滴滴顺风车上海上线上线时间与实际不符

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出租车信息服务平台首日上线 比对发现5000余条不符信息,“滴滴快的”表示将约谈司机
| 作者:李蕾
本报讯(记者 李蕾 通讯员 史一奇)昨天,由市交通委、四大出租汽车企业和“滴滴快的”三方共同参与的上海出租汽车信息服务平台正式上线运营。上线首日平台运营正常,截至昨天14时,平台收到并实时处理出租车空、重车辆运营状态转换信息超过110万条(1102521条);收到“滴滴快的”约车信息超过11万条(113959条),并实时将车辆顶灯由“待运”状态翻成“电调”状态。
平台将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴快的”的服务信息结合在同一个平台上实现资源共享、信息互通。据了解,上海出租汽车信息服务平台从4月份开始投入建设,不到两个月时间,三方共同完成了平台建设。经过为期两周的内部测试和试运行,平台的功能、性能不断优化完善,目前已经具备对外运营条件。
从运行第一天情况看,该平台已实现既定目标,即重点解决市民关心的三大问题。首先,平台可通过从业车辆、驾驶员的注册信息比对、筛选,帮助第三方打车软件纠正错误信息,剔除“黑车”、“克隆车”。据了解,目前上海共有5万多辆出租车,根据主管部门提供的信息,平台对“滴滴快的”注册车辆、司机进行比对,发现有5000多条不相符的信息。比如说,司机注册的准营证号不符,司机与注册车牌号不符,司机与注册公司不符。滴滴快的表示,将根据这些信息约谈司机进行核实和信息更改,一旦发现“克隆车”,将会移交交通执法部门进行查处。
同时,承接“滴滴打车”等业务的车辆,平台将统一其顶灯实时转换成“电调”,有效消除乘客扬招中存在的误解。此外,对载有乘客的出租车辆进行订单业务的屏蔽,不再发送约车信息,提高车辆运营安全。对此,滴滴快的有关负责人强调,出租车司机一定要到公司签到,才能确认到底屏蔽哪辆车及哪位司机的手机。
市交通委表示,下一步将根据行业发展需要进一步拓展相关服务功能,乘客可对出租汽车企业和“滴滴快的”打车软件违反预约电调服务规范的行为进行监督,特别是对没有实现上述三项功能的服务行为进行投诉。查看: 24791|回复: 45
滴滴打车遭遇水土不服?
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滴滴打车遭遇水土不服?
本刊记者 冯璐平  &&8月10日下午和傍晚,在宜宾,两辆滴滴专车被出租车围堵,被运管扣车。近日,与滴滴打车有关的新闻事件不断。那么,滴滴打车这个新生事物在宜宾会否水土不服?&&
滴滴上线了
&&  8月7日,备受关注的打车软件滴滴打车在宜宾、绵阳、德阳三个川内城市同时上线,标志着三地的滴滴打车平台正式开通了。
&&  “不过,平台开通并不等于滴滴打车就已经在宜宾正式运营了。”宜宾滴滴打车相关知情人士李云(化名)称,“据我所知,目前宜宾滴滴打车公司选址已经确定,再加上宜宾的平台开通,前期准备工作可以说是在有条不紊地进行着,但距离正式运营,还有些工作没有落实。”
  &&对未能正式运营的原因,李云表示,“拿报名司机来说。我这边了解到,宜宾滴滴打车的已报名司机的名单和资料目前是交到滴滴打车总部在严格审核中,结果还没有下来。即使宜宾滴滴打车司机名单下来以后,都还要有一个补齐资料和培训的过程。所以,8月7日那天,我确定只是滴滴打车宜宾的平台开通,不可能就开始运营了。”
  &&然而,宜宾滴滴打车平台开通仅过2天,在8月9日,宜宾出租车司机就将几十辆出租车聚集停靠在临港西南轻工博览城附近的宜宾出租车专委会门口。
 && 当天,出租车司机们找到了宜宾出租车专委会的负责人,表达了他们的诉求:希望有关部门能对违规、非法运营予以打击,保证正规出租车司机的合法利益。
  &&面对滴滴打车的迅猛“攻势”,宜宾的的哥们开始意识到必须要靠提高服务质量来换取市民的信任,据《宜宾日报》报道,近日,上千名的哥向市民公开承诺:不拒载、不绕道、不拼客、要打表。
稽查大队到场
&&  突如其来的几起事件,将宜宾市民对滴滴打车的关注度推到新高。
&&  然而,正当宜宾网友们在网上讨论滴滴打车与宜宾出租车之间可能存在的冲突时,8月10日下午和傍晚,在翠柏大道高尔夫球场附近和南岸市政广场附近,两辆滴滴专车被宜宾出租车司机围堵,随后宜宾市运管局稽查大队到场处理。
  &&两则消息一时间在网上炸开了锅,不少网友纷纷质疑宜宾出租车司机的做法,甚至有网友戏称,“出租车上路执法了,高大上。”
 && 对此,宜宾市运管局稽查大队大队长罗世刚表示,“8月10日当天,我们稽查大队是在接到群众举报电话以后,才赶去现场处理的,并非是专项整治。两起事件,都是乘客举报。”&&
  &&对于网友所说的,“是出租车司机的圈套,出租车司机扮作乘客‘钓鱼’滴滴专车。”的说法,罗世刚称,“这个我们确实没有证据,也无法鉴别。”不过,宜宾市运管局稽查大队相关工作人员就表示,“事实是,当天我们到现场后,确实发现滴滴专车被出租车围堵,这个情况属实。”
被查车辆来自何方?
