&&&&昨日，“随车记”暂停服务事件有了新的进展，120余户商户成立临时性维权组织，推举代表与“随车记”运营团队商谈偿还欠款事宜。“随车记”负责人承诺，将在1个月内偿还欠款，并委托本报向社会致歉。事件不仅给120余户商户带来了经营方面的冲击，在整个行业如何应对“互联网+”大潮这一问题上，也带来了深远的影响。 120余家商户共同决定，暂时不再跟任何互联网第三方平台（包括手机APP软件）洽谈新的业务合作。动态 80万欠款没结清 120余商户组团维权&&& 根据“随车记”团队给出的数据，目前尚有80万欠款没跟商户结清，所欠商户有120余家。8月18日，数十家商户就何时能结清欠款问题，跟“随车记”团队负责人孟总进行沟通，但双方未能达成具体解决方案。后来事情有了新的进展：120余家商户成立了临时性的维权组织，由大新（本名邹欣璋）担任维权行动的谈判代表和发言人。&&& 昨日13时，大新跟50余名商户一起来到“随车记”办公地，再次展开商谈。&&& 大新提出了三个方面的问题：第一，欠款何时能归还；第二，商户卖出去的“随车记洗车卡”，车主要求商户兑现洗车服务承诺该咋办；第三，如果车主不接受“随车记”暂停服务，会对商户造成经济损失和负面影响，这个问题该如何解决。进展 “随车记”承诺还款 400客服已恢复&&& 孟总表示，昨日上午，“随车记”已恢复“400电话”官方客服。希望能跟商户签署未结款欠条，并承诺于3个月内解决欠款问题。但对此，商户们并不接受。经协商，双方达成一致，“随车记”应在1个月限期内偿还欠款。“随车记”团队正在多方商谈筹资，也可能会用以货顶账的方式还款。&&& 孟总表示，将采取在媒体上发布公告的方式告知广大车主，洗车服务不能正常进行与洗车店无关，由“随车记”负责（承担责任）。若车主不接受“随车记”暂停服务，车主可通过官方“400客服电话”进行沟通，届时“随车记”将配合商户做好解释工作。&&& 会后，商户们一一登记，在欠条上签字。昨日起至9月19日前，“随车记”要解决欠款。逾期不还，商户们不排除使用法律诉讼手段起诉“随车记”。影响 洗车行担心被“吃掉”不再相信网络平台&&& 大新表示，商户们已经停止跟“随车记”的业务合作，他们出于为车主利益着想的目的，还在跟“随车记”商讨关于退卡等后续问题的处理。经历这么一次，120家商户决定，暂时不再跟任何互联网第三方平台（包括手机APP软件）洽谈新的业务合作。原因在于，此次事件导致商户们蒙受了各种损失，“这种冲击的力度是巨大的。 ”某位商户说，自从跟“随车记”合作后，一些车主购买了“随车记”的洗车卡。由于“随车记”有价格补贴，导致 “客户都跟着随车记走了”，原有的客户群体有流失的风险。而“随车记”资金链断裂暂停服务后，那些在商户处购买洗车卡的车主要求商户兑现承诺，影响了企业的信誉和正常经营秩序。&&& 最为重要的一点是，在搞清楚“随车记”的运营模式后，商户方认为，辛苦花钱投资干的洗车行，有被“吃掉”的风险。 “给价格补贴是为了给APP平台拉人气，将来他们还会搞汽车美容、配件和电商平台。”某位商户表达了他的忧虑，如此一来洗车行可能会丧失话语权和定价权，“辛苦忙活这么久，后来却发现是在给他人做嫁衣，你说我心里能好受吗？ ”“随车记”停摆&&& 18日本报报道，多名市民反映一款名叫“随车记”的软件平台突然暂停服务。全市120多家洗车行被欠洗车补贴，经营者自称欠款从几千元到几万元不等；众多消费者预付款无处讨要；“随车记”公司领导失联，员工工资被欠。数十家洗车行经营者组团维权，但面临投诉无门的窘境。资金链断裂&&& 19日本报报道，“随车记”总经理主动致电本报，表示会就客户及读者关心的问题进行正面回应。目前，“随车记”风投出现问题，2个月前，“随车记”刚与另一家风投公司签订协议，对方承诺投资500万，但目前只到账了50万。