德邦物流公司怎么样？适合应届毕业生吗？
网上看德邦的水军很多，贴吧里把自己吹的很凶。但是百度知道里，说德邦不好的也很多。但是作为正常人我还是宁愿相信百度知道里的，毕竟水军少些。作为应届大学生，这大四才开学就过了德邦的中面，请问这个公司到底怎么样？（网上获取途径有限，往大牛们给透露点吧）要不要这么早就把自己卖出去，还是再观望观望其他公司呢？
按时间排序
昨天在人事部搞完离职手续
干了不到一个月吧
每天凌晨下班
回来不洗澡都能睡着
工号27开头，具体不说了，离职，压力太大，不适合应届生加入
物流公司里面压榨员工的典范，上班大小周，法定假日过完之后每个周末补加班，最恶心的是所谓的加班文化，很多人即使没吊事也要坐到21点下班，不然领导还找你谈话，骂你不加班
我是德邦2015届的校招生，工作地点上海，7月初入职，8月初离职。只能以个人经历粗浅的谈谈德邦营业部员工的情况。（由于德邦至今还有部分工资没有发给我，加上我本来就不喜欢德邦的工作和文化，我的回答难免有偏见）我2014年10月在学校面了德邦的通用类管培训生，其实就是营业部的物流操作员（德邦员工分两种：职能和营业部，营业部的就有点类似于于邮局那些开单的人，不过邮局有专人搬货，德邦要由物流操作员做）。入职德邦后首先会到总部培训一个星期，主要内容是：成功学+德邦如何好+企业文化。之后会根据需要分到不同的营业部。先说说德邦营业部本科校招生的待遇：1、德邦给校招生报销一面的交通费和两天的宾馆钱，到部门后经理还会带着你找房子；2、基本工资：2400+各种补贴=4450（这是个大概，具体的我忘了，反正还要差几十块才到4500，一本的还要加500块，不过和我一块进的两个一本的500块在签了合同之后都给取消了）；3、福利：好像农村的只有三险一金，亲情1+1要入职一年之后才有，中秋节给家里寄月饼，上海最热的时候快到40℃，发了一瓶盐汽水+一瓶冰红茶。除此以外应该没有了；4、德邦会因为操作失误而扣钱，我们部门的一个就一直被扣，我的工资单上也显示被扣了30几块。再说说工作内容：我是纯出发部门（货比较少，人比较轻松，但升职很难）。1、上班时间：每天早上9点上班，一般是在晚上8、9点下班，也会经常到10点才下班。2、上班地点及环境：营业部，就相当于邮局的一个网点。3、工作内容：称货量方开单、跟单、补单，卸货、装车+外出到某个公司大楼/某户需要搬家的住户搬货，外加各种会报及应付各种检查。在有的部门，经理也可能带着你去收钱。再说说文化：以客户为中心+以进取者为本+以团队创高效+（还有一条忘了），这是写出来的。公司人际关系比较简单，为寒门子弟提供一个平台（德邦的大部分都是农村出来的，我也是），这是公司所宣扬的。我个人的感受：培训的时候天天讲成功学、灌鸡汤（培训的时候会有体罚），个人感觉简单粗暴，官威很大（我们部门三个人，经理一点官威不耍，另一个比我还小几个月“老员工”对我也还好，但是每天微信里汇报的时候就会看到高级经理各种乱骂，感觉好粗俗，经理们一个个领导前领导后的，营业员们每次称高级经理位某总）；打电话给职能的，职能的傲得很，一个个都像领导一样，爱理不理的；营业部之间为争货经常挖墙脚；当然，坑客户也是必不可少的。最后讲一下：德邦宣称每年以60％的速度扩张是假的，好像是在06年的时候确实做到过。所谓的升职快，是因为部门经理的工资才5000多一点，还得搬货，也没多少福利。能干上两年没升经理，却还不走人，绝对牛逼。