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想购买东风天龙 雷诺发动机的朋友必看此贴且需慎重
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本人在日，购买了1台东风天龙雷诺Dci375的牵引车。跑到今年11月20号在高速服务区吃完饭，刚行驶几公里听到发动机内部有异响，立即停靠路边检查了一下气门，发现没啥问题。但是发动机明显有异响，后来将车勉强开处高速口。由于所处地段偏僻，只有打电话到家里联系了一个修车老师傅过来，老师听完声音在发动机上半部分判断应该是铜套坏了，问题不大。结果拆开后发现是砸瓦了，而且把曲轴给砸报废了。老师说以他几十年的经验，砸瓦到这种程度，发动机早就应该有异响了，不可能刚响就砸这样，而且车总共才跑了18万公里多一点。后来到服务站，服务站拆开后说是机油问题。查看服务手册上登记的保养记录也不是很全，所以东风不给理赔。
后来在修车过程中，了解到我们县买的天龙雷诺发动机基本是在15万到20万公里发动机全部出现过问题，车坏得时候在高速上遇到一个广东的用户，说他的车1年多的时候在宁夏一个活塞冲了，当时服务站排满等修车了。
所以想买天龙雷诺发动机的朋友，需要做好以下几点准备
1&发动机在20万公里左右，做好大修心里准备，如果你的车能在30万公司没有动过，恭喜你可以去买彩票了。
2&按时到服务站进行保养，而且每次保养必须用天龙雷诺发动机专用油（康明斯专用不行），这个油是新推出的，以前我们也不懂，服务站让用康明斯的，结果出了问题他们又说康明斯的不行，必须用雷诺的，保养后必须让服务站给你盖章，如果你超过保养期没保养(以服务站的保修记录为准)，或者不在东风服务站保养，或者使用的不是天龙雷诺发动机专用油，对不起保内也不会给你更换。要是给你更换，你也必须给站长塞点米。
3&如果全部按厂家的要求进行保养，1.5万公里保养一次，费用接近2千。以现在的市场行情，请算算你能赚多少？
所以本人以实际情况告诉玩车的朋友们，选车一定得慎重，保养和保修一定要搞清楚，不要被厂家忽悠了，不要买新型发动机技术超级不成熟问题多而且一处就是大问题。本钱还没赚回来，车已经不行了。我这个车买的时候，厂家说发动机能用80万公里，买后给你个手册说只保20万和2年，而且保修条件极其苛刻。
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【原帖由于 22:49发表在顶楼】
本人在日，购买了1台东风天龙雷诺Dci375的牵引车。跑到今年11月20号在高速服务区吃完饭，刚行驶几公里听到发动机内部有异响，立即停靠路边检查了一下气门，发现没啥问题。但是发动机明显有异响，后来将车勉 ...
南阳那里的朋友。
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居住地河南 南阳市 邓州市
【原帖由于 23:40发表在1楼】
南阳那里的朋友。 南阳 邓县的 有什么需要的，多多交流一下
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所有服务站都他妈翻这个毛病，打12315投诉他。问问他谁规定的
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居住地河南 南阳
【原帖由于 16:42发表在2楼】
南阳 邓县的 有什么需要的，多多交流一下
我是南桥店的。
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居住地河北 石家庄市 辛集市
买别的车啊
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居住地青海 海西蒙古族藏族自治州 格尔木市
说的有道理 天龙的售后服务确实很垃圾 尤其是dcr要使用专用机油 服务站就是靠这个赚取高额利润 要是不在服务站换机油的话服务站里面的人很生气后果很严重的
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居住地湖北 十堰市 茅箭区
800-880-5800&&或者 0719——8885555&&东风阳光客服热线&&24小时有人值守&&各位卡友在于服务站沟通中如有任何问题可以随时拨打联系。& &
DCI发动机技术较先进，故日常使用过程中 需要严格遵守维修保养制度 以达到较好的动力性能并延长使用寿命
DCI发动机经测算 正常使用 按要求维修保养 首次大修应在80万公里& &DCI发动机的保养周期是其他发动机的2倍& &价格在1K7左右& &卡友们可以自己计算保养成本
柴油1966 升
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重卡司机, 积分 5184, 距离下一级还需 4816 积分
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居住地河北 唐山市 滦南县
又贵又不行根本就不是正经雷诺机只不过人家卖东风点技术而已还是相信潍柴和锡柴啊
