苹果手机在车上尿实在憋不住充电后电量明显不如以前耐用咋办,以后不再车上充了,手机能修复吗?

手机充电电量越来越少_车上用USB给手机充电,为何电量越来越低?_柚子阅读
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- 尽量选择大充电器――看输出电流/电压  除了品牌外,还需关注车充的输出数据。因为大多数车辆的点烟器的电压都是12V的,而充电头可将12V的电压转换成5V,所以在这类情况下,输出电流的大小就决定了充电速度的快慢。  在选定大品牌后还需注意车充的充电规格,我建议大家选择大的型号,因为它可以尽可能的实现为手机快速充电。对于不支持快充的手机来说,选择5V/2.1A的产品就足够了。另外有些车充是有多个USB插口的,所以部分可能会将多口串联后的最大输出数值写在产品标识上,给消费者带来误解,在挑选时也应特别注意。- 支持快充的手机也需要配支持快充的车载充电器  “充电五分钟,通话两小时”这句广告词相信大家都不陌生,事实上,越来越多的手机都加入了快充技术,所以在选购充电器时就要注意其是否支持快充。  目前市面上包括高通Quick Charge、联发科Pump 以及OPPO VOOC闪充等在内的几家主流快充技术,基本都是通过以下的方式来实现的:电压不变,提高电流;电流不变,提升电压;电压、电流均提高,所以在挑选时就要注意其是否支持你手机适配的快充技术。- 快充充电器也能给普通手机充电  完全可以,充电器输出的电流大小主要取决于手机本身,手机内部有专门的充电电路,它们可以根据实际情况进行限流。而充电器上所标注的电流是充电器提供的最大电流,但这并不代表充电器给电器充电时就会以最大电流来进行充电。  举个例子,很多朋友都在纠结iPad充电器给iPhone充电,虽然iPad的充电器为5.2V/2.4A,然而在给iPhone充电时,iPhone手机会限制电流,所以可以大可放心使用。相反,用电流较小的充电器给大的用电设备充电一般来说也没有问题,只是会存在充电时间较长和满载工作会使充电器温度升高。  简单来说,选购车充时,为了安全考虑应尽量选择20元以上的品牌产品。需求充电速度快的朋友,建议选择高输出的产品,对于大多数手机来说5V/2.1A就足够了。如果您的手机还支持快充,则直接购买支持快充的充电器即可。● 车充使用注意事项:- 充电时充电器、手机发热属正常现象  当手机使用充电器充电时,充电器内的变压器在工作时会有一部分电能转化成热能,同时,电流经过导体也会产生热量,所以无论是手机还是充电器发热都是正常现象。但如果手机充电时烫手情况特别明显,就需要酌情更换充电器。- 指示灯并不耗电  充电插头大多都有指示灯,很多朋友在未充电时都担心其耗电将它拔下,但经过我们实测,指示灯的耗电量极低,几乎可以忽略不计,所以无需将其拔下。- 大功耗设备会导致保险丝熔断:  使用大的设备如气泵、洗车机、吸尘器等,会出现熔断点烟器保险丝的情况,所以在使用这类设备时,建议直接从电瓶取电。- 车辆启动瞬间电压、电流几乎无变化  对于目前大多数的车辆来说,车辆启动时的一刹那为了保护电路,点烟器都会自动断电,所以无需担心电压突变烧坏用电设备的情况。另外,只要车内的稳压器工作正常,也不会影响车载充电器的正常工作。● 好马配好鞍――数据线也很关键!  看似简单的数据线其实有不少学问,一条数据线被生产出来,从设计到选材、制作成型到测试等都有严格的要求和流程。  数据线的导体材料对于电流的影响是非常大的,好的线材与差的线材差别很大。质量好的数据线,电阻很小,所以电流较大。而一些山寨数据线,导体材料的铜含量较低,电阻很大,所以输出的电流较小,影响了充电速度。同时在传输数据时,速度也有明显差别。● 总结:  车载充电器,看似一个不起眼的物件儿,其实也有很多需要我们注意的地方。选择一款合适的车充,可以显著提升手机充电速度,边充边掉电的事儿也就不会发生了。记得一定要购买正规厂家出售的产品,否则出了质量问题投诉无门,悔之晚矣。(文/图
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当然不差钱的消费者就不用赶在这个时间之前购买。
这样就不用我们做出什么妥协了~
产品的用料安全无毒,结构扎实抗造,内容丰富之余,使用上又通俗易懂。
手机不省电了,哪位大神知道说说,车上充电,电池是不是容易坏
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红苹果, 积分 490, 距离下一级还需 10 积分
一晚上掉25%的电
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还好吧…用久了都这样
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时间没久啊!刚买的,没到一年回2楼暗暗119于1 分钟前发表的: 还好吧…用久了都这样......
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车充电压不稳,很容易烧主板的供电电路的!楼主的电池不给力应该是车充后才出现的!
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连接爱思助手很强大,看一下电池信息!一般充电次数和电池寿命都一目了然!电池寿命大于百分之五十或者充电次数在800以内,你的耗电就不正常!
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首先你要选一个供电电压稳定可靠的正规厂家生产的正品车充,不要买那种几块钱一看就是山寨货的
其次只要供电稳定,插在车充上跟插在家里插座上充电没有任何区别
我每次开车出门都用手机导航,而且都始终插在车充上全程供电,到现在一年过去了电池效率仍然有94%
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尽量用直充,我一年多了小六,循环近500次,健康度还在98%
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看我帖子 确定不是系统问题就是收损坏 我6是直接去香港换了官换机。。
前段时间自己6P接点烟器&&车子打火烧了电源IC 表现为插数据线就重启(不管接没接充电头、充电宝)
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换一个电池
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