补充一下离职原因：1、进德邦之前在网上了解到德邦的工作内容及真是待遇就已经有些犹豫了；2、到了之后发现工作时间很长，每天都是开单和搬货，感觉付出和收益不成正比（遇到突然下雨，冒着大雨卸车，冒着大雨把货搬进部门里；当然，不下雨的时候就是顶着38℃、39℃的高温去做；在德邦还的常常用自己的的手机打电话，但没有话补；连记事的笔记本都得自己买，德邦依然坚称自己的待遇很好）3、受不了别被人当成搬运工一样使唤，给别人搬家，到别的公司去一箱一箱的搬货心里很不爽。虽然之前也知道会搬货，但不知道自己会成为搬运工。并且每天搬货和开单，究竟能学到什么呢？要辞职进下一家公司的时候简历上怎么写？而德邦却依然坚称你在德邦能学到很多东西。4、德邦2015年的管培生有2000多个，每天都招储备干部。德邦96年成立，现有员工7万多人，我的工号27开头，之前的那20万人哪里去了？据别人说每年的离职率超过三分之二，而司机、理货员、快递员还是相对比较稳定的。5、到了部门之后发现，我们部门的营业额一直都达不到，这等于是的说升职无望。于是果断走人。
我朋友去德邦前 38军悍将去德邦后
过来人说说自己经历，去年这个时候也在刷知乎看看德邦咋样，现在深深滴感觉自己被坑了，所以觉得很有必要给未来想进入德邦的朋友一点忠告。获赞最多的莫克感觉很像是德邦公共事务组的人啊！先一一反驳一下，1.薪酬各地不一样，但经理、快递员、司机、搬运工都比一线本科、专科员工工资高，而且14年高级经理以下是没有年终奖的，连挂历之类的摆设都没有，公司组织的聚餐也是没有的。4.上班时间，各地情况不太一样有些地区分早晚班，但是我们所在区域早上八点半到晚上八点半，每天班车7点发车你还想五点半下班？事实上如果经理七点半就下班了被高级经理发现还会被骂，因为不少高级经理恐怕要到11点以后才能下班。5氛围，.营业部能呆上2年绝壁是元老了，正常人很难熬得住。6.企业文化：官僚主义盛行，效率低下，当然普通员工一般感受不到，经理级别以上会有体会，一点小事被骂得狗血淋头，德邦内俗称吊人。德邦确实有人品举报电话，但是往往很难成立，案例：某营业部坏账严重其高级经理要求另外2位营业部经理虚报交通费填补坏账。下级如果出了人品问题上级、上上级、上上上级都会有连带责任，你觉得一个电话可能搞定吗？最后：农村出身，家庭条件一般，社会背景简单，沟通能力好，肯吃苦，渴望通过自己双手改变现状的的确适合德邦，但是买车买房？回小农村老家买房还是没问题的。一线经理不少连买iPhone都有困难好么！本人主要被大量关于要搬货干体力活的抱怨蒙蔽了双眼，个人一度认为年轻人干点体力活吃点苦无所谓，现在想想真是呵呵！最近德邦（主体指大区还是事业部级别甚至更高层就不得而知了）在搞”全民营销“要求部门经理自己贴钱发快递刷快递收入，这样的公司却天天跟一线员工谈人品问题，药店碧莲好吗？本来觉得移动一线员工在某宝买设备刷sim卡销量已经够奇葩了；同事被300公斤木箱砸伤无名指，粉碎性骨折，高级经理要求经理1w块钱搞定此事，真想说QLMLGB。德邦现在从上至下已经形成了一种体制，在这样的体制下面各种奇葩事件、人性缺失争奇斗艳，也导致了服务质量无法得到质的提升。作为应届毕业生还是慎重考虑吧
江门 德邦一营业部
所谓营业员 实习生 底薪1800 六日休息 上班时间长 多出来的时间不算加班
天天搬货 培训竞聘什么的就是洗脑 呵呵
