托车排气管分别排白烟、黑烟、蓝烟，根据烟雾，如何知道摩托车发生了什么故障，该怎样维修?　25·笛簧阀组合是起什么作用的?笛簧阀损坏后会出现什么现象?　25·二冲程汽油机与四冲程汽油机的消声器工作原理有何区别，它们之间是否可以互换使用?　26·国产二冲程250型发动机为什么有两只排气管优缺点在哪里?　26·本田CG125型摩托车排气管破了，是什么原因?　26·摩托车排气管容量的大小对发动机的性能是否有影响?　27·点火时间过迟，容易使排气管烧变色，点火时间不迟，为什么排气管也被烧变色了呢?　27第四单元　燃料供给系统　28·怎样清洗燃油箱及燃油开关?　28·采取什么办法能使燃油箱左上角的凹陷复原?　28·排气管放炮是什么原因造成的，对排气管是否有影响?　28·电风门的结构与工作原理是怎样的?　29·怎样清洗化油器?　29·怎样修补破损的浮子?　30第五单元　冷却系统　31·摩托车发动机散热片间的橡胶块起什么作用?可不可以去掉?　31第六单元　润滑系统　32·有哪些国产车采用分离润滑?　32·机油泵损坏后，是否可以改用预混润滑?　32·CCI分离润滑与普通分离润滑有何区别，各有什么优缺点?　32·有的摩托车活塞环磨损后，特别费机油；但有的摩托车活塞环磨损后，机油盘里的油变成了机油与汽油的混合物，这是怎么回事?　33·有人说二冲程摩托车的排气管口应有较多的油迹，机油量才算正常。这种说法对吗?　33·是否可以使用二硫化钼延长换油周期?　33第七单元　启动系统　34·有些摩托车发动机为什么握紧离合器后不能启动?　34第三部分　电气、仪表部分第一单元　电源系统　35·如何识别摩托车上的磁电机是直流发电机还是交流发电机?　35·直流发电机一般会出现哪些故障?怎样修理?　36·直流发电机调节器一般会出现哪些故障?　36·怎样自行绕制磁电机内的各个绕组?　36·如何使用蓄电池?　37·新蓄电池为什么要进行初充电?　37·新蓄电池都必须进行初充电吗?　38·怎样区分普通与干荷电铅蓄电池?　38·使用干荷电铅蓄电池应注意什么?　38·蓄电池在使用中极板露出液面可以吗?　38·电解液密度过高或过低有何坏处?　38·蓄电池电解液的密度冬季和夏季一样吗?是否都只补蒸馏水就可以。有人说冬季加注蒸馏水会冻坏蓄电池，应加注电解液对吗?　39·镍镉电池与铅酸蓄电池相比有许多优点，为什么摩托车上不普遍采用?　39第二单元　点火系统　40·摩托车的点火时间有两种表示方法，这两者能否换算?　40·为什么要有点火提前角?它是怎样确定的?　40·济南、嘉陵摩托车点火机构是怎样的?其点火电压、电流是多少?　40·电容式(CDI)和电感式点火方式哪一种电路更为稳定?　40·PEI电子点火器与CDI电子点火器有何区别?　40·CDI无触点点火装置需调整点火角度时，该如何调整?　41·什么叫数字式点火，它与CDI电子点火方式相比有什么优点?　41·五个接线柱的CDI与四个接线柱的CDI有何区别，其工作原理和内部接线图是怎样的?　41·能否画一个助力自行车助力器的点火原理电路图，并具体解释一下?　42·缸体垫片的厚度是否影响点火时间?　42·为什么不同型号的车辆要用不同型号的火花塞?火花塞烧毁是什么原因造成的? 442·进口及国产火花塞上的英文字母及数字各表示什么?　43·在什么情况下，火花塞会频繁地被击穿?　43·火花塞帽里的电阻起什么作用?去掉后对车子有什么影响?　44第三单元　信号系统　45·转向开关无论扳向左或右，四个转向灯同亮，转向信号指示灯也亮，但不装转向信号指示灯时，转向灯便工作正常，这是何原因?　45第四部分　传动、行走及操纵部分第一单元　传动系统　47·摩托车的皮带传动与链条传动的根本区别在哪里?　47·摩托车传动系统中，链条传动与万向轴传动的各有何优缺点?　47·在发动机点火以后挂挡时，离合器握把放松就熄火是何原因?　47·湿式离合器的摩擦片完全泡在油里为什么不打滑?　48·自动离心湿式多片离合器，有什么优缺点，为什么功率较大的摩托车不采用这种离合器?　48第二单元　行走系统　49·前减震器漏油应怎样进行检修?　49·一般摩托车的前减震器应多久换一次油?可否用进口的1130机油代替减震油?　