诚信二手车商城
400-666-1612
你好：我有一台相式货车江淮3的帅铃没到2年车，能买几钱，有导航后视镜，空调
应该是2014年登记上牌的吧。这类厢式货车，因为受到使用年限的限制，二手车交易中，一般前3年的保值率还可以，超过5年以后，就很不值钱了。比如您的车，不到2年，整年上来看是1年，如果卖到旧车市场，车商收购价应该是这款车新车价格的80%，相当于打了八折的价格就可以收购车辆了。当然了，公里数不能太多，3万以内均为正常的。还有底盘要好，干重活的，车况差的，价格也会更低的。
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综述：主题：酷酷妞文集之“俺的美人俺的梦”
版权所有：酷_酷_妞 原作　提交时间：11:50:04 09月25日
坚决相应爱核心的号召，把俺写的所有文章都贴过来，给大家一乐，下文在中青报上都发表了也，可惜没有稿费，郁闷ING!!!
也许是受了老兄的影响，可以说车是酷酷妞从小的梦。在酷酷妞还是迷你小妞的时候，看到最多的就是高大威猛的牌大卡车，那时在俺家附近的河上，军民共建一座坝，英俊潇洒的解放军叔叔开着大卡车，鸣着大笛，遛来遛去。俺老兄带着俺站在旁边，俺顶多是咽咽口水，老兄可好，车一过去立刻跑到路中央，深吸一口尾气（现在看来主要是燃烧不完全的汽油的味道），一副陶醉的样子。。。在酷酷妞小时候彩色的梦中出现的最多的就是大卡车和奔驰的骏马了，后遗症就是，这次北京车展，俺最感兴趣的不是什么LOTUS，而是VOLVO的大卡车，仔细想想这么大的家伙搬回家去既不现实也搬不起，只好一声叹息了。
党的十一届三中全会吹响了改革的号角，人们物质文化生活终于有了极大的改善，借着WTO的（不好意思，思想汇报写多了，所有的文章都要带一个大帽子，呵呵！），终于到了自己可以买车的时候到了，和所有的大虾一样，开始就为买什么而发愁，说心里话，因为出了驾校1年多根本就没有摸车，第一次开的就是FK RG，对此车就产生了特殊的感情，后来陆续开过一些车，老三样，对比之下，在可以接受
的价格范围内，只有康康入得酷酷妞的法眼了。至于那些新出的小东东根本就不考虑，没有时间的考验，没有足够的售后的支撑，对新手来说是多么可怕的一件事情亚。
真正到了关于买车的关头，酷酷妞和酷酷崽发生了激烈的争执，与很多家不一样，别人都是男大虾要买车做妞大虾的工作，俺家正好相反，俺要做俺家酷酷崽的工作，其一：也许从小就是苦孩子出身，他强烈认为车是奢侈品，其二;他认为酷酷妞个性太火爆不适合开车，危险，坚决不同意。俺大怒曰：你是葛朗台，你每天要抱着银子睡觉！却也奈何不得！后来酷酷崽因为工作原因到离家很远的地方上班了，他每天骑车几十KM，坚持了几天，愁眉苦脸，哈哈，天助我也，那几天天天沙尘暴！！
一日他忽然回来说：要不咱们买一个奥托吧？原来每天骑车上下班，他只能穿着印着“××综艺”的破休闲服，满头大汗，有时还满身泥点，走进属1属2的CBD写字楼，那些让他垂涎三尺的美色欲滴的白领小姐总是对他嗤之以鼻：哪里来的送货脏小子，让这个所谓高级白领如何承受？我一看有松动马上就说：不行，本来你穿着西服，一副神采的样子，别的小姐对你有好感，但是你走向奥托，那还不如骑自行车呢！！趁他愣神的功夫，俺就立刻说买FK！他神情恍惚的点头了。。。。
动了买车的念头，就四处溜达，因为工作的原因，从95年就开始上网了，开始还是正经的查资料，写文章，后来就四处溜达，玩游戏＋灌水，唯一遗憾的是忘记弄点什么网恋的试试，主要是俺三言两语就露出了狰狞的面目。