已经离职的员工说点经历，我说的负面内容多，因为我选择了离职，主观上有偏见。这些偏见是四年多时间里，琐事点滴汇聚而成，自己衡量。进德邦可以，做到退休都行，再烂的企业都有骨灰级员工做得心满意足。找工作其实是找生活方式，怎么活都是活，问题是你想怎么活。在德邦，你没有自己的生活。这一点很重要，不同意这个说法的，无非是把工作当成私人生活而已。工作时间长（无偿加班），休息日被占用，即便休息领导也会理直气壮的打电话给你处理工作，培训（洗脑）、竞聘（洗脑）、各种开会（洗脑加被叼）。晋升渠道多，是很多人向往德邦的重要原因。看起来很多而已。话说你要是会拍马屁、会说会show，去哪个私企都能升个不错的职位。德邦的经理，和其它公司的经理，至少在薪水上不是一个概念。待遇方面，刚入职的工资不比其它物流公司差，其它福利差到沟里去了。这一点要去了其它公司才看得出来。德邦最坑的可能就是白白浪费的异地社保。答案里有人说外企是最好的选择…千真万确！其它行业不敢说，物流也只有外企能感受到做人本该拥有的权利，和薪水无关。老板会尊重你的想法，会因为加班感谢你，会因为发脾气当面道歉，我只见过老外这么做。当然，我的见识足够少，以至于观点以偏概全…但是足够用来判断老崔和他的企业，给他打工，要有足够的肚量容纳委屈。另外我觉得挑选公司之前，首先要确定是不是打算长期在物流行业奋斗。跳槽事小，转行事大，年轻也要慎重。
搜索DP关键词，浏览了很多答案，发现老东家已经被黑出翔来了……我拄着拐杖，还是出来说一说我在德邦难忘的青春岁月，供大家参考。先说结论：DP适合哪些应届生：1. 二本，物流专业，拿不到外资公司Offer的。2. 二本，非物流专业，不知道自己发展方向，抱着试试看的心态一不小心面试成功的。进去后尽可能的多轮岗，了解自己，找准发展方向。（DP校招通用管理类不限专业）P.S. 一本二本如果有四大国际快递或者Global货代公司的Offer，DP直接忽略吧。例如DHL或者KN的MT等。具体入职年份及部分关键信息不表，不想被认出来。履历：1. 校招入职，营业部3个月（2个月实习+1个月正式入职），华南；2. 外场5个月，华南；3. 总部某XX中心某组，5个月，上海；4. 总部某核心部门，12个月，在此升职，最终离职，上海；P.S. 储干1/24，储备3/23。1.营业部：1.1 搬货：历经两个营业部（分别为10、20人），一个需要搬一个不需要，取决于外场人手是否充足。我个人不反感搬货，我属于热情100实战为0的选手，一堆货，别人一个托盘就能放下，啊，我特么需要两个托盘。话说我从小就开始玩搭积木，但依然玩不好码货这游戏；1.2 测重量方打包带：部门晨会上，我自告奋勇地提出：要写一个如何推广打包带的月度专题，经理微笑着鼓励我（竟然还有傻X主动申请？），然后我还没写，就实习结束回学校了；1.3 打单：不喜欢，不是因为我眼手有残疾，而是感觉太机械，纯粹是熟能生巧的活，P.S. War 3 APM 160-180，当然右击点地占了很大比重……1.4 收钱：有次忘了收249元运费，后来经理坐摩托车把追回，经理说我差一点就是250了；1.5 跟外请车一起接包车货：这活本是交给外场主管的，但是其临时有事，营业部主管比较器重我，指派我去。途中，摩的司机停下来，轻描淡写地告诉我：到了。我站在荒无人烟的路口，呆呆地把车钱交给司机，问：这是XXX？？？话音未落，摩托车“嗡嗡”呼啸着扬尘而去……幸好后来又遇到台摩的。等等……总结：没什么技术含量。经历过的两个经理人品都不错，部门总体氛围不错，当然搬运工和柜台还是有些矛盾。2.外场（Hub）：2.1 岗位原因，对于装车、卸车、统计、调度、叉车组等都比较了解。