希望客户能理解并给予公司一些时间。“随车记”团队致市民的一封信亲爱的“随车记”用户、合作商户：&&& 我们是“随车记”团队。非常感谢各界朋友在“随车记”危难之际给予我们的宽容、关爱和支持。&&& 自2013年8月创办了 “随车记”，我们一直专注于汽车后市场服务领域，并致力于为每一位私家车主提供更快捷、更实惠的养车新体验。&&& 两年的艰辛创业，我们团队付出了太多难以想象的努力。遇到困难，我们团队都不曾想过放弃。现在，我们团队遇到了一些暂时还没能解决的问题。由于投资公司投资款项没有按时到位，公司资金链暂时断裂，我们不得已先暂停了洗车服务。对用户及商户朋友造成的损失我们深表歉意。&&& 事情发生后，“随车记”在社会引起了广泛关注。很多朋友、合作单位第一时间给我们打电话发微信，提供了多种解决方案和礼品资助。他们知道，创业不易，愿帮助“随车记”渡过难关，不希望大连的明星互联网企业就这么倒下。在紧要关头，我们团队的所有成员依然并肩奋斗。“随车记”就像大家的孩子，遇到问题，我们不逃避，也决不推卸责任！&&& “随车记”现在正动用一切资源和力量，希望能对广大用户的损失进行弥补。在下周一之前，我们将发放一批代金券和礼品给广大用户朋友，作为我们的补偿，表达我们对大家的歉意。同时，我们也正在积极寻找投资方，希望能继续为车主、商户提供便利。目前已有多家投资公司主动与我们联系，双方正在洽谈中。&&& 现在，我们恳请广大用户和商户给我们团队多一些时间，给“随车记”一些宽容，给创业企业一些希望。资金到位后我们一定会补偿这段期间给大家造成的损失，继续服务大家。若没能解决资金问题，我们也一定会为大家做出等值或超值的补偿措施，真诚地希望能够得到大家的理解与信任。&&& 在这期间，我们希望广大用户朋友不要为难洗车商户，事发突然与他们无关，“随车记”会全权负责到底。&&& “随车记”团队相信，这次风波过后，“随车记”会更加坚强！创业之路从未放弃，我们更加坚定地要把“随车记”做好做大，走出大连成为全国的明星企业！&&& 最后，“随车记”团队再次感谢所有朋友的理解与支持，谢谢大家！ 大连随车记科技有限公司日“随车记”说了什么1弥补损失&&& 在下周一之前，我们将发放一批代金券和礼品给广大用户朋友，作为我们的补偿，表达我们对大家的歉意。2恳请宽限&&& 现在，我们恳请广大用户和商户给我们团队多一些时间，给“随车记”一些宽容，给创业企业一些希望。3全权负责&&& 在这期间，我们希望广大用户朋友不要为难洗车商户，事发突然与他们无关，“随车记”会全权负责到底。&&&&昨日本报独家报道“随车记”暂停使用导致合作洗车行、付费车主、员工利益受损的事件后，引来众多关注。昨日上午，“随车记”总经理主动致电本报，表示会就客户及读者关心的问题进行正面回应。目前，“随车记”风投出现问题，希望客户能理解并给予公司一些时间。商讨针对合作商户和车主各给出多种解决方案&&& 昨日，本报刊发了《“随车记”暂停服务 欠的钱该找谁要》的独家报道，被众多国内权威媒体全文转载。昨日上午，大连随车记科技有限公司孟姓总经理主动联系本报，表示愿意就客户和读者关心的问题进行正面回应。&&& 昨日16时许，记者来到了“随车记”位于高新区火炬路的办公地点。当时，三四十名合作洗车行的经营者以及个别付费车主正在办公区域坐着讨说法，“随车记”孟总经理站着与客户进行解释和商讨。合作洗车行的经营者你一言我一语地阐述“随车记”暂停服务后对其经营状况的影响。“随车记”孟总经理表示，公司出现这样的问题他非常心痛，也很无奈，“我们没有跑路，正在积极想对策度过这次危机。 ”&&& 昨日下午，孟总经理针对合作商户和付费车主各给出了初步的解决方案。对于合作商户，孟总给出了2种方案：第一种是将“欠款变成股份”，120多户商家账户里的金额相当于入股“随车记”，变成股东。