到了真要买车的时候，第一想到的就是上网查了，来到新浪，来到坛子就像来到一个大家庭，其实准确的说，更像一个大杂院，有装老大玩酷的，有对对虾忙着灌水浇花的，还有小弟弟们四处扔板砖的，看得我眼花缭乱。不过学到了很多的东西，现在有关的产品线各种配置也差不多了然于心。最开心的是结识了很多大虾：从最开始的靖哥哥，到现在如日中天的爱谁谁（真可恶居然占了俺们爱委会的一个名字）、还有三月鸟、清逸小子；老卒、大砖头、半角等等，呵呵俺统称他们为弟弟们。（还有哪个在门里头的都出来排队！嘻嘻！！）
不小心就组织了集体购车，本来的目标是AXC2002浅内饰，还记得那时经常在网上纠集，散布各种小道消息，真好玩。其实俺对能够站出来组织的人总是满怀敬意的，无论托否。不是因为能力（这个世界谁比谁傻？）不是其他（这个世界谁不是为了理想、为了生存而苦苦奋斗？），其实就是一份热心，给别人方便，也给了自己方便。
听到有关ELYSEE的消息其实很早，我早就听东方腾龙的葛经理提过（起码半年前），
一直不以为意，认为离自己很远。等到5.18的时候原以为富康可以降价，没想到毫无动静，现在想想他们一定等着6.6的大手笔呢。应该感谢航天的刘站长和裴经理，他们让我们等等，我们等到了ELYSEE。应该说，她绝对是谈不上完美，顶多是稍有姿色而已（对她的描述见俺的《亲密接触》一文），但是就目前中国的状况而言，她已经是属于能够让我们平心静气买下来的车之一了。俺下定决心，坚决抵制的恶俗、黑心的肉包子系列的车。也不买XL2000，按照俺一个朋友的原话，它就像一个性感的村姑，呵呵！
6月初，刘站长就告诉我去看样车（《亲密接触》也有介绍），说心里话，不是一见钟情，却也是喜欢的紧，唯一的遗憾她如果是就更好了，在老卒和另外一个朋友的怂恿下交了定金。有关配置大家也看得比较多了，我就不重复了。之所以选择航天，我通过接触比较，感觉他们总的还是比较实在，地方大，货全，质量有保证（好像刚通过ISO9002认证），据说还通过的考察，可以卖标志系列的车了，还有一个就是凭感觉了。事实证明到现在为止俺还没有后悔。希望他们的服务能够让俺永远不后悔。
俺天天追着刘站长和裴经理要车，呵呵，俺的骚扰终于产生作用了，到的第一批车，立刻通知了俺，俺本来定的是勒芒兰色的，这次来得却是白色居多（也只有3辆），
看到白色觉得比兰色还要大气，于是就下决心买了，要知道那几天还是天天揣着银子
提心吊胆。装模做样的挑了一阵子，就随便点了一辆，这里还要感谢刘站长和韩师父，想想也是，第一批车，我的车身号是0000045，另外几辆也在100之内，没有任何
人傻到开始就砸自己主推产品的份上。所以我强烈建议各位需要的大虾赶紧动手。
可以说俺拿到了航天卖的第一辆ELYSEE,（嘿嘿，是不是要发奖状和名誉会员什么
东东？）可惜的是：神龙公司不让经销商给俺们优惠，，俺哭！！
昨天（6.11）把所有的手续办完了，在拍牌子的地方看见了另外的一辆白色、一辆兰色的ELYSEE，选号也比较搞笑，按开始，屏幕一片混乱，按下结束，俺的是京F**668,别人都说好，俺也挺高兴。一起的其他3个车，两个是尾数2，明年12月份才验车，另外一个是京F**698,也很好了。对了，我家小美人的名字叫小爱丽思，英文叫：ALICE
购车花费如下：
购车费：139800（白色，普通漆，金属漆加2000）
购置税：11949
保险（全险6项）：5563
加油53升？：160
检测费：48
绿标工本费：3
拍照费：20
牌照费：124
牌照安装及螺丝钉费：25
其它记不住的杂费：100
