评论 | （热门点评）
有了手机地图，平时骑行的时候再也不用担心迷路了，想去哪里就去哪里
百度地图很实用，特别是有一个步行的功能导航，对于我这种走路也会迷路的人来说是福音。现在出门一般就开百度地图，到哪里都不怕，而且我感觉百度地图更新还比较快的，覆盖超级强大。很多地方都可以找到。以后出门，妈妈再也不用担心我迷路啦。
jingtaoaaa
有了百度地图，走到那都方便 还不用担心迷失方向，赞一个 百度地图 实用方便 快捷
自从用了百度地图之后，去哪个地方都方便，不用成天走错路，百度地图值得信赖
很好用，出门有不认识路的都是用百度地图，基本都是准确的，有极小部分站点更新或路段整改不是很及时可以理解
经常用的，之前用的高德的，后来用百度，觉得百度更顺畅些，已习惯了
sonicscorpio
有时还是存在偏差的，但是总体不错，比其他的地图好用，不知道网友怎么看？？
非常不错的工具，手机版的地图很实用，当然还是要不断升级改进。
一直用百度地图，很方便，但是还是要提点意见，有些更新不及时哦！然后导航也经常出错。不过整体来说还是不错的
哈哈，作为道道通的前员工，还是比较信赖百度地图的，因为地图好多POI都是哥钉上去的，总体还是比较精确吧，也比其他地图产品好看的多。
shortjian52
奶奶在那里配了一对助听器，效果很好。再不用喊着和她说话了。店内环境干净卫生，工作人员专业，服务细心周到。好评！以后就来这家售后保养了！
很不错的导航软件，一直在用。以前出差都是到一个陌生城市背地图，实在找不到下车问路，遇到言语不通的偏远城市很是麻烦，现在手机、网络、软件真是给工作带来极大便利，很不错的软件，支持！
神仙不在家
这个地图查询路线，交通状况很方便，在北京搜索“鸟巢”：左侧为地图，显示搜索结果所处的地理位置；右侧为搜索结果，包含名称、地址、电话等信息，每页最多显示10条结果；地图上的标记点为相应结果对应的地点，点击右侧结果或地图上的标注均能弹出气泡，气泡内能够发起进一步操作：公交搜索、驾车搜索和周边搜索。
一直在用，感觉不错的，我的网站现在都有的，呵叨校园网集成以后感觉反应很快的
很好，覆盖面积广而且还可以局部放大，甚至街道都能显示，很详细-20举报辽阳森淼装饰地址描述清晰，街道完整，重要标志物可见，公交指示也很完整，很好！！！
辽阳森淼装饰
非常好，有时不知道怎么走，打开跟着地图走就到了
每次出门都要查看下百度地图，已经成为生活中的一部分了
很方便的一个网站 我常常都在用哦
还有我的手机里也有百度地图的客户端呢
手机应用必备软件之一
出门或者去陌生地方习惯性依靠这个了
不错，就是有时候不太准。可能是数据没更新。
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2016十佳摩托车重磅发布 豪爵铃木获封最佳跑车
2016年年度十佳摩托车奖项正式发布，在这份榜单上，每一辆摩托车的外形都是威武霸气，让人着迷的很，那么在这份榜单上都有哪些车呢？有没有你喜欢的车呢？一起来看看这份榜单吧。
·&豪爵铃木GSX250R&·
Best Sports Bike 最佳运动跑车--豪爵铃木GSX250R也许是等得太久，或者是对手渐多的缘故，GSX250R的出现并没有像GW当年摧枯拉朽般地&君临天下&。当然，它的光芒还是无法被掩盖的。在2016年所有出现的运动车型中，能够将品质、性能、设计风格、品牌附加值和口碑美誉度等全面均衡地做到融合统一的，只有GSX250R。比较头疼的是，很多车迷往往拿它和GW相提并论，就我们测评之后的结论，它和GW是完全不同的概念。它的设计定位不是严格意义上的跑车，但那又怎样，这才是更多中国用户的偏好&&出色但不极端的操控性能，低扭多于高转的动力调校，拉风而且还不贵。中国造的好跑车，豪爵铃木GSX250R当之无愧。
