高山是不是对直升机飞行非常不利啊？ | 果壳航空飞行学院小组 | 果壳网 科技有意思
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引用 的话：真服了你，居然能从我的话里看出我崇尚“躲云里”，我怀疑我写的是中文吗？别TMD是日文吧。。。。。。你说直升机在能见度不良的时候，连降落都无法实现，那更不可能打击隐藏在云层或者沙尘和烟雾里的目标了。。。。。按你这个意思，那任何目标躲在肉眼无法观察的地方就是安全的。
引用 的话：况且夜视系统的感光器需要冷却，功率越大这个问题就突出。感光器一发热信噪比就下来了。机载夜视设备的冷却很难吗？阿帕奇的红外设备在白天都可以使用。。。。。你说的冷却什么的。。。。。不知道说的是什么。有额外动力输入的设备，冷却会是很困难的事情？按你的意思，其他设备发热量更大，早就烧毁了。发动机都没烧毁，你担心毛冷却问题啊。
引用 的话：你说的没错，高跳低开不代表普通伞兵的水平，那特技跳伞运动员高跳低开的平均水平就比美国伞兵还要高，那是不是代表美国伞兵就该回家给孩子喂奶了？什么样的水平干什么样的活。高水平未必干活未必好，奥尔良大灾美...特技跳伞人员或许平均水平很高没错，但执行作战需要更多的其他技能。就象一般认为美帝特种兵的搏斗能力，可能不会比美帝的警察明显强。奥尔良救灾什么的，到底怎么了？换成PLA去新奥良这么复杂的地方救灾。。。。。结果会被骂的更加惨吧。新奥良有很多黑叔叔，黑叔叔可能还有枪。。。。。好吧，中国没黑叔叔，不过有7月5日两少一宽亚克西什么的，这种地方救灾。。。。。你让PLA象现在这样去，前几天才有亚克西弄死不少人来着，带枪的警察都被整死了。。。。。不带枪的PLA，也就是战5渣吧。朝鲜战争，美军本来就有能力解放朝鲜全线，要没毛子帮忙，你以为志愿军能支持多长时间？没毛子支持，志愿军能有空军？没空军，美帝可以用多少重轰洗补给线？没毛子给的卡车，准备靠民工把补给抗到前线？即使毛子和志愿军都拼凑出了一只最顶尖的的MIG-15战斗机单位，数量也远超过美帝同样性能的F86。后勤线依然在崩溃的边缘（这个你不怀疑吧？不要说志愿军补给很充足），后期基本失去了进攻能力。而美帝如果需要的话可以投入更多的装备和人员，只要后勤没问题。志愿军却无法维持更大规模的部队了，谁能赢不是很明显吗？看看二战美军的战略轰炸机产量？再看看航程？在地图上画一下？如果没有苏联护佑，美军的战略轰炸机可以深入打击到什么位置？你的后方基地都保不住，还朝鲜。。。。。别说什么装备的差距，有毛子帮忙训练的情况下，志愿军早期的飞机事故损失比战斗损失还多（那个官方给的看起来很好看的交换比数字大部分是战斗机对轰炸机，而且没有事故损失的数字）。后期对上美军F86损失比也大的惊人。如果没有毛子，即使送再先进的飞机给你，你能拿出足够的飞行员吗？有什么样的装备，就能有什么样的战术和训练，装备落后，基本就说明战术水平和训练水平也落后。任何总体战以后的近代战争现代战争，基本都在在开始以前，就可以确定结果。一方面是战斗装备的数量，后勤能力，一方面的人员素质，士气。如果你幻想以少打多以弱胜强靠勇气和战术能打赢有装备优势敌人的。。。可以举个例子看看。日本是摆眼前的例子，明明按计算一定会失败的，羞涩的自我安慰，觉得可以靠战术和奇袭什么的翻盘。最后被装备海淹死了。你觉得志愿军或者日军这种人员素质就比美帝强？事实上无论是白痴的日军还是更有勇气的志愿军，同样数量即使能进入正面的刺刀冲锋，也没哪个比美帝强的。朝鲜和太平洋都充分证明了美帝的肉搏能力。
引用 的话：大哥，我没说躲云里，我说的是云让你看不见地面的情况。无论现在科技有多发达，美军装备有多先进，它照样有因为天气状况不能出勤执行任务的状况。。。。。。你说有云就看不到地面的状况。。。。。既然看不到，那如何对云层下的目标进行打击？而现代战争大部分空中单位都可以打击任何气象条件下的地面目标，说明空中单位在大部分气象条件下是可以对地面进行观察的。因为天气状况不能出勤执行任务什么的，只是看什么样的任务了。这种任务的价值有多少。象那个什么汶川的15个人的高跳低开。。。。。意义很大吗？
=。=鉴于现在美军的技术而言不难.....但是国内这些垃圾的话.......表示在模拟器上经常摔直升机.........固定翼从未失手（特技飞行除外....）
引用 的话：你说有云就看不到地面的状况。。。。。既然看不到，那如何对云层下的目标进行打击？而现代战争大部分空中单位都可以打击任何气象条件下的地面目标，说明空中单位在大部分气象条件下是可以对地面进行观察的...一开始觉得你还凑合，后来觉得你的理论忒不靠谱了。越说越露馅......“大部分空中单位都可以打击任何气象条件下的地面目标”，敢做出这样论断的人真是奇葩。美军都不敢。不是美军牛，是你牛！真是奇葩......叹息，奇葩......至于你的其他论点，比如朝鲜战争什么的，鉴于你的奇葩论断，没有议论的兴趣了。
引用 的话：您说鱼鹰容易陷入涡流环是因为旋翼没有铰链的原因吗？？？其实我觉得鱼鹰还是不错的，我国最好也弄个倾转旋翼飞机。你去看看鱼鹰坠机率吧
引用 的话：你去看看鱼鹰坠机率吧您是对的，我也是YY而已
引用 的话：机载夜视设备的冷却很难吗？阿帕奇的红外设备在白天都可以使用。。。。。你说的冷却什么的。。。。。不知道说的是什么。有额外动力输入的设备，冷却会是很困难的事情？按你的意思，其他设备发热量更大，早就...才发现居然把发动机的冷却跟夜视仪冷却相提并论的发言，太奇葩了......还给陆航做设备供应商，轮胎供应商吧？有这样水平的供应商，中国陆航的完蛋指日可待。
引用 的话：一开始觉得你还凑合，后来觉得你的理论忒不靠谱了。越说越露馅......“大部分空中单位都可以打击任何气象条件下的地面目标”，敢做出这样论断的人真是奇葩。美军都不敢。不是美军牛，是你牛！真是奇葩.....国内陆航，说句难听的，维护时长多于训练，成都军区陆航团24架黑鹰还是中美蜜月期买的，现在还在用，可以说是国内最皮实的直升机了，国内领导更本没有考虑过直升机的发展，近几年才重视起来。
引用 的话：才发现居然把发动机的冷却跟夜视仪冷却相提并论的发言，太奇葩了......还给陆航做设备供应商，轮胎供应商吧？有这样水平的供应商，中国陆航的完蛋指日可待。大型夜视设备没听说过冷却有问题，有动力源要制冷很难吗？你家没冰箱？只有单兵携带的和一次性的会有工作时间限制防止过热。我给特种部队做装具服装的。。。。。。。15军的东西接触的多，本来PLA的东西各种二B设计。明明95年已经有了和先进水平比较接轨的东西伞兵2000年以后的装具，扣件设计抄袭美帝60年代。。。。这是什么精神？造成的结果是。。。。一个功能本来只需要一个塑钢扣件，一种织带，两道走线就能实现的东西。变成了塑料加5-6个金属零件，需要柳钉加走线，还要压金属包边，加织带，很多道工艺才能实现。虽然抄袭了，但是因为材料的原因，那个金属比美帝60年代的还差，于是需要做的更厚。重量大了很多。表面处理很差，很多还在库存状态就生锈了。。。。。因为结构的原因，如果那弹簧也锈了，就废了整个，手里的那个放了几年虽然没怎么锈，但弹簧已经失去弹力了基本。塑料比较单薄，强度也很一般。老设计使用不方便，麻烦。。。。。就以上这个东西，在07年换了颜色以后，本身的渣设计还是没有改动。所以说军内的科研是连抄都不会抄的渣，一个包包是什么高科技吗？就这，一个简单又可靠的东西，非要搞成个复杂几倍的结构，加工成本高几倍，采购成本也高几倍，可靠性还降低几倍。吊路灯都是轻的。
引用 的话：一开始觉得你还凑合，后来觉得你的理论忒不靠谱了。越说越露馅......“大部分空中单位都可以打击任何气象条件下的地面目标”，敢做出这样论断的人真是奇葩。美军都不敢。不是美军牛，是你牛！真是奇葩.....你就说吧，什么气象条件能阻挡直升机观瞄设备的？然后什么气象条件会导致现代作战飞机完全无法起降？
引用 的话：有飞机敢飞进火山灰中么……
引用 的话：有飞机敢飞进火山灰中么…… 梅塞斯米特163这种可以。。。。。理论上来说能在宇宙里飞，如果小改装下再加矢量引擎的话。
引用 的话：太感谢了，这位亲！也就是说，直升机看起来很潇洒，实际上是非常难以掌控的一个玩意喽？我觉得能开直升机都是神一般的人。。。
引用 的话：们的直升机就是数量不给力呀········直升机起降本来就不容易--如果悬停或者低速飞行时是背风，尾桨和尾撑好比风向标的尾羽，不很强烈的背风都容易使机尾被吹向一侧，风向在正后方左右 60 度范围...是海鹰和V22 的残骸?
