运行中发生水冲击电压发生器 仿真能否不停汽轮机

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汽轮机水冲击的危害及预防?
来源:环球网校
发布时间: 14:35:25
  【导读】&汽轮机水冲击的危害及预防&是2017年安全工程师考试重点,为了帮助考生系统的复习2017年安全工程师考试课程,环球网校编辑整理了&汽轮机水冲击的危害及预防?&,供大家参考,希望对大家有所帮助!祝学习愉快!
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  2.3 其他方面
  (1) 再热蒸汽冷段采用喷水减温时,由于操作不当或阀门不严,减温水积存在再热蒸汽冷段管内或倒流入高压缸中,当机组启动时,积水被蒸汽带入汽轮机内。
  (2) 汽轮机回热系统加热器水位高,且保护装置失灵,使水经抽汽管道返回汽轮机内造成水冲击。
  (3) 除氧器发生满水事故,使水经除氧器汽平衡管进入轴封系统。
  (4) 启动时, 轴封管道未能充分暖管和疏水,也可能将积水带到轴封内;停机时,切换备用轴封汽源,因处理不当使轴封供汽带水。
  3 防止汽轮机水冲击的措施
  3.1 设计方面
  (1) 正确设置疏水点和布置疏水管。在锅炉出口至汽轮机主汽阀间的主蒸汽管道上,每个最低点处均应设置疏水点;主蒸汽管道的疏水管不得与锅炉任何疏水管的联箱连接,再热蒸汽管道的最低点处亦应设置疏水点。
  (2) 汽封供汽管应尽可能短,在汽封调节器前后以及汽封供汽联箱处均应装疏水管。
  (3) 疏水管应有足够的通流面积,以排尽疏水。
  (4) 设置可靠的水位监视和报警装置,除氧器、加热器和凝汽器应装高水位报警;加热器水位高时,应有自动事故放水保护、抽汽逆止门应能自动关闭。
  3.2 运行维护操作方面
  (1) 在机组启、停 过程中要严格按规程规定控制升(降)速、升(降)温、升(降)压、加(减)负荷的速率,并保证蒸汽过热度不少于80℃。
  (2) 蒸汽 管道投用前(特别是轴封供汽管道,法兰,(环球网校安全工程师频道为您整理)夹层加热系统和高中压导汽管)应充分暖管,疏水,严防低温水汽进入汽轮机。
  (3) 要严密监视锅炉汽包水位,注意调整汽压和汽温。
  (4) 注意监视除氧器,凝汽器水位,防止满水。
  (5) 定期检查加热器水位调节及高水位报警装置;定期检查加热器高水位事故放水门、抽汽逆止门动作是否正常。
  (6) 机组热态启动前应检查停机记录和停机后汽缸金属温度记录。若有异常应认真分析,查明原因,及时处理。
  (7) 启、停机过程中,应认真监视和记录各主要参数。包括主、再热汽温,压力,各缸温度,法兰、螺栓温度,缸差,轴向位移,排汽温度等。
  (8) 机组冲转过程中因振动异常停机而必须回到盘车状态时,应全面检查,认真分析,查明原因,严禁盲目启动。当机组已符合启动条件时,应连续盘车不少于4 h,才允许再次启动。
  (9) 当汽轮机发生水冲击时,应立即破坏真空、停机。在停机过程中应注意机内声音、振动、轴向位移、推力瓦温、上下缸温差及惰走时间,并测量大轴幌度。如无不正常现象,在经过充分疏水后,方可重新启动。在重新启动过程中,若发现汽机内部或转动部分有异音,或转动部分有摩擦,应立即拍机,并进入人工盘车。
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汽轮机事故处理
汽轮机转子发生窜动的原因、
危害及保护措施 目的
汽机工作时产生大的轴向推力 推力轴承-平衡轴向推力,确定转子轴向位置,
二、汽轮机转子发生窜动的原因
汽轮机在启停和运行中,转子有可能发生向前或向后的窜动。
1 汽轮机转子向前窜动的原因 (负向轴向位移)
转子发生向前窜动是由以下两方面的原因引起的:
(1)机组突然甩负荷,出现反向轴向推力。
(2)高压轴封严重损坏,调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用而压力下降时,出现反向轴向推力。
2.汽轮机转子向后窜动的原因
转子发生向后窜动是由以下两方面的原因引起的:
(1)转子轴向推力增大,推力轴承过负荷,使油膜破坏,推力瓦块乌金烧熔。
(2)润滑油系统上由于油压过低油温过高等的缺陷,使油膜破坏,推力瓦块乌金烧熔。
汽轮机转子上的推力
在正常情况下,汽轮机转子上所受的轴向推力有三方面:
(1)由于转子的挠度不同而产生的转子重力沿轴向的分力。
(2)转子上各叶轮、动叶片及转毂阶梯上前后的蒸汽压力差所产生的轴向推力。
(3)蒸汽进出各动叶片时的速度沿轴向的分速度差所产生的轴向推力。
轴向推力的平衡 4 汽轮机转子轴向推力增大的原因
(1)汽轮机发生水冲击
(2)隔板轴封间隙增大 (3)动叶片结垢
(4)新蒸汽温度急剧下降
(5)真空下降
(6)汽轮机超负荷运行
主蒸汽参数不合格
三、汽轮机转子轴向位移大的危害和保护措施
汽轮机转子轴向推力增大,会导致推力瓦块乌金烧熔。转子发生窜动,轴向位移增大,汽轮机内部转动部件与静止部件之间的轴向间隙消失,因而动、静部件发生摩擦和碰撞,将造成严重损坏事故
装设汽轮机轴向位移监视保护装置
在汽轮机运行时,监视转子的轴向位移变化情况,也就是监视推力瓦块乌金磨损情况,一旦由于轴向推力突然增大或润滑油膜破坏推力轴承发生烧瓦故障,转子轴向位移超过允许极限值时,轴向位移保护装置动作,
四 轴向位移保护的依据
动\静部分轴向间隙:300MW喷嘴和动叶间的最小轴向间隙,在每个轮盘两侧,高压缸为调节级喷嘴和动叶间:1.2-1.5mm,中压缸为十三级喷嘴和动叶间:1.5mm。
推力间隙:推力瓦块就位后,推力盘轴向上能够来回移动的位移 轴向位移:运行中,转子推力盘相对于推力瓦的轴向位置的变化值,300MW机组轴向位移保护,正向1.0发信号,1.4动作;负向0.5发信号,1.0动作。 轴向位移和胀差的比较:轴向位移有变化时,胀差有同样数值的变化;胀差有变化时,轴向位移不一定有变化,可利用胀差指示推断轴向位移指示是否正确。
大轴弯曲 运行规程对弯曲的限制:fu不得大于0.02mm(0.04) 。 依据: fu对应的fmax必须小于隔板汽封间隙 考虑过临界转速时的振动值较大 。 验收规范:如冷态最大弯曲&0.05mm,必须直轴, 若0.03mm&冷态最大弯曲&0.05mm则需重做高速动平衡。 控制弯曲的基本措施
检查大轴偏心度,fu不得大于原始值的0.02mm,大轴偏心度小于 0.07mm。 选择好冷态\热态启动的蒸汽参数,过热度大于56度,小于111度。 轴封送汽温度要合适121-177度,热态启动尤其注意,而且必须先疏水。 严禁在转子静止状态下进汽; 控制振动,防止碰摩; 控制蒸汽温升率。 做好动平衡;
现场称为晃度,实际上是指转子永久或热弯曲和转子表面不圆度等,在低速下所呈现的摆动值(双幅),也称晃摆值,它不包括任何外力作用下转轴所产生的位移,因此测量转子晃摆值必须在低速下进行。若忽略转子表面不圆度的影响,晃摆值应等于转子弯曲值的两倍,
偏心 在机组运行监测和转子平衡两个领域内,偏心的含义不同. 在机组运行监测中,偏心是指轴颈中心偏离轴瓦中心的现象,也称偏心位置.通过偏心的监测可以发现转子承受外加载荷和轴瓦工作的状况。 在转子平衡领域内,偏心是指转子质量中心偏离转轴回转中心的一种现象,称为质量偏心,简称偏心.其偏离的数值称偏心距,单位是微米,它不能被任何仪表直接测量出来.偏心是引起转轴振动最重要的激振力。
一转子弯曲所呈现的晃摆值; 二轴颈中心偏离轴瓦中心的距离. 将偏心、偏心率(度)的测量分别定义为轴颈在轴瓦内相对位置、转子弯曲的测量.