49·进口摩托车的车轮有的采用铸造轮而有些则采用钢线轮，其各有什么优缺点?　50·若将规格一样的后轮外胎换到前轮上使用，对车辆的行驶是否有影响?　50·怎样拆装和修补轮胎?　50·摩托车轮胎的规格是怎样规定的?　51第三单元　操纵系统　52·方向柱轴承损坏后怎么办?　52·怎样保养和检修各种电器开关?　52·摩托车的盘式制动与鼓式制动有何区别?为什么只有前制动采用盘式，而后制动仍为鼓式?　52·车辆制动时，前、后轮一起制动效果最好。摩托车生产厂家为何不把前、后轮制动装置连在一起?　53·怎样更换制动蹄块上的摩擦片?　53·摩托车与汽车的制动液是否可混用?换用不同型号的制动液之前，是否必须清洗制动系统?　53·假如车速合适、换挡时不握离合器手柄且行驶平稳，会不会损坏车子?　53·摩托车的循环挡式变速机构怎样操纵?　53第五部分　实车第一单元　排量100mL及以下　55·50型　55·本田C50型　55·嘉陵CJ50型　56·嘉陵CJ50I型　57·嘉陵CJ50Ⅱ型　57·雅马哈CX50型　58·嘉陵JH50型　58·嘉陵50型　60·建设JS50型　61·建设JS50Q-2型　62·建设JS50Q-4型　62·建设JS50Q-4A型　64·JT50型　66·JT50A型　66·明星MX50型　67·明星MX50A型　67·轻骑木兰QM50型　68·轻骑潇洒木兰车　68·渭阳WY50型　68·新大洲XDZ50型　68·玉河YH50Q-2型　69·玉河YH50Q-2F型　69·南方NF55型　70·嘉陵TA55型　70·本田C70型　71·本田CJ70型　71·金城CJ70型　71·金城CJ70A型　72·金城JC70型　73·嘉陵JH70型　75·嘉陵JH70Ⅰ型　90·嘉陵JH70Ⅱ型　90·铃木A80型　91·重庆CY80型　91·迅达K80型　101·洛阳80型　102·大阳DY90型　102·嘉陵JH90型　104·铃木K90型　104·轻骑·铃木QS90A型　104·双狮SS90型　105·铃木A100型　105·铃木AX100型　107·长铃AX100型　107·金城·铃木AX100型　108·长洪100型　109·雅马哈DX100型　110·富士达FSD100型　111·本田H100S型　111·迅达K100型　113·明星MX100型　114·轻骑QM100-7型　114·庆安·川崎100型　114第二单元　排量100mL以上至250mL　115·川崎110型　115·本田CB125型　115·本田CB125J型　115·嘉陵本田CB125T型　115·本田CG125型　115·光阳CG125型　117·本田CL125型　117·春兰豹CL125型　118·春兰虎CL125-3型　119·雅马哈DT125型　120·佛斯弟FT125A型　120·富先达FXD125型　121·富先达FXD125-A型　123·富先达FXD125-E型　124·高登GK125型　125·高登GK125-2型　127·铃木GN125型　127·铃木GS125型　129·铃木GS125R型　135·洪都HD125型　135·嘉陵JH125型　136·嘉陵JH125L型　142·南方NF125型　144·南方NF125A型　150·南方NF125-2B型　151·南方NF125F型　152·南方NY125型　153·本田NH125型　153·钱江QJ125-A型　153·轻骑太子QM125型　154·轻骑QM125-2C型　154·轻骑QM125-8型　155·雅马哈SR125A型　156·铃木TR125型　156·雅马哈TZR125型　158·望江太子WJ125-2型　159·五羊WY125型　159·五羊WY125A型　161·幸福XF125型　163·幸福XF125A型　165·幸福XF125GY型　169·川崎125型　169·凌鹰125型　169·野狼125型　171·野狼125M型　171·野狼125RS型　171·野狼125RS3A型　172·银狼125型　173·三洋125BⅢ型　173·本田GL145型　173·嘉陵JH145型　