公司会为这些商家统一制作“随车记”牌匾，打造类似于洗车连锁店的经营模式。第二种方案是“随车记”公司给欠款人打欠条，公司积极筹集资金进行偿还。&&& 对于已经付费的车主，孟总经理表示，如果公司不做了，会以抵值券的方式补偿车主损失，价值在300元钱以上。如果公司继续做，会进一步研究已存在的付费卡将如何处理。&&& “预计周四会把合作商户召集在一起，更系统地商讨解决方案。 ”孟总经理说。现状风投资金未按时到账，目前欠款80万&&& 对于“随车记”的现状，孟总经理表示：“目前欠款约80万，现在公司没有钱，也无法保障还款时间。 ”那么，人们不禁要问，在大连拥有120多家合作商家、8000多名付费车主、10万注册会员，业务拓展到沈阳、北京、哈尔滨的“随车记”为何会遭遇如此困境呢？&&& 孟总经理解释说，大连随车记科技有限公司于2013年8月成立，但直到2014年8月份才开展洗车联盟服务，前期有投资公司陆续为“随车记”投资了300万。 2个月前，“随车记”刚与另一家风投公司签订协议，对方承诺投资500万，但目前只到账了50万。今年8月16日，对方通知剩余资金短时间内无法到账，这才出现了“随车记”资金链断裂的情况。而“随车记”方面考虑到，如果继续洗车服务，将带来更大损失，因此于17日上午开始暂停服务，以最大限度减少损失。孟总经理称，“随车记”相关工作人员从17日15时至23时陆续致电合作商铺解释情况，没打完的就以短信形式通知。“随车记”为何突然暂停服务&&& 前期，有投资公司陆续为“随车记”投资了300万。 2个月前，“随车记”刚与另一家风投公司签订协议，对方承诺投资500万，但目前只到账了50万。今年8月16日，对方通知剩余资金短时间内无法到账。“随车记”计划的盈利步骤1.通过优惠的洗车服务吸引车主和车行关注并使用这个平台；2.陆续推出汽车美容等其他服务；3.打造汽车配件及汽车用品的电商平台，开设实体体验店。追问为何每单都赔钱却会有风投注资&&& “公司从2013年成立至今尚未盈利，公司的销售额小于合作商铺的洗车额。”孟总经理说道。有合作商铺的车主质疑，8000万付费车主的钱款去向何处？孟总经理解释说，付费卡的销售额用作商户每单的补贴款、36名员工工资以及“随车记”正常的运营成本。&&& 记者了解到，合租商铺与“随车记”合同中的每洗一辆车得到的补贴款是有区别的，根据现场部分商铺反映，从20元至25元不等。那么刨除付费车主的7元钱，合作商铺每洗一辆车，“随车记”将至少补贴给商铺13元。孟总经理也坦言，此前公司预估每年给每个合作商家的补贴，在实际运作之后大大超出预期。&&& 那么，这个目前看来一直在赔钱运作的项目，此前设计的盈利模式是怎样的呢？孟总经理解释说，首先，“随车记”计划通过优惠的洗车服务吸引车主和车行关注并使用这个平台，接着陆续推出汽车美容等其他服务，之后打造汽车配件及汽车用品的电商平台，以及开设实体体验店。&&& 孟总经理最后表示，希望合作商户能给予他最大的信任，联合起来共同反转局面。大连部分小微型互联网企业实践“互联网+”掉进误区想“网住”传统行业 没会爬咋能跑“随车记”经营出现问题，事情在大连小微型互联网企业创业圈中引发较高关注。部分创业者认为，“随车记”在团队素质、项目自身等方面，算是不错的。如此，“随车记”为何还会出现问题呢，这种问题具有普遍意义吗？对此，本报调查了大连本土小微型互联网企业生存现状，一些问题值得引起政府有关部门和创业企业的重视。“大连本地没有真正的风投”&&& 最近，杜旭（化名）接受了一笔来自上海的风险投资，压在他心头的那块石头终于落了地。作为本土资深的互联网小微企业创业人，杜旭曾参与过多个项目的策划和实施，几经失败，他最终锁定了相对成熟的运作模式。