&p&白驹过隙，谢知友错爱，短短一个月本文时间已经超过800评论了，知乎的评论回复系统在评论超100的时候就超级不好用，不能分页，每次回复完又要找半天，所以今天起本文评论不再一一回复，往大家谅解。&br&&/p&&br&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&br&&/p&&p&&b&【禁止转载，任何平台及个人转载在未联系本人情况下请支付300元/千字的稿费，本句话具有法律效应】&/b&&/p&&p&&b&已被转载的均为未授权，目前腾讯新闻、汽车网站已出现盗用文章内容情况，若有同志有精力帮我维权追究赔偿，收益五五分成，有意者请私信联系我。（个人利用知乎转发功能直发朋友圈、微博当然是可以的）&/b&&/p&&br&&p&&b&&u&以下地图炮内容触及行业利益，颠覆日常商家宣传和老师傅口口相传的经验常识，&/u&&/b&可能会引起部分“从业者”、“老师傅”观众感觉不适，请慎入。&b&&u&观看后请勿转载传播，本人对知乎外传播引起的不良后果不承担任何责任。&/u&&/b&&/p&&p&——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字体再看下面的——————————&/p&&p&&br&&b&&u&大部分汽车精品、装饰，&/u&&/b&就跟坊间的大部分保健品一样，卖家拼命忽悠，买自我感觉良好，一般来说也吃不死人，却又能拉动内需，促进就业和GDP，&b&&u&是利国利民的好产业。&/u&&/b&&/p&&p&&br&&b&&u&看了以下文字，如果感到曾经上当受骗，也请别问候诅咒行业从业者，大家都是在这个艰难的时势下寻找生存方式罢了。&/u&&/b&&/p&&p&&br&
部分看了文章的从业者们心底理可能会骂：“反正不会死人，你还唧唧歪歪什么？你发这破文章自己又不赚钱，却让老子赚不到钱，损人不利己，断人衣食犹如杀人父母，小心老子把你灭了。”&/p&&p&&br&我必须承认，我其实不是因为问题而来，是因为看不下去某个代表行业利益的高票答案而来。我这人有个毛病，就是好管闲事，我这人不算什么好人，属于很少主动去做好事那种，但起码自己不会去做坏事，如果看到别人做坏事，那我也是肯定回去阻止的，特别是在知乎这个曾经给我带来很多帮助的平台。&b&&u&可以预见的是，会有很多“老师傅”“从业者”在评论区喷我这答案&/u&&/b&&u&，&b&甚至答案可能被删。&/b&&/u&不论结果如何，我写这些文字，无怨无悔。&br&&br&&/p&&p&我目前写的内容主要是针对提问的问题和我个人暂时想到的部分，有什么需要了解的可以在评论区提问，我再进行添加补充。&/p&&p&&br&OK，废话说了这么多，以下进入正题。&/p&&br&&p&————————————————&b&———答题主问—————&/b&&b&——&/b&—————————————&/p&&br&&p&&b&一、&/b&&b&玻璃贴膜&/b&&/p&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防晒、防紫外线、防爆，&b&&u&是人人都做的项目。&/u&&/b&&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&人人都做，所以就合理吗？要知道一辆10W级别的合资轿车，&b&&u&全车玻璃往往才价值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的钱去贴几张塑料薄膜&/u&&/b&，这不是秀逗了么？&/p&&p&而事实上玻璃贴膜的利润高达500%以上，标价2000的全车贴膜，物料成本通常不会超过200-400，（当然人工费也是值钱的）所以商家是不会放过这块肥肉的，而大部分的媒体和行家为了不得罪人，也不会主动去说这个真相。&/p&&br&&p&其实&b&&u&世界上很多国家地区都不使用玻璃贴膜&/u&&/b&，远的不说，你去&b&&u&香港澳门日本&/u&&/b&旅游都可以看到他们汽车&b&&u&玻璃都是特别透亮的&/u&&/b&，&b&&u&难道人家发达国家地区还没我大天朝懂车？（台湾和东南亚地区法规允许贴膜，但贴膜比例也没达到国内的封车必贴）&/u&&/b&&/p&&br&&p&实际上，&b&&u&合格出厂的汽车玻璃，都具有防紫外线功能，而所有汽车的前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。&/u&&/b&&/p&&br&&p&&img src=&/af2b644803bdd87b23e37b_b.jpg& data-rawwidth=&292& data-rawheight=&195& class=&content_image& width=&292&&&br&参考：绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查&br&&/p&&p&&a href=&///?target=http%3A//.cn/drivers/yangche/jc/_all.html%3Fad%3D4222%23content_page_2& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&绿色玻璃参数测量 22款合资车首批调查【图】&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&p&所以&b&&u&玻璃贴膜更多是消费潮流，而不是必需品，&/u&&/b&如果你不是特别怕晒或者有隐私性需要，可以不贴，车子会特别透亮清爽。&b&&u&有强烈贴膜需求的，根据豪华品牌的玻璃透光率配置规则，个人建议前挡不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。&/u&&/b&&/p&&br&&br&有知友评论玻璃贴膜的功能，个人见解如下：&b&&u&防飞石等外物撞击，贴膜有一定优势&/u&&/b&，我自己做的实验，&b&&u&贴膜的玻璃一样会碎裂，但会较难击穿&/u&&/b&(相对较难，但和防弹玻璃没法比)，问题是这种情况几率太低了。&b&&u&另外&/u&&/b&&b&&u&防爆膜的确能把碎片都沾一起，减少碎片飞溅。&/u&&/b&但&b&&u&前挡本身就是夹胶玻璃&/u&&/b&，本身就具有一定防飞溅功能，&b&&u&再用防爆膜也是锦上添花。&/u&&/b&而且&b&&u&贴膜玻璃难以破坏，会影响危急情况下&/u&&/b&&b&&u&的脱困安全。（比如北京市区观海）&/u&&/b&&br&&br&&p&&b&看完以上文字依然觉得你是需要贴膜的，务必记住以下两点：&/b&&/p&&br&&p&&b&1、
&/b&&b&前挡膜纯属浪费钱：&/b&&/p&&p&前挡需要的是清晰的视野和高透光度，但跟手机贴膜一样，最顶级的膜，通透效果都不如不贴膜！！！&b&&u&用侧挡使用的&/u&&/b&&b&&u&50%&/u&&/b&&b&&u&透光率（侧挡膜中几乎最高透光率）的膜贴到前挡，夜晚开车等于你大灯亮度降低一半！！！&/u&&/b&而高透光度的前挡膜（透光率85%以上）首先价格非常贵（零售价1000一张以上），而且高透光度，意味着没什么挡光隔热功能，问题来了，你花大钱贴了个“高透光度”的膜，又达不到你想要的“遮光隔热”效果，是不是秀逗了？太阳晃眼就配个太阳镜，几百块可以买个货真价实的意大利雷朋，比前挡贴膜帅多了安全多了。&/p&&br&&p&&b&2、