关于陆航地震那次不细说了都是眼泪啊。低空条件本就复杂，再加上天气影响，直升机飞行员的负担相当大。
引用 的话：关于陆航地震那次不细说了都是眼泪啊。低空条件本就复杂，再加上天气影响，直升机飞行员的负担相当大。低空？？你确信那是低空？？？汶川地区平均海拔3000米。米171升限也不过5000米而已。对于直升机来说，在汶川其实已经是属于高空飞行了。3000米高度的空气中含氧量已经比地面低了1/3，发动机的输出功率也随之降低的。
引用 的话：低空？？你确信那是低空？？？汶川地区平均海拔3000米。米171升限也不过5000米而已。对于直升机来说，在汶川其实已经是属于高空飞行了。3000米高度的空气中含氧量已经比地面低了1/3，发...为啥不确信是低空？真高又不是海拔高度。我明白你想表达的意思，但是你看清我说的话么，作为陆航一员，都是眼泪，不多说了。
引用 的话： 这个理论充满人情味，从他建立的整个理论体系来看，所有物资、房屋、直升机等等在平时都是盈利性质的，包括直升机都是各位富豪的私有财产，但是当附近发生险情的时候，这些内容都将用来救灾抢险，充分保证黄金72...直升机的机主不一定是富豪啊，通航素要靠灰机次饭饭哒，喵~~~~~~~
引用 的话：直升机的机主不一定是富豪啊，通航素要靠灰机次饭饭哒，喵~~~~~~~但是直升机动辄数千万确实很贵啊！！！
引用 的话：但是直升机动辄数千万确实很贵啊！！！素很贵，可素这真哒可以素谋生工具而已。买灰机不能贷款，融资咩来自
(C)2015果壳网&京ICP备号-2&京公网安备谁能告诉我飞机飞行轨迹是不是直线?除开飞机的起飞与降落之外,它到底飞行轨迹是否是直线呢?常理说来,飞机在空中飞行应该没有过大气层吧? 这样说来,飞机在高空的时候还是和地球有引力_百度作业帮
谁能告诉我飞机飞行轨迹是不是直线?除开飞机的起飞与降落之外,它到底飞行轨迹是否是直线呢?常理说来,飞机在空中飞行应该没有过大气层吧? 这样说来,飞机在高空的时候还是和地球有引力,那么地球的自转与公转对飞机没有影响,那么飞机的飞行对于地球来说,是一条直线吧?
寻找涵の0106
啊弟 还研究这么有学问的东西啊 姐姐我觉得应该不是直线吖 嘿嘿 公交车路线还歪的呢
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今日话题：航模可不只是玩具，快来秀出你的高科技航模战机&&
在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器。”航模,飞机,航空,无人机,接收机,飞行器,航拍,玩具,遥控器,固定翼,水平尾翼,四旋翼,微型无人机,中航工业杯宁阳，北京航空航天大学飞行器设计与工程专业2015届空军国防生，连续两年被评为北航三好学生，2015年被评为北航优秀毕业国防生，多次在国际国内航模大赛中获奖。毕业后，他放弃保送读研和地方公司高薪许诺，毅然决定到艰苦地区的空军一线部队建功立业。【自力奋斗制作的函道战斗机】
大家好，我是今日头条航模话题的版主。欢迎大家踊跃发言，一起讨论我们的共同感兴趣的话题。同时为积极维护航模话题板块更好发展，请大家遵守法律法规，文明发言，对不遵守制度的读者我将依照今日头条赋予我的权利处置！4、发射机和接收机
什么是比例遥控？
这是指受控模型的动作幅度（或速度）与操纵者扳（转）动发射机操纵杆的动作成比例关系。例如扳动操纵舵角的操纵杆到一半角度，那么船或飞机的方向舵也会转动到最大舵角的一半。
什么是通道？
通道也称Ch，简单地说就是指控制模型的一路相关机能。例如前进和后退是一路； 左右转向是一路；空模中的升降也是一路；还可以是一组控制其他动作的（如炮塔的左右；上下俯仰；鸣笛、亮灯等），但是各个通道应该可以同时独立工作，不能互相干扰。
什么是美国手、日本手？
遥控器上油门的位置在右边是日本手、在左边是美国手。个人推荐美国手，左手控制油门和转向，右手控制副翼和俯仰，比较符合认知规律
（此为土豪控18mz，低频率神控）
现在用的比较多的是2.4G的遥控器，抗干扰能力比较强，距离一般能达到1KM左右，满足了大多数人的要求，当然也可以加功放进行增程，我见过20多KM不失控的。-----------------------------------固定翼--------------------------------------------------
一个简单固定翼的需要的材料
主要部件：动力部件、舵机、发射机接收机、陀螺仪、飞控、电池、螺旋桨、舵角、拉杆、子弹头、桨保护器等
外围器件：平衡充电器、常用工具
下面详细讲一下
1、机身材料，简单的是Kt板的，就是广告店的写真板，也叫冷板。材料比较轻，而且强度也可以，比较好加工，有些会用轻木做，但是这个加工比较麻烦一点，有些做涡喷的也有用铝片的，那个就不是一般玩家能接受的了
2、动力设备：
一般的动力有这几个。电动机、电调、甲醇机、汽油机
无刷电动机：常用电机为三相六拍无刷电机，每个电周期有6个状态。
无刷电调：电子变速器(Electronic Speed Control)是"电动遥控模型车(EP CAR 简称电车)"的动力输出控制心脏,我们一般把"电子变速器"简称为"电变/电调或者ESC\" 在电变还没有制造出来的时候,电车是靠机械变速器 (Mechanical Speed Control 简称"机变"),来完成"输出电流大小控制"这项任务的.机械变速器,其实就是一个小型"滑动变阻器",电流输入机变,机械变速器靠改变其上面的电阻来控制的电流输出的大小,这样电流最终流向电动机(马达),电流大小影响马达的转速,这样就实现了"车速的(变化)控制了.通过劈相器把直流电劈成三相交流电，根据接收机解码的不同的PWM信号调节电压的输出。一般电调都会有bec模块，用来把12V稳定输出5V给其他部件供电。
无刷电机的技术优势：
1）良好的可控性、宽调速范围。
2）较高的可靠性、工作寿命长、无需经常维护。
3）功率因数高、工作效率高、功率密度大。
命名：2212 KV1400
22：定子直径22mm
12：定子高度12mm
KV：每给电机通1V的电，电机的转速。
电机转速=KV值*工作电压。
如 KV1400 即给他通2V的电他的转速就是
0r/min7、电池以及充电器
现在用的比较多的电池是聚锂离子电池，重量轻，能量密度比较大。可不要小瞧电池一块电池的放电能力是很可怕的，八九百瓦的功率也不在话下，几千瓦的功率也可以找到，有人自己家汽车电瓶没电，就直接用航模的电池打着的汽车。。
锂离子电池的安全放电电压是5~10C，所以有些朋友用手机电池做动力电池是很不明智的做法，相当危险，因为锂离子不够安全，当发生虐待行人，可能发生爆炸。不过用在控上，锂离子电池还是有优势的！
锂聚电池则相对安全多，只要给它足够的膨胀空间，就不会造成内部短路，再怎么虐待都不会发生爆炸等危险，即使用明火去点它的基制，最多也是像塑料那样烧糊掉。
（这就是一片电芯）
（这就是2S即7.4V的最大放电电流是15A的电池）
下面说一下充电
平衡式充电
目前市场上销售的“平衡式充电器”的质量也不相同，这里也不多做说明。
平衡式充电的研发的最终结果就是“并行式充电器”的诞生，。它使被充电的电池块内部每节串联的电池都配备一个独立的充电回路，互不干涉，毫无牵连。每节电池都受到独立保护，并且每节电池都按规范在充饱后自动停止充电，因此，它是平衡式充电的最高形式（当然成本也高）
“平衡式充电器”（Balance Charger)如果这个充电器是并行式充电器，那么会在上面写上“Parallel Charger Each Cell Independently)的字样。表明了平衡式充电与并行式充电两者的关系（要注意的是，不是所有的平衡式充电器都是并行充电的）。5、桨
作用：产生拉力
分类：可变距、不可变距
材料：塑料、木头、碳纤
主要参数：比如1047 10 指桨的直径
47指的是桨的螺距
