交通噪声_百度百科
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交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞行和行驶中所产生的噪声。常见的交通噪声问题有机场噪声、铁道交通噪声、船舶噪声等噪声问题。
交通噪声简介
拼音：jiao tong zao sheng
交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着机动车辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。
交通与生活噪声声源单一，识别起来较为容易，治理方式相对简单。
有发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及与路面之间形成的噪声。机动车在低速运行时,以发动机壳体的振动噪声为主;在高速运行时，轮胎噪声就上升为主要噪声（见机动车辆噪声。测量结果表明，车速为每小时50～100公里时,在距离交通干线中心15米处,噪声为85～95分贝,重型卡车为80～90分贝,中型或轻型卡车为70～85分贝,为75～85分贝,小客车为65～75分贝。车速加倍,交通噪声平均增加7～9分贝。
交通噪声的特点
交通噪声是一种不稳定的噪声。在交通干线两旁，噪声级随时间而
变化。这种噪声与机动车辆的类型、数目、速度、运行状态、相互距离、是否鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况和交叉路口建筑物的层数，以及风速等因素有关。城市交通噪声在一段时间内,A声级的分布基本上符合正态分布。用Y表示声级为LA的概率，则：
式中σ为分布的标准偏差;LA为交通噪声的A声级；L50是A声级分布的中值。
交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着城市机动车辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。 汽车是交通运输的重要工具，而且车辆的拥有率越来越高，汽车噪声是城市环境噪声的主要噪声源，其性质属于流动声源。汽车是一个包括多种声源的综合噪声源，包括驱动系统噪声（包括进、排气噪声、燃烧噪声、冷却风扇噪声、发动机结构噪声等）和运行系统噪声（包括轮胎、轮辋、传动齿轮等噪声）。前者同发动机的转速有关，同运行速度几乎无关；后者同轮胎花纹、路面状况有关，并随车辆行驶速度而变化。汽车喇叭声是瞬时发生的，但它却强于其他噪声，频繁使用喇叭会造成噪声污染。
1.排气噪声
排气噪声是汽车的主要噪声源，它通常让其他噪声要高10～15dB（A）。排气噪声主要是由发动机排气阀周期性开闭所产生的压力脉冲激发气流振动而产生的，噪声能量主要分布在200Hz以下的低频区。
汽车车辆的排气噪声的大小与发动机转速和负荷情况有关系。发动机在不同转速下其排气噪声的差别很大，转速增加10倍，其排气噪声级增加45dB(A)，即排气噪声声强与转速的4.5次方成正比。发动机有负荷时，由于排气压力的增加，排气噪声也要增加，据测定，车辆在全负荷时，其排气噪声要比空负荷时高出15～20dB（A）。
2.发动机噪声
内燃机机壳噪声是由于机械力作用和气缸中气体受压缩并燃烧产生的气体压力作用在活塞与气缸壁上而产生的，两者都能引起发动机外表面振动而辐射噪声。内燃机噪声和它的燃烧方式、发动机结构、转速、排量、负荷等因素有关，其中，燃烧是主要的噪声源。
3.轮胎噪声
当车速达到50km/h以上时，轮胎噪声就显得很突出了。轮胎噪声是一种高频性噪声，主查由轮胎花纹和路面之间互相挤压空气所产生的。其中轮胎花纹形状是影响轮胎噪声的重要因素。横肋状花纹噪声较大，竖肋状花纹噪声较小，轮胎噪声变动范围是相当大的。
城市交通噪声通常是在离开交叉路口的交通干线上人行道边进行定点
测量。测量用的传声器应安置在人行道边离地面高1.2米处,用声级记录器或噪声统计分析器连续测量15分钟,或用声级计慢档每5秒钟读取一个A声级瞬时值，连续读取200个数据，用统计方法计算统计声级Ln与等效声级Leq。根据各干线段测量后计算的结果,绘出全市交通干线噪声污染分布图。全市交通干线噪声平均值岧,可以用各干线段测得的声级Lk(Ln或Leq)和干线长度lk权平均求出：
式中l为全市干线的总长度；n为所取干线的总数；
此外，也可在全市交通干线上,等距离选取200个测点，测点的距离依据全市交通干线总长度而定。每个测点按5秒的间隔，读取12个数据（A声级瞬时值），用全市测量的数据统一计算出统计声级Ln,标准偏差σ和等效声级Leq等。
交通噪声的评价有几种表示方法：①百分声级。常用的有A声级的统计值L10、L50、L90。如L10表示有10%的时间超过这一声级，L50相当于交通噪声峰值的平均。
②等效声级Leq。对于正态分布的交通噪声如d=L10-L90,则
③昼夜等效声级Ldn。将夜22时到早6时所测得的各声级值均加10分贝后，同早6时到夜22时所得的各声级值按能量平均,求出Ldn。④噪声污染级Lnp
⑤交通噪声指数TNI。TNI=L90+4d-30。单位都是分贝。
当车流量V(辆每小时)大于1000，平均车速为S（公里每小时）时,在距交通干线的中心线d（米）处的交通噪声，可按下式计算：
L50=11+10 lgV-10 lgd+20 lgS
也可以计算单个车辆的运行噪声。设测点距地面1.2米，距交通干线的中心线15米处，考虑发动机与轮胎噪声的总和并对大量的车辆予以平均，对于卡车：
