艾尔林克空压机滑片空压机温度传感器的按装位置

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免责声明:本网所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。本公司对此不承担任何误证责任。高性能高效率空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件,其转子外圆速度低而且达到最佳注油,实现了高效率、高可靠性。到<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#12年为止,厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。驱动理念空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。维护费用低空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计,大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭,维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成,停机时间和维修费用大大减少。内置智能控制欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。3工作详情编辑螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。进气螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。压缩螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。排气螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。4压缩原理编辑(1) 吸气过程:螺杆式空压机压缩原理电机驱动转子,主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,外界的空气充满其中,当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时,在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间,完成吸气过程。(2) 压缩过程:在吸气结束时,主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少,并按螺旋状移动,此为“压缩过程”。(3) 压缩气体与喷油过程:在输送过程中,容积不断减少,气体不断被压缩,压力提高,温度升高,同时,因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔,从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。(<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#)排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时,被压缩的空气开始排放,直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面,此时齿沟空间为零,即完成排气过程。与此同时,主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端,形成最大空间,开始吸气过程,由此开始一个新的压缩循环。5工作压力编辑压力单位的表示形式很多,这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位;① 工作压力,国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力;② 常用的工作压力单位为: bar或Mpa ,<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:# bar = 0.1 Mpa ;③ 一般性,用户通常把压力单位称为:Kg(公斤),其实kg只是kgf/cm^2的简称,大体上<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:# bar = 1 Kgf/cm^2。6容积流量编辑① 容积流量,国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态的量。② 容积流量单位为:m3/min(立方/分钟)或 L/ min(升/分钟),<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#m3(立方)= 1000L(升);③ 一般性,常用的流量单位为: m3/min(立方/分钟);④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。7功率编辑① 一般性,空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;② 功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#KW ≈ 1.333HP 。8保养编辑进气空滤芯空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损,大量大于<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#u的颗粒物进入螺杆机内循环,不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。机油过滤器新机第一次运行<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#0小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。 建议每<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#00-2000小时更换新滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。油细分离器油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命在<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#00小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后压力差超过<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载,油细分离器破损跑油。 更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油细分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。机油更换螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响,良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。新机磨合期<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#0小时后进行首次油品更换,以后每运行<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#00小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法: 起动空压机运行<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#分钟,使油温升至<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#℃以上,油品粘度下降。 停止运行,当油气桶内存有<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.1Mpa压力时,打开油气桶底部的放油阀,接上储油罐。放油阀应慢慢打开,以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯,把各管路里的润滑油同时放尽,换上新油滤芯。 打开加油口螺堵,注入新油,使油位在油标刻度线范围内,拧紧加油口螺堵,检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查,发现油位线太低时应及时补充新油,润滑油使用中也必须经常排放冷凝水,一般情况每周排放一次,在高温气候下应<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#-3天排放一次。停机<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#小时以上,在油气桶内无压力情况下打开放油阀,排出冷凝水,看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用,切忌润滑油超期使用,否则润滑油品质下降,润滑性不良,闪点降低,极易造成高温停机,引起油品自燃。9故障检测编辑<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大出现此故障的原因是由于冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障;回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大;机组运行时排气压力太低;油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障;分离筒体内部隔板损坏;冷却剂变质或超期使用。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组压力低出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量;螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;负载电磁阀(1SV)故障;最小压力阀卡死;用户管网有泄漏;压力传感器,压力表,压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低;压力传感器或压力表输入软管漏气;<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:风扇电机过载风扇变形;风扇电机故障;风扇电机热继电器故障(老化);接线松动;冷却器堵塞;排风阻力大。