&&  李云之前就表示,8月7日,滴滴打车在宜宾的平台虽然开通,但并没有正式运营。那么这次稽查大队到场处理的滴滴专车又是从何而来呢?
  &&对此,李云称,“是有些滴滴打车的车主,直接在滴滴打车总部或者网上注册成功,那些都是之前注册的车主,并非是本次宜宾滴滴打车的车主。也就是说,目前,宜宾滴滴打车平台开通以后,有少部分之前注册的车主在跑。宜宾滴滴打车车主名单都还没下来,不可能现在就在路上跑。”
  &&并且,李云强调,“即使滴滴打车在宜宾正式运营以后,也不会去违背国家的相关法律条例。”
  &&对于滴滴打车进入宜宾,市民黄女士的意见比较有普遍性,“我觉得,滴滴打车进入后,市民出行的便捷性得到提高,加强竞争以后有助于提高司机的素质和服务水平。并且,现在普遍存在的拼车问题也能解决,毕竟让市民多一种选择,只是希望滴滴打车的安全和管理方面要跟上。”
是否会打击?
&&  然而,部分市民对于滴滴打车关心的重点仍是其合法性的问题。对此,今年年初,交通运输部已经表态:明确支持打车软件模式,但对私家车借互联网“钻空子”则要严厉打击。所以,就目前来看,私家车若参与滴滴打车,并没有得到支持。
  &&对此,宜宾市运管局稽查大队相关工作人员就表示,“私家车进入打车软件,那些私家车车主是没有经过相关培训的,车辆也没有经过相关检测,这是很危险的,万一出事怎么办?谁去承担这个责任和后果?”
  &&近期,交通运输部制定网络约租车管理办法和出租车改革方案的消息传出。交通运输部也曾表示,涉及出租车和专车的两项相关制度均起草完毕,已报送至国务院批准,不久将面向社会征求意见。
 && 对此,宜宾市运管局稽查大队相关工作人员就表示,“既然交通部早已给出了明确说法,我们就只能按照其实施。不过,毕竟滴滴打车在宜宾属于新生事物,法规滞后,目前并无针对性条例可以参照,只能等待规范性文件的出台。”
(据宜宾《新三江周刊》日第33期)
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宜宾出租车围堵滴滴专车。图片来自网络
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我就纳闷:被截停的小车为啥不打110告它龟儿的抢劫?????????&
笑话啊。应该首先打击宜宾出租车违规、违法运营行为,保证群众的合法利益。看看机场和车站附近的出租车吧!&
当年邓小平搞改革开放,也是不符合当时的法律和政策的。&
宜宾滴滴就是不霸气,像成都出租车罢工。优步直接就宣布近期成都优步全免费,尼玛你罢工撒,你来抓我撒,我搞慈善的。&
你别笑死我,和出租车一起搞?一旦扯上关系,啥子税啊、费啊、打点啊钱不多了去了?那样滴滴打车也变贵了,说实话,好多不是为了滴滴打车便宜&
为什么出租车公司不能与滴滴合作呢?现在不是都在提“互联网+”吗,要适应新思维。相信如果是以出租车的形式加盟滴滴,一切问题都好解决了。&
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车辆安全有保险公司,有国家强制年检;私家车车主的驾驶技术是交管部分颁发的驾驶执照。
一个经过交管部门认可并发给了驾驶执照的人,驾驶一辆经过认可的车辆,购买了国家强制保险,如果相关部门认为还有危险,只能说明你们自己对驾照、年检以及交强险都没信心嘛。
不要打着安全的名义搞垄断
出租车交的份子钱不知道运管拿了多少,打击滴滴这么卖劲。&
“上千名的哥向市民公开承诺:不拒载、不绕道、不拼客、要打表”——这是在逗我吗?昨天一上出租车司机就直接喊价。&
你似乎漏了承运险这些哦。有些险种私车是买不到的,只有合法营运车辆才买得到,这个还得继续规范才行。公司化的目的都是为了规范和防抗风险啊&
说得好,安全方面其实可以通过技术手段来规范和加强,其他的说白了还是利益。&
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来自V友手机#
平时投诉出租车他们运政就没有出来过,而这次他们出动得哪么快。
人家收了保护费, 还是有一点点作用撒&
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1、据《宜宾日报》报道,近日,上千名的哥向市民公开承诺:不拒载、不绕道、不拼客、要打表。
& &&&说明以前这些的士干了些啥子事情嘛,还该加上不闯红灯、不停路中间......