LA=83.6　（S&48公里每小时）
（S≥48公里每小时）对于小客车：
等效声级Leq的计算方法如下：
Leq=10 lgV+22 lgS+Δt+Δd+Δw+C式中△t为卡车所占的百分数的修正值；△d为测量点和交通干线中心线的距离变化的修正值；△w为道路宽度的影响；C为常数。
中国一些城市在年测量交通噪声的结果如表所示。汽车噪声和喇叭声级检测
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汽车噪声和喇叭声级检测
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汽车喇叭声品质评价与分析
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3秒自动关闭窗口住得高是不是就可以躲避来自楼下的汽车废气和噪音污染？ | 谣言粉碎机小组 | 果壳网 科技有意思
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鄙人正在挑房子，因为房子楼下有一个公交车场，销售跟我说，只要高于20层，就可以无视来自楼下的汽车废气和噪音污染了，因为没住过高层没有经验，而且现在只能看样板房，销售不让实地上去考察，请大家住过高层或知识渊博的大神指点一下迷津，不要让我被销售忽悠了，十分感谢！
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声音的衰减公式为：Lp2 = Lp1－20㏒（r2/r1）即： 不考虑环境影响的情况下，距离每增加一倍，声音衰减6 dB。即，假设楼层高度是3米，声音衰减率如下3米：2楼：1倍率：-6dB6米：3楼：2倍率：-12dB12米：5楼：3倍率：-18dB24米：9楼：4倍率：-24dB48米：17楼：5倍率：-30dB96米：33楼：6倍率：-36dB 另外道路设置音障，声音会小很多。道路2边如果都是高楼，噪音会被放大很多（即你的对面如果也是32楼，那你的那层和低楼层的声音没多大区别）污染物的话，越重的分布越低，比如铅，基本只分布在1米垂直高度内No2,在9米以上分布明显下降[1][1] 机动车尾气污染分布规律调查.饶鹏辉、吴大卫.金华市环境监测中心站
你可以上楼实地感受一下呗。
空气污染不晓得，但是20层也就60米，对于汽车噪音啥的用处不大。
不让实地看房？你打算被坑一把么。
声音的衰减公式为：Lp2 = Lp1－20㏒（r2/r1）即： 不考虑环境影响的情况下，距离每增加一倍，声音衰减6 dB。即，假设楼层高度是3米，声音衰减率如下3米：2楼：1倍率：-6dB6米：3楼：2倍率：-12dB12米：5楼：3倍率：-18dB24米：9楼：4倍率：-24dB48米：17楼：5倍率：-30dB96米：33楼：6倍率：-36dB 另外道路设置音障，声音会小很多。道路2边如果都是高楼，噪音会被放大很多（即你的对面如果也是32楼，那你的那层和低楼层的声音没多大区别）污染物的话，越重的分布越低，比如铅，基本只分布在1米垂直高度内No2,在9米以上分布明显下降[1][1] 机动车尾气污染分布规律调查.饶鹏辉、吴大卫.金华市环境监测中心站
噪音的话，前面有一期《是真的吗》有实验验证过。楼层高照样有噪音 灰尘的话，暂时不清楚
我现在在24楼，楼下的噪音各种有，知道怎么回事了吧？而且灰尘什么的，一开窗，照样一层土售楼小姐的话你也信？
我也是24楼，远处快速路上面的汽车声音晚上非常清晰。灰尘也很多。
我的小区外是公路，小区外围有一圈三层高的商铺。选房的时候，先上到三十楼，清晰地听到公路的汽车噪音。去到二十楼，汽车噪音一样清晰。去到八楼，汽车的噪音最小。原因是被那一圈商铺阻挡住了，上到十二楼以上时，商铺就阻挡不住噪音。所以，高楼不一定没有噪音，关键是要到实地感受。如果不能实地考察的楼盘，建议不要买，除了噪音，可能还有其他猫腻（例如建筑质量等等）
在40层写字楼里开窗基本听不到大街上的噪音，汽车喇叭声只是隐约可见。不过那高度相当于层50住宅楼吧。
确实如此, 一般来说20楼以上就基本听不到大街上的噪音了. 至于废气什么的不好说, 毕竟现在都已经有雾霾这种大杀器了, 几十层的楼房对此还是很无力的.不过对于扬尘之类的来说, 高楼确实可以减少很多, 并且楼高通风好, 夏天可以省略空调费若干.
噪音得看对面、周围的楼高吧，你住的楼独高，基本上噪音很少，别的楼跟你的楼一样高，还是有明显噪音的。
本人住27层，楼在立交桥附近，马路两边都是和我住的楼层差不多高的房子，汽车噪音妥妥地能听到，不胜其烦。
6楼街边路过，理论上6楼噪音因该还好，但是因为各种回声的原因，简直吵得不行。实际上路边第一栋无论几楼都比较噪，除非你特别高。 但是第二排明显噪音降不少，第三排基本可以忽略。 选房子首先你得找面对的马路不是特别繁忙，货车不是特别多的特别晚上。然后别选第一排，最好第三排起就不错了。楼层高低其实关系不大，我老姐家23层但是晚上马路上车子的声音还是听得到，因为太高，音源跟房子间完全没遮拦的。
高频的噪音可能已经衰减了，但是低频的噪音还是存在的。如果可以的话，尽量不要挑选靠大路、高架桥、有重型车辆出入的区域的房屋。中介这么有力地拍胸脯保证，不就是为了快点儿卖出这个不好的房子么！不让实地考察的房子更恶心，要么实际房源与描述相差甚远，要么就是里面的布局、朝向很差。
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