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在当今世界，大众汽车的影响力不言而喻，凡是你能在大街上看到的德系汽车，十有八九都是大众旗下的，众所周知，大众集团在全球有不少分工厂，就在去年的5月18日，一汽-大众的天津工厂正式破土动工。经过了长达一年多的时间，工厂的主体建设已经接近尾声，而工厂建成后的第一项任务就是生产中型SUV。
前几年有这么一则朋友圈消息，从一个人开的车品牌看出这个人是从事何职业及这个人有着怎样的品味，比如开宝马的百分百是暴发户，开保时捷的多是黑社会老大，开汉兰达的是百分百的装逼人士，其实这个总结还有几分道理，在这当中，开捷豹的被认为是从事文化产业的人，不管是不是吧，捷豹路虎这家车企一直受到不少国人的喜欢，如今这家车企打算调整自己的销售策略。
不久前的宝马与长城合作的消息使得不少爱车人士都充满了期待，但是仅仅两天过后，吃瓜群众们就被“打脸”了，从目前来看，这一事件爆出后使得宝马集团并不开心，毕竟他们希望事情能够低调处理，而不是弄得人尽皆知。
东京车展毫无疑问是这个世界上最受欢迎的车展之一，但是今年的东京车展还没开始就已经被蒙上了一层阴影，不少欧美车企巨头已经确定不会参与本次车展，不过即使只有日本本土汽车产商参展，这次展会依然充满不少看点，其中最大的主角之一丰田被曝出在此次展会将有多款重磅车型展示，这无疑给车迷们吊了一个大大的胃口。
宝马和长城，一家是世界级的汽车大鳄，另一家是近些年国产车品牌中不可忽视的新力量，最近这段时间，关于两家车企合作的传闻一直没有停止，有内部人士透露，两家车企合作的直接目的在于生产电动汽车。
每个对汽车稍微有点了解的人，都不可能不知道兰博基尼，作为意大利最知名的跑车品牌之一，兰博基尼在今年可谓是相当活跃，仅仅一年内就将推出三款跑车品牌，而他们的动作还未结束，据了解，兰博基尼还规了划一款四门轿跑车产品，不过发布时间可能会在四年后。
德国大众集团无疑是世界上最知名的汽车企业，甚至可以说没有之一，平时在路上见到的汽车，十有八九都是大众集团旗下的，不过近日，这家车企遇到了一点麻烦，旗下的两大品牌保时捷和奥迪因为排放门的事件杠上了。
近年来，不少日系车得到了国人的青睐，比如丰田的卡罗拉，本田的雅阁，然而对于日产来说，它们旗下的西玛却似乎被下了咒，销量十分惨淡，今年的前八个月，这款车仅仅售出了800辆，这跟原来企业定下的2000辆的目标相差甚远，这也意味着这款车被边缘化已无任何悬念。
平日里喜欢看车评的小伙伴肯定听说过“闫闯”这个名字，其是资深汽车的达人，曾任职汽车之家的测评员，那么，闫闯撞死同事到底是怎么一回事？难道闫闯是酒后驾车？一起去去看看。
闫闯撞人被刑拘备受关注，据悉，30日凌晨，有媒体报道称因涉嫌过失致人死亡，闫闯已被刑事拘留。然而，在发生该事件之前，闫闯才刚和汽车之家签2000万合约。
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铃木GSX-250R、DL250新车正式发布！爱摩托超详尽报道！
& 10月19日晚，重庆摩展前夜，重庆悦来国际博览中心的“2016 豪爵铃木新品发布会”上，豪爵铃木年度重磅新车GSX-250R正式发布！发布会现场并没有透露新车价格，但爱摩托预测，新车价格应该在3万以内！毫无疑问，这将是豪爵铃木继2011年发布GW250以来的又一款重磅新车，也必将再度掀起市场250级别的跑车之争。 & &现场同步发布的还有一辆DL250拉力款，新车沿袭了当家旗舰运动探险车型V-Strom 1000的外观，更多相关信息有待厂家进一步公布，预计明年才会正式上市。 【GSX-250R，好戏已经开始】 & & 众所周知，随着入门级车手对小排量跑车的需求增加，Kawasaki在2008年前后推出了双缸小跑车Ninja250,立刻横扫双缸250跑车市场，尔后Yamaha与Honda也分别推出了YZF-R25和CBR300R乃至全新的双缸CBR250RR应战，反观铃木，却一直在双缸250跑车市场中缺席，直到今天，豪爵铃木推出的这款全球战略车款——GSX－250R。 & &至此, Suzuki GSX-250R正式加入战局, 日本双缸250跑车“四小天王”全数到齐。但由于YZF-R25及CBR250RR并未于国内贩售, &Ninja250是目前在国内市场上卖最好的250跑车。2016年Suzuki GSX250R在中国首发，势必国内双缸250的跑车之争，在R25和CBR250RR进入之前，将主要在铃木GSX250R与川崎的NINJA 250展开。整车外型 &
