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延吉站原名间岛站，站址在吉林省延吉市站前街，建于1924年。离长春站477公里，离图们站52公里，隶
原名明月沟站，离图们站118公里，隶属沈阳铁路局吉林铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
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距离吉图珲铁路客运专线的开通还有不到四个月的时间，我们一直都在期待着&延边高铁时代&的来临。眼看着联调联试、运行试验的日子越来越近了，各项筹备工作到底进展如何，准备工作又是否顺利呢？请关注本期新闻专题《延吉全力以赴对接&高铁时代&》。
吉图珲铁路客运专线途经敦化、安图、龙井、延吉、图们和珲春6个县市，吉图珲客专延吉车务段管辖里程361公里，设立6个车站，敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春6处车站。
延吉车务段从强化施工监控，加强人员培训，做好后勤保障等方面着手，全面做好客专联调联试准备工作。
按照路局总体部署，延吉车务段深入现场实地踏查，详细了解设备状态，密切掌握前期工作开展情况。结合当前工期紧、任务重、人员杂的突出特点，狠抓现场施工作业的全过程监控组织，紧盯问题整改的全天候监督反馈，严把施工开通条件确认关，确保前期施工作业万无一失。
结合管内客专站的实际情况，研究制定了联调联试期间行车组织实施办法、安全风险卡控措施、联调联试施工管理办法等一系列相关制度，详细制定了各岗位作业流程图，拧紧制度保障体系&安全闸&，确保联调联试期间行车组织绝对安全。
& &延吉车务段针对新线开通车站控制信号联锁装置全部为新式计算机联锁设备这一实际，集中对行车人员进行了为期3天的系统培训，并分期分批选拔技术业务骨干到苏家屯动车设备检修所进行封闭学习。
同时，延吉车务段还结合少数民族地区和边疆边境的地域特点，组织60名高职生到延边大学脱产式培训韩语、英语和俄语，并专门为学员设计了韩国饮食文化和礼仪文化拓展训练课。通过自主培训和外出培训相结合的方式，切实提高了客专站干部职工的业务素质和综合素养，为联调联试输送了过硬人才。
按照现场实际需求，延吉车务段逐站调研、逐项协调、逐个问题跟进，在全面系统掌握车站布局、房屋使用、设备功能、协调部门的基础上，力求使各站生活保障的每个微小细节都达到规范实用效果。切实解决实际困难，做好后勤保障工作，全力确保吉图珲联调联试的顺利实施。
& &这条铁路到底叫吉图珲客专还是高铁？
官方称为吉图珲客运专线的这条铁路，延边老百姓更习惯称它为高铁。到底两者之间有何分别？延边州铁建办主任高淳告诉记者，实际上这只是一条铁路两种概念不同的称呼。
高主任表示，目前我国对于高铁并没有官方规定的明确的时速，客运专线的时速也是不同的，一般来讲以时速为250公里以上的都可以称之为&高铁&。相比之下，高铁是以速度来定义的，而客专则是以性质来定义的，就是强调它不是客货混运，而是专门运客的。
据介绍，现有延边境内的老铁路是客货混运的铁路。而新建的吉图珲客专从吉林到珲春这段只能运客。这条路的设计时速是250公里，但最后的运行时速还要以铁路总公司批准的时速为准。据初步测算，从长春到吉林约110公里，从吉林到珲春约360公里，如果运行时速按200公里计算，从长春到珲春行程约需两个多小时。
& &高铁开通后，对你有哪些好处？
& &走啊 到延吉吃牛板筋去
　　&自从知道建高铁的消息后，我们全家就盼着，终于有头了&&&老家在延吉的于先生得知这一消息后高兴地说。每年十一、春节或是家里有事，他都要携家带口回老家，从几年前要坐一天的火车，换到行程5个多小时的高速大巴，再到这两年的自驾，他经历了也见证了我省交通发展的速度。
　　&高铁是最实用的回家方法！&他说，虽然花销要比其他几种方法贵，但自驾太累、火车时间太长，&多花点儿钱买省时和安全，我觉得值！&
