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急！货物标签上的BATCH 和ECT 是什么意思？？？
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袋鼠银元 元
货物标签上有 名称 净重 毛重 还有产地&&最后两个是BATCH 和 ECT，
请问大家 BATCH 和ECT 是什意思呢？？？
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袋鼠银元 元
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袋鼠银元 元
知道了就公布答案吧。
写在下面。或者重新编辑您的问题这样。
让大家认识认识。
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袋鼠银元 元
batch 就是生产批号 ect 是其他的内容
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袋鼠银元 元
雅雅 发表于
batch 就是生产批号 ect 是其他的内容
其他类容 貌似 应该是 etc.
咳咳..是吧...
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袋鼠银元 元
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袋鼠银元 元
winter_cof 发表于
其他类容 貌似 应该是 etc.
咳咳..是吧...
那ect 是什么呢？
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袋鼠银元 元
是啊那ECT是什么呢
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袋鼠银元 元
在包装术语里ECT代表边压强度(ECT=Edge Crush Test) 　　定义：瓦楞纸板的边压强度是指承受平行于瓦楞方向压力的能力。它是瓦楞纸板的两大重要参数(另一个为破裂强度BST)之一。单位是：N/M, 国际通用标准为LBS/IN, 有些测试仪器的单位是kgf/dm,不过在技术沟通和质量要求中很少用到。 　　影响：瓦楞纸板边压强度的高低直接决定了纸箱的抗压承重能力，在结构已经确定的情况下，它会影响到包装物件的堆载高度及安全性能。 　　ECT与RCT之间关系公式：抗压强度(ECT)=SUM[RCT(面纸) + RCT(瓦楞芯纸) x 瓦楞伸长系数Takeup Factor]
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袋鼠银元 元
如水百合 发表于
在包装术语里ECT代表边压强度(ECT=Edge Crush Test) 　　定义：瓦楞纸板的边压强度是指承受平行于瓦楞方向 ...
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求翻译：对于大型货物，应在包装箱（packing case）的两侧面以中文、英文标注常用的国际贸易运输标记和图案，标明重量及起吊位置、以及针对货物特点的不同装卸和运输要求。是什么意思？
对于大型货物，应在包装箱（packing case）的两侧面以中文、英文标注常用的国际贸易运输标记和图案，标明重量及起吊位置、以及针对货物特点的不同装卸和运输要求。
问题补充：
For large cargo, should be in the box (packing case), the sides marked in Chinese, English common marks and patterns of international trade and transport, indicating the weight and lifting position, as well as handling and transport requirements for the characteristics of the goods.
For large goods, should be in the box (case) of packing two side in Chinese, English labels commonly used in international trade, transport and pattern marked weight and lifting position, as well as the different characteristics for freight handling and transport requirements.
Regarding the large-scale cargo, should in the packing case (packing case) two sides by Chinese, English labelling commonly used international trade transportation mark and the design, the mark weight and hoist up the position, as well as in view of cargo characteristic different loading and unloadi
For larger cargo, packing box (packing case) two sides to Chinese, English flags marking common international trade transport and logo, indicating the weight and lifting position, and the different handling characteristics for goods and transport requirements.
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& &&&自考“国际贸易理论与实务”考试大纲国际货物买卖中的标的物
自考“国际贸易理论与实务”考试大纲国际货物买卖中的标的物
14:52&&自考365 【
　　一、学习目的和要求
　　通过本章的学习，熟悉商品名称和品质的重要性；了解数量机动幅度的基本内容；理解商品销售包装的具体做法；掌握合同条款的内容及其规定办法。
　　二、课程内容
　　第一节　商品的品名
　　（一）列明商品品名的意义
　　品名条款是合同中的主要条款。品名是买卖双方交接货物的重要依据。
　　（二）品名条款的内容及规定品名的注意事项
　　品名条款的内容是在商品名称的标题下，列明所要成交商品的具体名称。规定品名条款，应具体、明确、实事求是。
　　第二节　商品的品质
　　（一）品质的重要性
　　品质是决定商品价格高低的重要因素。品质条款是买卖合同中的重要条件。
　　（二）表示品质的方法
　　在国际贸易中，表示品质的方法有两大类：以实物表示品质和以说明表示品质。以实物表示品质，如看货买卖和凭样品成交；以说明表示品质，包括凭规格买卖、凭等级买卖、凭说明书买卖、凭牌号或商标买卖、凭产地名称买卖。
　　（三）关于品质机动幅度的规定
　　为了便于交货，对凭说明进行的买卖，可加列公差条款或品质机动幅度条款，允许交货品质在一定范围内高于或低于合同规定。为了体现按质论价，对于初级产品，在加订品质机动幅度的同时辅以价格调整条款。
　　第三节　商品的数量
　　（一）数量条件的重要性
　　数量条件是买卖双方交接货物的依据。按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方交货的多与少，都会引起相应的法律问题。订好数量条款的意义。
