2015年神华集团在杭锦旗神华煤制油榆林分公司南工业区的工什么时后 - 百度jian城

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杭锦旗实现梦想的创举
导读:编者按:《人民日报》 日发表了韩雄亮等人经过一个多月实地调研采写的伊泰集团联手中科院首席科学家李永旺利用完全自主知识产权实现煤间接液化并成功出油事迹的报告文学。艰难困苦,玉汝于成,&&
  编者按:《人民日报》 日发表了韩雄亮等人经过一个多月实地调研采写的伊泰集团联手中科院首席科学家李永旺利用完全自主知识产权实现煤间接液化并成功出油事迹的报告文学。艰难困苦,玉汝于成,伊泰人的产业报国梦想成为现实。张双旺和李永旺也都是杭锦旗人,杭锦人在不断创造世界奇迹。当前举国上下正在为实现中国梦而不懈奋斗,把杭锦旗建设成为富农裕、文明、开放、秀美的赛外明珠,是每个杭锦儿女的梦想,也需要更多张双旺、李永旺一样的优秀杭锦儿女甩开膀子,干出样子。重温这段新闻,激励我们以踏石留印,抓铁有痕的劲头抓项目抓发展,善始善终、善做善成,推动杭锦旗经济社会各项事业实现新跨越。
  亿万年前,内蒙古准格尔旗地壳发生剧烈运动,于是出现了惊天动地的壮举:顷刻间原始森林倒伏在海底被岩浆吞没。星移斗转,森林变为泥炭,泥炭与岩浆融合形成了煤炭……   日,许多中外专家的目光都聚焦在了准格尔旗大路煤化工园区。内蒙古伊泰集团与中国科学院携手向世人宣告:中国完全利用自主知识产权实现了煤间接液化并成功出油。内蒙古自治区党委书记储波,区政府主席巴特尔先后来到“煤制油”现场,看着那一辆辆大卡车拉来的煤炭在瞬间变成了一桶又一桶清澈透明的柴油,他们握着伊泰集团张双旺董事长的手,兴奋地说:这桶油来之不易啊,一定要把它收藏到博物馆。国家能源局的官员到现场考察后,肯定地说,企业家与科学家携手打造的这套煤间接液化,从实验室到工业化生产的成功实践,证明了煤制油完全可以扩大再生产。
  法国石油公司发来贺电说:这是人类的又一次创举……   一座座气化炉、合成塔、储油罐高耸入云,一根根输煤、输气、输油管交错纵横,铺设在鄂尔多斯大地上。中国“间接液化”首席科学家李永旺说:把这些钢管连 接起来,足以从准格尔旗延伸到天安门广场(约600多公里)。这座占地8平方公里、投资近27个亿、年产16万吨成品油的我国第一条系统集成煤基合成油生 产线,在蓝天大漠间显得那么壮观而又神秘。
  “煤制油”作为国家“863计划”中的高科技项目,经过伊泰集团与中科合成油技术公司精英们 34个月的艰苦奋战,终于成功地产出了人类历史上梦寐以求的第一桶成品油。经过严密的检修、技改、安全规程等验收,截至11月5日,已生产成品柴油 6660多吨、石脑油4700多吨、重柴油300多吨、液化石油气110多吨……
  几代中国人高效益、低残留的“煤制油”梦想,在鄂尔多斯高原变成了现实。
   日历翻回1988年,改革的浪潮涌动到鄂尔多斯高原。在伊克昭盟任职的张双旺毅然辞去处级领导职务,用5万元开办费起家,开始了自谋生路艰苦创业,3年 时间实现净利润超千万元,成为当时全盟年利润过千万元的两户企业之一;用8年时间建成国家大型企业;用10年的时间创下了年利润超过1.6亿元的骄人业绩。伊泰人用了20多年的时间,创造了308亿元的资产,并且以超常规的发展步伐进入2009年中国企业500强序列的前248位、中国企业纳税200佳 第178位、中国企业效益200佳第51位;利税总水平位居全国煤炭行业第4位、全国煤炭行业第一枚“中国驰名商标”的拥有者、国务院确定的全国13个亿 吨级煤炭基地建设骨干企业。
  追求无止境。伊泰要想可持续发展,就要实现产业提升,提高煤炭产品的科技含量和附加值。张双旺在思索着……   2000年,中科院山西煤化所正在攻关国家“863计划”煤间接液化制取石油替代品技术。这条重要信息,使张双旺的眼前忽然一亮。我国煤炭的储量十分丰富,仅鄂尔多斯侏罗纪煤田的储量就占全国的1/6。伊泰如果能够推进“煤制油”技术的研发并率先进行工业化生产,不正是为国家能源安全和行业产业结构调整所做出的最佳选择吗?同时不也是提高企业核心竞争力、走新型工业化道路的战略机遇吗?