&&& 为项目找钱，是项目成立以后最大的一件事――对杜旭来说，也是最难的一件事。杜旭曾接触过大连本土数十个从事风投业务的单位和个人，但都失望而归。这些投资人要求和杜旭签订“对赌”协议。打个比方，风投给杜旭投资100万元，假如2年后赚钱则分钱，否则，这笔投资款将按债务予以偿还。&&& 杜旭曾经和本地投资圈里的业内人士交流，有个观点是“大连本地没有真正的风投”。在北京、上海等地的风投，一般先看团队素质和项目优劣，然后给予综合性的支持，包括风投方原有的资源和渠道，“他们会拿创业企业当自己的公司来发展。 ”而大连本地一些风投公司，实际上是“民间借贷”思维，而且多数要求控股参与管理，这种外行管内行的方式，引起了一些创业者的反感，也对项目产生了负面影响。&&& 从风投一角，可折射出创业软环境的实力。杜旭认为，软环境包括司法体系、知识产权保护、地方经济背景等多个方面。大连本地的投资人，限于观念等因素影响，多数宁可把钱投在房子、股票或用于借贷，也不把钱投在项目里。杜旭是通过社会圈子找到上海这家风投公司的，而在大连，更多的小微型互联网企业寻找风投，则是依靠政府背景。3大问题1 大连本地一些风投公司，实际上是“民间借贷”思维。2 部分互联网创业者对传统市场不够了解和尊重。3 政府扶持不应直接给出经济支持等“溺爱”政策。实践“互联网+”思维走进误区&&& 大连本地互联网创业者从事的项目，大体可分为三类：技术类，如手机APP软件开发运营；商业模式类，如基于互联网大数据开展的早餐配送业务；传统项目改造类，利用互联网渠道整合传统行业资源经营。然而，部分企业虽然有好项目、好团队，却突然夭折或出现各种问题，引发了业内人士的深思。&&& 大连本地互联网创业人张江（化名）说，很多人想用互联网思维去撬动传统市场，但最终却碰了一鼻子灰。究其根本原因，是在于对传统市场的不够了解和尊重。通俗来讲，就是还没学会爬就想跑了。&&& 张江说，互联网思维是一柄双刃剑，用好则各方有利，否则，将会导致创业者、顾客和商家“三赔”的后果。以交大、辽师周边的小吃店（约80家）为例，一些团购网站给予消费者补贴。时间久了，团购网站就有了话语权和定价权，学生因为价格原因都来吃，商家在网站上也形成了集群效应，买卖双方都要通过网站达成交易。张江认为，在互联网思维影响下，传统行业形态发生了改变。如果能科学实践，互联网思维能增加竞争力、提高效率，反之则会伤及企业自身。&&& “很多创业者认为，我通过互联网，积累了大数据，有那么多的商户和顾客。我还拥有渠道，我就拥有了一切。但实际上是错误的。”张江说，以送餐为例，很多人连快餐店经营的成本都不知晓，却要开发APP去垄断市场，所推出的一些经营策略必然是跟市场脱节的，效果可想而知。观察圈养老虎怕风雨&&& 张江注意到一个现象，那就是部分项目和经营团队虽然优秀，却成了圈养的老虎，见不得风雨，不能承受“放归山林”的压力。张江说，政府部门高度重视小微型互联网企业的孵化和保育工作，对于一些优质项目，政府通过平台进行包装，也给予免房租、水电、免税等措施。&&& “但是，项目运作起来后，政府一旦撒手，这些企业突然不知道该如何生存了，尤其是大学生团队经营的项目，尤为突出。 ”张江说，这些企业在政府扶持的时候还可以，当政府撒手、走出去跟北上广等高新企业“拼刺刀”的时候，往往就显得很脆弱。&&& 张江建议，政府扶持小微型互联网企业，可以从加强软环境实力上做文章，例如在商标注册、知识产权、专利保护等方面给予支持，而不是直接给出经济支持等“溺爱”政策。 “如果创业者连房租和温饱的问题都解决不了，这样的团队能做事吗？ ”张江反问说。半岛晨报、海力网首席记者满文飞记者王雯晶文/图第A06版：非常关注
“随车记”承诺洗车行：1个月内还款
并承诺下周一之前，给车主发放一批代金券和礼品