后来拉着航天一条龙的师父把养路费和车船使用费都给交了月
养路费：733.3
使用税：116.7
总体感觉政府部分的办事效率大有提高，但是还是太麻烦了，要跑四个地方，耗费
一天的时间：
1。检测场，海淀在学院路，普洱司马特对面；其他地方不知道；
2。车管所，在北安河，海淀驾校边上；
3。海淀地方税局，在西苑；
4。养路费征集站（呵呵，俺给起的名字）:小西天附近
如果能够一次把资料准备好，最后出来的时候，手续都齐全了就好了。希望WTO能够带给我们这个。最感激的是酷酷爹和酷酷娘、酷酷妹妹和酷酷哥，他们有钱的出钱，没钱的出人，给了俺大力的支持，呵呵。最后要交代的就是，当俺把爱丽思的好消息通知远在海外的酷酷崽的时候，估计他郁闷得紧，晚上说不定抱在枕头当金砖呢，嘻嘻！！！俺寻思着：当俺开着俺们的小美人去机场接他的时候，他一定会爱上小美人的！
（大结局，本文句句属实，如有雷同纯属巧合）
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指导价：暂无(待定)
市场价： 6.98-9.18万
类型：紧凑型
保修：3年/10万公里
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次司机，我们这个庞大群体的一个总称。升华成为一名合格的卡车人，肯定是这个业内几乎所有人的一个梦想。但是这条路似乎真的还有很远，因为肯定我们的呼声，并不是发自我们本身，而是整个社会。在我们的运输行业之中，存在着或大或小或多或少的问题，今天总结了一些，当然有很多就是发生在我自己身上。也许这种话题会有些争议，但是这些也是不可避免的一些问题，严重点说他会危及我们自身。总之，有则改之无则加勉吧，开始悉数我们的问题。 再次声明，所有提及的一些陋习，在我身上发生过的有半数以上吧，我在发现问题中不断的改变自己、提醒着自己。包括执笔在此也是最主要原因。我是在被罚钱之后想到突然醒悟到的，然后仔细回想，希望大家引以为鉴。 细聊收费广场被抓住的详细经过：过收费站之后，路政大叔要求等待通行。遂习惯性的下车检查轮胎等等事宜，顺便看两侧无人解腰带准备小解，路政大叔突然而至，并且照相留有证据似的，弄得我很是尴尬……我对他莫名其妙的做法还没等提问，他倒是开始了对我的教育。 首先让我再次靠边，并且要从业资格证等等手续。。我很淡定的回答，给我个理由，我可以给你手续。他说到，你随地大小便就是理由，我很不屑的告诉他，这里也不是高速公路，也不是服务区，上个厕所碍您哪里了？他对我的不屑似乎有些动怒，大喊大叫起来，告诉我，后边就是女工宿舍，你能对着家庭里的女眷小解吗？ 随后，我以经验式的20块钱打发了他，当然他也是那种很习惯式的笑纳。 处理完事，开始上桥，爬桥大约五分钟时间里，回想了很多他说的话语，虽然他是公式化，机械化，一推而就的，但是我先想了一下自己的行为，我自己这样做是否有些过分呢？短短的几分钟不禁想到了很多问题，我们总要先从自己身上找到问题，发现问题才能解决问题。我也是伴随着这些问题逐渐改正，逐渐成长的。在这里我总结了一些我们自身的问题所在，认真的要分享给大家，也希望大家能够认识到我们自身滋生却并不在意的陋习。 第一陋习：随处如厕，着装过于随意 我们就处在一个流动的环境里，有大多时候真的无法找到一个理想的如厕场地，当然假如在高速服务区内随处的话，那就真的过于随便了。并且会伴随着不多的小罚款。尤其过收费站或者等等停车间隙，检查爱车，顺便小解，这在我们看来也是平常之举，但是细想的话。有没有影像到别人呢？ 