  张双旺以超前的慧眼紧紧地盯上了“煤制油”这项科 研成果所昭示的新产业,他先后10次到山西煤化所考察。当他看到从实验室装置里流出的清洁透明的燃油时,当他和煤化所首席科学家李永旺多次彻夜长谈,了解到煤液化的技术路线和他们研制过程的曲折艰辛时,张双旺被深深地感动了。2002年5月,当得知山西煤化所的“煤制油”实验因资金制约难以进展时,他当即把所有的伊泰董事会成员全部领到山西煤化所考察,进而达成共识:出资1800万元支持山西煤化所的“煤制油”实验工作。不久,企业家与科学家在山西煤化所庄重地签署了合作协议,使伊泰在这一核心技术的总含量当中拥有了15%的技术股权,并享有了优先使用权。
  企业家与科学家的大手从此紧紧地握在了一起。伊泰用雄厚的资金支持作后盾,大大地推进了中科院山西煤化所“煤制油课题”的研究与开发工作,很快完成了1000吨规模的中试试验,当时即取得了40多项国家专利,涵盖了国际煤间接液化的所有核心技术,实验生产出了高品质柴油的批量样品,使中科院山西煤化所的自主合成油技术开发取得了阶段性 成果。
  科学技术是一种推动历史前进的革命性力量。人们忘不了为“煤制油”研发作出重要贡献的科学家们。   “煤制油”——煤的间接液化,是一个难题。中科院山西煤化所是国内最早研究这一课题的科研单位。李永旺博士是在1984年大学毕业留学后进入该所加盟研究这一课题的新一代科学家。1997年,他主持煤间接液化技术的研发工作。2001年,国家“863计划”中的“煤制油”重大科技项目在中科院正式启动。 2002年春,正当山西煤化所在“煤基合成油技术研发”的关键阶段遇到资金短缺的严重制约时,刚刚走出困境的伊泰集团果断地与其联手,着手筹划了以山西煤化所为技术依托、以伊泰集团为业主的“煤制油”开发工程。
  伊泰集团的鼎力配合,进一步激发了以李永旺为首的技术团队潜心研发的热情。他们夜以继日、废寝忘食、全身心投入,不断向纵深推进着“煤制油”的科学研究。2002年9月,山西煤化所千吨级中试装置试车成功,打通了流程,获得了油品 大样。同时,伊泰委托煤炭科研总院北京煤化院对鄂尔多斯市东、南、北部的主要煤种进行了气化实验,结果显示,鄂尔多斯的煤炭均非常适合于煤间接液化。 2003年8月,山西煤化所中试项目通过装置改造,进入了长期稳定运转和技术优化匹配的试验阶段。年底,他们从粗油品中生产出了无色透明的高品质柴油,被 国际著名公司认定为世界上最好的柴油。2004年7月,中试装置完成连续1000小时运转试验,标志着我国已基本上掌握了煤基合成油催化剂和浆态床反应器等核心技术,开发出了工业化生产高效催化剂的技术,并在浆态床反应器技术方面,取得了重大突破。在世界上首次形成了完整的高温浆态床合成催化剂和工艺技术,使合成油成本大幅度下降。10月,煤基合成液体燃料核心技术实现了中试阶段的突破,完成1500小时中试运转,为建立示范厂奠定了基础。继之,中试装置正式通过中科院专家组鉴定,认定这项技术具备了工业示范和工业放大的先决条件。目前,这套装置经过万余小时的正常运转,工业化条件更加成熟。2005 年9月,煤基合成油技术成果通过科技部“863”重大项目验收;2006年1月,通过了中科院重大项目验收……
  伊泰集团为使煤基合成油 技术尽快实现产业化,冷静观察和竭力促成上马“煤制油”的工业化生产。在准格尔大路园区,伊泰紧锣密鼓摆开了“煤制油”?建设的战场。2006年4月,伊泰联手山西煤化所和另外4家中国著名煤炭企业共同组建成立中科合成油技术有限公司,伊泰出资22700万元,控股45.4%,标志着伊泰成为目前国内唯一 的、真正意义上的煤基合成油自主知识产权的拥有者。
  万事俱备,东风也来了。日,伊泰年产16万吨“煤制油”工业化示范厂在经过大量前期工作的基础上隆重奠基,伊泰集团泼墨挥毫开始了描绘“煤制油”的画卷……