　　延边的旅游、美食是年轻人津津乐道的。待高铁开通后，即使只有两天的双休日，人们同样能坐着高铁到延边吃点儿特色冷面、美味烧烤、泡菜、打糕，体会朝鲜族民族风情和美丽的自然生态风光。
网友们对高铁的开通同样充满了期待
　　&我了去！我要激动哭了，这也太快了！提速三倍啊！&
　　&再也不用坐一晚上的车了！&
　　&走啊，去延边吃牛板筋~&
　　&可以坐着高铁去参加婚礼了，好期待啊！图们延吉，等着我！&
　　&秋天的延边高铁沿途一定会很美吧，思密达！&
出行方式对比 路程时间省一半
　　以延吉到长春为例，以后可供选择的出行方式有：
1.普通火车：延吉到长春的列车车次有多个时间段可供选择，其中速度最快的也要超过7个小时。
　　2.长途客车：延吉至长春的长途客车走珲乌高速公路，整个行程用时约为5小时30分。
　　3.自驾（高速）：延吉至长春全程约为400公里左右，以时速100公里/小时为例，全程用时约4小时。
　　4.飞机：延吉朝阳川机场至长春龙嘉机场通常情况下有两个班次，用时约为1小时左右。
　　5.高铁：吉图珲铁路客运专线开通运行以后，设计时速为250公里/小时，延吉到长春预计用时在2小时左右。目前，票价与每站的停站时间还未确定。
无相关信息
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游客在哈尔滨旅游时，吃了一顿鱼，被“宰”了1万多。
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　　今日上午，吉林―图们―珲春高铁将正式开通运营，自此，长吉图开发开放先导区主要区域全线贯通高铁，这也意味着珲春不通旅客列车的历史就此结束。
　　吉图珲高铁西起吉林市，向东经蛟河、敦化、安图、龙井、延吉、图们等县市，终到东北重要口岸城市珲春，全长360公里。全线设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春9个车站。开通初期运营时速200公里，安排开行动车组列车22.5对。
　　吉图珲高铁开通运营后，将进一步完善区域交通运输结构，与长吉、哈大、盘营、沈丹、哈齐高铁共同形成东北地区快速客运网，方便沿线群众出行。同时，作为长吉图开发开放先导区的主要铁路通道，吉图珲高铁将成为带动图们江区域合作开放的“新引擎”，对促进区域经济社会协调发展，拉动地方经济社会发展，特别是增进民族团结、地区经贸、旅游、文化等交流具有重要意义和积极推动作用。（记者 温斯琪）
　　吉图珲专线列车时刻表公布 长春至延吉西平均38分钟一趟
　　记者从长春站了解到，吉图珲高铁全线各站运行时长及票价均已发布，长春至延吉西间动车组列车每天在5时40分至19时10分间开行，平均38分钟一趟。
　　长春去往延吉西、珲春方向的最短时间间隔19分钟。延吉西、珲春去往长春方向的最短时间间隔为12分钟。为了给旅客提供快速体验，在长春至延吉西开行2对一站直达动车列车组。18日起可在12306平台预订车票。
　　9月20日起，吉图珲高铁专线开行动车组列车22.5对，本线（在长春至珲春间运行）开行C字头动车组15.5对：长春―延吉西（珲春）14对；延吉西―珲春1.5对。
　　跨线G字头动车组列车2对：大连北―珲春1对；珲春―大连1对。沈阳―延吉西的动车组列车最短运行时间为3小时54分，比北京―图们的K1023次沈阳北至延吉段的16小时07分，缩短12小时12分。
　　跨线D字头动车组列车3对：延吉西―哈尔滨西1对；齐齐哈尔―珲春1对；延吉西―丹东1对。
　　图定动车（日常每日开行动车）变更运行区段2对：长春―北京的D22/1次变更为珲春始发、终到；抚顺北―吉林的D90/1次变更为延吉西终到、始发。珲春―北京的动车组列车运行时间为9小时43分。
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