大迈x5为什么到起亚4s店超过5000公里就贵5000元

文/快车报 原创众泰汽车毫不忌讳的自己的大迈X5模仿大众途观,甚至表示大迈X5在很多方面已经超越了大众途观,这款车也再次引起了网友对众泰模仿的讨论,而还有不少支持者。9月20日,众泰汽车这款大迈X5正式上市,官方公布的售价区间为7.39-10.89万元,具体车型价格请看下面表格。大迈X5是众泰大迈X系列首款SUV车型,大迈X5的产品定位要低于T600,尺寸更小,价格也更低。大迈X5全系搭载的是已经用在很多自主品牌车上的三菱1.5T发动机,可输出150马力的最大功率,峰值扭矩达到195N·m,匹配的是5速手动变速箱。大迈X5的主要对手是上汽通用五菱的宝骏560,但是按宝骏560强大的4S店数量、用户口碑是众泰不能企及的,而且,宝骏560还全系标配了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助这三项消费者比较在乎的配置,大迈X5前景还有待观察,不过,众泰汽车的4S店倒对这款车信心满满,刚刚上市我们就看到了江西赣州的众泰4S店要加价5000元了,这简直就是狠狠地扇了一巴掌支持自主品牌的消费者。不知道看到这样的现象,你会有什么感受?众泰汽车从T600开始,逐渐让人们熟知,也是众泰T600这款模仿大众途锐+奥迪Q5的车,让众泰汽车的4S店开始了加价销售的先例,尝到甜头的众泰汽车于是又开始酝酿了几款像众泰T600这样的模仿车型,如今天刚刚上市的大迈X5模仿对象就是热卖的大众途观,甚至众泰汽车官方在发布时也毫不忌讳的把途观拿出来比较。还有就是众泰汽车刚刚在成都车展发布的代号为S21的紧凑型SUV,这款车明眼人一看就知道是模仿奥迪Q3的外观。而就在前一阵子,众泰的一款SUV也引起了全球媒体的关注,因为众泰甚至打起了模仿保时捷Macan的主意,这与陆风X7模仿路虎极光一样,足以让人大跌眼镜。对此,很多网友纷纷表示:以后能不能开上法拉利、迈凯伦、兰博基尼、布加迪就看众泰的了,强烈要求众泰收购大众集团,不用30万!也不用20万!也不用10万!只需7万起!您就能开上途观!您没听错!只需七万!大家想开什么车就跟众泰说,分分钟让你实现梦想。▲▲众泰4S店车牌贴▲▲众泰4S店车牌贴在比亚迪、吉利、长安、奇瑞这些一线自主品牌纷纷转向正向研发的今天,众泰、陆风等车企依然还停留在这种原始的模仿阶段,实属令人对自主品牌的发展产生不少疑虑,毕竟众泰汽车也没少模仿,从最开始的众泰5008直接模仿丰田特锐,已经过去了7年,依然还停留在模仿的阶段。而更加让人忧虑的是这些模仿的车型,还有不少消费者加价去购买,这也算中国汽车消费的一种畸形。关于我们快车报拥有微信公众号、今日头条、搜狐新闻、zaker新闻、凤凰新闻客户端5大自媒体平台,日均图文阅读累计500万人次,日均活跃粉丝180万人!商务合作QQ: 邮箱:↙↙↙点击阅读原文可以看全部文章快车报(kuaichebao) 
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新车指导价:5.88-6.38万想必长城、比亚迪的车主对Scion品牌都是十分了解的,长城酷熊就是仿照Scion xB来设计的,而比亚迪的车主更嗨,直接把“BYD”车标拆了换Scion标。在2016年,传祺不仅会进一步推出中型SUV,还有旗舰轿车和MPV通通不放过。东风小康给人的印象一直都是造微卡微面的品牌,对乘用车涉猎得倒是不多,可是中国市场SUV那么热闹,有哪个品牌不想搞款SUV凑凑热闹?于是东风小康这款中型SUV——风光580就出来了。动力方面:
1.5L发动机最大功率102马力,最大扭矩135牛·米。
1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩141牛· 米。