  伊泰“煤制油”项目从运筹、策划、可行性研究、立项、上马到实施的全过程,得到了内蒙古自治区、市等各级党委、政府及国家相关部门的热切关怀和大力支持。
  “我们做的是一件前无古人的事业,时代给我们提供了大好机遇,能在我们的手上把煤变成油,意义重大、责任重大,我们一定要成功!”?伊泰集团总经理张东海那富有感召力的话语常常响起在工地。   李永旺指出:“煤制油”的过程,并不是把煤燃烧冒出很多烟尘和有害物质,它是通过气化、净化在管道内合成,气体一点也不往外边走,化学合成过程中把对人体有害的硫磺、汞等重金属都分离出来而不是往天上冒,这些东西不分离出来就制不成油,所以叫洁净油,可以说有害气体是零排放。比如煤里的硫磺,会作为产品分离出来,一吨硫磺现在卖到5800元,快赶上汽油价了。最后合成时,有一些二氧化碳的排放,但排放只是电厂排放的30%左右,这实际上就减排了70%。 假如我们大力发展风电、水电、核电、太阳能等清洁替代能源,就可以把电煤省下来搞“煤制油”或其他化工产品。
  伊泰“煤制油”煤化工基地位于东部库布齐沙漠的边缘地带,项目的规划建设坚持可持续发展战略与地方经济、社会效益和环境效益的高度统一;采用了现代化节水技术、再循环技术、信息技术、生态技术、节能技术,并用上海化学工业区的9个“一体化”理念进行规划,通过对区内产品项目、公用辅助、物流传输、环境保护和管理服务的整合,达到了专业集成、投资集中、效益集约之目的,将会极大地改善当地的生态环境。
  采用节水新技术、新工艺、新设备,排水严格执行清污分流、一水多用、废水回用的原则,采取以空冷代替水冷、冷凝水回收利用、废水循环及中水回用等先进技术,将污水处理后循环利用,水的重复利用率可以达到93%,冷却水重复利用率超过98.7%。   伊泰人用他们的胆识、智慧、激情和汗水,实现了心中的梦想。如今,伊泰集团计划在第一期年产16万吨煤基合成油示范厂成功的基础上,按照统一规划、分期 实施的原则,拟投入565亿元巨资,进一步建设煤矿—“煤制油”—乙烯延伸加工一体化的年产580万吨“煤制油”基地及打造煤炭深加工产业链。   面对世界金融危机,伊泰集团泰然自若,2008年以销售煤炭3520万吨的业绩,实现营业收入163亿元、净利润43.7亿元,纳税30.2亿元,创下 了连续5年零死亡的煤矿安全生产纪录。伊泰这艘在风雨挫折中成长起来的企业巨舰,其强大的造血功能、强悍的抗风险能力,彰显出团队的素质与实力。
  登高望远,极目楚天舒。当伊泰人的产业报国梦想逐步成为现实时,他们走出草原,跨出国门,面向世界,迎接未来挑战的信心更坚定,步伐更豪迈了。
七星湖沙漠生态旅游区举办植树活动和旅游推介会
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WWW.ORDOS.CC, All Rights Reserved &&油价持续大幅下跌,安全环保费用以及人工财务费用激增,成品油消费税大幅调高,政策和舆论环境趋严……曾经显示了较强盈利能力并受到资本热捧的煤制油行业当前压力重重。在2014年下半年国际油价启动下行之际,曾有煤制油企业人士表示,油价70~80美元/桶是煤制油项目的盈亏平衡点。但随着国际油价迅速突破了这一底线并持续低位运行,如今煤制油项目还能扛得住吗?目前示范项目的运营状况如何?多重压力下煤制油企业的出路在哪里?中国化工报记者近期进行了调查走访。   业绩逆转:   从获利颇丰到巨额亏损   在2014年以前的几年时间里,煤制油项目展现了较好的盈利能力——那时候国际油价在高位运行,国内成品油需求旺盛、价格攀升,煤制油企业获利颇丰。我国首个煤间接液化工业化示范项目——内蒙古伊泰煤制油有限公司16万吨/年F-T合成油项目,从日投产至2014年底,累计生产成品油79.93万吨,实现净利润5.3亿元。神华百万吨煤直接液化项目虽然自2008年底投产以来波折不断,但截至2014年底,成品油产量仍突破400万吨,为企业带来净利润20亿元。   