现在的夫妻车很多，带孩子出行的也不少，尤其小型车辆拥堵在收费区，我们的这个不文明行为，是否有些过分呢？还是十分过分？真的要注意了，共同构筑和谐文明的社会，我们卡车人也是要出一份力的。 再说穿着，由于我们职业原因，驾驶途中着装选择，有时也会不修边幅。夏天的时候有的时候会穿着内裤驾车，到服务区检查车辆，驻车的时候也不会适当着装。围着爱车关切的转悠的时候，我们是否会影响其他人呢？当然，如果是在海滩上到不算暴露，但毕竟穿着比基尼不在海滩休闲，而在高速服务区等等地点，溜达的人是少数情况吧，这一点大家注意吧。我经常见到在公共场所司机朋友们的这种穿着情况。这个陋习本虽不值得居首，但是也不是小问题。 第二陋习：灯光使用。这里提及的有很多了，包括最让人深恶痛绝的远光灯滥用，有很多同仁，仗势灯光亮度，几乎是不知道什么叫做变换灯光，他是否知道对方如果没有良好的视线，造成危险的不仅是对方而且包括自己！刚入行的时候，我们这里油罐车居多，那个时候司机右手边不仅备有香烟和打火机，很多还有砖头瓦块之类的，当然不是为了提神，就是留给不变光的同仁，风挡玻璃的，当然，这是不可取的！因为太危险！！ 近几年高人辈出，有些同仁很适当的提前变光，就在你会车马上结束的几米时间，迅速远光，照的眼球发木，我就常碰到这样的情况，这种高人更是可恨啊！ 下路行车的话，一晚遇到几个，疲劳程度和被刺激程度不言而喻。 转向灯的滥用，转向之后不回，有很多机械原因，转向不回，自己不加注意，然而他对后车的压制性是巨大的。更有甚者变换车道或者转弯根本不启用转向的着实令人担忧。紧急停车，也有同仁不论夜间或者日间停车，是否紧急不习惯，开启危险闪光灯，这一点更是不可取的，尤其夜间，危险程度巨大，高速公路夜间尤甚！！在这里特别警醒！ 第三陋习：各种干扰驾驶精力集中的问题，如手机。手机是我们不可避免的通讯器材，对我们这支流动大军来说，属于标配。合理的使用也很重要，接打电话的危害就不深谈了，但是开着车，玩着保卫萝卜，俄罗斯方块就有些过分了吧。包括我们都喜爱出行的时候拍照留念也要注意安全，我最近也是斥资千元购买了一部可以照相的导航仪。 合理的规避风险是最重要的。 对讲机，很多车辆同行的时候也有用处，但是还是摆脱不了过度使用，也会造成危险。通讯器材不说，更有甚者，开车聚餐，更有开车三人斗地主的。比如我之前十分要好的一位大哥，资深司机，他酷爱斗地主，开着车跟他的司机和随车人员老师斗着地主，可以设想，这三人行，倒是没有我师，一旦出现个特殊情况，这个事情怎么承担！ 第四陋习：酒后驾驶。图片就不一一列举，大家开车的可能大多人都会喝一点酒，我个人就是其中一员，要是但凡驻车，必然饮酒，这属于我生活的一部分了。驻车时间饮酒尚可谅解，但是驾车的话就是极大的隐患，尤其对于我们一个潜在的威胁，就是隔日饮酒，提前一晚无事，小酌一杯尚可，要是遇到挚友或者情投之人痛喝一场的话，第二天的体内酒精含量虽不会导致神志模糊，但是遇到事故深究的话，我们肯定要很麻烦的……还有两人行车，换班就餐时的饮酒，包括小睡之前几小时的饮酒，都非常危险。 虽然现在的酒后驾驶极大多数是查处小型车辆，对大型货车，出租车等各种营运车辆较少，但是对于我们职业司机来说，是需要十分注意的。比如某地，桥塌了都是我们超载压塌的，更别提酒驾超载压塌某处桥梁了。 第五陋习：信号灯及路口的操控。其实这个问题，总的来说会有些争议。比如对红绿灯的操控，本身就是我们的职业技能，包括路口不停车，起步看黄灯，看秒数控制速度等等。这都是我们需要学习并且节能的操控手段。但是，里面暗藏着很多的潜在危险。 