　　（二）计量单位和计量方法
　　计量单位常用的有按重量、按数量、按长度、按面积、按体积、按容积等。重量的计算方法包括毛重、净重等，统一度量衡制度对买卖双方非常重要。
　　（三）关于数量机动幅度的规定
　　为了便于交货，对于某些商品，在合同中应加订数量的机动幅度，即溢短装条款。规定数量机动幅度的方法有两种。在规定溢短装的情况下，由谁来行使机动幅度的选择权。
　　买卖双方应就溢短装数量的计价方法作出明确规定。
　　第四节　商品的包装
　　（一）包装的重量性和约定包装条件的意义
　　商品包装是商品生产的继续，大多数商品只有通过适当的包装才能进入流通领域。
　　（二）包装的种类
　　包装根据其在流通领域中的作用可分为运输包装和销售包装。中性包装和定牌生产常见于流通领域，而条形码更是进入国外超级市场的必要条件。
　　（三）包装标志
　　包装标志的重要性。运输包装上的标志可分为识别标志、指示性标志和警告性标志。
　　销售包装上的标志常有条形码、标签等。
　　（四）包装条款的内容
　　包装条款一般应包括包装方式、包装材料、包装规格、包装标志和包装费用的负担等。
　　三、考核知识点与考核要求
　　（一）商品的品名
　　1.识记：品名条款的内容。
　　2.领会：品名条款在合同中的地位。
　　3.简单应用：规定品名条款时应注意的事项。
　　（二）商品的品质
　　1.识记：（I）品质条款的基本内容；（2）品质的重要性及约定品质条件的意义。
　　2.领会：（1）品质公差、品质增减条款的含义；（2）表示品质的几种方法。
　　3.简单应用：规定品质条款应注意的事项。
　　4.综合应用：合理选用各种表示品质的方法。
　　（三）商品的数量
　　1.识记：（I）数量条款的基本内容；（2）约定数量条件的意义。
　　2.领会：毛重、净重、公量和溢短装条款的含义。
　　3.简单应用：计量单位和计量方法的合理选择和运用。
　　（四）商品的包装
　　i.识记：（1）包装条款的基本内容；（2）包装的重要性及商定包装条件的含义；（3）
　　运输包装、销售包装、中性包装、定牌的含义。
　　2.领会：运输包装和销售包装的作用。
　　3.简单应用：规定包装条款应注意的事项。
　　4.综合应用：案例分析采用各式包装应注意的事项。
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国际贸易按交易标的该如何分类？
国际贸易按交易标的分类主要有两大类：有形贸易和无形贸易。有形贸易：有形的、看的见的商品的进出口称为“有形商品贸易”，简称“有形贸易”或称“货物贸易”。无形贸易：无形的、看不见的商品的贸易，如劳务、技术或其他非物质形态的商品称为“无形商品贸易”，简称“无形贸易”。有形贸易的进出口需要经过海关手续，是国际收支的主要构成部分，通常会在海关的贸易统计上显现，而无形毛衣就不会显示，只会显示在一国的国际收支平衡表上。
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所谓交易标的，就是双方当事人订立合约所要规范的“客体”内容，例如汽车买卖合约，买方要给卖方价金，卖方要给买方汽车，所以“汽车”与“价金”就是这个合约的交易标的；又如房屋租赁合约，“租金”与“租赁标的物（即房屋）”就是交易标的。 既然任何性质的合约，都不能缺少交易标的之约定，交易标的条款便成为一般条款的一种了。 合约约定交易标的的方法可以大分为两种。第一种是交易标的明确而简单的情形，直接在合约本文中用一般条款表示清楚，例如下面这个股份买卖合约里的&一百万股股份&和&五万元人民币&就是这个合约的交易标的： Subject to the terms and conditions & set out in this Agreement, the Seller shall sell to the Buyer One Million(1,000,000)shares of (name of the company from w...
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出门在外也不愁国际贸易保险种类
14:52:00 纺织与配额网
　　对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
　　对外运输是以对外贸易过程中的各种货物作为保险标的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险&/陆上运输货物保险&/航空运输货物保险&/邮包保险。国际贸易货物运输保险程序：有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
　　海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要、附加、特别附加和特殊附加几种。&
　　（一）主要险别
　　A、平安险（free&fromparticular&average，简称f.p.a.）
　　平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补么和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。概括起来，这一险别的责任范围主要包括：
　　1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事，民被保险货物的实物的实际全损或推定全损。
　　2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。与流一其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。&
　　3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
　　4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。
　　5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
　　6、运输工具遭自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。&
　　7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
　　8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢求、防止或少损失的各种措施，因而产生合理施遇用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
　　B、水渍险（with&particular&average，简称w.p.a.）
　　水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。&&&&&
　　C、一切险（all&risks）
　　一切险的责任范围除包括上列“平安险”和“水渍险”的所有责任外，还包括货物在运输过程中，因各种外来原因所造成保险货物的损失。不论全损或部分损失，除对某些运输途耗的货物，经保险公司与被保险人双约定在保险单上载明的免赔率外，保险公司都给予赔偿。
　　上述三种险别都有货物运输的基本险别，被保险人可以从中选择一种投保。
　　此外，保险人可以要求扩展保险期，例如，对某些内陆国家出口货物，如在港口卸货转运内陆，无法按保险条款规定的保险期内到达目的地，即可申请扩展。经保险公司出立凭证予以延长，每日加收一定保险费。
　　不过，在上述三种基本险别中，明确规定了除外责任。所谓除外责任（exclusion）是指保险公司明确规定不予承保的损失或费用。
&&&&&&阅读
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