&/b&&b&金属反光膜千万别用：&/b&&/p&&p&很多人觉得照镜子一样的反光膜很帅，这就是金属反光膜，&b&&u&金属反光膜最大的问题在于内反光&/u&&/b&，晚上开车会发现特别多车内仪表按键灯光的倒影，&b&&u&非常影响安全&/u&&/b&。很多人贴了反光膜以后发现&b&&u&GPS很难搜星，手机信号变差&/u&&/b&，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以要外面看不到里面，就老老实实贴深色膜吧，反光膜纯属坑爹。&/p&&br&&p&&b&二、封釉、打蜡、镀膜&/b&&br&&/p&&br&&p&&b&封釉的商家宣传：&/b&封釉是通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层,这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。&/p&&br&&p&不得不说，&b&&u&封釉是一个很好的产品概念&/u&&/b&，釉在大众心目中就是陶瓷表面那层光亮润泽而且几乎不会磨损的玻璃质。&/p&&br&&p&大部分商家对各种车漆美容的划分：&/p&&p&打蜡100-250元：保持1个月&/p&&p&封釉200-500元：保持半年&/p&&p&镀膜400-1000元：保持一年&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&首先在发达国家的汽车市场，是没有“封釉”说法的，大部分封釉产品宣传也绝口不提封釉产品的成分。&/p&&br&&p&那封釉到底是什么？&b&&u&封釉的主要成分是三维硅酮树脂&/u&&/b&，那这个三维硅酮树脂又是什么玩意？实际上，在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的中高端车蜡里，&b&&u&都含有这个成分。而这些车蜡，京东价也就是200不到一罐（一罐可以全车使用10次以上）&/u&&/b&，也就是说做一次的物料成本只是20元！！！&b&&u&封釉本质上就是打蜡！！！&/u&&/b&&/p&&br&&p&但单纯打个蜡，又怎么可以让消费者乖乖掏出500大洋呢？所以必须不一样啊,&b&&u&全新的车，他给你抛光，把完美的保护漆硬生生磨薄，&/u&&/b&再给你“封”上高大上的“釉”，消费者看了“果然跟打蜡不一样啊，这么多工序，花这么长时间，这钱花的值！”。毁车不倦啊，&b&&u&所以对于封釉，我是十分不支持的。&/u&&/b&&/p&&br&&p&而更高级的镀膜，这个还真的有点儿技术含量，成分是硅和氟化物，和传统的打蜡是不一样的，使用后的确可以有不错的效果，而且不像封釉一样伤害车漆。但是。。。。。。在真正的国外大品牌车蜡，比如龟牌、SOFT99、3M的镀膜剂，京东价也就是300不到一罐（一罐可以全车使用10次以上），也就是说镀膜一次的物料成本只是30元！！！而这些大品牌，也有推出镀膜成分的车蜡，直接打蜡就可以达到镀膜效果。&/p&&br&&p&问题来了，答主说了这么多，封釉和镀膜被你说到这么廉价，为什么我去找汽车美容，打蜡的效果只能保持一个月，而封釉和镀膜就可以保持那么久呢？我想说——因为他们坑你啊，&b&&u&一般200元左右一次的打蜡，给你用的都是一些几十元一罐的国产杂牌蜡（一罐可以用10次哦）&/u&&/b&，能保持久就见鬼了。当然，&b&&u&为了多赚钱，他们也绝对不会给你用好蜡，否则天价的封釉镀膜卖谁去？&/u&&/b&&/p&&br&&p&其实&b&&u&打蜡最值钱的，不是打蜡这个事儿本身，也不是打的蜡，而是打蜡前的彻底清洁&/u&&/b&，使用去污剂，洗车泥，去污蜡把所有细微和顽固污迹去除的过程，这个过程才耗费大量人工的,，所以打蜡收你100多200也是正常的。——但是新车压根就不脏啊，所以新车去做美容，美容店老板最开心了，一半不到的工作收十足的钱啊，所以&b&&u&一般新车去做打蜡镀膜什么的，可以跟老板砍下不少价。&/u&&/b&&/p&&br&&p&说了这么久，新车要漆面效果好，到底要怎么做？自己买蜡在洗车后DIY是一个很好的主意，因为新车不脏啊，洗干净直接上蜡就好。新手第一次操作，耗时大概2小时左右。&/p&&p&懒人不想自己打蜡怎么办？&b&&u&自己买最好的蜡，找商家打蜡，花打蜡的钱可以做到接近封釉的效果。&/u&&/b&&/p&&br&&p&最后，买什么蜡？为了避免广告，我不会告诉你镀膜成分的XXXXXX年X水蜡可以保持接近9个月，堪比镀膜。我也不会告诉你汽车广告和车展上比新车还亮晶晶的，可以照镜子的完美车漆，其实用XX冰蜡一抹效果就出来了。我也不会告诉你这个世界上有种神奇的东西叫快速蜡，每次洗车后喷上一抹就可以做到打蜡效果，并且保持半个月，只要每次洗车后都坚持用，什么打蜡封釉镀膜都是浮云。&/p&&br&&br&&b&三、底盘护板（发动机下护板）&/b&&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&防刮底，保护发动机。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&装了护板，离地高度会更低，&b&&u&比不装更容易刮底。&/u&&/b&&br&&b&&u&过度坚固的底盘护板&/u&&/b&会&b&&u&妨碍&/u&&/b&意外撞击时&b&&u&发动机下沉&/u&&/b&的安全动作，导致危险。&br&金属材质的底盘护板十分重，&b&&u&日积月累增加不少油耗&/u&&/b&。&br&&br&一开始，底盘护板主要是给硬派越野车用的，越野嘛，底盘遭受冲击是常见事儿，轿车是没有这玩意的，大家也会发现原厂轿车，哪怕是奔驰宝马奥迪，也极少标配具保护性的硬质底盘护板。但&b&&u&考虑到国内的路况，如果不是港澳台这些公路建设特别好的地区，装上底盘护板还是利大于弊的。&/u&&/b&&br&本人在珠三角城市，身边的朋友因为没有安装底盘护板在城里刮破油底壳导致发动机拉缸的例子都有好几宗了，几乎成了我身边朋友发动机拉缸的最常见原因，注意哦，是城里啊城里。&br&&br&懒得打字，引用汽车之家的一段文字吧，基本把我要说的都说了。&br&&p&　　“其实&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/103/& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&城市&i class=&icon-external&&&/i&&/a&道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&可以最大限度的把这种损害降到最低。&/p&&p&　　而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装&a class=& wrap external& href=&///?target=http%3A//.cn/shuyu/detail_3_5_775.html& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&发动机护板&i class=&icon-external&&&/i&&/a&的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。”&/p&&br&&p&至于底盘护板的材质选择，我的建议和汽车之家编辑一致，&b&&u&选强化树脂材质&/u&&/b&，&b&&u&足够防止尖锐障碍物对发动机油底壳等部件的破坏&/u&&/b&，重量也较轻，不会增加太多油耗，也&b&&u&不会影响发动机下沉设计。&/u&&/b&&/p&&br&参考：&a href=&///?target=http%3A//.cn/use/963.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&还是应该装！发动机护板知识/选择介绍&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&b&四、底盘装甲&/b&&br&价格：500-1500不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&div class=&highlight&&&pre&&code class=&language-text&&底盘装甲是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
功能：防锈，防刮底，保护底盘钢板，提升隔音。烂车先烂底，做了可以大幅度提升车子寿命。
