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索兰托舒适度确实与弹簧和减震器阻尼有关，对吧？
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索兰托舒适度确实与弹簧和减震器阻尼有关，对吧？
&&&&我换的时候发现，原车减震器用很小一点力就可以压缩杆，定制的新减震器的阻尼大得多要整个人压上去才可以缓缓下降。我想，舒适度可能主要就取决于此（当然的硬度也是因素之一）。这么重，人手轻轻就压缩了减震杆的话，装在车上肯定没有缓冲效果。车那么重，而且行驶中遇到的坑洼冲击力更大，要缓冲效果好必须加大减震器阻尼。朋友们，你们说对吗？
[ 本帖最后由 渝东索兰托 于
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减震的主要作用是抑制弹簧的压缩和回弹幅度及次数，减震的阻尼系数要与弹簧的相关参数相匹配。
期待楼主更多的测试作业。
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我换减震器的时候发现，原车减震器用很小一点力就可以压缩减震杆，定制的新减震器的阻尼大得多要整个人压上去才可以缓缓下降。我想，舒适度可能主要就取决于此（当然弹簧的硬度也是因素之一）。索兰托这么重，人手轻轻就压缩了减震杆的话，装在车上肯定没有缓冲效果。车那么重，而且行驶中遇到的坑洼冲击力更大，要缓冲效果好必须加大减震器阻尼。朋友们，你们说对吗？... 感觉你说翻了，减震器不是越硬越好，越硬越好是错误的概念，好的减震器响应速度快，阻尼震动效率高，从你的帖子里的叙述看，原来的减震器比你定制的减震器响应速度要快，要好，比你定制的减震器减震性能要强。车辆行驶减震器的力跟弹簧的力是相反的，用于阻尼弹簧的弹跳幅度和弹跳频率，减震器如果太硬，减震性能反而不好，车的重量主要是靠弹簧承载的，减震器不负担承重作用，减震器过硬会使震动响应速度迟缓，对于减震性能不利，乘坐舒适性会更差，从你贴子里的试验来看，原来的减震器比你定制的要好，或者说你定制的减震器适应更大重量的车。造成减震器故障的主要原因是漏油，减震器不漏油，故障率也极低。
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& & 哦，是吗？兄弟，怎么我安装后现在觉得舒适多了呢？慢慢想你的道理感觉说得也对。看来要请专家来评说一下了。敬请专家大侠来支个招！！！
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减震的主要作用是抑制弹簧的压缩和回弹幅度及次数，减震的阻尼系数要与弹簧的相关参数相匹配。
期待楼主更多的测试作业。
我是已经装了，感觉要比原来舒适一些。自己在揣摩道理，说出来供大家探讨指正。至于数据或者测试，我就更没办法了。
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阻尼吸收撞击力，弹簧辅助。气囊减震最好。
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阻尼吸收撞击力，弹簧辅助。气囊减震最好。 我改装的就是气囊减震
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效果改善明显吗？多少大洋。
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综述：这款车减震真的有问题吗？长途座起如何？市区油耗怎样？恳请告知，谢了。
00:31:20回复(1)|支持(5)
综述：我们单位在2005年11月底买了一辆2.4排量的,到1月份就发现中控锁有问题,到了2月份减震就坏了,和昆明的销售商联系,销售商说已经有好几辆同样的车等着换减震了,什么破车!
16:08:25回复(1)|支持(1)
优点：总体还可以。
缺点：减震有点硬。
综述：希望售后服务再好点。
09:51:20回复(0)|支持(2)
优点：车体及空间大小正好，设计满意！
缺点：减震稍硬；内饰只能说一般，欠缺档次！
综述：车子还可以，大体满意。长春同和4S的服务态度和技术水平太太一般，建议改正！！！
15:35:10回复(0)|支持(7)
优点：外观好看，发动机声音小，高速路跑起来还是稳当。
缺点：内饰差，配置缩水（副驾椅手动调节、DVD是国内配的、方向教重、减震太硬、大灯高度调节没有找到、换挡感觉明显、稍加油就降档、城市路况油耗太高）
综述：外观和配置来看觉得性价比高，原来想买柴油版的，但是缺货，最后在成都机场高速下按揭了2.4自尊版，车价26.78要加装1.6万的大包围和DVD，首付了8.98万，贷款17.8万，三年贷款手续费利息合计2.2万左右。贷款办理还很快，银行服务也不错。4…
20:36:34回复(4)|支持(67)
优点：外观不吐
缺点：费油，，减震差，内饰太次。。
综述：买的新索就是尺寸比较喜欢。不大不小，价格也便宜，对比途锐等。加价2W，到现在一年，32000公里，实话后悔，车不敢说好，开着70迈左右还行，10升左右。100没戏。绝对13升以上，路差一点就感觉坐在老解放上一样，，蹦的厉害。轮胎噪音大。…
17:55:36回复(2)|支持(84)
综述：此车三元催化据4S店回复，与国内油品质量不配套易坏！维护贵本车08年购，车型好看但不好减震性太硬！
21:43:48回复(0)|支持(31)
综述：日提车，至今已行使2759公里，高速四分之一市区四分之三，空调经常开，平均油耗10.02减震有点硬，过减速带最明显，异响还没出现，起步有点弱，爬坡有力，30到40度的坡度稍加油就行，中段加速很快，就是40至100码之间，更高速还没试，以后再说。该车有几点麻烦：加油经常被误会，不敢随便到不熟悉的加油站加油，本…
10:11:00回复(0)|支持(1)
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