汽轮机轴承故障的原因、 危害性和保护措施
支持轴承,推力轴承
支持轴承-支持转子,确定转子的径向位置,保证动静部件的径向间隙
推力轴承-平衡轴向推力
正在加载中,请稍后...汽轮机进水、或水冲击的现象、原因及处理!
&现象:1:主蒸汽、再热蒸汽蒸汽温度或抽汽温度急剧下降
&&&&&&&2:高、中压主汽门,高中压调门、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿汽或溅出水滴
3:蒸汽管道或抽汽管道发生振动,蒸汽管上下温差增大,管内有水冲击声
4:汽轮机上下缸温差增大,汽缸及转子金属温度突然下降
5:轴向位移增大,推力瓦温度急剧升高
6:汽轮机振动突然增大,机组声音异常并伴随着水冲击或金属磨擦声
7:机组轴向位移、振动、负胀差指示增大,推力瓦块温度升高,TSI监测指示报警&&
8:当加热器满水造成进水时,抽汽管道有水冲击声且抽汽管道上防进水热电偶温差大报警
9:盘车状态下盘车电流增大
原因:1:锅炉汽包水位失控,满水
2:主蒸汽、再热蒸汽温度失控或主蒸汽流量瞬间突增造成蒸汽带水
&&&&&&3:高、低压加热器、除氧器满水进入汽轮机
4:冲转前主蒸汽管道或再热汽管道疏水不畅
&&&&&&5:轴封供汽或回热抽汽管道疏水不畅,积水或疏水进入汽缸
6:高、中压缸疏水不良
处理:1:运行中发现水冲击立即破坏真空紧急停机
2:检查开启蒸汽管道、汽轮机本体所有疏水门充分疏水
3:由于加热器水测泄漏引起的汽轮机进水,应关闭抽汽逆止门、关闭加热器进汽门,停止该加热器运行,开启加热器事故放水门及管道疏水门
4:准确记录和分析惰走时间,并在惰走时仔细倾听汽轮机内部声音
5:转子静止,投入盘车运行,检查偏心、轴向位移、差胀、汽缸上下温差的变化
6:运行中主、再热蒸汽温度突降超过规定值或下降至极限值,应立即紧急故障停机
7;汽轮机盘车中发现进水,必须保持盘车运行,一直到汽轮机上下缸温差恢复正常。同时加强汽轮机内部声音、转子偏心度、盘车电流等的监视
8:汽轮机在升速过程中发现进水,应立即停机进行盘车
9:汽轮机运行中进水监测报警时,应迅速查明原因并消除,若振动、胀差、上下缸温差的变化达到停机值时应立即停机
10:在惰走时未能听出异声和察觉转动部分有磨擦声,同时惰走时间、轴向位移、差胀、推力轴承金属温度均正常,充分放尽疏水后重新启动
&&&&&&&&&11:如检查发现轴向位移超限,惰走时间明显缩短,推力轴承金属温度超限,汽机内部有异声和转动部分发生磨擦等任一现象,不准启动,应揭缸检查
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单项选择题汽轮机发生水冲击时,导致轴向推力急剧增大的原因是()。
A.蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮;蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
B.蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C.蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D.蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象
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A、基础振动值;
B、汽缸的振动值;
C、地对轴承座的振动值;
D、轴承和轴颈的振动值。
A、上、下缸温差可能引起动静部分摩擦;
B、胀差过大;
C、汽轮机转子交变应力太大;
D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
A、纯变压运行比定压运行节流调节高;
B、三阀全开复合变压运行比纯变压运行高;
C、定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低;
D、变压运行最低。
A、主、再蒸汽压力太低,无法进行;
B、主、再蒸汽温度太低,无法进行;
C、转速不易控制,易超速;
D、汽轮机可能出现水冲击。
D、稍有变化。}

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