&/code&&/pre&&/div&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&底盘装甲也是中国特色，而“底盘装甲”这个高大上的名字是台湾同胞发明的。&/p&&p&国外私家车没谁用这玩意，但国外不是很多老爷车么？像热带、多雨水的古巴，东南亚地区，很多几十年车龄的车子，没做底盘装甲也没锈掉啊。&/p&那底盘装甲不就是没用么？想反，有用，太有用了，&b&所以现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲&/b&，在制作过程中就已做了防锈的处理,除了底盘以外,全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，&u&&b&看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护&/b&&/u&（这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位），这样的车基本上就不用再做处理了。&br&&br&底盘防刮保护方面，&b&&u&一般的小石子、小刮擦、有没有底盘装甲其实没有什么区别&/u&&/b&，但真有大的托底和撞击，你能指望那一层软质底盘装甲能保护底盘不受伤？&br&&br&如果你提出以上的质疑，JS也有应对方法：“原厂的底盘漆太薄了，不耐用”，但&b&&u&底盘漆就是防锈保护的啊，日常使用根本不会被磨到，厚薄关系大么？&/u&&/b&连国产安全套都不敢说自己比杜蕾斯厚，就比杜蕾斯好吧？还真把底盘漆当反地雷装甲用了？厚一点耐操一点？&br&&br&这时候肯定有人会说，宁可信其有，无论如何做了怎么也比不做好吧，这车我希望能耐用些呢。其实底盘已经是汽车防锈做得最好的部位了，烂车先烂地，那是多少年前的老黄历啊？现在的&b&&u&汽车生锈最严重的地方通常不会是底盘 表面，往往是两侧的裙边和底盘内部，很多时候甚至是从里面锈出来。&/u&&/b&&br&&br&我想说一个残酷的事实，&b&&u&正儿八经的合资车型，其实是很难看到底盘锈蚀的&/u&&/b&，哪怕是我这个离海边30公里的南方城市，暴雨和台风都是全国领先，你来我这里的二手车店看看，&b&&u&十年车龄的车子，没做底盘装甲的有哪个锈了？&/u&&/b&而那些&b&&u&防锈偷工减料的坑爹车型，你做再多的底盘装甲也没用&/u&&/b&，因为他全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部给你从内到外锈出来。&br&&br&正经底盘装甲用树脂材质，&b&&u&黑心底盘装甲直接就是用沥青&/u&&/b&，这玩意对底盘就是&b&&u&有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。&/u&&/b&&br&&br&备注：有知乎网友评论降雪地区由于冬季路面撒盐和融雪剂，底盘容易生锈，使用底盘装甲会有改善，因为本人不在降雪地区生活，大家可以参考一下。&br&&br&&b&五、座椅套&/b&&br&价格：200-2000不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&独特花纹，美观耐用，容易拆洗，用了可以保护座椅表面。&/p&&br&&p&先说一个故事，我有一土豪朋友，家里一圈的豪车（S350以上级别），都用座椅套，用的座椅套款式还算得体，但是坐他车的人背后都在笑话他SB，放着意大利进口小公牛头层皮豪华真皮沙发不坐，非要坐几十块钱一张的国产破布。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&p&容易拆洗，嗯，其实现代汽车的原厂布座椅套也很容易清洗，直接拆下来扔洗衣机就行。至于皮座椅，压根就是不怕脏的货。&/p&&p&不信的看这里：&a href=&///?target=http%3A//.cn/bbs/viewthread.php%3Ftid%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&其实自己动手拆洗原车的座套很简单！&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&/p&&p&不想拆洗的，很多大品牌也有泡沫清洁剂，没有异味不残留，就是针对布座椅的。&/p&&p&不想DIY的，花个200-300去做一次内饰精洗，也是可以弄得跟新车一样的，记得找二手车城附近的店哦，他们专业做翻新，说不定100就可以给你做得很好。&/p&&br&&p&至于美观耐用，我想说&b&&u&一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用&/u&&/b&，原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，测试各种材质，最后才选取出来的材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。至少，我是没见过座椅套比原厂座椅面料耐用的。除非你买的天价高端座椅套。&/p&&p&到这里会有朋友质疑，座椅套旧了可以换啊，原厂座椅旧了就没法换了。问题来了，&b&&u&原厂座椅你用套子套着，再新也没人看得见啊&/u&&/b&，难道你打算把全新的原厂座椅留给下一任车主？卖二手车的时候，哪怕你座椅全新，也不会多卖几个钱啊。&/p&&br&&p&上面那些都是泛泛而谈，最致命的干货来了：&/p&&p&&b&座椅套的摩擦系数不足害死人：&/b&&/p&&p&正如上面所说：&b&&u&原厂座椅套都是厂家经过精心挑选，&/u&&/b&测试各种材质，最后才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的，&b&&u&具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。&/u&&/b&而&b&&u&市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，&/u&&/b&有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。&/p&&br&&p&&b&座椅上有侧安全气囊的千万不要装座椅套：&/b&&/p&&p&&b&&u&气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。&/u&&/b&如果你车有侧安全气囊，就千万不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，爆一个气囊要花上几千块钱，&b&&u&淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，爆破口也就是淘宝卖家自己脑补做出来的，&/u&&/b&真的气囊爆炸的时候，就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。&/p&&br&&p&那什么时候装座椅套合适呢？我的建议是等你坐破了原厂座椅表面材质，再来花几百块买个座椅套吧，实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。&/p&&br&&br&&b&六、座椅内饰包真皮&/b&&br&&b&包真皮这个话题。。。。。。估计会有很多人想干掉我&/b&&br&&br&&br&价格：不等&br&&p&&b&商家宣传：&/b&&/p&&p&布座椅变真皮座椅，低配变高配，真皮逼格高耐脏耐用各种好。&/p&&br&&p&&b&商家不会告诉你的事实：&/b&&/p&&br&这个真皮的皮真不真我就不吐槽了，大家都知道里面水很深很深，各种PU皮（塑料），合成皮（真皮打碎合成），我就以货真价实的真皮来分析，也会吓你一跳。&br&&br&现在市面上的“包真皮”服务都是“量身定做”的，听上去好高档是吧，量身定做怎么做？原车布面弄下来，真皮材质包上去，看到这里，好像没有什么问题啊。大家有没有发现在外面包真皮的车子，味道都比原厂的大？这是为啥呢？&br&&br&真皮里有甲醛哇，不是说厂家黑心，&b&&u&真皮的制作过程本来就是有甲醛的&/u&&/b&，那原厂真皮为什么就安全一些？&b&&u&汽车厂家选皮会有安全标准&/u&&/b&，这个就比包真皮的地方靠谱（包真皮的地方不会有甲醛测试仪）。而且&b&&u&汽车厂家的真皮座椅包好了不是直接装上车就卖的哇&/u&&/b&，从座椅生产地包好了，还得入库，库存一段日子，再运送到车厂入库，库存一段日子再运送到车间组装，出厂，再到4S店到你手上，&b&&u&这生产后的甲醛散发过程少说也得一个月吧，一个月的时间，毒气也散的差不多了。&/u&&/b&&br&&br&而外面的包真皮，三天提货，逼格满满，甲醛满满，不比国家标准超标10倍以上都不叫合格产品，超标100倍也是等闲事，大哥你就将就吸吧。&b&&u&花个大几千吸甲醛，闹哪样？&/u&&/b&&br&&br&更坑爹的是内饰包真皮，内饰真皮怎么包？用双面胶可不行啊，胶水贴呗，胶水有啥？甲醛呗，苯呗，这两个是啥？致癌呗，白血病呗。