一般电机与浆是 这样配的： 3S电池下：
KV900-1000的电机配浆，9寸浆也可 KV配 9050（9寸浆）至8*6浆 KV左右的7寸至6寸浆 KV左右的5寸浆 KV左右的4530浆
l 2S电池下：
KV左右用9050浆 KV1800左右用7060浆 KV左右用5X3浆 KV左右用4530浆
机型与电机、浆的关系： 一般来说：浆越大对飞机 所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆 与电机也有着上面所讲的关系。 例如用1060浆 ，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如 用8*6的浆翼展就得在60以上。再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？ 是可以， 但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而 4530浆产生的推力相对情况下小
6、其他小配件
舵角、拉杆、子弹头、桨保、插头
香蕉头 一般作电机和电调之间的连接插头
XT60 一般用作动力电的接头8、其他工具，比如电烙铁，钳子，螺丝刀，内六角，热熔胶枪，热熔胶，壁纸刀等等
有了这些东西你就能打造一个属于自己的固定翼了，说到这突然感觉少了点东西，就是专业知识的储备，空气动力学最起码要懂得一点，还有相应的电路知识，还有就是锻炼一下自己的控制航模的能力，这个航模不是玩具，不是轻易就能学会控制的，要舍得花时间和精力去学习他才能驾驭的好。
炸机失败总是难免的，总之不要气馁，好好学习专业知识，勤加锻炼肯定会使自己的飞机飞翔在蓝天的。在提醒一句，航模不是玩具，只有了解了他才能驯服它。加油（配图以“十”模式（一般分为+模式和X模式）为例，转自百度百科）
图（a）中，因有两对电机转向相反，可以平衡其对机身的反扭矩，当同时增加四个电机的输出功率，旋翼转速增加使得总的拉力增大，当总拉力足以克服整机的重量时，四旋翼飞行器便离地垂直上升；反之，同时减小四个电机的输出功率，四旋翼飞行器则垂直下降，直至平衡落地，实现了沿z轴的垂直运动。在旋翼产生的升力等于飞行器的自重时，飞行器便保持悬停状态。保证四个旋翼转速同步增加或减小是垂直运动的关键。
图（b）中，电机1的转速上升，电机3的转速下降，电机2、电机4的转速保持不变。为了不因为旋翼转速的改变引起四旋翼飞行器整体扭矩及总拉力改变，旋翼1与旋翼3转速改变量的大小应相等。由于旋翼1的升力上升，旋翼3的升力下降，产生的不平衡力矩使机身绕y轴旋转（方向如图所示），同理，当电机1的转速下降，电机3的转速上升，机身便绕y轴向另一个方向旋转，实现飞行器的俯仰运动。横滚同理。
四旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现。旋翼转动过程中由于空气阻力作用会形成与转动方向相反的反扭矩，为了克服反扭矩影响，可使四个旋翼中的两个正转，两个反转，且对角线上的来年各个旋翼转动方向相同。反扭矩的大小与旋翼转速有关，当四个电机转速相同时，四个旋翼产生的反扭矩相互平衡，四旋翼飞行器不发生转动；当四个电机转速不完全相同时，不平衡的反扭矩会引起四旋翼飞行器转动。在图（d）中，当电机1和电机3的转速上升，电机2和电机4的转速下降时，旋翼1和旋翼3对机身的反扭矩大于旋翼2和旋翼4对机身的反扭矩，机身便在富余反扭矩的作用下绕z轴转动，实现飞行器的偏航运动，转向与电机1、电机3的转向相反。
要想实现飞行器在水平面内前后、左右的运动，必须在水平面内对飞行器施加一定的力。在图（e）中，增加电机3转速，使拉力增大，相应减小电机1转速，使拉力减小，同时保持其它两个电机转速不变，反扭矩仍然要保持平衡。按图（b）的理论，飞行器首先发生一定程度的倾斜，从而使旋翼拉力产生水平分量，因此可以实现飞行器的前飞运动。向后飞行与向前飞行正好相反。当然在图（b）图（c）中，飞行器在产生俯仰、翻滚运动的同时也会产生沿x、y轴的水平运动。1.飞控： NAZAlite调试简单。
APM飞控，功能强大，价格也可以，一般配合着GPS一起买。
最近刚出了一个PIX用的32位处理器，功能强大，价格相对于商品飞控来说亲民了。
2.电机：2212 KV980 推荐朗宇A2212(用的人多，便宜，售后也不错) 银燕2212（新出的，貌似也不错）。Xxd的也可以，主要是便宜，什么动平衡，发热高啊这些问题肯定不会避免。出来飞，总是要炸的，不用买太好的，先用便宜的设备练技术。大拉力的电机比如F08,3508比较主流的电机。
3.电调：如果没有升级大电机的打算，好盈天行者20A足够。还可以刷blheli固件，完爆铂金。如果想一步到位可以入铂金30A或者乐天（X-roter）吧。不推荐四合一，坏一个全不能用了
4.桨：8元一对的仿APC1047，自己做平衡。或者1045也行。第一次直接买至少十对，相信我，新手最容易坏桨。否则邮费比东西还贵就不划算了
5.机架：可以用仿F450，便宜，炸了不心疼。新手不要配脚架，起降的时候容易翻。或者自己做，推荐铝方管材料的，便宜耐炸还轻。
6.遥控：推荐一步到位，没钱用华科尔D10或者天地飞9。有钱用futuba。差不多的话天地飞7吧，买个杂牌的遥控用的感觉安全性会大大缩水，而且调试起来会让你头疼的不行，如果因为遥控问题炸机就不合算了。
不要买天地飞6 ，太坑了，出二手根本没人要掉价特别快，而且功能少，设置困难，飞多轴通道太少用不来，天七也还可以，华科尔的D10也可以，10通道，基本上用不完，混控也比较强大。
7.充电器：B6还好吧。有能力的可以用A9或者A6
8.电池：本套设备用3S2200 25C，5000ma的电池也可以。不推荐杂牌。有动手能力的自己买电芯自己组。组装
1. 机架的安装，把螺丝拧上。
2. 电机与电调的连接：可以用香蕉头，不过不推荐，引起新手炸机最高的两个原因就是香蕉头松脱和射桨。香蕉头多次插拔后会氧化，变松。所以推荐调整好电机转向后（将三根线中的任意两跟对调以后即可反转）直接焊死。电机具体转向请参照飞控的说明。不同的飞控转向的设置有区别。
3. 电调与插头的链接：注意不要出现环形的线，以免产生电磁场影响电子设备。现在有分电板比较方便
4. 电调与飞控、飞控与接收的连接：参照电调，飞控、遥控器的说明书。
5. 装桨：调试时一定不要装桨！！！调试完毕可以起飞时再装桨。
1. 确保各个器件之间连接正确可靠，桨的方向正确，电机转向正确，如果是管状机臂一定要调水平电机座。确保遥控电量充足。遥控的通道与飞机各个动作对应，可以在地面调参软件中查看
2. 最好练一下模拟器，随便什么直机都行，练会对尾悬停就基本可以飞四轴了，有一定的舵面反应，别上天以后慌了神不知道手怎么动作就行。四轴特别好飞（如果你飞过直机），难度比直机小多了
3. 手法：新手初期飞行时，推杆时不要大舵量，毕竟不是玩具，怎么推都没事。推杆时一定要一点一点推，要慢要稳。起飞时因为有地面效应飞机乱晃的话可以适当给一个大油门。起飞要果断，因为飞控只有在离地以后才会自己修正姿态。
4. 场地：一定要无人，空旷，远离楼群街道。不要在人群里飞，否则。。。。
玩到一定的程度肯定想往更高端的地方走，一个方向是去开发程序，在一个就可以进行FPV（first person view）。需要的东西是一个比较稳定 的飞行器，一套图像传输设备，包括:图传发射、接收一般用5.8G频率的。摄像头，屏幕。OSD。这样你就可以体验机舱视角开飞机的乐趣了。冲浪者作死前 冲浪者布线，接收机，飞控，电调，电池，很完美，很好上天很好飞，新手非常适合，比塞斯纳好飞好多倍，不做死就不会死，机尾是降落时挂树了，不过已经修好了。闲来无聊，撸个穿越机。 外壳是卸的玩具四轴的。
3s850mah，