然而,从去年以来,煤制油项目经营环境发生了逆转。2014年下半年开始,国际油价断崖式下跌,直接削弱了煤制油产品的竞争力;成品油消费税“连升三级”,成为煤制油企业的沉重负担。同时,近几年煤炭、电力、化工等各路资本纷纷看好煤制油项目,引发过热担忧,加上示范项目暴露出一系列环保、技术问题,将煤制油项目推向了舆论的风口浪尖,也使得国家政策从大力支持转向谨慎发展。再加上日益严格的安全环保要求倒逼企业不断增加安全环保投入,以及人工与财务管理费用持续攀升,导致煤基油品企业综合成本大幅提高,盈利水平急剧下降。   在多重压力下,当前煤制油企业普遍微利甚至亏损经营。仍以盈利能力较强的的伊泰16万吨/年煤间接液化项目为例,今年上半年,虽然该装置持续超负荷稳定运行,成品油产量创纪录地达到10.13万吨,同比增加13%,但实现净利润只有433.64万元,还不到去年同期的1/20。   内蒙古伊泰煤制油有限公司总经理齐亚平表示,目前单销售成品油是亏损的,依靠副产品石蜡等总体计算成本才实现盈利,吨油利润在100元左右。“由于三季度油价继续走低,四季度油价仍可能一直在低位运行,预计下半年企业很难盈利。”伊泰煤制油公司副总经理王善章说。   据鄂尔多斯人民政府网站公布的消息,今年1~8月中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司亏损额高达9.8亿元。该公司总工程师舒格平向中国化工报记者表示,在目前低油价情况下,成品油消费税太高,是导致企业出现严重亏损最重要的原因。   不堪重负:   低油价遭遇高税赋   油价走低是煤制油项目盈利骤降的关键因素。今年以来,国际油价下行大势未改,其间虽有起伏,但大部分时间在40~50美元/桶徘徊。这与2014年以前100美元/桶左右的价格相比形成腰斩,“以煤代油”的经济优势大幅削减。   据中国化工报记者了解,经过连续多次下调后,目前我国成品油价格仅5000多元/吨,中低温煤焦油加氢得到的石脑油和柴油调和组分更只有4300元/吨,均较最高时下降了一半。   此前曾有煤制油企业人士表示,油价70~80美元/桶是煤制油项目的盈亏平衡点,而随着油价的进一步下跌,这一底线早已被突破。中国工程院院士、煤液化及煤化工国家重点实验室学术委员会主任谢克昌在接受记者采访时表示,关于煤制油项目能在多大程度上适应油价的变化,取决于市场,也取决于技术。就目前大部分煤制油项目而言,通过内部挖潜,在国际油价高于60美元/桶时盈利还是有保障的。但企业主宰不了石油市场的变化。另一方面,煤制油项目的盈利能力还取决于能源产出效率。这就需要企业加快煤液化技术升级,增强核心竞争力。   在采访中听到煤制油企业反映最多的就是“税费太高”。“如果不是过高的成品油消费税,即使在目前的低油价下,煤制油项目也都有着较好的盈利能力。”被采访的煤制油企业几乎众口一词。   今年9月,由兖矿集团谋划多年的陕西未来能源化工有限公司百万吨级煤间接液化制油示范项目在榆林试车成功。但这个项目却“生不逢时”。虽然有着兖矿配套煤炭、自主研发的先进技术、较高的生产效率、高端人才聚集等诸多优势,兖矿集团副总经理、陕西未来能源化工有限公司总经理孙启文却仍感到了巨大的经济压力。孙启文坦言,除了油价下跌,最大的压力来自于过重的税赋。  在成品油价格被腰斩的同时,国家自日起3次上调成品油消费税,目前煤制油企业承担的柴油消费税在1400元/吨以上,汽油、石脑油消费税更是超过了2100元/吨。不仅如此,增值税、城建税等其他税种也“水涨船高”。“每吨油品售价的一半都是税了。”孙启文说。  延长石油集团煤化工首席专家李大鹏则表示,我国石油开采及炼制企业承担的各种税费本来就多,成品油消费税“三连跳”后,进一步加重了炼油和煤基油品企业负担。