&b&&u&所以包完真皮的车子刺鼻眼干那是很正常的。&/u&&/b&&br&（稍微有良心的包真皮会使用环保胶水，所谓的环保粘着剂也是含甲醛和苯的，只是含量少一些，挥发得更快一些而已，而且是针对家具用的，家里空间大没事，车里空间小毒气散不出啊，）&br&&br&不信的看这个：&a href=&///?target=http%3A///qc/content//content_1305030.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&新车甲醛浓度超标 车主清除各有妙招&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&————————————————&b&—&/b&&b&额外赠送同场加演&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&说两个&b&&u&很多人趋之若鹜，价格高昂，实则坑爹&/u&&/b&的养护用品。&br&&br&&p&&b&“美国”爱X&/b&&b&无水冷却液&/b&&/p&&p&更换费用：600-2000&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&美国杜邦大品牌，终身免换，热车快，保护水箱，省油。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&实际上不是是美国“杜邦”品牌，是“杜邦家族”的品牌，“华伦天奴”和“华伦天奴世家”的区别你懂的。&/p&&img src=&/bbd1ea27bc62_b.jpg& data-rawwidth=&554& data-rawheight=&170& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&554& data-original=&/bbd1ea27bc62_r.jpg&&&p&合资车的冷却液更换周期4-10年，换一次才200，比爱X的上千元换来终身免换划算多了。&/p&&p&热车快是因为爱X无水冷却液比热容低，如果车况一般，使用爱X更容易水温过高。&/p&&p&&b&&u&最致命的：不能与水混用，冷却液不足的时候，必须找商家添加，无法自行加水应急，在野外或者跑外地会让人抓狂。&/u&&/b&意外撞击导致水箱损坏漏水，你会发现换爱X冷却液比修水箱还贵，而且保险公司还不会为你赔这高出的昂贵费用。&/p&&br&&br&&p&&b&螺旋式卷绕电瓶&/b&&/p&&p&&b&商家宣传卖点：&/b&耐低温，寿命长，充电快，可靠性高。&/p&&p&&b&商家不会告诉你的：&/b&&/p&&p&不耐高温，温度超过65近乎失效（夏季发动机舱温度能超过70摄氏度）&/p&&p&寿命长，但只是在长期不用的情况下，&b&&u&正常循环使用寿命短的吓人&/u&&/b&（百度可以看到一堆半年内挂掉的案例）&/p&&p&可靠性高，前提是基于偶尔使用。&br&&/p&&p&充电快其中一个原因是因为同样尺寸卷绕式的容量比传统铅酸电瓶小很多，容量小当然充电快。&/p&&br&&p&螺旋式卷绕电瓶也&u&&b&不是一无是处&/b&&/u&，&b&&u&作为备用电源和极限环境&/u&&/b&&b&&u&（颠簸、大角度倾斜，如快艇，极限越野赛）&/u&&/b&&b&&u&的短期使用是十分不错的解决方案，但很多&/u&&/b&&b&&u&JS&/u&&/b&&b&&u&用他误导车主替换原车电瓶就纯属害人了。&/u&&/b&另外买过的网友反映国产的卷绕式电瓶貌似质量都不过关、买天价的进口奥铁马寿命也不如普通电瓶。&/p&&br&&br&————————————————&b&—更新完毕，最后建议&/b&&b&——&/b&————————————&br&&br&&p&更新完毕，其实关于汽车可以说的太多了，三天三夜也说不完，&/p&&p&很多知友留言问新车该装什么，这里说说：常跑高速可以考虑加装胎压监测，行车记录仪也必须，原车配置较低没有雷达或影像的，建议加装倒车影像，蓝牙耳机，墨镜，手机支架，车载充电器，电动气泵都是很常用的。喜欢外出旅游的，急救包，汽车救援包，反光背心备一个。&/p&&br&&p&最后补充一个新车常开窗户，比什么活性炭都有用，香水什么的就别用了，都含酒精之类挥发性成分。&/p&&br&&p&很多知友都希望我能写点其他关于汽车的文章，知乎专栏我也写不了，也许我会开个博客或者汽车之家说客写写吧。评论里的问题已经积累太多，回复一次翻页都翻得头晕，难以一一答复。&b&&u&有需要的朋友可以邀请我回答问题，我尽量抽空解答。&/u&&/b&工作太忙，不以此为生，往各位见谅。&/p&
白驹过隙，谢知友错爱，短短一个月本文时间已经超过800评论了，知乎的评论回复系统在评论超100的时候就超级不好用，不能分页，每次回复完又要找半天，所以今天起本文评论不再一一回复，往大家谅解。——————————高危防喷预警，请仔细阅读以上加粗字…
我去年8月份写过一篇稿件来探讨中国车市顶峰的问题，当时我看了数据认为中国车市的顶峰在乘用车的新车销量达到2000万辆，现在也基本保持这一判断。从现在开始，中国车市的增长不会像前几年这么快了。但是二手车市场应该有很大的空间。当然，中国汽车产业并不一定因为新车销量的滞涨而进入覆灭阶段，中国有很大可能成为全球排名前列的整车输出国。&br&&br&以下为原文。&br&&br&======================================================================&br&&b&2千万辆或是新车顶峰 &不增长&或在三年内&/b&&br&&br&中国乘用车市场规模即使不再增长，2000万辆级的规模也足够支持中国车企们的持续发展。不过，那也意味着中国车市不再有自然增长的空间，车企们要实现自己的产能目标，就只能从其他品牌口中抢夺增量。&br&&br&从2009年开始，中国车市进入疯狂增长时代，2010年全年销量达到1806万辆、增速飙升至32.4%。在这样一种狂热的环境中，甚至有言论认为中国车企将在2015量达到4000万辆的规模。不过，实际情况往往来得更残酷一点，2011年同比增长2.45%、2012年增速也只有4%。当然，如果只看乘用车销量数据，这两年的增速数字要好一些，达到了5.19%、7%。虽然今年1-6月汽车产量达到1075.17万辆，同比增长12.8%，同期销量为1078.2万辆，同比增长12.3%，也的确恢复到了高速增长，但是对于中国汽车进入微增长时代的说法，各方并不否认。&br&&br&值得思考的是，在中国汽车工业的第60年个年头，一方面中国车市将跨入前所未有的2000万辆的规模，另一方面中国车市或许就在明后两年就会进入不增长时代。&br&&br&&b&峰值预测 国企乐观3500万还是更高？&/b&&br&&br&今年上半年，中国汽车产销量双双跨过千万，对于中国车市的规模有多大，这个话题曾引起过多番讨论，最为夸张的一个预测是2020年中国汽车的年产销量将达7500万辆。&br&&br&在今年4月博鳌亚洲论坛汽车分论坛上，包括上汽集团、北汽集团、长安汽车在内的多位汽车高管对汽车产销峰值做过一次预测，平均值大概是3500万辆。&br&&br&如此看来，即便今年中国车市产销量超过2000万辆，那么距离众多高管眼中的3000万辆级规模依然有近50%的增长空间，足够维持10年的增长。因此，中国车企们还在不断地扩大其产能，用以满足不断扩张的消费需求。据公开信息统计，到2015年中国汽车行业的总产能将达到4000万辆。&br&&br&&b&时间预测 外资谨慎封顶或许在三年内&/b&&br&&br&值得注意的是，更多的投资方保持了足够的冷静。&br&&br&近日，大众中国CEO海兹曼在接受媒体采访时透露，大众对2018年在华产能的规划是达到400万，其原因是他认为到2018年中国乘用车销量约为2000万，而大众至少要占20%的份额。海兹曼强调这个数字是经得起考验的，“我们最不想冒的险是产能过剩！”&br&&br&同样，东风日产发布中期事业计划时，预计未来3-5年销量将达到230万辆，市占率达到10%，这意味着也是按照2300万辆的目标在制定，而这一数字还包括了商用车。&br&&br&实际上，合资方对中国汽车市场规模仅保持2000万辆级的预估并不让人意外。首先，3500万辆、4000万辆的高测试值是基于国内千人汽车保有量低这一事实推测，但似乎并不适合中国国情，最典型的就是中国城市道路拥挤程度已经达到饱和，很多城市已经开始或者打算开始限购、限号，这将在很大程度上阻止中国汽车销量的进一步增长。