看秒数，稍有误差，刹车制动不过硬，遇到左右路口的同仁，也在观望着几秒的时间差，危险降临。看秒数，左右异标线快速通行，遇左右路口正常转弯长车，很是危险。即使前提我们十分合理，遇到非机闯红灯的话，危险可想而知，，速度的操控这里尤为重要。 第六陋习：胡乱鸣笛。无论是任何路段，鸣笛本身对我们是很重要的。他可以提前警示他方规避我们，规避危险，有极强的警示作用。但是，过分的使用还是不正确的。我看到很多人在我们鸣笛的时候都捂住了耳朵，尤其是小孩子，我儿子跟我说他听到鸣笛的声音，即使过去了心脏还是扑通扑通的。白天还好，要是深夜，这悠悠笛声可以影响多少人夜不能寐？这不是我们的初衷啊。某大叔，驾驶某畜力车前方占道缓慢前行，用我们的笛声狂按其让路，你可知惊了牲畜，咱们的处境会怎样？ 这里讲个插曲，几年以前，我在黑吉交界的拉林河收费站遭遇堵车，也有鸣笛叫嚣收费站多开通行路口的，我随之附和，不久有一位很友善的大娘来到我车前。师傅，我孙子重感冒，从农村转院市里来看病，输了液体刚睡着，您能不要按喇叭吗？他睡一会儿就好……面对老者的请求，让我无地自容……真的试想，咱们夫人推着婴儿车，载着孩子散步，后方上来货车，狂乱鸣笛的话，咱们的心情会怎样呢？ 第七陋习：对待小型车辆及非机动车辆的敌意。恶意抢道甚至胡乱的刹车等等一些让我们所谓发指的操作，不仅是小型车辆。尤其在低速道路上，真的是可以大开眼界，各种飞驰的电动车挂着超速档，电动三轮车是不是的飘逸，让我们措手不及。偶遇上下班高峰期，更是多见狂莽之徒上演各种让咱们惊心动魄的特技。畜力车少有出没更是威力超强，就是执法部门也是无可奈何。然而我们就是要面临种种这些参与交通却并不遵守交通秩序的弱势群体的威胁。似乎我们早已与这些威胁我们却被称之为弱势的群体，决裂了。仿佛已经明确的划清了敌我关系。 比如，有些乡村或者县市的低速道路上常见，非机上演着飞机的角色，造成事故。然而我们却要承担着巨额的经济赔偿。这在内心深处，似乎很难区分谁是强者，谁是真正的弱势群体了。 是的，交通的结构，非常广泛，包括了各种车辆，各种非机，形形色色的行人，甚至宠物，飞禽，昆虫，都参与其中。每一个个体，对交通的认识也是大相径庭。繁华都市，少见暴力的横穿马路。多使用中国式过马路技术，但是安全程度还是很高的。一些山区则不然，尤其老幼妇孺的一些危险做法。这种迫切的需要普及的交通常识，我们是没有能力去教授的。但是，我们却可以适当的保护这个弱势群体，和我们自己这个弱势群体。 行至某地，看着一脸淳朴的老者，肆无忌惮的穿插公路，我们鸣笛示意之后，他会投来有些疑惑甚至不解的目光，我们无能为力，只有照顾他的安全。 行至某地，赶着马车的大叔，叼着烟斗，潇洒的占着主路，将我们压制的几乎挂上了半档，我们鸣笛示意，他不屑的眼神，并且啐了口唾沫，少有伴着一些似乎不是赞美着我们的话语，我们无能为力，只有照顾他的安全。 行至某地，一位妇人，驾驶者哗啦作响的电动车辆，载着顽皮的孩子们穿过公路，我们急刹她也减速，她不动了，我们起步，她又前行，我们不是在这里切磋着什么，而是，我们无能为力，只有照顾她的安全。 事例太多，经历太多，总是觉得，这些人物真的不是那么的邪恶，他们不是我们的敌人。我只希望我们不是那个让人感到不高兴的人，我们要做的就是从自身做起，从各方各面不影响到他人！我们大家都在一起抵御交通危险这个巨大的敌人，只是我们战斗力有些不同。但是憧憬安全的内心想法还是一致的。我很牵强的，把他们化作战友了。 只因为，我们是卡车人，只因为，我们是职业司机！ 第八陋习：疲劳驾驶，以及体能不足时候的危险驾驶。 