目前延长石油集团每生产销售1吨成品油,就要上缴各类税费61元,税费负担堪比烟草行业。在这种情况下,以石油开采炼制为主营业务,并刚刚建成两套煤基油品生产装置的延长石油集团,目前生产经营面临空前压力,甚至可能出现实质性亏损。   压力山大:   环保加码政策趋严   今年7月,山西潞安煤制油项目环评被拒,受到业界强烈关注。这意味着这个从2010年就开始准备、2012年7月获得国家发改委“路条”、规模为180万吨/年的国家“十二五”重点攻关项目将推迟运营。业内普遍关注的焦点在于,这标志着环保已经真正成为左右项目生存发展的关键因素。煤制油的目标是煤炭清洁高效利用,但示范项目近几年暴露出来的水资源需求量大、碳排放量大、污染难处理等问题,成为环保加压的重要原因。  “潞安煤制油项目环评被否,说明环保部来真格的了。”石油和化学工业规划院一位专家表示,低油价下煤制油项目经济性受到很大影响,企业的投资回报率降低,现在又要面临更加严格的环保监管,企业的实际投资也都超出预期,后期发展将面临较大困难。   资料显示,仅按潞安煤制油项目原规划,环保投资就达23亿元,占总投资的近10%。潞安此前测算,煤制油项目达产后可实现年销售收入121亿元,利润21.8亿元。这意味着即使在原来的油价水平以及原来的环保设计方案下,环保投资也将吃掉项目一年的净利润,这还不包括后期的运维成本。而事实上,环评被拒后的潞安煤制油项目要想通过环评,还需要大量追加环保投入,同时项目面临经济性重估,年销售收入、利润的预期可能大幅下调。   除了前期环保投入,随着新《环保法》、《安生生产法》、“水十条”等环保政策接连出台,公众环保安全意识不断增强,煤制油项目面临的日常监管也日益趋严,使得环保安全成本高企。例如,我国煤制油工业化示范项目之一云南先锋煤制油项目就因环保问题屡遭投诉,而不得不于今年初停产整改,再投资8000万元进行封闭改造。   此外,不少企业反映,煤制油项目还面临着舆论“打压”、政策收紧的尴尬局面。前几年,煤制油项目显著的经济效益引发了投资与开发热潮。据记者了解,目前我国已经成功开发了十多种煤基油品生产技术,建成33个煤基油品项目,合计产能752万吨/年。据业界人士介绍,如果在建和正在做前期工作的项目全部按计划实施,到2020年,我国煤基油品项目总产能将达3900万吨/年。   由此,对煤制油过热的担忧先出现在各大媒体上,随后又反映在国家政策的转向上。近年来,对煤制油等煤化工项目的审批一再收紧,部分地区优惠政策取消。  但煤制油真的过热了吗?在孙启文看来,“煤制油仅是舆论过热”。   他表示,由于煤制油有着较高的技术、资金、人才、环保、资源等多重门槛,产业实际发展非常缓慢,再加上油价低迷,计划建设的煤制油项目很多处于搁浅状态,一些已投产项目也运行不佳。例如,国内曾估算到2015年形成煤制油1200万吨产能,目前来看根本不可能达到,2020年产能的“宏伟目标”恐怕也无法实现。煤制油“火”起来有10来年了,但现在全国已经投产的几百万吨规模,还抵不上一家大型炼油企业的规模,谈不上真正的过热。  业界普遍认为,谨慎发展不代表不发展,我国煤制油示范项目建设仍需扎实推进。国家在严格准入的基础上还应给予一定扶持,给符合条件的企业提供相对宽松的政策空间,使煤制油产业能够继续自我完善、创新发展。   业界呼吁:   尽快调整税费制度   谢克昌认为,一直以来,我国能源禀赋的特点是“富煤缺油少气”。中国经济发展使工业生产对原料燃料的需求持续增加,导致我国原油对外依存度不断创下历史新高,也使我国能源安全受到威胁。同时,“煤炭革命”的核心是清洁利用,煤炭液化技术将成为新型煤化工产业的重要方向之一。发展煤制油项目对国家有利、对社会有益、也对企业有利。   业界普遍认为,在低油价时期提高成品油消费税,以抑制石油过度消费,促进节能减排和能源替代,可以理解。但以煤为原料的煤制油比照石油炼制企业收税的做法不合理。