2、运管更鬼:五粮液、新村、成都重庆的野车那么多,存在时间那么长了,他们会不知道?鬼才相信。
3、其实这次的滴滴事件转换成了大家对宜宾的士乱整的不满发泄。
4、也转换成了对运管相关部门平时不作为的发泄,就凭那个承诺就已经充分说明了对的士的管理不到位嘛;当然还有上边说的第2点的存在,打击野车的力度呢?平时又做了些啥呢?总不至于这么几年都查不到一个车撒。而那么短的时间内抓滴滴是稳准狠,不得不让人觉得是选择执法,从而就导致大家对运管相关部门的不满了。
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车辆安全有保险公司,有国家强制年检;私家车车主的驾驶技术是交管部分颁发的驾驶执照。
一个经过交管部门 ...就是
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运管不作为,有人举报南门桥有野儿,结果一会儿野猪儿全部走了,运管来了结果一个车没的,难道说野猪儿会算,运管会来吗?
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滴滴打车准入门坎对保险的要求是不是太低了 ,三者险30万,乘座险1万 。先别说保险公司赔不赔的问题,就算保险公司全额按保险来赔,这点保额很少哦,剩下的赔偿哪个负责 ?是车主,还是滴滴公司,还是叫车的来赔 ?
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宜宾的士和运管都是垃圾!
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既然承诺不拒载,不绕道,不拼客,要打表。说明以前就存在这些问题
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运管不作为,有人举报南门桥有野儿,结果一会儿野猪儿全部走了,运管来了结果一个车没的,难道说野猪儿会算 ...运管里有內鬼
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宜宾市运管局稽查大队大队长罗世刚表示,“8月10日当天,我们稽查大队是在接到群众举报电话以后,才赶去现场处理的,并非是专项整治。两起事件,都是乘客举报。”&&
南门北桥头:**,**,还差一个.......
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随着互联网飞速发展和变革,服务行业也会不断进步,坚持创新。最终目的是维持稳定规范的社会秩序同时,提高社会服务的效率满足人民日益增长的出行需求。确实近期全国各地,都对优步、滴滴打车等打车软件进行打击和整治,明确了私家车不能加入其营运,但也希望国家和政府尽快出台相关政策,积极引导相关行业的发展。
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滴滴打车上说注册送五十万保险真的假的?
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很讨厌坐宜宾的士,经常都被司机强行拚的,一点安全感没得,且价钱却一分没少收。
我也讨厌宜宾的某些出租车司机,一点都不讲理,做个车就像敲诈一样,不做就像要挨打一样,太可恶了,运管!!!&
我遇到的拼车没这么恼火,只要说带来票据,他们也不会拼,而且拼了车,一般从柏溪或二二四这方进城会少收五元。我遇上拼车我不少付钱的。&
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实际地、现实地看待滴滴打车进宜宾的现在的这种生存状态,李云的官方说法可能不好
第一,现实是宜宾现在的打野车和班线野的对于宜宾运管来讲,不客气说,已经完全失控;
第二,滴滴打车少,规模小,还能管;
第三,这样的能管,其后续发展无非依附于已经失控的打野车与班线野的,继续壮大这帮人的队伍,从现在的现实看,这个好象可以有!
说到底,这帮车主还是要营运,无论官方说法如何讲,这个发展过程一步一步肯定要来,拒之无用,这不是能力问题,是政策本生不漏洞,这个漏洞单靠运管根本补不好。
市民希望滴滴打车正规化,而不是把他们推向打野车与班线野的,这种愿望是正面的,官方当考虑。
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如果的士一开始就按现在说得办,滴滴想进入宜宾就很难了
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友情小编告诉你,滴滴试驾目前在APP中体验,于10月23日正式上线。而且目前仅支持北京地区,预计在11月覆盖上海、广州、深圳、成都、杭州总共6个城市。Copyright © 2015 普通扑克感应分析仪,最新扑克分析仪,手机分析仪 版权所有}

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