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组电流大电压太低;接线松动;机组压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组排气温度高(超过<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#0 °C)机组冷却剂液位太低;油冷却器脏,如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差,正常的温差在<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#-<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#度之间,如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗,如散热器内部堵塞利害则需要用;清水泵循环清洗,清洗时间视情况定;如是水冷式的散热器堵塞,最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁;油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障;断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化;断油电磁阀一般出现在老机型中;冷却风扇电机故障;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组排气压力过高进气阀故障;液压缸故障;负载电磁阀(1SV)故障;压力设置太高;压力传感器故障(Intellisys控制机组);压力表故障(继电器控制机组);压力开关故障(继电器控制机组)。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组无法启动熔断丝坏;温度开关坏;接线松开;主电机热继电器动作;风扇电机热继电器动作;变压器坏;Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组);Intellisys控制器故障。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.螺杆式空压机故障现象:机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题;输入电压太低;星-三角转换间隔时间太短(应为<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#~12秒);液压缸故障(没有复位);进气阀故障(开启度太大或卡死);接线松动;主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障;<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#TR时间继电器坏(继电器控制机组)。选购螺杆式空压机知识<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.排气压力一般情况下,应把输气管路的通径选大些,以减少阻力损失,达到长期运行减少能耗的目的。压缩机的排气压力越大,耗能越多。所以不要选用过高排气压力的压缩机。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.排气量计算出实际用气总量w<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.1-1.2系数,作为选用排气量的机型<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.空气品质根据行业用气设备对压缩机气体的要求,应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。10操作规程编辑一、起动前的准备工作:<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.检查空压机各零件部分是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.略为打开油气桶底部的排水阀,排出润滑油下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防润滑油过早乳化变质。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.新机第一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.5升左右润滑油,以防起动时机内失油烧损。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.确认系统内无压力。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.打开排气阀门。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#. 检测连接至空压机的电缆,电压是否符合厂家要求(电压<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#0V-410V之间),要求设备未开机和开机工作后都要检测,有些工厂静态电压无异常,负载后电压下降,会导致电机过载。二、起动步骤<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.合上开关手把。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.点动,检查电动机转向是否正确,有加装换相保护装置的除外。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.确认手动阀处于“卸载”状态,按下“起动”按钮即正式运转,于数秒后,将手动阀拨至“加载”位置,压力逐渐上升至额定压力,而润滑油低于排气压力<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.25Mpa左右。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。三、运转中注意事项<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.经常观察各仪表是否正常。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.经常检查有无渗漏现象。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.在运转中如发现油位计上看不到油位,应立即停机,<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#分钟后再观察油位,如不足,待系统内无压力时再补充。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.经常保持空压机外表及周围场所干净,严禁在空压机上放置任何物件,如工具、抹布、衣物、手套等。<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.遇有特殊情况,按“急停处理”。四、停机先将 手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载,十秒左右后,再按下“停止”按钮,电机停止运转,开关手把打至零位。五、紧急停机<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.当出现下列情况之一时,应紧急停机:(<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#)出现异常声响或振动时;(<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#)排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开;(<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#)排气温度超过<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#0度时未自动停机;(<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#)周围发生紧急情况时;<span style=";font-family:'Arial','sans-serif';color:#.紧急停机时,无需先卸载,可直接按下“停止”钮。
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址:东莞市石碣镇海棠街39号艾尔林克螺杆空压机怎么保养_百度知道
艾尔林克螺杆空压机怎么保养
一、保养项目,除三级保养项目外,另需:  1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值;  2、更换电机润滑脂(每运行8000小时更换一次),如设备说明书有参数则以说明书为准;  3、清洗减荷阀(进气阀);  4、清洗最小压力阀(压力维持阀);  5、清洗回油单向阀;  6、清洗温控阀;  7、清洗冷却器;  8、清洗水气分离器;  9、校正所有参数。  注:以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。  二、操作方法:  1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值:  空压机的电气部分分为主电路、控制电路和信号变送(温度、压力传感器)电路。空压机由于运行时产生的震动,常时间后部分电线接头会出现松动现象,电线接头松动轻则引起机组不能起动,重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重性灾害。因此,电气部分应定期检查。  检查时可用手逐个摆动电线,感觉线头的松紧度,松动的线头则应紧固;  另外,需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘,绝缘电阻应控制在500兆欧以上,否则应做烘干或维修处理。  2、更换电机润滑脂:  电动机的前端及后端装,在适当的润滑下才能保证寿命,正常工作,因此应定期注入润滑脂,润滑脂的型号应根据各厂家提供的参数选择。  3、螺杆空压机清洗减荷阀(又称进气阀):  3.1减荷阀组成:减荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、电磁阀及比例阀(容调阀)等部件组成。  3.2减荷阀作用:减荷阀主要控制空压机的加载(螺杆空压机重车)、卸载(空车)、比例(容调)控制作用,另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出  3.3减荷阀拆卸:1拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管;2拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管;3拆除电磁阀线圈;4拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下;5将减荷阀移至铺有洁净纸皮或相关洁净铺设的地面。  