中国煤制油产业正处于示范试点阶段,在低油价冲击下,投资大、成本高的煤制油再遇高税收,很可能被扼杀创新、阻碍进步,无法完成示范任务。   面对煤制油企业目前的困局,不少专家呼吁,国家应尽快调整油品税费制度,尤其是调整成品油消费税。陕煤化集团神木富油能源科技有限公司总经理杨占彪、石油和化学工业规划院副总工程师刘延伟等专家纷纷建议,综合考虑国家财政收入、社会影响与企业承受力,核准一个科学合理的固定税率,并以此为基础,从价计征成品油消费税。   神华煤制油化工公司鄂尔多斯煤制油分公司总工程师舒格平提出,希望国家对煤基燃油取消消费税。内蒙古伊泰煤制油有限公司总经理齐亚平也表示,应对煤制油企业实行消费税减半征收或免税5年后再征收,或者阶梯征收。  孙启文则建议,有关部门充分考虑煤制油作为示范产业的特殊性,改变煤制油企业税收参照石油企业税收的做法,实行差别化较低税收政策。可以在油价上升、企业赚钱时,多征收一些;油价下降、不赚钱时则少征一些,或者参照国家对其他新兴产业、高新技术产业的扶持政策,减免相应的税收或进行财政补贴。曾在全球煤制油主要生产国南非工作多年的孙启文还介绍,在南非,当国际油价走低时,政府会根据油价的变化和企业的盈利平衡点,给予煤制油企业一定的补贴,这种做法值得借鉴。   “由于煤制油行业刚刚起步,其发展壮大无论对保证我国能源安全、促进煤炭行业转行升级和煤炭高效清洁利用,还是在增加我国进口油气资源谈判的主动性方面都会产生积极影响。因此希望国家多予扶持、少些打压,至少不应让居高不下的税费成为压倒煤制油产业的最后一根稻草。”业内人士急切地呼吁。   根本出路:   升级技术,节能减排,延伸下游   面对当前困境,煤制油企业又该如何破局?   装置能否安全稳定长周期运行,是影响煤制油盈利能力发挥的重要因素。据舒格平透露,除了低油价和高税率,神华鄂尔多斯煤制油的亏损还有另一个原因:第一条生产线由于多种因素影响,还没有达到设计值。“我们在第二、三条生产线的设计过程中将消除各种影响因素,达到设计值。”舒格平说。业内人士均表示,对于煤制油这样复杂、庞大的生产系统,只有技术过硬,装置安稳运行,才能降低成本,增强盈利能力。  “有人说煤制油产品链短,其实完全不是这样,而是没有好好地开发。煤制油项目可以向下延伸生产多种化工产品,有些产品是石油化工无法生产的。而向下游延伸、产品多元化、多联产是煤制油的增效之道。”孙启文介绍,世界煤制油巨头南非沙索公司可生产136种下游化工产品,总量在40%的化工产品占利润的70%以上。而未来能源公司就有向下拓展化工产品的规划。   煤制油本来应该是一项煤炭清洁利用项目,但现在的发展却受到环保制约,因此加快节能减排步伐、提高资源利用率、搞好生态保护成为业内共识。而在环保方面走在前面的企业获得了发展优势。由于未来能源煤制油项目是在当前严格环保要求下投产的,建立了资源循环利用系统,所以在节能减排、清洁生产方面,孙启文表示很有信心。  谢克昌指出,煤制油企业要想良性发展,必须在节能减排上进一步做文章,最大限度地降低综合成本,开发高附加值的化工产品,提高经济效益。而这首先就要完善和升级技术工艺。煤液化及煤化工国家重点实验室将加强基础研究工作,着力提高项目能效,促进以示范装置为依托的多联产技术研发进程。  “从目前来看,未来30~50年,煤炭在我国能源结构中占有不可动摇的主导地位,而煤制油项目将承担起保障国家能源安全和煤炭资源清洁高效利用的历史重任。我相信,不断完善技术工艺,加大节能减排力度,并积极延伸产业链,煤制油的前景一定非常光明。”谢克昌说。国内煤制油项目概况  煤基油品即通常所说的煤制油,是对以煤为原料生产液体燃料的统称,包括煤直接液化、煤间接液化、中低温煤焦油加氢、煤油混炼、焦炉煤气合成油,以及煤(焦炉煤气)经甲醇制汽油(MTG)等诸多技术路径。   