请问一下，我原来笔记本的电源是19V~4.74A。现在有一个20V~4.5A 能不能用_百度知道
请问一下，我原来笔记本的电源是19V~4.74A。现在有一个20V~4.5A 能不能用
电流小点有没有什么影响.4A 的能不能用，我原来笔记本的电源是19V~4.5A 能不能用19V~3。现在有一个20V~4.74A请问一下
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4.7的用3，因为电压太高比较容易烧坏主板.4的 会供电不足19V的最好不要用20V的。 持航电池。电流可以高，电压不能太高
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xx安，只要有两项完全一致那电源就可以给你的笔记本电脑用，例如95W 19，电压，电流，xx伏.75A.5V 4笔记本电源适配器有三项主要标示，就是标示了多少多少瓦，功率
最好是找较为匹配的电源，防止电流过大或过小烧坏主板等
电流小会导致 供电不足的
屏幕暗，反应迟钝等
淘宝搜E能之芯
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液晶屏电源原配输出12V 3.3A的，能换用19V 3.4A的电源吗
需要先判断内部的芯片耐压能不能到19v，才可以确定能不能用。12V电源进入液晶屏内部是要通过DCDC芯片降压成多路电压给各个部分电路工作的。能不能使用19V，要看内部降压芯片的最高输入电压是多少，这个需要拆机看，没法从外部看到。
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会烧毁液晶显示器内的电子元件，特别是芯片。——★2：——★1你好，都是直流12V的，损失就是很大的。19V的是用于笔记本的电源，一旦损坏，两者不能混用、12V的液晶显示器，输入19V的电压、液晶显示器的额定输入电压
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原来是这样，感谢！
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其他1条回答
不能、电压过高可能内部击穿
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出门在外也不愁一边是12V的汽车电路，另一边12V锂电池，锂电池后边有一个小负载。我想用12V的汽车电路作为锂电池的充电电源，又汽车起锂电池的电不许回到汽车电路中，如果在汽车电路和锂电池中间加二极管P6KE12A 12V 600W ，感觉太热。或者有什么合适的办法？（试过并100欧1瓦电阻，拿
一边是12V的汽车电路，另一边12V锂电池，锂电池后边有一个小负载。我想用12V的汽车电路作为锂电池的充电电源，又汽车起锂电池的电不许回到汽车电路中，如果在汽车电路和锂电池中间加二极管P6KE12A 12V 600W ，感觉太热。或者有什么合适的办法？（试过并100欧1瓦电阻，拿
应该串联三只二极管。因为汽车标称12伏，实际上经常到14伏，汽车用的铅酸电池，充满电可达14.4伏，充电时电压更高，这么高的电压对锂电非常不利，串三只二极管可降低2伏左右，对锂电的充电电流会减小，也就不会那么热了。
谢谢湛然明净，百事通 ，的指导，我边试边测看看。锂电本身是有充电器的，但是220V ，能改到汽车电路中用吗？怎么改好呢？期待你们的支持。
改220伏的充电器没有意义，就照前面说的就可以了。还有二极管不是并联，是串联。主要是为了降低电压。
的感言：真心佩服你，谢谢！ 相关知识
其他回答 (2)
这个问题首先要弄清锂电池充电参数：允许充电电压和额定充电电流。汽车发电电压和整流输出的直流电压是否符合锂电池的充电电压，二极管发热说明充电电流过大，对锂电池不利。再一个是锂电池在使用中同时充电是否允许，也需要搞清楚，否则损坏电池。
我测了一下使用时电流是260mA锂电池最大为4A的，边用边充是可以的，寿命会短点，没办法啦。我现在用三个二极管P6KE12A 12V并联用，感觉好点了。这个办法可以吗？要不要换个二极管，多大合适？并个电阻行不，要什么样的电阻？
值得注意的是，不同锂电池会有不同的充电器，这个专用的充电器已经按该电池的特性设置了技术参数，并有相应的保护措施。这个4A的电流不会是电池的充电电流吧？你可以百度一下你手中这个型号的电池的充电参数及保护措施。你用并联二极管的办法仅是减小了二极管上的功耗，但电路电流并没减少。在知道该电池充电参数后，可以选择适当元件调整充电电流。这也是你试验的基本条件，但不能保证电池的安全，是否会引起其他后果。
第一，相等的电压充电效果不好，建议不要这样做。第二，如果必须这样做的话可加大可控硅的功率。
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