& 整车外型可以看出，GSX-250R外观延续了铃木GSX车系纯正运动血统，包括标志性头灯和侧进气孔设计, 位置灯的布置、向集中紧凑的后尾罩前端延伸的特征线、尾灯的形状等。加上豪爵一贯可与进口车型媲美的的质感做工，无论整车还是局部细节，GSX250R都是一款有型有品位的入门级跑车。发动机※最大功率 &18.4kW/8000rpm※最大扭距 &23.4Nm/6500rpm & &GSX-250R采用自GW250升级的双缸水冷长行程250发动机,最大扭矩提升至23.4N·m，最大功率点的转速下移至8000rpm,这使GSX250R的中低速性能更佳,也就是说,与Ninja250相比,GSX250R使用的发动机是一具更注重中低转速域扭距输出的发动机。 & & & &从动力数据来看，最大功率仅有0.4kw的改变，但扭矩提升到23.4Nm。厂家现场透露的相关开发初衷，受中国道路法规限制，很多高速公路（限速120km/h）不允许摩托车骑行，用户大部分时间都是在城市街道和普通公路上骑行，因此超级跑车的高速性能无法发挥；同时250车型用户还有郊游跑山的需求，因此对车辆的中低速性能和爬坡性能比较关注。由于GSX250R选用了长行程的GW250发动机平台，并在此基础上进一步提升中低速性能，相比使用短行程发动机、偏向高速性能的其他250系列，GSX250R更适用于中国消费者。 & &它内部的主要科技采用了滚子摇臂, 将摇臂与凸轮之间的滑动摩擦改为阻力更低的滚动摩擦。并使用低张力薄型活塞环,减小活塞环与缸壁接触面积和面压,降低摩擦阻力。减小缸体内壁珩磨纹路角度,挂油性更好,进一步减小活塞运行时的摩擦阻力。并将进气门根部直径减少0.5mm,让进气更顺畅，燃烧效率更高。【座高】 & &
& 原厂公布数据&GSX250R座高为790mm,未到8字开头的座高,对于身高1.60以上的同学都毫无压力,也增加了GSX250R亲和度,女骑士也能轻松驾驭这座高。另外值得一提的是整车相对GW250减重9kg，与同样采用全包围的GW250F相比，GSX250R减重11kg，带来更好的加速性能和操控性能。 & & 并不战斗的坐姿,手把位置皆明显向舒适性妥协，脚踏略低偏前，同样偏向于骑乘的舒适性，若有改装需求也是十分简易。【负显仪表】 &GSX250R采用在汽车较常见到的“负显”全数字仪表, 在日光下可视阅读性强, 除了一般常见的转速、时速、里程记忆、档位显示等功能之外，仪表还能显示即时油耗计算, 使用者可切换显示目前一升油能跑多少公里, 或是百公里需要几升油。(图中红圈处）【头灯】 & 铃木GSX车系一贯的标志性头灯，大灯采用H4灯座 55/60W灯泡, 这点还是比较有诚意的（目前国产车绝大多数仅配置35W灯泡）,GSX250R的灯具规格与目前汽车主流的灯具相同。【尾灯】 & 尾部一体的尾灯，同样延袭GSX系的跑车风格，采用了十二组LED灯组,透明左右转向灯采用了灯泡组，含双闪。【左右总成】 & &总成塑料件的质感还是保留着豪爵的大厂风,精致质感,配备了左右拉杆可调，双油门线,增添了大灯与定位灯开关。【德州芯片锁 &】 & &GSX250R配有美国德州仪器生产的芯片锁, 也就是说, 没有晶片复的复制钥匙或是撬锁开启的话, 车辆无法点火的。好处是车辆防盗机能提升了, 坏处则和备有晶片锁的汽车一样, 原厂钥匙若是丢失, 复制钥匙成本会比一般钥匙高得多。【制动系统】 & & 前刹采用单浪花碟配双活塞卡钳，卡钳印有NISSIN字样，B格有所增加。图中版本未配备ABS版，ABS版预计会加价2000元。