2.2 一般的校招生会散落在上述几个组，工作也很简单，就是统计一些关键数据等等，相关统计数据及口径来自总部XX中心，定期上交，时不时需要写个改善专题，对Excel有一定要求，个人觉得只要上过大学，都能学会；2.3 集体活动较营业部多，比如读书会、座谈会等等；总的来说，工作量较营业部轻松；总结：没什么技术含量。3.总部某XX中心某组：3.1 岗位原因，对于总部XX中心各组的职责都非常了解……没错，我每次异动，都运气很好地能异动到一个俯瞰全局的位置上。3.2 XX中心有很多小组，安全研究、培训、人员配置、外场租赁等等，会有专题指标（专题方向是改善XX，提升XX等等），如果有专题被老崔认可，那么升职只是时间问题，有多人因专题直接从员工升职为高级经理。3.3 XX中心每个内部升职的人都是有能力的，当然也需要机会；3.4 老崔是个务实的人，忽悠的专题是过不了关的。总结：总部研究类部门适合有干货、喜欢理性思考的人，非研究类的不好说，有忽悠的人存在。4. 总部某核心部门：这个部门是我主动申请去的，往后的岁月里，我非常庆幸自己的这次选择。简而言之，我接触到了大量顶尖的咨询顾问……不能再说了，再说就暴露了。我在此部门升职，也最终离职。离职原因：① 30%因当时直线领导（总监），此人曾在凌晨给我发成功学方面的电子书，我根本没看就直接删了（我是看王小波书长大的……）此人其实对我不错，想培养我，但我和他价值观完全不同。他野心很强，属于为了达到目的不择手段的那种。② 70%因我发现自身没什么专业的物流知识，不敢跳槽，我去哪？LTL领域DP已经是行业第一，工资在行业内已经是中上（后来Hoau挖人另说）。当时部门的职责比较虚，虚的我心里没底，感觉自己就是一忽悠，我年纪最小，下面还带了5个人，幸好没被头衔冲昏头脑。当时有机会半年后升高级经理，我在想真到到那时我肯定就一辈子死在DP了，DP的升迁比较有成就感，像打怪升级，像吸毒，有瘾（说的好像我吸过……）。我个人比较喜欢英语，想去外企，正好有机会，遂离开。总结：这部门的经验对大家没什么参考价值。因为进去要看运气。看到上面有人抱怨年终奖……本不想回答。DP的年终奖是看老板的心情的，效益好了，12000都能发，不发你，也是正常。只分享，不讨论。有什么其他问题可留言，我尽可能回复。
同为特级城市的德邦子民，对此我只能说呵呵
我觉得还是不错的，德邦有自己的一套晋升机制，公司90%的管理层都是从基层爬上来的。如果你有清晰的发展规划，那么德邦是不错的选择。最新消息，全国底薪4300。希望对你有帮助。
我大学毕业后就去德邦了，做了两个月左右就辞职了，坦白来说，在二线城市里，德邦给的工资算好的，但是工作太辛苦，不要觉得我是给你开玩笑，我那时候也想，我年轻轻的，能怕吃苦吗，但是当一天要搬十几吨货的时候，真的有些扛不住，这不是关键的，主要是在德邦，就意味着辛苦，不管你是处于哪个层级的，未来的发展比较受限制
按照莫克说的，很理性，可以继续的探讨一下当我们在讨论一个公司好不好的时候，我们在讨论什么？1.和哪个公司比较？物流行业整体是个粗犷式的行业，劳动强度大，技能要求低，人员数量大等，这是物流的现状，在物流业里面，德邦、佳吉，华宇都大同小异，德邦相对更好一些，其中的好，参照莫克说的几点，薪酬、前景、环境、文化等。但如果跨行业比较，又要看你对比的行业了。2.德邦什么样子？对技能要求不高（IT,财务除外，相对其他行业，这两部分要求也不高），所以容易上手，也容易换岗位，重复性高，离职的人的人多，但第二天就可以立刻补上，公司运转依旧。