3min。第一架航拍四轴完成，续航测试 全装备悬停40min,3.6V报警，放电量约为9300mah,简单地说下动力配置:4110电机，1750桨，6S 10000mah电池，h4 680鸡架，全重3350g,雪天飞拍 纸飞机加了飞控，感觉不错。就是狗三粘机头上掉高度掉的厉害，电池尽量后置还不行，关了飞控就相当不稳，不好控制姿态，有什么好办法不？醉了醉了醉了 四个人四辆车 只带了一架飞机去←_←好不爽嗯，冬天也只能在楼下飞飞板机了，好冷的说大神大神 这飞机要怎么甩，要多大力扔出去，才能飞起来，每次飞都要砸下来。我的电机新西达1400kv.电池3s的，感觉有点重，但是每次扔出去都要掉下来，大神求解第一架已烂，第二架顺利起飞 新西达kv浆，3s电池刚做了架飞机 会不会因为推力线太高而翻掉喜欢嘛，欢迎来看看奥 我们的飞机奥有没有用万通板做的固定翼？ 废话不说，上图！最后苏27是KT板机.dji E310:非常好的电机，2312级别，最好和原厂电调搭配，据说省电，震动小，推荐多轴玩家入手。
中特威，号称堵转王，为了机机的安全不推荐入手。
电调统一选择40a，通用性最好，可以用到28级别的电机，如果是只玩多轴也可以选择30a。
好盈天行者，最大的优点是用的人多#(滑稽) ，入不入看信仰#(滑稽)
好盈乐天和铂金，多轴专用，反应速度较慢，多轴玩家推荐入手，固定翼不推荐。
银燕blheli，反应速度快，于固定翼搭配极好，但是有一点发热，推荐入手。
银燕simon，好像是开源系统，肯折腾的同学可以入手，如果就是一般使用不如买blheil。
dji，tm的电调都是多轴专用，最好不要单独入手，于固定翼和别家电机配适新极差（特别是dji）终于炸坏了 就这台飞机，炸鸡图就不发了！
期间一个人，带她儿子，对我说你为什么做飞机做英国的？？当时我看着飞机上的德国标志惊呆了。。。玩f450的老司机进来 f450航拍用山狗好还是用自组的摄像头好。只考虑性价比安徽省首届航模飞行员考证！ 是不是很霸气！我看着心爱的飞机发呆2小时 在外上学一个多月没碰飞机，今天回家，看着飞机发呆2个小时，真是太喜欢航模了，迫不及待明早天亮就去飞濮阳飙风航模 我们濮阳玩航模的应该很少，没见过，所以我就给自己取了个名字，，看看能不能把我们这的爱好者聚到一起，舵机的组成如图7所示。舵机由能够取出与发射机操纵杆动作成比例的信号的电路和能够作出与该信号相对应动作的马达和齿轮减速机构组成。作为发射机操作杆动作与模型动作之间的动作媒介，舵机的可靠性是 极为重要的。舵机动作摇臂常用的形状如图8所示。这些摇臂因用途不同而具有不同的形状、力臂半、半径、强度。在“塞斯纳”177飞机模型中，舵机摇臂的力臀半径以8-10mm为宜。
遥控发射机操纵杆动作与模型飞行姿态
　　如何使用遥控设备上的操纵杆来控制飞机模型的各个舵面，从而控制模型的飞行姿态，每个人的习惯都不一样。为了将遥控飞机模型的操纵动作与载人飞机的操纵动作对应起来，也为初学者进一步学习难度更大的遥控飞行器（例如遥控直升机模型）准备指法基础。这里，我们建议采用图9所示的方法来分配模型各个舵面和油门的操纵杆。发射机面板上右边的操纵杆；其纵向的运动①用来控制发动机的节流阀(油门)，横向的运动②用来控制模型的副翼冀(横侧)。对于左边的操纵杆，其纵向运动③用来控制模型的升降舵(模型低头、抬头)，横向运动④用来控制模型的方向舵。在遥控设备的下底板上，设有4个舵机摇臂换向装置，分别对应 4个动作舷机。在调整模型操纵动作时；需要使用这些装置来确定舵机的动作方向。飞机模型的无线电遥控,是指利用无线电波传送操作者对模型动作的指令模型根据指令做出各种飞行姿态。用无线电技术对模型进行飞行控制的史，可以追溯到第二次世界大战以前。不过，由于当时民间。用无线电制航模面临十分复杂的法律手续，而且当时的遥控设备既笨重又极不可，因此，遥控航模未能推广开来到了本世纪 60年代初期，随着电子技术发展，各种应用于航模控制的无线电设备也开始普及，时至今日，无线遥控设备已广泛地用于各种航空、航海和陆上模型。本文介绍的 “塞斯纳”177飞机模型套件材料中，配置的是四通道比例遥控设备系统，它由 发射机、接收机、舵机、电源等部分组成。
　　图l所示的，是4通道比例遥控设备发射机的外型和各部分名称。在发射机的面板上，有两根分别控制l、2通道和3、4通道动作指令的操纵秆，以及与操纵杆动作相对应的4个微调装置。在发射机底部，设置有4个舵机换向开关，分别用于变换舵机摇臂的偏转方向。
　　图2所示的，是接收机和舵机以及接收机电源装置，其中接收机用来接收从发射机传来的指令信号，经处理后，指挥舵机作出与发射机指令相对应的动作。电池组给接收机和舵机提供工作能源，它由4节普通5号干电池串联而成。
　　所谓比例控制，简单说来，就是当我们把发射机上的操纵杆由中立位置向某一方向偏移一角度时，与该动作相对应的舵机摇臂也同时偏移相应的角度，舵机摇臂偏转角度与发射机操纵杆偏移角度成比例.图3显示了发射机执行舵机与飞机模型舵面的动作关系。当发射机操纵杆(或对应的微调杆)往左、右偏转或回复中立时，执行舵机的摇臂也随之相应地往左、右偏转或回复中立,带动模型的舵面往左,右偏转或回复中立，操纵杆(或微调杆)、舵机摇臂、模型舵面偏转的角度大小成比例。
　　4通道的比例遥控设备,可以同时对模型进行四个不同动作(例如油门、升降舵,方向舵,副翼)的比例控制。这样的控制已十分接近载人飞机的操纵了。因此，如果能熟练地运用遥控设备和充分地掌握模形飞行的原理，经过一段时间的刻苦练习,操纵者可象驾驶载人飞机一样控制模型在天空自由飞翔。限于本讲座的主题和篇幅,这里仅简要地介绍比例遥控设备的原理。发射机的组成如图4所示,它基本上是由操纵器、编码电路、开关电路、高频电路组成。。操纵器与可变电位器电路连接可变电位器又信号发生电路—编码器连接，编码鸡器发生的信号搭载在高频无线电波上由天线发送出去,这个过程有点像用火车运载货物,操纵者相当于货运调度员,动作指令信号相当于货物，而高频无线电波相当于火车，把\"货物\"搬上\"火车\"的过程称为调制。
　　4通道遥控发射机发出的无线电波如图5所示,Ta_d操纵杆用脉冲信号及Ts矩形波(共5个信号)组成一个周波，在1秒时间内大约自动重复出现30个周波。 Ta_d分别与和操纵杆连接的可变电位器相对应，当操纵杆运作时,Ta_d的信号随之改变其时间宽度，促使与接收机连接的舵机边做出相应成比例的动作. Ts信号不是用于操纵杆的、短有较长的时间宽度，当接收机由于杂音信号干扰而引起信号排列紊乱时，它能自动整形。在脉冲信号之间的To是没有无线电信号的间隔期，它能使接收机可靠地区别多个信号。
接收机组成如图6所示，它基本上可分成接收电路、译码电路等部分。从接收电路出来的低频输出通过译码电路就能分别独立地取出由发射机发出的操纵杆动作信号 Ta_d。这个过程有点像货物运达目的地车站后；把货物卸下来并分类送给不同的使用者。接收电路相当于接货、卸货人员，她们把“货物”卸下来后，由货物分类人员(译码电路)把“货物”送给不同的用户—各个执行舵机。雪后小飞，酷玩SU27装上起落架超好飞！ 雪后天晴，迫不及待充了几块电池爽飞一会儿。不敢飞太久，3块电池手都已经不听使唤了…求助， 不小心把接收机粗的一边的延长天线弄断了有影响吗？怎么弄好啊？魔友们做的固定翼，一般翼重比在多少克？ 我做了一个1200平方厘米，装上电池就300克了，还没装电机舵机，能飞吗，2212电机1000KV这貌似是个神器啊 妈妈再也不怕我冬天没飞机玩了四、接线
电机一侧：三根粗线，接电机三项。
电源一侧：红粗线，接电池正极;黑粗线，接电池负极。
三根细线：接到接收机。白线为PPM;红线为+5V；黑线为地。
五、可设置的参数
1.低压切断电压：设置范围：00.0V-49.9V，默认为5.5V.根据使用的电池情况，可以设置为范围内的任意值作为低压保护电压。
注意：如果设置值为00.0V,系统在上电时会自动识别当前使用的锂电节数，并计算出低压保护值，2.75V为每节锂电的保护电压，比如，3节锂电，则低压保护值为：2.75V×3=8.25V.