【尾部坐垫】 & &由后凸处向后延伸距离可以看出, 采用时下跑车流行的短尾设计, 这样的设计看起来杀气十足, 但后座乘客舒适性就没法得到保证了，细看会发现GSX250R的后座垫前部有些隆起, 应该是为了起到刹车时乘客止滑的效果。【排气管】 & 排气管工艺不错，金属拉丝质感优秀，鲤鱼管的设计风格，搭配整车的线条十分和谐。【水箱】 & & 水箱部分增加了一层阻绝异物的护网，可防止被前轮卷起的泥石损坏水箱。【油箱容量】 & &油箱容量为15L,在250级别的车款中容量算大的了, 若按每升油可跑20~30km计（视各人骑乘习惯定）, 加一次油续航可达300~450km。排气声视频：.I-motor短评：& & GSR250R已经来了！很显然，这款车的发布就跟GW250一样，豪爵铃木是做足了各方面功课有备而来，同样的市场目标也是试图建立国产250级跑车的市场标杆，志在必得抢占决胜高地。正如GW250的全球战略一样，GSX250R也必将是豪爵铃木立足中国，面向全球市场的“入门级新手每天都可以轻松骑行的跑车”。 & 而在国内最大族群的250级玩家市场，GSX250R跑车势必将和日系四大家的其它同级车型进行近距离竞争。在本田最新双缸250RR和雅马哈R25尚未进入国内的情形之下，和GSX250R竞争的势必将是目前在国内最畅销的川崎忍者双缸250。作为同一级别竞争车型，以豪爵铃木一致的品质口碑和服务质量，加之预计3万以内的价格，GSXR250必将以继续以强势的性价比优势吸引国内大部门新手玩家。而对操控和极速更有追求的成熟型玩家，或者川崎250还是要略胜一筹。 & GSX250R能否如同铃木所期待的，再一次创造如GW250样的市场标杆级的市场业绩，我们拭目以待了。新车一手测评预告： & & & &GSX250R的推出,车迷最关心的问题应该是发动机相比GW是否有进行调配更新？整车操控，百公里和极速表现怎样？针对车迷的疑惑, 我们爱摩托试车组将特别找来日本同级250级跑车与GSX250R同场对比,其中包括：外观配置质感的比较, 骑乘舒适度与弯道性能分析, 以及百公里加速测试, &透过全面评测, 让车迷一次弄懂GSX250R在日本250四小天王中的定位以及优劣势。关注GSX250R的车迷盯好公众号，最详测评即将发出。GSX250R参数表发动机型式 &四行程/水冷/双缸/DOHC/4V &排气量 & 248ml & & &缸径×冲程(mm) 53.5x55.2 & & &压缩比 & 11.5:1 & & &最大功率 &18.4kW/8000rpm & &最大扭力 &23.4N.m/6500rpm & &外观尺寸(长x宽x高mm) 0 &轴距(mm) &1430 & & &装备车重(kg) &178 & & & &座高(mm) &790 & & & &油箱容积 &15L & & & &悬挂形式 & &前正立式前叉 七段可调后单枪减震&变速箱型式 &国际6档 & & &制动系统(前) 290mm单碟Nissin双活塞卡钳 &制动系统(后) 240mm单碟Nissin单活塞卡钳 & &&轮胎(前) &110/80-17 & & &轮胎(后) &140/70-17 & & && 【DL250拉力车，2017年上市】近年来，探险车型持续热度不减，豪爵适时宜的推出DL250，更多的，你可以理解为缩小版的V-Strom 1000。新车兼顾旅行的舒适性和日常的易操作性，外观继承了已经在市场获得很高评价的V-Strom系列的旗舰车型V-Strom 1000，前大灯罩公路越野感十足；拥有舒适的直立骑乘位置，以及瘦长、着地性好的车体；配备小型风挡，大型油箱、紧凑但辨识度高显示功能充足的全液晶仪表、12V 点烟器式插头和原厂专门设计的尾箱、边箱等。新车预计会在2017年上半年正式上市。车型更多信息，发动机等相关关键数据还有待进一步公布，不过可以肯定的，喜欢长途摩旅的车友又多了一个持币待购的理由。
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