&br&&br&另一方面，前几年中国新车销量高速增长的原因在于并没有庞大的保有量推动二手车交易，但随着汽车保有量超过1.3亿辆，国内二手车市场开始了爆发式增长。这意味着低价新车增量逐步被二手车交易取代，新车销售的目标人群将会转变为改善型换车用户，而这一用户数量可以大致等同于三四年前的新车销量辆。&br&&br&所以，2000万辆的乘用车规模的确可以看做是中国车市的一个顶峰。而按照今年乘用车1700万辆的规模来推算，如果增速依然保持在10%左右，那么距离乘用车2000万辆的峰顶仅仅只有两年时间，而按照5%的微增长来测算那也仅仅只有3年的时间。这说明中国汽车市场进入“不增长”时代并没有想象的那么远。&br&&br&&b&停增影响 将引发车企“市占率”大战&/b&&br&&br&不过，中国车市进入“不增长”时代并不意味将会车市掉头向下，相反，在不增长以后中国车市很可能在高位长期横走，这一现象在美国汽车市场和日本汽车市场都曾出现过。&br&&br&可以说，长时间保持2000万辆级的规模也足够支持中国车企们的持续发展。不过车企们也不应该高兴得太早，长期维持2000万级的规模也意味着未来中国车市不再有自然增长的空间，中国车企们要实现自己的产能目标，只能从其他品牌口中抢夺增量。&br&&br&按照各大品牌的产能规划，大众要到400万辆，通用目标250万辆左右，日产、丰田差不多是150万辆，而本田、福特的目标是120万辆，还有现代起亚的200万辆产能。这些数字累加下来留给自主品牌的不足600万辆空间，这对于十多家自主车企来说无疑也是一个不好的消息。&br&&br&如果说头十年中国车市是“野蛮生长”的话，那未来几年中国车企面临的竞争则可能是“残酷物语”，必将进入优胜劣汰的时代。有可能出现的是大众和通用抢占日系车的份额、日系车则吃掉法系车增量，福特和PSA们可能也会掉头去找寻德系车的弱点，而自主品牌就必须越过更多困难去找到自己的空间。&br&&br&所以，面对中国车市越来越近的”不增长“时代，中国车企们应该早做打算、做更多打算，或许现在可以踩中SUV这个热点，或许现在开始下注豪华车市场这个增长市场，也或许相信新能源可以拯救自己，但是这个“不增长”时代可能很长，车企需要看得更远、做得更多。
我去年8月份写过一篇稿件来探讨中国车市顶峰的问题，当时我看了数据认为中国车市的顶峰在乘用车的新车销量达到2000万辆，现在也基本保持这一判断。从现在开始，中国车市的增长不会像前几年这么快了。但是二手车市场应该有很大的空间。当然，中国汽车产业并…
现在车真的卖不起价了，大家都会比价砍价掐价了呀，前排说对了，靠的是加装，精品，手续费还有杂七杂八的东西。&br&就说说内幕吧&br&上牌，我们收千儿八百不等，办事员拿来报销的单绝对不超过二百。&br&&br&人身意外险，我司强制买，有返点25%。&br&其他险种，直接由保险公司返来的就呵呵了。还有玩套路的4s店直接出保险，两头串通好，多买然后钱直接进到我们账上。&br&&br&贷款手续费，我们收贷款金额两个点，其中的水深不见底…其实完全可以自己去找银行的人，不收费。如果走的担保公司的话，我们还可以由中收取贷款金额1%的返点。&br&&br&GPS，最大的蛋糕，根据你车价及金主程度来价&a href=&///?target=tel%3A& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&不等，成本就撑死了几百块钱。&br&&br&精品，黑人不见底啊，尤其是太阳膜，成本几十可以作几千卖，千万不要相信什么原装，你完全分辨不出的。还有DVD导航音响之类，成本价完全可以直接除以二。&br&&br&匿了
现在车真的卖不起价了，大家都会比价砍价掐价了呀，前排说对了，靠的是加装，精品，手续费还有杂七杂八的东西。就说说内幕吧上牌，我们收千儿八百不等，办事员拿来报销的单绝对不超过二百。人身意外险，我司强制买，有返点25%。其他险种，直接由保险公司返…
前汽车销售人员&br&&br&之前的知友回答的很好了呢，看着熟悉的行业不禁手痒来补充一些&br&&br&前提申明：各品牌4s店情况不一，供需不一，所以销售流程各有不同；各地4s经销店素质不一，很多以次充好，事故车做新车的事情确实存在可能，但绝大部分4s店个人相信还是好的，商品车损坏没有哪家店会开心，也是经销店努力避免的事；销售人员素质不一，出差开会培训时某些东北华北店的同仁还把殴打很作的客人作为谈资，但多数销售人员还是苦逼陪笑跑前跑后赚些许佣金。&br&&br&订车合同也是一纸契约，&b&一张公平的契约不仅是对双方的保护，也是对双方的约束。&/b&企业方风险意识很强普遍都能认识到这一点，而我见到的很多消费者认为订单上写的只需要是给自己的优惠价、赠送等等，等到订单上的细节条款对自己起了约束作用，轻则心有不甘耍赖 重则堵4s店大门又哭又闹。&br&&br&不管你自以为的4s店的销售顾问如何忽悠你，他人都是希望付出自己的专业和技巧赢得你的信任他的订单，几个小时的笑脸相迎茶水奉送（排除某些神车品牌）甚至几周的电话跟踪，你反悔的时候都意味着那些努力化为泡影。希望知友们去买车的时候，一定头脑清晰开开心心的选定自己自己喜欢的车型，&b&珍惜彼此的时间&/b&。&br&&br&接下来和大家分享一些汽车销售从业人员的观点&br&&br&&b&1.定金or订金&/b&&br&&br&如果车子只是随意挑选或是临时被销售人员说服但还想退、改的，写订金&br&如果车子是自己很喜欢确定了的型号或确定了的颜色非要不可的，写定金&br&&br&引用@文soso 的答案，解释的很清晰&br&&br&&blockquote&订金与定金的区别。&br&首先来看看两个词的意思和对应的法律依据：&br&1、定金指合同当事人为保证合同履行，由一方当事人（购车来说就是购车者）预先向对方（购车来说就是经销商）交纳一定数额的钱款。《合同法》第115条规定：“债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金（就是要是经销商的车没有按时给你，4S就理应要双倍返还定金）。” &br&2、订金与定金一字之差，在法律性质上却有天壤之别。订金不是一个规范的概念，在法律上仅作为一种预付款的性质。是当事人的一种支付手段，不具有担保性质。合同履行时只作为抵充货款，不履行只能如数返还。（换句话说要是我们消费者不想购买，是可以要回的）。&/blockquote&&br&多数时候从客户角度看待ding金都是有着反悔的意图，想着车子不喜欢了能不能退回。从4s店来说，假使是全款付款这种支付能力零风险的客户，肯定是很想写“定金”；反之，若支付能力有问题，或者车辆的交付时间有风险，比如海运时遇到台风天，或车系正改款换代厂家不一定再配货的时候，销售人员写的订单一定是留有很大余地的。这时候如果他写定金，就意味着在车辆交付期之前他一定要准备好给你车，否则既是经销店违约。&br&&br&&b&2.车辆交付期&/b&&br&&br&车辆是期货，一定写双方都能达成的交付时间并留有余地，这一点和销售人员协商并确认&br&车辆有现货，交付期写今天或者自定的黄道吉日皆可；&br&无论如何，&b&一定要写&/b&。&br&&br&不写交期，4s店可以不给你车，就像@李老鼠 先生答案里的那样，当然他们有车的时候，你也可以不去提车。这时候谁更难受，就看是写的定金还是订金了，若是定金，那么他一定得给你留你定的款型。多数4s店的商品车都是贷款进货有财务成本，现货放的越久利息越高，还有业绩压力，订单不是业绩，要车辆交钱开发票才算，所以订单不交付销售人员也领不到他们的薪水，这就是定了车，销售人员会追着你交钱或办按揭的原因。所以假使订单出现纰漏，有话好好说，大家不要互相作。。&br&&br&&b&3.精装车？&/b&&br&&br&逛车行，经常都能在经销店看到xx经典版，xx科技版等在厂家型录之外的型号，从杀价角度，不要参考这些加装的车型，要看&b&厂家指导价&/b&。&br&&br&一台10万的车型，给你加装报价1万成本两千的氙气灯等装备，再在一般车型的优惠上多给你5千的优惠，感觉赚到了吗？没赚到吗？同品牌不同店，加的方式加的金额还不一样，逛晕了吗？水太深吗？还是老老实实从厂家指导价上面砍，再把自己喜欢的配置往上面加。&br&&br&除开神车和某些高端车，多数车行在车辆利润上已甚是微薄甚至账面亏本，原先看不上的小钱都盯起来，竞争使然，选装配件就是这一块。4s店装配件价格会比外面高一些，但对于一般的车主，如果对折腾车不是太有兴致，价格差异也不是太大，我还是建议在4s店装，一则4s店装不影响车辆的三包（但加装配件不含三包）二则省心省时。