2.刹车类型：三个选项：不刹车，软刹车、硬刹车。默认为不刹车。软刹车即不连续的刹车，硬刹车则是持续地刹车，直至停转。
3.电子进角：三个选项：低进角、中进角、高进角。默认为中进角。低进角适合电感量较大，转速较低的电机;高进角适合电感量较小，转速很高的电机（如外转子高KV值的电机）。
4.起动模式:三个选项：快速起动、柔和起动、超柔和起动。默认为超柔和起动。快速起动适合电感量较小、起动负载较小的电机；超柔和起动适合电感量较大、起动负载较大的电机；柔和起动介于俩者之间。
5.切断类型：二个选项：降低功率（软切断）、立即关机（硬切断）。默认为降低功率。指当发生电压过低时的保护处理。
选择立即关机，当发生低压时，立即关闭电机。
选择降低功耗，如果是电压过低，则将输出功率将逐步降到50％（即若当前输出功率大于50％，则降为50％，否则不变）及以下运行。
6.PWM工作频率设置：二个选项：13KHz、8KHz，默认为8KHz，可满足绝大多数电机的驱动。更高的频率主要是考虑很小电感量电机的驱动。
7.中位点范围设置：设置范围：0-29％，默认为5％。用于设置车模中位点不刹车的范围。单向电调改选择无效。
8.油门类型：用于直升机的恒速设定。三个选项：Dis,Gov-L,Gov-H。
恒速功能是指飞机的转速由油门杆的位置来决定，即当油门杆的位置恒定时，飞机的转速就恒定。该功能主要用于变螺距的直升机，该功能使飞机的操纵更加灵敏，轻巧。
Dis选项为禁止恒速功能，主要用于固定翼货固定螺距直升机；Gov-L为较低转速的恒速功能，即飞机在较低的速度时保持较好的速度控制；Gov-H为较高转速的恒速功能，即飞机在较高的速度时保持较好的速度控制。
9.起动动力百分比设置：用于设置起动时的动力大小。设置范围：00％-49％，默认为+00％。在默认为+00％的情况下，起动动力由系统根据油门位置自动确定。在不是默认值时，则按设置值处理。
10.模型选择：用于选择飞机模型或车模型。单向电调固定为飞机模型。
11.前进后退行程比设置：用于车模型的前进和后退的油门行程比例。胆小电调该选项无效。
12.车模三种工作方式设置：单向、双向及条件双向。单向电调该选项无效。六、编程卡的使用
（一）、设置卡面板示意图
编程卡采用2X16字符型液晶显示器，设置界面为菜单方式，配合4个按键，可以方便直观地显示，修改各参数项，设置完毕后，可以通过"写入“键将各参数写到电调中，并永久保存。
二）、各键的功能
→键：光标左右移动键，用于修改有俩位以上数值的参数。
↑键：俩个作用：其一，光标上下移动键，用于翻屏：其二，修改参数的选项或数字。若是选项，则循环选择，若是数字，则加1，从0-9循环。
键：俩个作用：其一，当光标在最左边时，按下该键，则进入到该菜单中，之后可进行设置；其二，如果已进入菜单中，按下该键，则是对该项参数的值进行确认，并退出该菜单。
WR键：当设置好新的参数，按下该键，即可将新设置写到电调中永久保存了。
（三）、编程过程
1.断开电池
2.将电调的PPM信号线从接收机上拔下，插到编程卡的插槽中，注意方向。
3.接通电源。
4.编程卡自动从电调的中读取各参数，并显示。
5.通过相应的按键可浏览各参数项或修改其值。
6.按"写入”键将新参数写到电调中。
7.根据提示，按“确认”键可在此从电调中读出新设置的参数。
8.断开电池。
9.将PPM信号线从编程卡的插槽中拔出，接到接收机上。设置完毕。如果仅浏览各参数，则从第5步直接到8步。如果想确认新的参数是否已保存在电调中，则从第8步到第3步。
（四）、参数显示
有12个参数项（菜单），通过相应的键轮流显示和设置，分别如下：
1.OffVolt=00.0V-49.9V,低压保护域值。默认为5.5V.
2.BrakeType:刹车方式。三个选项：Dis（不刹车）、Sort(软刹车）、Hard（硬刹车）。默认为Dis（不刹车）。
3.AdvanceT:进角。三个选项：Low（低进角）、Mid（中进角）、High(高进角）。默认为Mid（中进角）。
4.Start：起动模式。三个选项：Fast(快速起动）、Soft（柔和起动）、VerySoft(超柔和起动）。默认为VerySoft（超柔和起动）。
5.OffType：保护处理。二个选项：Reduce(降低功率）、Close(立即关机）。默认为Reduce（降低功率）。
6.Freq=WM工作频率设置。二个选项：13KHz、8KHz,默认为8KHz.
7.NeutRange=0-29％，车模中位点范围设置。默认为5％。
8.Governor:恒速设置。三个选项：Dis、Gov-L、Gov-H.默认为Dis.
9.stpercent=00％-49％，起动动力设置。默认为+00％。若是飞机模型，该参数一般不需设置，由系统自动处理即可。
10.Model:模型选择。二个选项：Car（车模）、plane（飞机），默认为plane.
11.Neutral:前进和后退的有吗行程比例设置。5个选项：70/30、60/40、50/50、40/60、30/70.默认为50/50.改设置仅用于车模型。
12.CarDir：车模三种工作方式设置。one（单向）、two（双向）、two2（条件双向）。默认为two（双向）。该设置仅用于车模型。南充航模机场机建好 12月5号，川渝两地魔友聚集南充，到时候肯定会很精彩哈！F450的问题。。。。 入了450，但是发现一个问题，飞控加减震放不到中间，电池达普5200的，放中间也放不下，就日了狗了。。。所以就打算把飞控放中间不要减震，把电池上置。。。但是不加减震我特么就感觉不行呢。求解决办法。麻痹！飞机被油漆腐蚀了四轴起飞后…只打油门的话…老是朝一个方向飞偏 飞机倒是没倾斜……就是一个劲的朝一个方向飞……我是挂在空中先试试手的……求解……用的是Apm改一体屏 这3根线怎么接到rc832 接收机上啊，在线等 急急急镍氢电池的充电方式
　　充电是将充电电池恢复其原始容量的过程，为使电池达到长期使用的目的，必须通过适
当的充电方法充电，目前较好的方式是-△V值控制充电，此外还可以采用其它的控制方法。
1. 应在环境温度10～30℃下充电，此时充电效率最佳。环境温度低于0℃时，电池内气体吸
收反应不充分，造成电池内压升高，激活安全阀，使电池泄漏，性能恶化。而环境温度高于
40℃时，充电效率会下降。这会使电池性能恶化，发生泄漏。
2. -△V值：5-10mV/只，充电过程中，如果电压从其峰值下落5到10mV则终止充电，充电转为
3. dT/dt值：0.8～1℃/min，用热敏电阻或温度传感器探测电池温度，单位时间内电池温度
上升达到预设值时，终止充电并转为涓流。
4. TCO：电池充电最高温度，D型、F型、2/3M型及M型电池为48℃，其他电池为50℃，如果充
电过程中电池过热会对电池寿命及其他性能造成影响，为此，当电池温度达到预设值，终止
充电并转为涓流充电。-△V检测线路在开始充电后一定时间内启动，但在此时间内dT/dt 可
5. 初始延时：10分钟，防止-△V检测线路在开始充电后一定时间内启动。因为，镍氢电池在
放置较长时间或过放后充电电压会有波动（假-△V），此时延时的设定是为防止此假-△V误
触发使充电终止。
6. 涓流充电电流：1/30～1/20C，如果涓流充电电流过大，电池温升会增加，造成电池性能
7. 充电总时间：10～20小时（视充电电流的大小），即使是涓流充电，长时间过充也会造成
电池性能恶化，为防止涓流或其他充电下过充，建议设立一个保护性的总充电时间控制。
8. 要坚决避免反极充电。反极充电会造成电池内压升高，激活安全阀，使电池泄漏，性能恶
化，甚至电池会破裂。
9. 不要将电池反极充电或大电流过充，否则会造成气体快速产生，使电池内压增加，电池鼓
胀或破裂。3M双面贴好稳。。。怎么拆。。。 前几天组装的s500 今天阅读的说明书 要求主控在中心 否则飞行器会出现不稳定情况 。。。我想改改位置 结果废了九牛二虎之力都撕不下来。。。。硬撕的话 感觉塑料壳在响。。。。
我的主控在垂直中心轴上 稍微偏后1.5厘米 有没有必要撕下来 这对飞高有影响？点开的都是好人哦！ 本小白求师父组装了一台4轴的f450,练习了一些时日，最基本的起降和直线飞行练习的差不多了，请问接下来应该练习什么？另外本小白还有一个难题，小飞机飞远了看不清往哪里飞～弄得不敢飞太远，有什么解决的办法吗？ 谢谢各位大大解答快递无人机！！ 亮瞎了我的眼