据统计,目前我国已投入运行的煤直接液化项目1个,产能108万吨/年;煤间接液化项目6个,合计产能170万吨/年;中低温煤焦油加氢项目10个,合计产能283万吨/年;煤油混炼项目1个,产能45万吨/年;焦炉煤气制合成油项目1个,产能6万吨/年;煤(焦炉煤气)经甲醇制汽油(MTG)项目14个,合计产能140万吨/年。  神华集团、伊泰集团、潞安集团、晋煤集团、云南先峰、兖矿集团、延长石油等企业是国内煤制油项目的主要投资和参与者,目前建成的工业化示范项目也以这些企业的项目为代表。   此外,正在建设或开展前期工作的项目主要如下:  神华鄂尔多斯
从2013年开始,已获核准的鄂尔多斯神华煤直接液化项目一期工程第二、三条生产线(油品总产能约200万吨/年)开始了各项前期工作的招标,目前净水场等配套工程已开工。   神华宁煤
神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目号称世界单套装置规模最大煤制油项目,2013年9月奠基开工。项目位于宁夏宁东能源化工基地,总投资约550亿元,计划2017年投入商业化运营。   伊泰集团
伊泰集团共有三个煤制油项目处于建设或前期工作阶段,分别位于新疆伊犁、新疆乌鲁木齐、鄂尔多斯准格尔旗和鄂尔多斯杭锦旗。   伊泰伊犁煤制油项目首期100万吨/年煤制油项目投资190亿元,后续产能将逐步扩展至540万吨/年。2014年7月,首期工程气化装置开工,计划于2016年竣工。  2014年7月,伊泰新疆能源有限公司伊泰—华电甘泉堡200万吨/年煤制油项目气化装置开工。该项目总投资约326亿元,规模为200万吨/年,产品主要为柴油、石脑油及LPG。  2013年12月,内蒙古伊泰煤制油有限公司200万吨/年煤炭间接液化项目获路条。该项目位于鄂尔多斯准格尔旗大路工业园区,总投资约300亿元,项目建设周期为3~4年。  晋煤集团
晋煤集团华昱公司100万吨/年甲醇制清洁燃料技术改造项目2012年7月份开工建设。目前,综合仓库、综合楼、中控楼、综合罐区等已完工,主装置合成油界区钢结构基本完工,设备陆续开始安装,预计一期50万吨/年MTG装置于2016年12月安装完成。  山西潞安
山西潞安高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目位于山西长治市襄垣县,建设规模为180万吨/年煤制油,总投资200多亿元。项目于2012年7月获发改委路条,计划2015年建成投产,却在2015年7月环评被拒。  渝富能源
2014年4月,贵州毕节200万吨/年煤制清洁燃料项目获国家发改委路条。项目主要工程内容为年产200万吨油品和化学品装置以及相关的公用工程和辅助工程,由贵州渝富能源开发股份有限公司牵头开展前期工作。  延长石油
延长石油榆林煤化15万吨/年合成气制油示范项目2014年底收尾,2015年转入试车试产阶段。  
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近日,青岛市橡胶产业技术研究院正式成立。研究院作为科技改革的“试验田”,将进行科研攻关、成果转化、人才聘用等中国轮胎市场从2014年开始内忧外患。 国内经济增速放缓,内需增速明显难以跟上轮胎扩张的步伐,造成国内轮胎市俗话说常在河边走哪有不湿鞋的,生活中开车上路行驶也是如此,在如今车多人多的复杂路面上,难免磕磕碰碰,有时候发据英国《金融时报》6月12日报道,国际能源署(IEA)表示,今年全球石油供应预计会强劲增长,尽管需求增长也非对内蒙古而言,能源是经济的主要支撑,煤炭工业是实现可持续发展的驱动力。面对国际国内错综复杂的经济环境,或许,1、 安全员负责全厂生产安全的具体工作,起草安全工作计划,做好安全生产宣传工作。
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