Time is money, friend.&br&&br&&b&4.底价？&/b&&br&&br&如果你不在北上广，那北上广的价格对你基本没有参考作用，就算你在北上广，你在网上看到的北上广的价格对你也还是没有参考作用。&br&&br&网上的价格很多时候是作为营销的噱头而存在，也存在着汽车网站编辑对4s店精装车和裸车优惠价理解的偏差，多数汽车网站后台只能从裸车价上往下优惠，但是经销店给的是精装车的优惠。。于是。。&br&&br&&b&询价最好最简单的办法&/b&，同城同品牌不同店询价，店不多的话，那就找同价位但更便宜一些的竞品车型作幌子。议价是情报战和心理战，娴熟的销售顾问能够了解到竞争店的库存和优惠，所以扯幌子尺度大了，比如要价过高，人家很可能认为你没真实购买意向没诚意；不了解库存，你说的车型只有他店有的话，他就吃定你了。&br&议价一定要快，不能被销售人员认为是意向级别不高的，要不人家电话都懒得给你打，得自己觉着这几天就下单了，言语间那种焦急和迫切的心态，一两天内几家内反复询价，坐在别的经销店给另一店里销售打电话的紧迫感，一般的销售顾问都受不了就把底价报出去了。&br&&br&车型选择上，一般的车款最低配都是拉低售价区间，配置惨不忍睹，最高配都是起营销作用，配置华而不实，中配的才是实在款。让利最多的型号很多时候不一定是最高配，而是库存压力最大的配置，什么型号库存压力最大？销售人员会主动推荐的，通常这也是卖得最好的配置（厂家压货），库存压力大的车型，通常比其他型号再便宜一些经销店都愿意（红蓝绿黄冷门颜色招手ing）&br&&br&补充：现在分期买车，很多地方的车行开始加收“手续费”“贷款资格审查费”等等，这个就是车行拆东墙补西墙的一招，车价比竞争店少2千，手续费上补回来3千，消费者满心欢喜只看着车价感觉赚到了。。 所以签订订单的时候，一定确认好后续所有待缴款项，看价格要看全面。&b&记得把手续费也砍上几刀。&/b&想不交手续费？不是太可能，一则很可能当地车行已经形成联盟了大家普遍收，不交不给你办，二则很多地方的工商也统一，他们不允许的只是重复收（一般车行以服务费立项）三则这是市场逼的，车价不降那么多经销店何必呢，不交手续费也还会有别的费用跑出来，留条活路吧。&br&&br&一定到底了吗？我不敢保证，对于娴熟的销售顾问，只要客户确实需要车，他就有无数种方法可以令客户成交，很多人说到的找销售总监也不过是其手段之一，那位真的是总监吗？要真的是总监，对利润的账可算得更清楚。或者托人找关系找到真总监了，人家给价了，那你面子要不要马上买？很多时候直接找总监不一定是最实惠的选择。&br&&br&&b&5.4s店还是二级商？&/b&&br&&br&毋庸置疑，&b&4s店。&/b&&br&&br&最后才想起来 ＝ ＝＃&br&就算二级商更便宜，但汽车配套行业水太深，贴膜有200的，也有2000的，4s店至少跑不了庙。这不算，还有知友提到的运输过程中有受损的车，一般4s店也是批发至外地二级去了，所以你想。&br&&br&&br&大概就先想起这么多了，以上。
前汽车销售人员之前的知友回答的很好了呢，看着熟悉的行业不禁手痒来补充一些前提申明：各品牌4s店情况不一，供需不一，所以销售流程各有不同；各地4s经销店素质不一，很多以次充好，事故车做新车的事情确实存在可能，但绝大部分4s店个人相信还是好的，商品…
&u&&strong&·&/strong&&br&&/u&&p&&strong&&u&（以下内容转载 / 编辑 / 整理 / 自互联网共享，作为搬运工，答主对下面可能涉及到的骗保等疑问的不作回应）&/u&&/strong&&/p&&br&&p&1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. &/p&&br&如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700&br&&br&2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。&br&&br&3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。&br&&br&4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 &br&&br&&br&5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。 &br&&br&&br&6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 &br&&br&7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 &br&&br&8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。 &br&&br&9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。&br&&br&&br&10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。&br&&br&&br&教你榨干保险公司最后一滴血 &br&&p&&b&前言：&/b&相信还有许多车主对汽车保险了解不深，只有出了事故才会和汽车保险打交道，而作为外行的车主们根本不能摸清楚汽车保险的水究竟有多深，该如何处理才能成为最大程度的受益人呢？别着急，已经有许多身经百战、经验丰富的车主们为我们总结了他们的心得，我们只要阅读收藏以备不时之需就可以了，况且这是一份普通车主们就能读懂的汽车保险条文，保证能让你更深入地了解汽车保险和理赔，“榨干”保险公司的最后一滴血！谁说不是呢？买保险就图的省钱和省心！&/p&&br&&br&&b&保险条款精解（一）车损险 VS 第三者责任险&/b&&br&&p&咱们先说说最主要的车损险和三责险。车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！&/p&&p&您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外——地震！&/p&&p&&img src=&/1d1bf8126fadd_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&216& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/1d1bf8126fadd_r.jpg&&&b&案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈……&/b&&/p&&p&应对方法：不要在地震一结束就急于申请赔偿，等地震过后几天再申请赔偿。&/p&&p&出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了，砸坏了您的爱车，切记：千万不要提及地震时出险。&/p&&p&&b&案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东西飞到了风挡上造成玻璃破裂，您该怎么说呢？&/b&&/p&&p&假如您老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃……”（哗！内功够高啊，呵呵，本人只是以纸巾盒举个例子开个玩笑。）”那么你惨了！那个理赔员会指着自己的嘴对您说：“请看我的口型——NO！”&/p&&p&应对方法：小小的改变一下事实……&/p&&p&出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，OK！记住：受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！但是人撞坏的就另当别论。&/p&&br&&b&案例3：如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？&/b&&p&应对方法：忽略一些事实存在的东西……&/p&&p&出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。&/p&&p&&b&案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？