这一点来说我做的肯定是不够，自我检讨，并且努力改正！！疲劳驾驶现在来说确实没有一个标准的界定方式。多数以驾车四小时停车休息20分钟为一个简短的合理驾车时间。但是短短的20分钟活动时间，可以实际的消除疲劳吗？我们都知道肯定是不足的。但是，我们这种单人出行的情况怎么解决这个问题呢。只有自己注意到潜在的危险，规避自己容易疲劳的时间，尽量远离这个无奈的危险。毕竟体能大比拼，不但会给自己造成巨大的威胁，也会给很多无辜的事物造成巨大的危害。 体能不足，有很多情况，比如身体有恙，劳累过度体能太低。。我经历过这种危险驾驶，本身处于高原，感染了流感，涕泪横流的时候吃了3片白加黑的黑片，咬牙前行。眼前的灯光都是破朔迷离，更别提绝对的操控性了。并且路况还是十分给力，我还是完成了这次任务。然而事后，反思，我真的是犯了极大地错误。简单地说，我这是对自己，对家庭，以及别人家庭的不负责任。严格的说，这是货运司机十分违规甚至违法的冒险。那次以后，自己严肃检讨自己的错误。并且，坚决不会有下次。 如果我们精神振奋，我们是驰骋祖国疆土的战马，我所畏惧，尽情的遍走祖国大好河山。。如果我们精神疲惫，我们的威胁不仅危及自身，更是威胁大众，轻微的一个操作失误，就可以让我们万劫不复！ 第九陋习：恶意占道，恶意超车。恶意占道，包括很多车辆老旧，时速较低，或者专注节油的车辆。咱们走得慢，行的稳，可是是否可以顾及别人一下。稍微的靠点边呢？一些高手，快速的占领超车道之后，放慢速度，缓缓而行，真的让人不解。这难道是片刻紧张之后的放松吗？ 某山区路段，前面重车一夫当关，带领着大批的跟随者，长长的车流伴随着激烈的转弯，让小型车辆都无法超越，这样是否有些过分呢。咱们靠点边，大伙儿不就都和谐了吗？某些低速路段，无有转弯，无有陡坡，一望无际的通途。出现了某辆超宽车辆，又是居中行走，尾随者越来越多。你可知道，这给咱们自身带来的危险也是巨大的，靠点边吧，给自己，给大家一条出路。 恶意超车，这里的高人更是不胜枚举，尤其一些在当地道路行驶的车辆，顶着对面疾驰而来的车辆，突然给咱们一个大尾巴，真的有些让人措手不及。。收费站还有300米，几乎可以看得到收费员的容貌了，左侧还是出现了疾驰且强硬的超车党，无奈，为了安全，我们刹车吧。 面对候车的强超，强插，我们能怎么办，只有打好提前量，或者控制刹车以及速度吧，至少我们不要做这样的高人。
第十陋习：斗气车，最为不可取，且常见的驾驶陋习。这一点我很多年前就做的很是激烈过，那个时候还在给别人开车。记得是早期的斯太尔280五轴挂车。我们去神木装煤的路上，过某收费站，遭遇了当地车辆的加塞。当时我们老板也在车上，他大喊告诉我不要让他，挤挤挤。其实，我本身根本没有让行的任何想法，我就是要跟他较量一番。临近收费口他也是没有取胜，我们的镜子彼此刮擦了几个回合。还好没有刮到硬件。显然，他已经临近收费口，近的有些太近了，后车让行他也进不来了。此人似乎动怒，仗着是店塔当地的车辆，拿着撬棍下来指指点点。他似乎没有意识到危险，我们车上三人手里早就攥着镐把呢，下去没有任何争辩的时间，迅速击倒两人。果断结束战斗，快速过收费站，没有在当地装煤，直奔东胜去了。 是的我们也年轻过，我们也激烈过。那个时候发生过很多冲突，在山西清徐装碳的时候为了抢车位，车门子都挂掉过。冲突也是发生多次，有占上风的，也有占劣势的。 这么多年了，有时回忆起当初的很多事情，不禁咂舌，咱们怎么可以这样呢？都是在这个行业里挣扎，相煎何太急啊。如若现在，重现多年前的那种场景，真的应该忍让在忍让，出于安全，出于彼此的尊重和对这个行业的尊重。 