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当初为了节约，买了辆省油的车，结果开了一段时间，发现油耗也不低，开始还以为是车出了什么问题，后来咨询高人才知道，是平时的一些细节问题没有注意。原来在用车过程中，有很多看似不起眼的地方，不注意的话就会很费油。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车11月6日报道 当初为了节约，买了辆比较省油的车，结果开了一段时间，油耗也不低，开始还以为是车出了什么问题，后来咨询高人才知道，是平时的一些细节问题没有注意。原来在用车过程中，有很多看似不起眼的地方，不注意的话就会很费油。1、胎压不足会油耗增加保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加，还会伤及轮毂和底盘，影响驾驶安全。2、不注意保养多耗油10％不少车友由于缺乏知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加；有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。其中，发动机点火系统不正常对油耗的影响最大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。3、低挡高速多耗10%的油低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。4、积碳积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。5、蓄电池蓄电池是油老虎，大家一定都没想到吧。其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。6、离合器当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
本文来源：网易汽车
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈今天闲来无事，写段关于DCI11发动机动力不足的问题，都知道我车买的是二手的，车才买回来的挂上挂买第一躺的时候就发现了个问题，回来连个解码器一检查问题出在增压系统，都知道DCI的发动机增压器被一块铁板覆盖了，外观根本看不清楚，拿到板后肉眼可见的裂了3条缝隙，可想而知已经不能完全正常工作了，换上新增压机跑了躺短途拉了五十吨大米从宜城到土关垭，襄樊地区的应该知道，我走的下道进土关垭的那几个陡坡带拐弯还是有点难度的，结果是9档大油门轰上去的，没用上低速度档，忘了说车的配置问题了，在这补上，dci420 3.42速比，带发动机制动 进口zf16s221铝克16档箱，环绕驾驶楼，那时候才感觉这车的澎湃动力，就是3.42速比不够给力，抢档慢一点就能让你连续减上几个档而加不起油。期间跑了几个月，ZF箱在路上给我出过毛病，H阀坏了，原因是天龙气路造成的，也就是所谓的一个管，导致气路进水，当时拉的西瓜，没办法档已经挂不上了，偶尔能上一个档，勉强用8档起步下了高速，在随岳高速的朱河出口下了，等待天亮，叫了朋友来挂上我的挂直接走了，我单头开回家了，还是8档起步，然后勉强挂上了13档 就这样一直跑回家的，到家后ZF箱无人会修，打电话给ZF服务站，最后上海一家服务站用电话全程指导拆装换上了新的H阀，价钱是892，邮费30。还是很贵的，然后一直无事，到了7月份，车又没劲了，该检查的都检查了，还是不能解决，最后我自己的一个想法把车的问题给解决了，原因就是车上的传感器，3年多的车，虽然机体一切都好，但是毕竟电控车会涉及到电气部分，它是靠发动机上的各个传感器监测当时的发动机工作状况，然后把数据传给ECU也就是发动机电脑，然后ECU会根据各个传感器数据在决定喷多少油给发动机提供多大的动力。这就是所谓的电控柴油系统，比普通的国二机多一道程序，如果国二机是不解风情的大汉那国三机就是幽雅的小生，各方面要做到精益求精不多喷一滴也不会少一滴油，正是这个原因才让国三高压共轨没黑烟，也造成了大家都能感觉到的提速慢，爆发力弱的原因，其实是ECU在合理的计算喷油，但是如果这一套BOSH柴油系统出现了问题，那乐子就大了，它会让你的车油耗增加，发动机无力，传感器是耳目，ECU是执行器，，耳目出了问题在机器运行中它监测的数据那是不准的，结果反馈给ECU的数据肯定不是当时发动机应该有的数据，这就造成了ECU会误判喷油量肯定也是不准的，变相造成了发动机无力甚至会因为ECU的错误指令大量喷油造成黑烟滚滚或者直接发动机熄火，在这我说下为什么会可能造成熄火，如果传感器坏信号漂移无法稳定工作，比如说曲轴位置传感器的工作状况出了问题，会造成ECU无法识别当时应该给几缸喷油，比如当时应该给3缸喷油而ECU因为无法识别就会造成干脆不喷油结果就是发动机熄火，下面我给说下，我车都换了哪些传感器都有哪些功能。水温传感器，检测水温的，这个很重要，是保护发动机的，假如你发动机因为缺少冷却液，风扇带松动，风扇离合器打不开，而造成高温，这时候水温传感器就会介入工作，它会随着温度越来越高把这些数据传给ECU，ECU就会下降你的发动机功率来进行对你的发动机自我保护，直到最后你车跑不动为止。强迫你减少档位给发动机提供更大的散热效果。如果这个传感器出现信号漂移，也就是说这个传感器有问题，但是还没有坏彻底，也就是还没达到ECU会对你发出警告的状态下就是叫做信号漂移，也就是工作不稳定会误报信号。