3.我是什么样子的？这是最重要的一点，我的水平怎么样？能上北大，不去复旦，能出国，不上北大。如果缺少拿得出手的专业技能，可以暂时到德邦，德邦大量招人，大家水平基本一致，一批批的淘汰，最后的都能升职。至于能不能留下，一个是看个人技能，一个是勤奋也就是加班。————————————————————————————————————————————修改(最终版)难得知乎第一次有人评论。尽管是，依然有欣喜。通过这个朋友的信息我们分析一下。带有了太强的个人情绪。1、“你是德邦派来的间谍吗”，由此可见德邦水军很严重。贴吧实在惨烈，水军与吐槽军占了大部分，当然水军占优。为什么水军这么多，因为吐槽的人太多，会对未知者造成误解，第一印象即为负面，无论从人员招聘还是发货都是不利的。两三个管理员，一个月几千块的成本就可以避免，哪个企业的公关部不会这么做呢？吐槽是不是真的呢？绝大部分是真实的，包括加班、工资、搬货等等。都是真的，还有货物破损、理赔等等也都是真的。那这么烂的企业怎么还不倒闭呢？货物破损、理赔不顺等等都是小概率，邮政、佳吉、华宇等都避免不了。淘宝上的评价一般也就4.7,4.8吧。常见是5分返现之类来提升，而德邦又没有这个业务，好评的或是中评的人不会闲的来评价。但差评肯定会来，因为造成损失了嘛。德邦一天十万票，异常的货物千分之一，一百票吧，这已经很不错了。一年3万票，其中3千票来吐槽，足够刷屏，何况还有竞争对手的水军来刷屏（德邦水军肯定也会去攻占对方阵地的，礼尚往来）2、“招工的时候说的可好听了”。谎言有两种，一种是言过其实，另一种是避而不谈，招聘人员基本都采用后一策略，包括而不仅限于德邦。3、法定假日问题，参见百度百科。民企基本如此，且加班无加班费，国企，事业单位、外资企业较好。4、年终奖问题，的确未发，很多人失望。不过老崔肯定不会去向向员工搞投票，是否要发年终奖，高层还有可能在期权与奖金间摇摆，员工层级肯定是被忽略的。是否有奖取决于收入、效益，人员等等。5、保险问题。这个最有趣，“五险之一——社保”，你问我是不是德邦派来的。我想问你，你是猴子派来的吗？社保全称社会保险，含养老、医疗、工伤、失业与生育。缴费的话个人与公司各承担一部分，我可以明确的告诉你，任何公司都不想为员工交社保，这是国家强制的社会保障。公司是要上交国家，也是一种成本。假设工资3000，发了2800，扣你200交社保，它也要出200左右，你的保险账户里面就是400，当然羊毛出在羊身上。这是一种隐性的工资成本。河北人交深圳社保，这种情况是有的，签约时要注意，外聘人员社保的交到哪里是看子公司的。不过合同上都是标明的。还有就是要取出来的话，需要本人去深圳。6、税务问题不清楚。个人猜测会有合理避税，太过明显的偷税漏税是不可能的。7、一线员工待遇目前比较合理，当一线员工大量离职时，难以运转时就会加薪来留人招新人，未出现此问题说明人员饱和，薪资合理。（你可以继续吼，一个部门就一经理俩员工，你跟我说饱和？你觉得多少配置算合理？）这是逐利的民企，不是垄断的国企。8、证明本人非五毛，特举两点德邦不理想之处。（1）加班太多，的确太多了。常常四点多开始布置任务（文职的时候，不是营业员），明早交，加班是必然。不过新工作加班也不少，加班少的钱少，加班少钱又多的员工关系太复杂，陪经理吃个饭还得陪笑，加班少钱多氛围理想的公司竟然嫌弃我。（2）工作单一，学不到太多知识，不知道大家看到过流水线没有，有些类似，只负责其中的一个模块，脑力流水线。想学到更多的东西，需要经理以上层级，不处理杂事。9、解决办法。目前来看通过吐槽等方式，扭转舆论改变现状不是很现实。解决办法一是换个新工作，二是继续加班，做到极致，升职加薪，跳到不加班的企业。不要说是德邦洗脑，描绘了一个海市蜃楼，造成员工难以辞职，半个月就可以搞明白搬货是怎么回事。不是不想走，只是凭自身能力还找不到一个更好的企业而已。10、题主的问题可以参见莫克回答的，简明扼要，很佩服。