&/b&&/p&&p&没上玻璃险找人家索赔能行吗？行，绝对行！玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。&/p&&p&如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？呵呵，老招法：开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！&/p&&p&&b&案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？&/b&&/p&&p&找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。&/p&&p&没听明白？告诉您，每辆车的全险大概在之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。&/p&&br&-&br&&br&-----------------------------华丽分割--------------------------------&br&&b&保险条款精解(二) 丢车——如何将损失降到最低点？&/b&&br&&br&&p&车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。&/p&&p&记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？报警？错！车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国警察的能力了，还是想想怎么减少损失吧！&/p&&p&减少损失？哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？别忘了，有我呢！！！！&/p&&p&首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。什么，没有？那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！&/p&&p&如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！&/p&&br&&p&&b&案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。&/b&&/p&&p&所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！&/p&&p&&b&案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？&/b&&/p&&p&答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。&/p&&p&所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！&/p&&p&&b&案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊！您自己琢磨去吧。&/b&&/p&&p&&b&案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？&/b&&/p&&p&告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。&/p&&p&所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！&/p&&p&&b&案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？&/b&&/p&&p&不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对公安部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。&/p&&p&看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊！&/p&&p&&b&案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？&/b&&/p&&p&被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。&/p&&p&--------------------------华丽分割------------------------------&/p&&p&&b&保险条款精解（三） 撞车&/b&&/p&&p&只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！&/p&&img src=&/d0b1385facca587ca938d_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&311& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/d0b1385facca587ca938d_r.jpg&&&img src=&/d0b1385facca587ca938d_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&311& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&/d0b1385facca587ca938d_r.jpg&&&p&&b&案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？&/b&&/p&&p&答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？&/p&&p&首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。&/p&&p&那什么是第三者呢？&/p&&p&第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。&/p&&p&现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。&/p&&p&&b&案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？？还能怎么样，给钱就是了！&/b&&/p&&p&错！大错特错！&/p&&p&你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。&/p&&p&为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛。&/p&&p&老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。&/p&&p&明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！&/p&&p&&b&案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？&/b&&/p&&p&答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。&/p&&p&所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！&/p&&p&&b&案例4：记得以前有个倒霉的司机在警察的指挥下，帮助警察拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？&/b&&/p&&p&当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：&/p&&p&所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！