传动方面:搭配5挡手动变速箱或CVT无级变速箱对北京汽车有什么印象吗?绅宝还是幻速,可如果你是个越野情怀粉,那你应该还知道北京汽车的那些看起来十分古董却很有韵味的几款车,例如北京40。广汽本田缤智将这次展览以多媒体动态形式全方位展现梵高时代艺术家们作品,是一个有温度、内容鲜活的展览,也让没有美术史基础的大众,也能读懂大师的作品。全新的Tiguan采用了全新的外观设计,最明显的就是车身线条变得更加硬朗了,比现款更高大威武的造型,很容易得到国内消费者的欢心。全世界都在说大众爱套娃,各种车型之前简直傻傻分不清楚!没事,今天小编给大家罗列的大众旗下的热销车型的前脸,让你看见大众不再犯迷糊!斯柯达昕动:
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&& &&& 为什么说大迈X5底盘最适合中国消费者
近日,中汽协公布了2016年3月SUV销量排行榜,其中过万的“爆款”自主SUV有12款, 均是市场上的热门车型。销量是选车的参考指标,但并不是唯一指标,评价一款车,除了销量、外观、性价比之外,其实还有大家经常忽略的底盘(整车一万多个零部件,底盘系统占20%)。&那什么样的底盘才是好底盘呢?很多人有不同的意见,对于一款SUV底盘表现更是如此。不同的底盘对路面适应性不同,自然带来的驾乘品质也不同。今天我们聊聊自主“爆款”SUV代表车型的底盘,因为它们很多时候是真正能下探到我们常说的『中国路况』。&目前市场普遍认为底盘就是悬架系统,其实不然,底盘是由行驶系、传动系、转向系、制动系组成的,悬架系统只是底盘里的重要组成之一。今天我们主要讨论底盘四大系统的重要部件,供大家选车时参考。行驶系之悬架系统传动系之驱动布置&自主SUV的驱动布置一般都采用前置前驱的设计,虽然少部分车型有四驱的版本,但销量是很少的,毕竟自主品牌的广大消费者买一辆车不容易,满足日常驾驶需求即可,不太可能有机会体验越野,而且装配四驱的成本很高,厂家不会把四驱系统放在主销车型上。因此,在驱动布置上,自主SUV基本没什么区别。转向系之助力转向说到助力转向,小编相信大部分人都是感受过没有助力转向的痛苦,驾校用的老款桑塔纳就是典型的代表。助力转向系统可分为机械式与电动式。机械式助力转向虽然解决了方向盘沉重的问题,但它操控稳定性差,在高速行驶时,若没有握稳方向盘,很容易导致车身出现摇晃。而配有EPS电动助力转向就不会出现这种情况,EPS软件能自动调整能转向助力大小,将高速行驶时无效的方向晃动过滤掉,大大提升了驾驶安全性,而配有电动助力的代表车型之一就是大迈X5。&制动系之行车制动制动的类别有很多,其中最常见的便是手刹。手刹同样分为机械手刹与电子手刹,但两者有着本质的区别。机械手刹结构简单(类似自行车的制动原理),采用钢丝拉线连接,其作用力在后轮,只能起到不溜坡的功能。长期使用手刹会使钢丝变形,驻车效果会越来越差。小编提醒大家,在高速行驶遇到突发危机时,千万别认为拉手刹能让车立刻停止,这种想法是非常危险的,手刹替代不了脚刹!与机械手刹不同,电子手刹最大的特点是在四个车轮上都安装了强大的电机,并且由ECU电脑控制。紧急制动时,电子手刹能通过ECU以略小于全力刹车的力道对四轮进行制动,而当车辆接近静止状态时,才能直接驻车。所以电子手刹的车辆遇到危险时,脚刹与电子手刹可以一起上。由于电子手刹的成本较高,所以装配的车型其实并不多,大迈X5就是少数配置电子手刹的车型之一。大迈X5拥有着城市与郊外通用的半独立悬架,全系标配稳定、安全的EPS电动助力转向系统和电子手刹,最大程度的满足了车主对底盘系统的需求,这也是为什么说大迈X5底盘最适合中国消费者的原因。预约试驾地址:大坪石油路2号附9号众泰预约试驾热线:023--注:扫如下二维码报名参加众泰百万让利活动,现场抓现金直接抵扣车款您扫了关注点击全民参与的以千抵万绝对有惊喜哟~小编保证哈!
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