我吃过的亏，不想让年轻与我的同仁再次饱尝，让我们一起摒弃这个极大地陋习吧，不开斗气车。。。 『前车占路过久，我们心情烦躁，恶狠狠地告诉自己，你等我超过你的，看我抹不抹你。对面会车，我们狂闪着远光，也是不给咱们让行，好，咱们就试试，狭路相逢勇者胜，看谁不要命。 过收费站，你敢挤我？我把你挤到过不去为止，我也不走了，豁出去车楼子陪你了，都有保险，谁怕谁？ 冰雪行车，你超过去，扫我风挡玻璃都看不见路了，你等着看我超过去，其实这个速度谁的制动都是站不住的。 费力的强超了前车，果然他又再次超越，并且来了个急刹车，真是气煞我也，你等着，我油门先踩到底。 你丫给我等着，等我追上你的。手里撬棍先准备好……』 这一幕幕场景，一个个片段的心情，是否出现在过大家的脑海里，我坦然，我也有过其中的某些心情，但是多年的行车经验告诉我，这些都是不可取，并且是十分危险的。很多事故，甚至大型事故，就是发生在这大动肝火之后。我们是否可以互相谅解一下，换位思考一下，假如我们这个群体，内部的矛盾都是不断，何时才能一直向前，一致对外呢？还是那句话，本是同根生，相煎何太急。 我希望有一天，我们的爱车，脸庞之上都贴着醒目的车标，脸上的阴霾和戾气再也不见，看到天下卡友一家亲。我憧憬着这个美好的未来，我与我深爱的这个行业，一起等待着美好的卡车未来。 我们一起摒弃这些可怕的陋习吧，不要让他们，在我们挚爱的卡车生涯中留下任何瑕疵，让我们向文明的卡车人，勇敢前行！从我做起！！
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1嘟嘟巴士获5200万A轮融资 上线仅4个月9月15日消息，起家于深圳的嘟嘟巴士今日宣布完成新一轮5200万
罗辉林作为京东到家物流的理论框架制定者对O2O众包物流运作了一番原理做深度解析。本文融合了他近十几年来对物流
两个问题1、物流为什么产生价值？白话就是，怎么挣钱？2、供应链由哪三种流线扭结而成？他们组合会产生怎样的化学
近几年来,快递伴随着我国电商以及互联网产业的发展,迅猛地占据着人们的生活。互联网热潮来袭,传统快递越来越难满
随着电商的飞速发展给物流行业带来巨大的冲击和机遇，使物流行业的地位上升到了前所未有的高度。从最初中国邮政一呼
点击上方“公众号”可以订阅哦！快递业四大痛点待解 低价竞争成风 末端配送顽疾 管理混乱 运转低效从草根到主角
近年来，随着众多韩剧在国内的热播，韩国流行文化迅速在国内走红。汹涌而来的“韩流”也带动大批中国游客来到韩国游
追溯物流行业的历史要回归二战时期的美国，为了军火的运输、补寄和驻屯，率先采用了“物流管理”一词。百年后，物流
整个2014年，天猫和淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过60%，阿里巴巴需要同时跟踪记录超过150万快递员
家人——最令卡车司机心累的人　　你最爱的人伤你总是最深，家人可以说是卡车司机最牵挂的、最在乎的人，也是支撑卡
两家世界500强企业的创立者，日航起死回生奇迹的缔造者。他是经营界的传奇式人物，却始终坚持简单而平实的活法。
在过去，中国的物流几乎一直都是中国邮政一家说了算。不过由于服务水平质量较差、速度效率慢等原因，在电商的冲击下
中国物流与采购联合会发布的2015年8月份中国物流业景气指数（LPI）为52%，比上月回落0.2个百分点。各
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