&&文/图本报记者卢真珍&&&&本报8月19日报道的《“随车记”撂挑子&车主车行闪了腰》目前又有新进展。昨天，随车记科技有限公司给合作的洗车行签了欠条，经过协商，“随车记”同意在1个月之内付清欠款（这些欠款总额在80万元左右）。而对于购买“7元洗车”服务的车主，随车记表示将在下周一前发放一批代金券和礼品。&&最新进展：同意1个月内还款&&昨天，“随车记”与50多位合作洗车行的负责人再次进行了协商。洗车行选出的代表邹先生告诉记者，他们是想要一个解决办法，解决已经产生的债务问题。不能只是在口头上说，需要落在纸面上，“随车记”欠了各家多少钱，留下证据。洗车行的负责人们表示，只想和平解决问题。&&随车记科技有限公司的总经理孟凡刚说，出现问题，他们不会逃避，正在积极寻求解决办法。目前已经有投资公司与“随车记”接洽，如果商谈顺利，会对随车记进行投资。所以，他希望合作的洗车行能够给他们一些时间来筹措资金，并尽快恢复洗车服务或者换成其他模式继续合作。&&邹先生代表洗车行的负责人表示，要知道随车记的账目，并且要“随车记”签下欠条，1个月内还款，如果没有还钱则要进行起诉。孟凡刚最终同意一个月还款。&&记者看到，欠条上写着，“截至日大连随车记科技有限公司欠**洗车行洗车款人民币**元。立此为据。”上面盖着“随车记”的财务专用章。&&官网发声明公告：下周一前给车主发放代金券和礼品&&不少洗车行给车主出售卡，现在有些车主找上门。不少洗车行负责人表示，现在不敢开门营业，因为有人要求免费洗车，有人堵门要求退卡，这让他们很受伤，只希望尽快解决问题恢复正常营业。&&对此，孟凡刚表示，随车记公司将会发布相关公告，说明洗车服务不能正常进行由“随车记”负责。如果客户不接受随车记暂停服务，可以通过“随车记”官方400客服电话进行沟通。如遇个别紧急情况可与警方直接沟通；“随车记”将与洗车行一起与警方进行沟通。&&昨晚，记者在“随车记”官网看到“大连随车记科技有限公司日公告声明——随车记团队致大家的一封信”，写道：“随车记现在正动用一切资源和力量，希望能对广大用户的损失进行弥补。在下周一之前，我们将发放一批代金券和礼品给广大用户朋友，作为我们的补偿，表达我们对大家的歉意。同时，我们也正在积极寻找投资方，希望能继续为车主、商户提供便利。目前已有多家投资公司主动与我们联系，双方正在洽谈中……资金到位后我们一定会补偿这段期间给大家造成的损失，继续服务大家。若没能解决资金问题，我们也一定会为大家做出等值或超值的补偿措施，真诚地希望能够得到大家的理解与信任。”&&孟凡刚说，目前已筹措到礼品、代金券等总价值在700万元左右，将会给车主们发放，弥补大家的损失。&&事件回放：&&8月17日，“一次性支付365元，可以享受7元洗车”的随车记软件停用，“随车记”表示因为资金链断裂，所以暂停了洗车服务。这导致8000多名车主不能继续洗车服务，这些车主不仅有大连的，还有沈阳、北京等地的。同时，与之合作的120家洗车行表示，原本随车记承诺的每月8日给洗车行结款，但8月的款项至今没有结。据悉，合作的120家洗车行，欠款从1800多元到近7万元不等，总计80万元左右。&&8月18日，“随车记”与洗车行的部分负责人进行协商，给出了几个解决办法，但是双方分歧比较大，并没有达成共识。本站关键词：可行性研究报告范文|项目可行性研究报告|可行性研究报告格式|商业计划书|商业企划书|商业策划书|网站商业计划书|项目商业计划书|项目计划书|项目投资计划书|项目策划书|创业商业计划书|可行性研究报告范文|融资计划书|可行性报告|可行性报告范文|可行性报告格式|可行性报告模板|可行性研究报告|可行性研究报告格式|项目建议书|项目建议书范文
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