元芳你怎么看愁死了，第N次了，就是不好飞 不加油门想坠落，加油门不拉升降 头冲天 都说头轻看我重心对不对？头部放了8个硬币。大神请指教 KT板，电机kv，电池2200……重500克，那么问题来了，飞不起来啊，求大神找找原因naza m lite 能不能把失控保护作为傻瓜式降落来使用 我发现飞控控制下的降落 真的好稳好稳（我没GPS）可不可以把飞机飞到降落地点低空1米的左右 然后关控 让它自动降落花20元把你的富斯9接收打造为一个飞控接收一体的逼格神器 我们要集成的是MWC飞控，这个可以直接用arduino搞定，所以成本物料为 arduino pro mini ￥10 MPU6050陀螺仪 ￥8 主要差不多这些了，装好把固件修改了写进入就ok。步骤的话如果有必要我后续再发。 做好之后呢，如果想单独当接收用那就插线在前面就行，要做飞控那么只需要把电调线插在边上就ok，随便玩玩四轴不跑航线不航拍单纯练手玩特技或者FPV这样的飞控还是挺不错的，安装简单，节省空间，飞控也是防炸的，最主要一点还是简洁，对于追求简洁的人来说简直就是福音了。新手入了架kingkong穿越……大家看看如何？ 顺便说一下……由于明年中考……于是暂时退魔……之前飞直机…
说说这架穿越：
kingkong一体机架
kingkong动力套装
naze32 飞控 带罗盘气压
图传什么的暂时没上……
准备装gopro……可是看起来貌似没地方了……问问大家怎么办……APM2.8 天地飞7 地面站无法进行遥控器校准？ 连接好了apm和接收器，不过地面站遥控器校准的时候，拨控制柜没反应。已经对过码啦，请问大侠怎么回事？接线如下，：话说……你们的固定翼飞机能脱控飞多久？ 我的设置方向舵30度后，能脱控盘旋5分钟……就是说飞着想上厕所了，遥控一丢，就可以去了。。。。。。一张kt冷板有多重？。。。 如果知道单位面积kt板重量，就可以在飞机设计时确定空机重量了。·舵角的安装以及舵机的连杆的调整。
·舵机传动方式的选择：
··舵机+硬钢丝直连方式见下图：
另注：舵机“八”字连接法在一些超轻型十字片身的3D 3P机型中比较多用
··在机翼太薄等无法直接在附近安装舵机的情况下，可以使用“钢丝+套管”或者“拉线”等远距离传动方式。·电机推力（拉力线）的调整：
··对于固定翼飞机来说，飞机上主要受到重力，飞行阻力，升力，以及电机推力(拉力)，以及螺旋桨反扭力的影响。
···为了抵消部分螺旋桨反扭力的影响，从机尾向机头方向看，电机安装角度一般有向右3~5°的右拉安装角（常规右旋螺旋桨）。螺旋桨越大，一般右拉角越大。
···为了使飞机飞行中俯仰力矩平衡，电机相对飞机纵轴一般有向下1.5~3°的下拉安装角。
····实际数值应当在试飞过程中进行调整，调整的目的就是在油门增减，动力变化的时候，飞行姿态没有明显的改变为宜（避免加油门时抬头，避免加油门时飞机沿反扭力方向侧倾）
·····在精细的调整过程中，也可以通过油门与升降以及副翼的混控来进行调校。
·飞机整体重心的调整：
··常规固定翼飞机的重心一般在机翼宽度（玄长）的30%位置左右（包含副翼宽度），但是这个30%位置也并非一成不变的，具体机型要灵活掌握，应当调整至飞机水平抛出以后，呈略低头缓慢滑降为宜，直接栽头说明重心偏前，波状飞行说明重心偏后。
···测试和查找重心位置的时候，可用2个手指分别在两侧机翼下表面相同位置托起，反复更改和寻找位置，当飞机正好处于水平平衡时，手指所托的位置即为前后重心位置。
·飞机机轮的调整：
··机轮安装的理想情况是左右两个机轮是平行位置，保证飞机向前运动，同时阻力最小，但是这种情况基本不可能达成。
··当机轮安装分别成为以下2种情况：（见图）
···1、当飞机机轮前端靠拢，后端份开，发生扰动偏离方向时，能够自动抵抗偏转。
···2、当飞机机轮前端分开，后端靠拢，发生扰动偏离方向时，只会加剧方向偏转，最终导致飞机方向无法控制，在起飞高速滑行中尤其明显。
····所以为了避免起飞过程中地面打转的情况，应使机轮前端略微靠拢，但不宜角度过大，以免过分增加起飞时的阻力。我看到学长制作的，那么一瞬间我觉得航模才是最棒的爱好夜晚飞行，只有一个起落架航灯是否可行！ 看不清姿态，这有点像作死的节奏，反正试飞！不管三七二十一！作起走！各位大神问个问题，， 做一个双发飞机，除了用正反桨抵消扭力，还有其他方法吗？？尤其是在小飞机上。求助
这是什么飞机 想做一个小悟撞楼爽炸！ 炸鸡点旁边有俩基站！?彻底爆发还丢了蛋…问题贴，蓝宇 问问各位资深的模友，蓝宇742-3，翼展2米，这个机机怎么样，这个飞机可以怎么玩，用不用上飞控，后期可不可以fpv，可不可以远程？J20固定翼求指教 自己做了一个J20固定翼。飞到空中出现螺旋的症状，哪位大神能告诉我为什么。求指教好多动作都练过了，固定翼不知道该怎么玩了。 有时候真机，模拟器练多了就想吐，不知道该怎么玩了，一个人玩，一个人修机，一个人观赏，由于经济原因，其他机子暂时买不起。不知道固定翼该怎么玩了。提一个简单的问题，关于浆 为什么航模中以双叶浆为多数，而真机却很少有双叶浆，大部分是三叶或四叶甚至还有更多叶的新人 关于apm的问题 求问 连接好后解锁 发现这段 不知道什么问题 感觉自己连接没问题
呃 话说我没接gps 是这个原因吗？ 如果是这样的话那不就必须接gps么 否则不让你解锁？。。。。
另外我是用在固定翼上的 看教程好像固定翼的固件不用解锁的 但是我不知道为什么我的需要解锁？。。
求各位魔友 大神帮忙看看 谢谢了~新手求教。 请问大师我用E800的动力，配达亚550的机架怎么样？
大亚550机架怎么样？用起来怎么样？后期我想航拍。昨天做好了第一架飞机，第一次飞哦～内蒙古呼和浩特市新城区，有没有 航友定期出来飞航模的，或者一起聚团飞的？约起来(□>ω<*□)能升级成航拍的，飞控最好来源没玩模拟器，真的相当难飞啊。。。 做了架Bloody Wonder，炸了几次，浆费了不少，然后这次增加了方向陀，再把副翼的通道改到了油门那边，要不每次爬升都要碰到副翼动作飞机就要左右偏向。。。这次再飞炸到电机坏就飞那个飞翼Versa Wing了，据说这个好飞点。。。。求高手指点。。。。。玩具控，美国手改日本手 之前在外地战友家玩，闲的手痒痒，买了个玩具四轴，忘了问什么手，货到后一看是美国手（我是日本手），适应了一下还是顶着头皮飞了几天。回家后放着也一直没飞，今天心血来潮决定给它改成日本手。居然成功了！该好好的飞飞固定翼了，天天多轴穿越其实会烦的求大神 这个分电板用来给电调独立供电。谁知道这两个地方线应该焊接在哪里？连接飞控还是接收机？迷你四轴可以增加遥控距离吗？ 在网上看中一款普通的小四轴玩具，但这款玩具比别的要多一个功能就是有FPV，但遥控距离和图传都是在一百米左右，我想问一下这种有没有办法将他改到遥控距离和图传距离都在300米左右？ 现代科技能不能达到之点〈？〉 我知道大型四轴可以改但不知道这种小的可不可以改？有人说这种迷你四轴遥控距离再远也没用因为飞远了就看不到了，但是人家明明有FPV啊，像那种飞几千米的飞机就算再大一加它最终还是看不到，我觉得只要有FPV应该不管他大小，我多增加两百米不知道有没有这种可能？自制飘飘
求安慰呜呜呜呜# 今天下午做的遗照都没有 只有炸鸡图片 我我还是觉得苏27好飞广大模友切忌，电池得放防爆带！低级失误！ 飞完了没外置，放包里，没散热，燃一电心！烧了衣服包，这是惹火烧身！cc3d飞控遥控器设置求大神 调试cc3d的都是好的，在最后调试遥控器的时候。根据软件里面摇杆运动轨迹来操作摇杆。开始几部都是好的，到最后两个通道摇杆一时过得去，一时过不去。换了遥控器也一样，换接收机也是一样。求大神解释有单反就是不一样，大爱直机 第一次用单反拍550，不一般的好看，再对比下450满车出发，空车归来，飞爽了二十块电，玩爽了，炸爽了 意外一个接着一个，先是亚托450l低空钟摆没拉到位直接砸到地球，又是塞斯纳低空倒飞撞到路边航线外的树，当场粉碎，然后小F3a着陆跑偏撞到高速撞向马路牙子。损失惨重，但飞的很爽。四轴航拍画面抖的厉害 四轴航拍在横滚或俯仰时，画面抖动的特别厉害！而在起飞和悬停时，却没有问题！有没有人知道这是什么引起的啊？是飞机本身还是云台？大家大概用了多长时间学会飞微风机的用cc3d换设备，， 不知道能换什么，，固定翼用的，，，说出来我看看可以不，，，带天线架子求解答。多轴不用gps定位如何实现自主飞行～～ 打算用pix飞控，用光流计定位。不使用gps的情况下改怎么用地面站控制飞机自主飞行。这个动力 能不能组个小的固定翼 本来打算弄个穿越的 现在资金不够 就没组成 现在手上有花牌的2046 跟乐天20A 看看能不能先组个小固定翼玩玩有没有人用过这个OSD 如图，刚入的一个，准备加在穿越机上，也是按照图示连接的，飞控是SP F3的就是连接上不显示数据。由于从来没有接触过OSD，请大神指点哇。天线断成这样接收还能用么，如图 图上是断的部分，接收机还能好使么futaba怎么设置三角翼 求助，告诉我从哪里开始去弄？自定义混控？飞机类型？还是改变通道？求点评。 飞机做大了翼展有一米了。不知道能飞不我已潜入敌军内部 现在只看到直机，多轴固定翼等我再找找新手求助，家里有个旧遥控器 艾 特E-FIL100B4通道，原本是直升机的，想设置成混控，求大神指点能不能设置，如何设置最近想做小飞机玩玩，又刚好看到了迷你海盗船的图纸，还没人搬运教程，于是想发个制作贴。记录制作过程，与众魔友一起进步!