下面换的一个是油量计量单元传感器，安装在高压油泵上，高压油泵上有2个传感器，另外一个我一会在说，其实我感觉每个传感器除了本来应有的功能外还有一些小作用，它会影响你行车的舒适度，比如说这个油量计量单元我没换之前油门加快了或者丢快了都会会造成耸车的现象，然后听见传动轴或者变速箱就会响，它的主要作用就是控制高压泵的进油量和回油流量，从而控制油泵柱塞向高压轨道的供油量，满足共轨系统设定压力，与共轨压力传感器形成对轨压的闭环控制。还有我门仪表盘上的那个显示油耗就是这个东西在起作用。它是受ECU电脑直接控制。我这样一解释大家就可以知道这个传感器作用也是很大的。如果它出现信号漂移那么你的车要么就一会非常有劲一会非常没力，教大家一个简单的方法可以去判断它的好坏，拆下来，一只手拿住 向另外一个手轻轻撞击 会发出有节奏响声那么就是好的，反之就是坏的。高压油泵上的另外一个传感器，转数传感器，其实这个传感器在大泵车上是应该装在飞轮壳上的，而DCI的却有2个转数传感器，一个是我说的这个，另外一个就是飞轮壳上，这个传感器很有意思，都是BOSH生产的，外观 货号 价格 功能和飞轮壳上的那个是一模一样的部分功能也一样，而我现在说装在高压油泵上的这个是干什么用的，另外那个等会在说，这个的最主要作用是和飞轮壳上的那个一起同时工作，为发动机起正时作用。发动机工作后这个传感器开始工作，油量计量单元计算后的油量经过这个传感器计算什么时间喷射出去，它得算准的非常准确，不能早也不能迟，和飞轮壳上那个一起计算喷射时间，但是它却得不到发动机转数数据，真正的发动机转数数据是靠飞轮壳上的那个，而这个只是起个计算的作用，按我的理解就是只参与计算喷射时间，或者多次喷射。。如果大家的车出现限制转数此传感器是检查的项目之一~~飞轮壳上的那个传感器，这个传感器不管是国2还是国3机都安装在飞轮壳上，但是我个人认为在国3机这个传感器应该改个名字，虽然它是计算发动机的转数但是它的功能已经多向化，不在是一个单一的了，当时我换这个传感器的时候还闹了一个笑话，因为它的外形和高压油泵上那个是一模一样的，我纠结与不知道到底该装哪个，后来我想货号总不可能一样了吧，坑爹的是竟然这个也是一样，后来我就直接没管这些了，拆下这个传感器的时候上面已经布满了费铁渣，用万用表检查了一下，信号值非常不稳定。接着说下这个传感器的主要作用，非常精确的计算曲轴和凸轮轴的位置，为高压油泵上那个转数传感器做正时，计算喷油角度，如果这个传感器彻底坏了结果只有一个，你的车熄火或者不能打火，如果你的车突然熄火而找不到原因，大家可以临时拆下这个传感器清洗一下，检查一下插头是否有脏东西，或者外面的线路破了进器压力传感器，这个是安装在进气支管上的，这个的主要作用就是监测进气量的，如果进气量不足它却不会报警，就像个哑巴，明明知道不行了，可是它却不告诉你，让你自己去感觉，这个真是让人有点恼火的很，这个传感器大家一定要勤保养，因为他直接影响你车的30%动力，这个传感器一端插在进气管里面，从增压，然后经过中冷器后进入进气支管，也就是说在进气系统的最后一道关口，所以它得到的数据就是即将进入发动机的进气量，它会因为气体不干净而发生堵塞，然后导致信号漂移，然后报给ECU的数据就是不准确的，所以会直接影响动力，大家可以每间隔一个月的时候拆下来有清洗剂洗一下我认为是非常有必要的。如果大家出现了进气系统问题而导致的动力不足我可以教大家一个方法用来排查，就是反其道而行，从这个传感器开始，然后检查进气支管是否破裂，接着在回到进气支管和中冷之间的那个中冷跨界管，然后就是中冷器。接着中冷器连接增压机的那个跨界管，然后增压机，接着增压机连接空气滤芯的软管。。。。这一套系统就算检查完了，大家可以逐一排查！保准大家有效。。。接着是共轨压力传感器，这个东西很重要，安装在高压共轨集成管上。拆装的时候一定要注意！！！响车的时候一定不能拆，熄火后最少要等10分钟以后，等共轨管里面的压力全部泄完后在拆装，不然会死人的，因为响车的时候高压油泵加压最高能达到1600公斤的压力，瞬间弹射出来的柴油比子弹的威力还大！它的主要作用是用来测量轨道里面的柴油压力，然后反馈给高压油泵用来调节喷射压力，发动机大负荷的时候里面的压力非常之可怕！！这个传感器的一端是直接安装插点共轨管里面的，里面有个小孔，如果这个孔堵住了反馈给ECU的信号就是不准的，直接影响动力，还有就是你拆下来后如果发现插在管道里面的那一端变颜色了也就是好像那种被烧红后的铁在降温后的那种颜色说明这个传感器也就快到寿命了，不建议继续使用可以更换新的。这个传感器的功能其实也就是这么单一的，可是它却有至关重要的作用，里面的精度非常的高。还有就是拆装一定要主要，会出人命的。。。小编结束语感谢你在百忙中抽空阅读此文章，德霸公司主要是集合产品的研发、生产、销售于一体化的综合性高科技企业，带着“环保、节能、低碳、的责任和使命，德霸照明致力研发卡车LED照明产品，并从产品的外观、结构、电路和防眩光方面进行系列的研究、设计和开发。如果您对德霸公司有意向的话，敬请关注“广州市德霸照明电器有限公司”微信公众号琼丽品牌：DB-4001 天龙防雾灯 火热抢购~~点击左下角“阅读原文”查看详情介绍声明：本文由小编撰写，观点仅代表个人，不代表广州市德霸照明电器有限公司，文章版权归原作者所有，感谢卡车之家论坛。点击左下角“阅读原文”查看详情介绍
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