作为一个曾经的校招生，每年一到毕业季，总会有很多（其实没几个&^ω^&）毕业生问我：德邦物流怎么样？当我们讨论一个公司好不好的时候，我们在讨论什么？1、薪资福利：德邦的新员工起薪其实算一般吧，基本工资2400元（一线城市+200），13年校招生3000，扣除保险实际发到手的也就是3000元左右。不包吃住。福利嘛，中秋节有6个月饼，年终奖1200。2、发展前景：德邦的发展平台不错，员工从入职培训到管理通道晋升都有一套流程，只要你按照公司的要求走，2年左右能做经理，月薪6K-7K。3、工作环境：分运作和经营。经营分布范围比较大，市区繁华处有，郊区偏僻处也有，去营业部的男生要兼职搬运工。运作的话，因为仓库成本问题，都在郊区，有专门的搬运工，不用搬货。如果没触过物流，去你们附近（郊区）的物流园逛逛。4、工作时间：公司规定8:00-17:30，从来没有准点下班，加班到晚上7点是正常，没有加班费。其实很多工作没必要这么晚下班，但是德邦的领导都喜欢晚上7点之后下班，说不定什么时候就会给你安排任务，所以下边员工只能先等领导下班。5、工作氛围：德邦员工都比较年轻，因为只招应届生，部门很少有年龄超过你2岁的老员工，比较有朝气，用隔壁华宇人的话说，德邦员工都跟打了鸡血似的。6、公司文化：整体风气不错，因为老板比较反感官僚风气，所以制订了很多制度规范员工行为，发现人品问题员工可匿名举报，举报有奖。最后，找工作跟找对象差不多。能找到一个各方面条件都满意的公司，是可遇不可求的事。不管到哪里，先抱着学习的态度，每个公司都有它的优缺点，看你看中什么，受得了就好好干，受不了的时候打个辞职就行了。这些人适合德邦：农村出身，家庭条件一般，社会背景简单，沟通能力好，肯吃苦，渴望通过自己双手改变现状，买房买车融入城市生活。
对于本科毕业生来说，德邦物流待遇确实不怎么样。前段时间我去听了德邦公司的宣讲会，本科基本在三千左右，差点的甚至两千多，待遇一般般吧，建议将德邦作为备选项。另外，我有个同学本科毕业后也在德邦工作，一个月的工作除了生活开销基本差不多了，······，当然也不排除有些牛人能一两年时间就顺利做到经理、总监等级别的，那就好些了，祝君好运。个人见解，仅供参考~青岛鲁德邦大气污染控制研究院有限公司联系方式：
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青岛鲁德邦大气污染控制研究院有限公司简介
青岛鲁德邦大气污染控制研究院有限公司位于青岛高新区孵化器，注册资金1088万元，是致力于大气污染控制研究的研发机构。 公司着力于大气污染控制的工艺、设备的研发、设计及改进，并承揽环境工程、防腐工程、异味净化工程、烟气净化等工程的承包，公司成立伊始便与中科院生物能源研究所、长沙有色冶金设计研究院、青岛科技大学等科研院所和高等院校建立了密切的合作关系。 公司始终遵循科学技术是第一生产力的指导思想，打造一支踏实、勤奋、诚信、创新的优秀团队，不断的探索与创新，加大设计深度，重视人才建设，尊重客户需求。我们倡导所有员工犹如星斗一样彼此照耀，密切配合、齐心协力，为客户提供优质服务，为创造一个我们赖以生存的美好环境而努力！