第一次发制作贴，不足之处请见谅新人，纯小白，能帮我看看这套配置能行吗 纯屌丝预算吃紧，打算以后加航拍，现在这套动力够吗回答大家有关于三轴飞行器的问题 放心 我不会骗你应付学校做的风动船 麻痹的，老师说要弄科技小制作~同学们都让我交飞机~~(我们学校收了都不还的)~郁闷~为了应付这个做了这个船，，，等以后做个大的雪地跑谁搞过迷你侦查者啊。。动机太弱了 原配置1806电机2300kv，还有银燕12a电调，从一架穿越机上边拆下来的，电池是蛋蛋姐家的850mah，3个舵机开了副翼，然后接收机是d10原装10通的，整机上电重是还好，感觉两百克左右，可就是动力太弱啊！推力比不到1，要换2204么。。。。新手想接触kfm3翼型!求图纸!感谢万分! 刚刚做过一架纸飞机，炸回零件了…想拿零件再做一架kfm3的飞机，求图纸，各方面的比例尺寸，不要太复杂的，大概这个样子就可以。来帮个忙 谁有这飞机的图纸，本人现在有xxd电机电池，3s请问能飞这飞机吗，还是能飞我的f15拆MC6A控，大神来研究研究！ MC6A有发射机电路板上有第7个通道的接口，两段开关，换条线就可以变三段开关。但是接收机只有6通道。主板上有个竖起来的插座，不知道是干什么用的。今年就做个静态的航模新手期学费交的有点多...现在到了升级的时候了！ F450机架
APM+GPS整套加上云台约1700克,飞过几次,因为明显知道动力不足,所以没敢飞高,这套前一个月刚入的,那时候没想到会玩FPV，不带航拍的话重量约1200克,只测试过200米左右,回来还有一半余电。
现在打算换动力和机架,机架的话看好飞跃650,不知道如何搭配能使拉力在2000克,能否给推荐下,盘式电机是不是使用起来要省电些。大疆精灵3自动坠机 今年4月底5月初买的大疆精灵3专业版，飞了小半年【最近几个月仅仅飞了不到10次】，今天晚上天气良好时想飞一下，结果飞机起飞后飞了不到100米就坠机了。
坠机前信号是9格，附近没有高压电线，无人机和遥控器电源都是70%以上，GPS显示正常绿色可飞行，指南针正常，起飞后不到30秒坠机，坠机时图传信号都突然消失，可以想象无人机在飞到70多米高的地方突然无人机上灯光全灭的场景吗？【记住，无人机自己灯光全灭了，正常情况下大疆精灵3在飞行过程中是闪着绿色灯的】
这算我人为原因还是大疆自身原因呢？历经千幸万苦终于集齐黄金套装 机架一定要选四个黄色机臂，TCB在不断的努力下终于加入黄金套餐，CC3D只是因为是黄色谁有自己的好飞机的靓照，给我整 两张，我要做壁纸，我有二次元的，可以来交换想用函道固定翼飞机改造一架“线操纵”，参加比赛，大家看可行吗 想用涵道动力+魔术板，做一款超级抗摔线操纵飞机，为了参加比赛，大家帮忙看看可行吗？冲浪者开箱啦 看看什么型号，不是x8的
玩冲浪者的进，顺求个配置，谢谢第一次倒飞，果然还是要炸的 飞了几天模拟器，昨天出去飞了下倒飞，前面飞得还行，后面有一次翻回来的时候高度不够炸了。只能飞飞小四轴了一直想着开个航模店，有人能给个指导吗？？？发帖求问，固定翼电机转向问题。 新装了一台3d机，装完突然忘了电机转向，问问各位大神瞎折腾系类、外场充电 用5200毫安30C给A6供电 然后充满了一块2200毫安25C（5A充电）然后5200毫安还剩11.4V（反正家里有几个5200不用，何不当作外场电源）来，大神来讲讲航拍的技巧 自己都是乱拍的，技术渣渣，有大神不吝赐教么？顺便推荐个好使的后期软件，谢了！大风天作死玩飞机 没图，忘拍，就是自行车都快被吹倒的那种风，特么的被吹到杂草丛生的石榴地，拿到飞机我身上都是植物种子，成刺猬了新手来了！！！ 第一次玩航模，没装保护罩，摔了个桨好心痛手机变航拍显示器！ 有谁用过这两件东西！用过的给个建议！急求啊，APM 没法刷固定翼固件 我以前都可以的刷的，这次想玩冲浪者加FPV就想加上APM飞控 ，但是刷固件的时候出现这鬼事了，谁知道怎么解决呢新丝路重庆赛区麻豆，美女帅哥无人机魅力四射fst6改增程 这个我之前改过天线的，然后我想加个XQ-02A,得加在哪里？派出所里喝杯茶 我也是醉了，差点全没收，关键是我没玩啊，都没弄好呢。5.8g 23db超远距离图传接收天线拆解！！看看里面什么东西 如图，就是这些东西可以让600mw发射传输20公里距离！！折叠固定翼来咯，还在制作中辉盛sg5010适合航模用吗？ 之前临时用30a电调测试感觉反应有点慢，是舵机本身的问题还是电调提供的电流不够？学校给我的任务 4000块钱组两台“有点难度”求大神指点的 学校准备组个无人机小组 学校给4000块 要求组两台出来 还要求要航拍的
求大神门的配置 我打算是一台配置高的拿来航拍 一个配置低的拿来玩的
配置的话要（ 一台要有apm飞控+gps 图传 云台 相机 还有遥控器 显示屏的
另外一台也要求是apm+gps的 其他就便宜的行了 航拍的那台要续航久一点
学校这个摆明是刁难。。。。。哎 有没有大神帮帮帮忙呀 我怎么弄都超出4000的冲浪者可不可以加nx3飞控 好小子飞丢了，太心疼了，第一架飞机，刚学会飞行，紧接着又入了冲浪者，看到nx3飞控，不贵，想装到冲浪者上，不知怎么样，祭奠我的好小子CC3D 飞机一直向一边偏转，怎么破？固定翼，开工了 第一次自己做航模，一晚上劳动的结果炸鸡了！ 新手炸了三次！但第四次终于可以随心控制了！发觉飞机炸了好像甘好控制了要用控在电脑上玩开飞机游戏，需要什么软件 现在有遥控器一个，T8FG大家有没有觉得富斯i6遥控器的油门阻尼感好差，完全没有阻尼感嘛450四轴 为什么长时间断电，接通电源就不能解锁了啊？要重新校准遥控器，大神怎么解决？四轴450 遥控器校准了，行程也校准了，就是油门总是一个速度，其他通道都好用，求解f450
最好的电池配置。 刚才去测试一起上两颗电池，飞了15分钟，怎样配多大的电池可以飞30分钟呢？装了个飞机打不着火 组装好两天了
怎么也打不着
手都打了几个口子偶尔打着也就维持十来秒
有哪位前辈玩过小日本的发动机油针怎么调
求助同志们，我的天线断了如何救他 就是它，一个可爱的接收机，如何救她
断掉的那一节被我剥过皮了子弹头一定要拧紧啊 今天降落后发现电机子弹头掉了3个，不错桨没飞出去，没炸机我总是必须跟飞机朝一个方向…怎么破？ 每次一把机头方向朝向自己，就瞬间慌了，不知道咋控制了。。所以一直都是必须和飞机朝一个方向。。怎么解？？ 我是不是需要一个第一视角。。拼凑了一架机，涂装完了准备起飞 冲浪者的机翼+泡沫板做的机身，前拉，起飞重量650克昨晚刚刚把naza lite 刷了下v2 一切调参没什么问题就是油门让我苦恼，为什么49%到50%的油门，飞机就直窜。油门显的好突然，不点也不柔和冲浪者终于装好 但有一个问题就是6寸桨有点长了，会影响不怎样增加遥控距离？ 小白不懂。。是不是换遥控器就行了？我这有个入门级的四轴，貌似就能飞个二三十米就控制不了方向了，我看你们的都能飞到对流层。。咋办到的帮忙看看 看看新装的点火器怎么样，顺便问一下大神，那个不带延时的点火器好像是Q(我也记不清字母)几十还是几百(是整数)叫啥？用过或者见过的给说下，谢谢务虚图纸飞机要用什么板子 我的kt板不能折弯啊，一掰就断了，请教配件没反应是什么问题？ 由于要调舵机回中，我暂时将各部件进行组装（各部件都是全新未用）。通电后推遥控油门杆电机没反应，舵机自己抖了两下后也没有任何反应，仅接收机灯有闪烁，请问这是什么情况？电调不好吗？我看不懂啦…我不就追个番嘛… 快说，这是谁家的…你这室内避障那么渣…还载人啦！明天带孩子们首飞，接收机转换调试好了。 不会摔太惨了好想玩航模！！！！！求图传的详细知识！最好线路图也有的！电子元件也有的！我有个魔友是飞机克星怎么破 我有个魔友是飞机克星，有他在我的飞机总是莫名其妙的炸，各种炸各种报废。没他在的时候通常飞的好好的。是不是传说中的飞机克星，大家有没有这样的魔友。我还不敢得罪他，因为目前我只有这么一个魔有。用小蚁航拍的戳进来 图传没显示怎么破求教大神，固定翼云台问题 电动固定翼，就挂上面这个相机，有没有合适的云台，单轴的也好。主要控制他能沿航线拍照。现在侧风一大，飞机就斜着飞。旋偏能有30度。想玩涵道F16，但是学校运动场不给飞，附近也没有场地，转手卖了买个四轴或者直机玩玩，有人想买或者换其他机吗？(全新，买来都没装过，带涵道，原价加贴纸220，价格好商量，别让我亏太多就好，毕竟学生。)