啦啦啦啦啦啦啦啦啦
“这真是太有趣了，你听到电话铃声，那可能是其他人的电话，但电话铃声一响，你会很自然地去接起它，对吗？
对吧？”一个电话亭、几部警车、一家妓院，加上几个主要人物：Stu、Kelly、Pam、警长、警长跟班、三个妓女、妓院院长、送披萨的人以及打电话的人这些简简单单的配置组成了一部电影。整部电影主要的镜头都聚集在Stu和他的电话亭上，人物一个一个出场，事情一个一个发生。没有激烈的打斗、高端华丽的特效技术，也没有丰富的场景转换，大部分剧情靠Stu和打电话人的对话来推进。这些简陋的元素让这部电影看起来非常平凡，甚至可能有人会想这样的配置能不能算一部电影？或许称为舞台剧会比较好。但电影开始十分钟，我就完全被吸引住了，不断的想知道接下来会发生什么。编剧完美运用了语言的艺术，把一通小小的电话转换成生死攸关，无法逃脱的危险。影片开头，Stu和Adam帮助Donny上流行杂志。当Stu打电话给杂志社，谈起Adam发过去的一份资料时，杂志社员从垃圾桶里捡起那张被揉成一团的资料。Stu却用骗术轻而易举的让杂志社刊登那份资料；走过一家酒店，有个常被Stu耍的中年男子，本想kick his ass,但同样Stu再一次骗取了别人的信任。导演用这两个小小的场景介绍了Stu的为人，他是一个一文不值的公关，但是骗别人说自己是经纪人，他爱慕虚荣，打心底里认为自己是个草包，所以买了身名牌西装穿着。打发走了Adam之后，Stu来到了那条街上唯一一个电话亭里。拿下戒指，放下行动电话，拨通了那个她每天都打的号码——Pam（Stu的情人）。纵然Stu是个大骗子，但他在生活、工作方面也有着巨大的压力。男人们总会在温馨的家庭之外留意其他女人。就像他告诉打电话的人那样：“那就像虽然你有个温暖的家，但是你还梦想着要去度个小假。住进豪华饭店里，享受着漂亮的风景跟游泳池。但那只是个梦想，事实上你根本没有离开家。”这就是打电话的人为什么想充当法官来给Stu一个不公平的判决。Stu背叛自己的妻子，而且没有对情人坦白。打电话的人想要Stu对妻子和Pam坦白，如果不按照他说的做，就会杀死他或某个路人会因为Stu而丧命。这对一个正常人来说选择是残酷至极的，残酷程度不亚于“妻子和母亲同时掉到河里，如果只能救一个，你会选择哪个？”这个更加残酷于中国人的选择。当他来到电话亭，首先会拿下结婚戒指，导演用这个小细节告诉我们一些信息。那枚戒指直指Stu的良心，刺痛他与妻子的爱。尽管Stu确实背叛了妻子，但他仍然是个对家庭有很大责任感的男人。但另一方面，他对Pam也有了感情。并且Pam是个好女孩，不能承受欺骗。此时Stu面临绝望，选择面子，还是生命？在Stu与送披萨男子、妓院院长发生冲突之后，打电话的人让他学到了要尊重别人。这似乎真的是在帮助Stu回归正直。这让我想到了最近的一部美剧Hannibal，他是一个成功的精神病医生，为了帮助自己想交的朋友会去做任何事，因此有很多人都丧命于他的手下，也有很多人被他带进厨房用来招待客人。他们这一类人的做法不能被人理解，也不可理解。但有时，我们也会看到他们对这个社会其中一小部分的群体有着正面作用。打电话的人教训了Stu,让他付出了代价。但由此，社会中少了一个靠骗术度日的无名公关，不少被骗的利益群体从此少了一个不断的、慢慢的啃噬他们利益的害虫。这就非常值得我们思考，如果不借着这个打电话人之手，Stu会被其他事情所纠正自己的作风吗？电视台转播了大部分内容，人们看到了一个人从大骗子到坦白认错准备金盆洗手的人的转变，为这个时代上了一堂非常严肃的教育课。影片多出用画中画来实时转播Stu和电话另外一边人物的一举一动。也许在胶片时代对画面进行各种剪辑、画中画以及各样的形状渲染会是很了不起的事情，因为那需要对胶片的底片完全手工进行加工。但现在数码技术已经日益崛起，观众对这种技术早已经不买账了。人们会认为这是一种很粗制滥造的手法，但也许这种“粗制滥造”的感觉正是这部电影非常吸引人的关键。编剧在这些不华丽而平凡的人事上制造出了不可能而记忆深刻的事情。又一部小成本大电影的成功典范！你是要背负一个骗子头衔活下去，还是作为一个好人死去？
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&& &&& 啦啦啦~贵开快铁开通啦，接下来还要开通开…
昨日上午8点30分，D5411次动车从贵阳北站首发，标志着全长63公里的贵州第一条城际快速铁路———贵开快铁正式开通运营，贵阳到开阳由以往坐汽车的110分钟压缩至41分钟。几分钟后，列车驶过贵阳东站，速度不断上升，最高达到158公里/小时。“这动车坐起来又快又稳又舒服，票价还便宜。”6号车厢内，乘坐贵开线首发动车体验游的七旬老人吴家勇，兴奋之情溢于言表：“我以前只坐过汽车和飞机，就是没坐过动车，现在在家门口坐上，真是太高兴了。”市域快铁贵开线正式运行，在首列和谐号D5411次列车上，旅客们对着镜头挥手欢呼：9点11分，列车准点抵达开阳站，全程历时41分钟。4车厢旅客王强打趣地说：“泡的茶还没凉，就到开阳了。”据列车长介绍，当天D5411次（贵阳北—开阳）上座率达80%以上，返回的D5412次上座率达110%以上。“八成以上旅客，都是来体验首趟贵开快铁的。”据悉，贵开铁路是我省继贵广高铁后第二条投产的客运专线，目前，我省客运专线通车里程已达364公里。根据贵州省铁路网规划，开阳站已经预留了延伸至遵义的条件，预计“十三五”期间将建设开（阳）遵（义）快铁，全长74公里。本报记者 曾秦 王芳声明凡贵阳晚报微信内容、排版，均保留版权，不得复制。请有抄袭历史者自行删除，并停止侵权。如继续侵权行为，本报将予以曝光并追究法律责任。
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