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该企业暂未公开联系方式，请直接投递简历。德邦物流股份有限公司烟台人事部
烟台人事部烟台人事部主要负责烟台、威海，以及青岛部分地区的招聘工作。烟台大区处于飞速发展阶段，有大量的岗位需求及晋升机会，相信德邦物流完善的公司管理、晋升机制，会成为你展翅翱翔的舞台。德邦物流欢迎你的加入！！
发布日期：工作地点：威海招聘人数：10学&&&&历：高中薪资范围：/月&&&薪酬福利:&带薪年假五险一金绩效奖金全勤奖高温补贴职位标签:&采暖补贴&房补&
职位职能:&&仓库管理员&&
岗位职责：1. 根据外场货区相关规定，对货区进行6S整理、破损修复等保证货区道路通畅及货物码放符合公司标准，提高货区形象及减少公司成本。2. 配合查询组查找异常货物，及时反馈，从而提高货物中转时效。3. 通过维护公司的固定资产，降低耗材，提高利用率，减少浪费，减低公司内部成本。4. 负责装车质量和时效跟踪反馈，通过对外场装卸人员装车质量和时效跟踪，及时反馈信息，为外场运营组长提供异常信息，及时向部门经理反馈信息，提高部门的装车质量和时效。5. 协助部门经理管理后勤工作，提高部门凝聚力，为装卸人员提供更多的后勤支持，以提高装卸质量、时效等。岗位要求：1、初中以上学历2、有简单的计算机操作能力3.具备服务意识和团队合作精神，执行力强，具有一定应变能力。4.认同企业文化及发展方向，愿意从基层开始。5.无纹身、无不良记录薪酬福利：1、工资：元，月休6天；2、社保、各类带薪休假（法定假日、年假、婚假、产假、陪产假等），提供高于同行业具有竞争力的薪资水平；3、转正员工可享受每月“亲情1+1”（公司补贴100元，员工自己提供100元，每月固定200元打入父母帐户），集体生日等；4、每年中秋节都会为每一位员工的家人寄去一份月饼礼品包；5、配车福利：公司为每位区域经理级及以上人员配车；6、学车福利：储备经理培训前三名、经理级及以上人员学车，公司报销50%的学车费用；7、每年为员工举办多届特色“集体婚礼”，均在国内外旅游地点举办：丽江、三亚、青岛、上海、北京、巴厘岛、马尔代夫等；8、公司为经理级及以上管理人员提供全程无忧的家庭福利方案，公司会给予结婚贺礼，生小孩贺礼，每年的小孩营养费补助、幼儿园、小学、初中、高中、大学学费补助等一系列的费用补贴；9、公司为员工提供各种培训机会，德邦学院根据员工的岗位类别，组织各种业务、工作、能力提升等相关内部培训与户外拓展，如：新员工入职培训，储备经理、高级经理培训、会计培训，专业业技能培训等相关脱产带薪培训。联系方式：联系人：杜经理手机：电话：公司地址：烟台莱山区澳柯玛大街18号东方海洋保税库向北100米“四轮定位”四楼【备注】1、德邦欢迎曾经任职过的优秀员工重返公司；最新返聘要求请咨询当地招聘负责人。2、此招聘为公司直招，德邦物流股份有限公司及其下属分公司在招聘过程中不收取任何费用、押金等，敬请各位求职者知晓，以免受骗损失财物。
上班地址：烟台、威海全境（含下县）就近分配
*提醒：用人单位招聘人才，以任何名义向应聘者收取费用都属于违法（如体检费、兼职淘宝刷钻等），请应聘者提高警惕！
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