&/p&&p&---------------------------华丽分割----------------------------&/p&&p&&b&保险条款精解（四）索赔——不可不看，因为您以前可能没听说过&/b&&/p&&br&&p&&b&★保险案例一：一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。&/b&&/p&&p&案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。&/p&&p&案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！&/p&&p&案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！&/p&&p&不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话。&/p&&p&&b&★保险案例二：与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。&/b&&/p&&p&&b&★保险案例三：这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？&/b&&/p&&p&解释：车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。&/p&&p&但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！&/p&&p&&b&★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有N人问起，所以在此一并解答）&/b&&/p&&p&&strong&保险索赔时分几种情况：&/strong&&/p&&p&&strong&1，事故经交通队出面解决的：&/strong&&/p&&p&由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了&/p&&p&&strong&2，在小区内发生事故的：&/strong&&/p&&p&重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；&/p&&p&一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；&/p&&p&所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！&/p&&p&&strong&3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭&/strong&&/p&&p&此类需要证明的原则是：是否涉及第三方？如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。&/p&&p&如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！&/p&&p&&strong&4，最背的人：&/strong&&/p&&p&如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找。情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代为追偿。&/p&&p&不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！&/p&
·（以下内容转载 / 编辑 / 整理 / 自互联网共享，作为搬运工，答主对下面可能涉及到的骗保等疑问的不作回应）1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保…
看你买的什么价位的车。这是很关键的。B级车以及以下一个档次。奔驰C宝马3奥迪A4以上级别另说。先说B级车以下。大部分买二手车的 都是觉得便宜 性价比高才会买二手车。三十多万的 等下另说。&br&1.外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。正常来说5万元以上的车 出场漆面厚度在120微米以上，喷一层漆300微米以上，钣过金500微米以上。没有专业的工具。肉眼真的识别不出来。所以呢，先不要那么注意外观。但是从几个小细节，我们能够初步的认识到我们要买的这辆二手车。先绕车一周。一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃。五个黑点代表月份。黑点在数字前代表上半年生产。用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。如果是“2..”。说明这块玻璃是12年或者02年生产的。黑点在数字后面说明玻璃是下半年生产的。用13-2=11 说明这块玻璃是11月生产的。黑点在前用7去减，在后用13去减。这六块玻璃正常来说应该是一同的生产日期。如果换过。也不代表什么。但是如果没换过。起码说明这都是原厂的。车主很爱惜。而且也没出过太大的事故。&br&2发动机舱
打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。如果动过也说明不了什么。悬挂五六年坏掉了。也算正常。然后重中之重看梁头。大家都知道越是好车。发动机舱布置的越是规整。基本看不到什么。只能看到一个发动机上面盖着塑料壳。不过一般三十万以下的车。打开发动机盖子看梁头还是看得到的。如果车子追过别人。比较严重的话。梁头肯定要变形的。再怎么敲打。不也不会变成原厂的那么光滑平顺。就如同一张纸。你把它窝烂了。再怎么弄平也是有褶皱的。所以目测。如果手能够到用手抚摸一下感觉。如果很平顺。说明没有很严重的追尾。&br&3后备箱
打开后备箱翻到备胎那里。然后仔细看车尾位置。有没有一层密封胶。一般来说。密封胶都是手工刷的。比较粗糙。大部分密封胶都是粉色，肉色，银灰色。你看密封胶像是拿刷子刷的。这就对了，虽然它很粗糙，但是这是原厂的东西。这个环节。如果不知道原厂胶啥样子，可以去新车4s店看一下。大同小异。而被人追过尾，修补过的后备箱，里面的胶会像蜂巢一样 密密麻麻的胶。很不规整。&br&4车门
车门来说。先试试关门的声音。四个门子对比一下。有的车门轻微的剐蹭，钣金，都是没啥关系的。如果有大的事故。门子也很有可能直接全换。不会太影响使用。但是！！！！我们要做的事情是！打开驾驶室的门子，注意一下B柱上的胶条。询问车主能否打开胶条。玄机真的全在里面。打开胶条。如果是原厂的。你会发现没什么不同。正常的焊点，用手摸一摸，会很平顺。如果被撞到了B柱，修补过。那么这个位置会很粗糙。车厂的焊接技术远比外面的焊接技术要强。外面修理厂再怎么焊，怎么修补。也不会跟原厂一样平整，顺滑。&br&5.内饰
看下内饰磨损情况 驾驶员位置的座椅 方向盘 档把 一般来说 十万公里以上 这些东西才会有明显的磨损。2 3万的车（奥拓 夏利等等）另算。他们质量真的不行。以及各项功能 能否正常使用。&br&6. 上路啊！！开开看看啊！！ 买车哪有不开就能成交的啊？ 试试车。打着火。先在外面听听声音。是否有爆震，异响，发动机怠速是否稳定。开开空调。看看风扇运转情况。 上路试驾的话。尽量找几个小坑。试试悬挂，看看车身过坑的时候的情况，哪里有异响。车身过坑是不是整体感很强，或者感觉松散。松散的话 一般是年头长一点的 可以接受。56年内的如果这样 就算了。&br&7手续 都看好了 最后是手续
看看大票 购置税 年检 保险 登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户，都要看清。 违章啥的 现在很方便的 上网就能查到。让原车主把违章罚款都交齐了。&br&30万以上的车就好说了。去4S店检测。查找维修保养记录。是否有换件。等等。买30万以上的二手车直接去4S店鉴定。最简单，最简洁。&br&这是我的回答 哪里不够详细还可以问我。我觉得我在这方面还是有点发言权的额呵呵
看你买的什么价位的车。这是很关键的。B级车以及以下一个档次。奔驰C宝马3奥迪A4以上级别另说。先说B级车以下。大部分买二手车的 都是觉得便宜 性价比高才会买二手车。三十多万的 等下另说。1.外观 很多人都很注重外观。其实外观是二手车中 最容易骗人的。…
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