第一次fpv穿越 飞机是猛禽360，因为是配置齐全的航拍设备一直舍不得用来玩穿越，主要怕炸机，但稳稳妥妥的飞了半年了，零炸机，感觉可没意思，寻思着买一套穿越机，但又觉得不值，猛禽360就比穿越大一圈而已，干脆趁着年末了，玩一下穿越，炸了我也认了，第一次看着屏幕fpv穿越，先简单的穿了一个那个大的框，接着提升难度连穿两个，再接着提升难度钻过最小的框，高度仅仅比我飞机高三厘米左右，竟然完美了，完美了，哈哈，今年年终猛禽360要零炸机了翼龙飞机模型 求问，这个翼龙模型怎么做，有图纸吗，新人～还请大家多多关照你们了解自己手里的四轴或多轴飞行器吗？ 有多少人的四轴是根据自身的需要来配置动力的？或者说都只是盲目的跟风？觉得能飞就行？有了解过手头的飞行器最佳起飞重量吗？有了解过该如何给手上的飞行器配置最佳的电池容量吗？在实际飞行中有去计算过桨效多少，是否有待提高？美嘉欣f49一点小问题想请教一下 f49起飞后向左偏正常么，怎么才能控制呀，遥控器上的微调具体是干嘛的呀。1.4倍的小教练挂上拉烟棒实在是太难飞了 机翼倾斜过大就直接拍地上，2216带起来都费劲三角翼 冬天不适合飞，飞机太脆了，热熔胶容易裂开！东莞惊现不明飞行物 目测高度一百来米，体积比货柜车大得多DJI精灵3A 炸鸡 疑似射桨 和朋友的精灵三一起飞，他的机子在悬停长曝光，突然翻滚坠机，摔在海边礁石上，离大海只有半米，云台脱落泡水，不知道大疆能不能赔这几天各种考试都没时间来水了……天天在楼顶飞，不用出去找飞场问大神几个问题，实在搜不到 我实在是搜不到了，或者不知道搜什么关键词！特来问问大神！
1.在没有地面站的情况下（只有控和飞机），怎么进入罗盘和加速度校准？（我看大疆控好像有这功能）
2.连接usb，解锁后，动1到4通道，5通道也跟着动（在故障保护选项里面看到的），这正常吗？会不会在我飞飞机的时候，四轴的飞行模式会乱跳呢？
3.子弹头夹具有没有正反螺纹之分？我四个全是正螺纹的。一艘子弹头，全是发型无人机助力志愿者成为“超级英雄” 大部分人可能只是单纯的认为无人机只能进行航拍，但是在地球上有许多人正借助无人机改变人类的生活，比如说在处理紧急事故或者营救工作这方面。尽管无人机已经能在工作上满足人们的需求，但是无人机在发展过程中依然需要遵守法律法规的约束。大家来看一看啦 某商家和我赌 他们的kv用25安电调 满油门电流21安 3s 推力1.2kg 达不到赔我个70涵道我想问问各位 社团的把自己飞机飞坏了怎么算？ 社团的把自己飞机飞坏了 不赔只修很不爽啊 大家怎么办的秀个JJ…… 刚换的pixhack.还有点问题没有解决，但是今天首飞没有问题，哈哈心也算是放下来了，定点很稳………学校要搞个无人机社团。估计有七八台大疆。 问题来了，名字叫什么好呢。非凡433怎么设置失控保护 天九遥控器 NAZA V2飞控 设置好了失控保护
现在用非凡433转发 怎么设置失控保护走上了一条不归路，一次没飞过的冲浪者大动手术。 经过几个晚上的加班，手术完美的结束了。打算元旦那天首飞。作为一个只玩过几次模拟器没飞过的新手来说心里还是蛮期待的，千万不要炸鸡啊！求助APM遇到的问题 以前好好的，刷了一下固件也不知道是不是没刷成功，然后就连接不上电脑了。GPS不要支架可以吗 从来装GPS都是规规矩矩地用支架支起来装的，也没想过为什么，最近我自制机架做了一个四轴，由于机身有点特殊，GPS支起来看着怪难受的，我想能不能把GPS装到机身上，甚至是机身内部，但是我想把GPS支起来是有原因的，难道是为了远离接收机，飞控等减少磁场干扰？可是就那十几厘米甚至几厘米的距离能减少多少干扰
唉 搞不懂搞不懂 还望大神们告知 到底能不能把GPS装到机身上新人求教，这款飞机该怎么组装？ 单位领导扔给我的，总感觉缺了很多零件，而且连安装说明书都没有，试了一下电机，特么的给六岁的儿童玩，是打算撞人吗！新制F22完工，历时20天，今天充电明天爽飞 缩小比例，600翼展，飞行全重不超过350克 gs
用5045，全油门350克，推重比到1了，应该会好飞。废话不多上图。2016年 新年第一天去飞飞机。。 新年第一天。。。来个首飞。。
四轴作死飞700米。。没有云穿只好穿雾霾了。头一次飞这个高度。。好虚啊。。。16年第一天晒晒飞机纸飞机 飞过的模友进，求一图纸，我做的图纸怎么飞不起来。求大神指点一二。在此配图。死神MQ-9无人机，纯手工。翼展3M！！！ 本人历经两个月，画图带制作最终还是没有将飞机制作成。目前有图仅供参考。迷你巡航者改迷你好小子～ 之前做的迷你巡航者被腰斩了，不过机翼动力垂尾什么的都在，于是自己脑子diy了这架迷你好小子，不知道推力线有没有问题。。。。。刚刚被被嘲笑了，我感觉很不理解，有人喜欢飞行，但是我喜欢动手之后看它飞，毕竟那是我的劳动成果，而且我学生党花父母的钱，也没太多经济条件让我有大飞机。。。。玩飞机是爱好，喜欢diy也是爱好好么！！我只是一个拙劣的航拍爱好者一会没看儿子把电池插到遥控接收机上了 大神们还能修复吗，现在不通电了气死我了损失一个九通接收机学校的简易飞行器大赛，做了架不能飞的苏27 因为描述说了些屁话结果得了一等奖
说学校的明天就像这架飞机一样腾飞什么什么的〒_〒这样就得奖了。。。咱学校好像没几个玩航模的，暂时还没有发现会做能飞的航模的可以指挥弹道导弹的无人机 中国军方都用dji，万一有禁飞区就只能拆了GPS继续作战。我要做这个萌萌哒的飞机 求图纸 没有图纸就要屏感觉了谁踏马给我说纸飞机好飞的？ 炸了二十多次，一块电都没飞完，留空时间不超过十秒来来来，看看说不能做动力电的逗比 航模30c90A理论创造者论，，，多轴党调固定翼，，， 今天下午去朋友那里，给了台死胖子让调好爽飞，，问下怎么搞啊，，，，，玩玩FT像真机也不错，Bf109还没上天su27 小白自制苏27一枚，怎么关闭遥控器时，有一个舵机会有齿轮摩擦的声音，另一个舵机正常，求大神解释一下腾讯出无人机了 是不是要充值青铜VIP解锁飞行，白金银VIP解锁fpv，黄金VIP解除地理围栏，钻石VIP解锁失控保护回家定高定点自定义航线这些美国大选天空飘来几个字儿 说是飞机喷的，这是怎么办到的？还是印刷体。如图固定翼炸成这样还有救吗 萌新求大神带飞关于四轴飞行器图传设备的咨询 准备给自己的四轴加套图传设备，地面准备用鹰眼锐视7寸一体显示器5.8G图传（专业版 蘑菇天线+14DB平板天线 810元），而发射端不知道用什么才能和鹰眼锐视更好的匹配？
目前考虑Aomway 5.8G 1W图传（420元），或者创兴科 5.8G 600mW 图传发射TS835（115元左右），或者鹰眼合金5.8G 图传600mw（330元），
因为这方面确实不懂，所以请教老鸟，哪款性能更稳定发热更小？！使用起来与鹰眼锐视搭配更适宜？或者有其他更好的推荐没有？谢谢！电机进泥巴了 怎么清洗 今天飞第二电的时候 飓风2216的自锁桨螺母突然松了 桨飞了 导致 直接炸鸡玩穿越机的进！你们知道为什么有的人桨就是炸不断吗 仔细观察桨根，自从用了这个桨后基本上没再从桨根断过…弄了个新机机替换QAV210 ，飞起来灵活多了。这个是在网上搜到的图片上配置：
无刷电机：KV
无刷电调：DYS20A
飞控：CC3D
电池：3S1500mah
螺旋桨：5045
图传：5.8G 200mv
摄像头：SONY 700TVL
天线：蘑菇天线
借用一个图片，这个没装机的照片要清爽一些看着你们都飞起来了，我好伤心 自己又做了一架FT-flyer。但是总是感觉带不动，我用的是达普2s1300mah 的电池，电机是朗宇kv、桨是8060的。
现在主要是怀疑电池问题，是不是2s1300mah太重了。你们有做这个飞机用的是3s电吗轻木塞斯纳安装进度 新手入了个轻木塞斯纳。趁熊孩子睡着忍不住手痒安装了起来。晒晒两个晚上的安装进度。小白进坑 我是小白，喜欢航模很久了12开始买东西进坑。向各位大神致敬！出1/8攀爬车
四轮转向 全套 4轮转向 1050买的 没有玩几次 自己玩这没有意识出 玩其他 可以换车 船 飞机 设备
600元航拍新到的玩意
大家感觉如何啊。。。。。。。纸飞机 最近和别人一块儿做了，KV1400+木质电机座，KT板机身，结果
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