3.4清洗减荷阀:(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗)  3.4.1拆电磁阀:拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换(提醒:如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置,以免装回时出错),如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内,并放入适当清洗剂浸泡(注:在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久,以免腐蚀);  3.4.2拆比例阀:将比例阀从阀体上拆下,然后拧出调节螺母(拧前最好在螺母上做一下记号,以免装回时比例值偏差太大),取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换(螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查,在下面的讲述中就不重复说了),将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。  3.4.3拆气路集成块:将集成块从阀体上拆下,在集成块的四侧有气孔(螺杆空压机该孔是在集成气路出现堵塞时起到疏通的作用),将气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。  3.4.4拆减荷阀阀芯:用卡簧钳取下位于阀芯与阀体连接处的卡簧,再用管钳拧出阀芯,取出里面的气缸、阀片、O型圈、U型圈、弹簧并放入清洗剂中浸泡,再拆出阀体上的进气口,将整个阀体放入浸泡,此时,减荷阀的拆卸过程已完成。  3.4.5清洗:如进气阀的污垢较严重时,则清洗时换一份新的清洗剂,清洗过程中应先洗较干净的部件后洗污垢多的部件,清洗过的部件应用清水再次冲洗,以免腐蚀而缩短部件的使用寿命,用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干,以免含铁的部件生锈。  在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时应注意该表面的平整性,并应清洗干净,必要时更换,否则会引起空压机带负载起动(螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象)。  3.4.6安装组件:组件安装则按拆卸的反步骤进行,应提出的是,在安装组件时,装密封圈的位置和活动的组件应涂上适量机油,可使密封圈更好安装、活动的部件更灵活。  说明:由于减荷阀的零件较多,如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件,但部件先不要装到阀体上,待所有部件都清洗后再一起组装到阀体。  3.4.7减荷阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。  4、清洗最小压力阀(螺杆空压机又称压力维持阀):  4.1最小压力阀组成:最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成. 4.2最小压力阀的作用:最小压力阀主要起建立机组内压,促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用,另外最小压力阀也起单向阀的作用,防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。  4.3最小压力阀的拆卸:最小压力阀的结构非常简单,拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了,小机组的最小压力阀阀芯内置于阀体,其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。  4.4清洗最小压力阀:按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀。  4.5最小压力阀的组装:按拆卸的反步骤组装元件,由于最小压力阀的结构非常简单,组装过程就不一一讲述了,但需注意,如内部有U型圈时,需注意U型圈的方向。  4.6螺杆空压机最小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。  5、清洗回油单向阀  5.1单向阀的组成:单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成. 5.2回油单向阀的作用:主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀,它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。  5.3回油单项阀的拆卸:在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座。  5.4清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。  5.5回油单向阀的组装:按拆卸的反步骤安装单向阀。  5.6单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。  6、螺杆空压机清洗温控阀  6.1温控阀的组成:温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成  6.2温控阀的作用:温控阀起恒温控制作用,当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为71度),则润滑油直接从油气桶回到主机,当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀感温元件顶针动作,推动阀芯打开自身装备的旁通阀,使润滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后的润滑油再回到主机。  6.3温控阀的拆卸:螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。  6.4清洗温控阀:按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。  6.5温控阀的组装:按拆卸的反步骤安装温控阀。  6.6螺杆空压机温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。  7、清洗冷却器:  7.1冷却器分风冷式和水冷式两种.7.2冷却器的清洗:  7.2.1风冷型冷却器  1 、打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇。  2 、用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏,应喷一些  除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。  3 、装好盖板或冷却风扇  7.2.2水冷型冷却器  1 、拆开冷却水进出水管。  2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。  3 、用清水冲洗。  4 、装好冷却水进出水管。  当油冷却器结垢较严重,用以上方法清理不理想时,可以单独拆下油冷却器,打开两头端盖,用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时,螺杆空压机需要对油侧进行清理,方法如下:  1 、拆开进出油管。  2 、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。  3 、用清水冲洗。  4 、用干空气吹干或用脱水油除水。  5 、装好进出油管  8、清洗水气分离器  螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐,进气口靠壁设计,固型成离心力,由于水和气的重量因素,因此可以有效分离压缩空气中的水份。  水气分离器的清洗:拆开水气分离器盖,即可用清洗剂侵泡清洗。  9、校正所有参数  以上部件全部清洗完并晾干后开始安装到空压机,所有部件安装到空压机后应再次检查有无疏漏并清理安装时所使用过的工具等物品。  空压机的运行参数可按以下数据调整:  1、 螺杆空压机开机前的准备:  1.1皮带(联轴器)校正:如空压机是采用皮带传动,则皮带的松紧度应为10~20毫米之间.如空压机是联轴器传动,安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。螺杆空压机联轴器基本都采用弹性联轴器,固平衡度偏差不大时可忽略。  1.2螺杆空压机主机转向校正:如在保养过程中拆除过主电源,电源接回后应注意电机的正反转,电机的转向应根据主机的转向,主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标.  校正方法:交换三相电中的任意两条电源线即可。  2、加载、卸载、比例值效正:设置该三种参数时,应首先确定卸载值,卸载值应根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定,确定好卸载值后,再设定加载值,两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间,设置好卸载和加载值后,最后设定比例值,比例值应设在卸载值与加载值中间,螺杆空压机举例说明:如某工厂需要空压机的供气压力0.8Mpa,并且供气要求相对稳定,则应如下设置三种参数:卸载压力设定0.8Mpa,加载压力设定0.65Mpa,比例控制压力设定0.73~0.75Mpa之间。  螺杆空压机校正方法:在微电脑控制器中设置该参数(如空压机的控制采用按扭控制的,则加载与卸载参数应从压力开关调节,比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值)。  3、机组内压效正:机组内压应在0.2~0.45Mpa之间。  校正方法:该压力值应在机组卸载运行时进行,值的大小在最小压力阀的调节螺母上调节,为了方便读取所调定的值,应在最小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能,如没有该功能的应在最小压力阀之前装设压力表)。  4、高温保护值效正:螺杆式空压机正常工作时,其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得超过105℃。  校正方法:在控制器中调节高温自动停机温度值。
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提问者采纳
这个的自己看机器自带的使用、保养说明书了。
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其他1条回答
等油气桶压力将下去将废油放出来。为以防你会说我不懂,恩。你最好找个空压机销售公司吧空压机保养还是别自己动手,我就先向你简单说说空压机保养步骤吧,首先先停机等一会,然后拆开油气桶换掉油气分离器,再将油过滤器和空气过滤器换掉,最后加一桶新油就ok了,这样不仅危险而且万一你哪里没装好那就麻烦了,空压机保养一般花不了多少钱
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