174·嘉陵JH150D型　175·依发150型　176·仕芝175型　177·国产250型　178·本田CBR250型　179·本田CBR250R型　181·雅马哈FZ250型　181·铃木GS250FW型　181·黄河HH250型　181·黄河·川崎HK250型　182·本田VT250F型　183·幸福XF250型　185·幸福XF250A型　187·幸福XF250C型　189·幸福XF250D型　194·西湖XH250型　195·原野250A型　195第三单元　排量250mL以上　196·依发MZ251型　196·佳娃350型　196·本田400型　196·长江CJ750型　196·长江CJ750D型　198·东海750型　198·东海SM750型　199
二、在行驶中如何驾驶才能省油 1. 发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指转每分之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。三轮摩托车与二轮摩托车的发动机与车轮的总传动比不一样，三轮摩托车总传动比在8～9之间，二轮摩托车的总传动比在5～６之间，三轮摩托车相应于转每分的转速，三挡行驶车速为20～30千米每小时，四挡为40千米每 ...严查27个路口违法摩托车据悉，行动中，交警部门将在全市确定27个严管路口，在每个路口配备28-30名协管员进行管理，做到路口摩托车各行其道，无摩托车闯红灯、无摩托车占道行驶，无摩托车不戴头盔、不按规定载人等现象。27个路口设置八一大道江西宾馆岗 八一大道物资大楼岗 八一大道青山路口岗南京西路洪南岗 洪都大道李家庄岗 南京西路一附院岗象山北路象叠岗 象山北路象民岗 北京西路的丁公路口岗抚河北路抚民岗 孺子路的系孺岗 中山路的支队路口岗&&&& 跳到页
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#1 &对于CG125发动机和GS125发动机的另类调气门方法。
以前修车的时候看过一本书，理论我就不详细说了，理论就是铝的膨胀比钢的要大。。。。。如果会修车的就自己慢慢想想，（自己能够消化的东西自己以后永远都不会忘记的哈哈。。。。）说CG125的的气门把它调到左右能移动，上下没有间隙就好，我试了很多车，确实不错，现在我的125CG发动机在8000公里调了一次气门，现在39000多还不用调，（不过条件是一定要用好的机油，比如嘉实多，加德士，埃索，美孚等等）两千公里换一次。对于GS125的气门有一种办法。这是不得已的办法，就是对于那些凸轮摇臂不规格的一种办法。就是一个人一边转动磁电机，一个人一边用两只手上下摇动摇臂，看什么地方有间隙就调，(就是活塞快要到最上面一直到要往下一点点这个距离)。。。。好不好用大家试试
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气门把它调到左右能移动，上下没有间隙是0.05
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一根头发是7个司左右哦
昵称：夕阳醉了、架子
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GS125的气门间隙应该大点吧
昵称：铁皮
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这个方法会导致气门间隙过小 出现怠速不稳，加速无力，行驶过程中松油门熄火，和烧气门现象还是按照正确的调气门方法~！
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GS的调法会造成台速不稳，高速无力，气门烧坏
昵称：hnntbd
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这样调整法能着车吗（GS）？
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