发布时间：
　　近几年各市的交通拥堵现象越来越严重，这和汽车数量的增多是密不可分的，同样，因为车辆的普及，考取驾照的人也是飞一般的速度增长着，有很多刚拿到驾照技术还不熟练的车主就成了马路上最可怕的杀手。虽然大多数的汽车在一开始购车的时候就给自己的爱车投了保险，但是随着一些小的交通事故的频频发生，车主也开始关注了汽车保险能报几次这个问题。因为真的是你不撞别人，并不代表那些新手就一定会放过你，大家也会担心投保的次数多了以后的保费会不会增加等问题。　　一般来说能报几次这个事情不是特别的严格，一般保险公司就是不会很严格的限定一年内的报案次数，但是需要提醒车主的是，如果一年内报案的次数过多会影响第二年续保的价格，第二年的价格根据车主第一年的报案次数来定，甚至有的事故严重的或者报的次数太多的，第二年会有保费正价甚至是不能续保的可能。如果报案次数过多或者理赔的金额过大会让保险公司起疑，说白了保险公司也不可能做赔本的买卖，风险太大的投保项目一般都会增加投保额的，所以车主一定不要草率的报案。　　所以说对于已经投保的车主，中国大地保险公司还是提醒各位车主，不要因为汽车保险能报几次这个事情保险公司没有明确的说就可以不断的报案。如果遇到一些小的事故自己完全可以解决或者花的钱不是特别多的，最好就自己解决，不要老想着自己投了保险就应该理所当然的什么事情都找保险公司，我们要为以后长远的考虑，一时的小利益不能蒙蔽我们的双眼。　　所以关于汽车保险能报几次这个问题，车主一定要仔细的衡量一下，如果是对方的全责的话，车主就不要浪费自己的报案次数了，要不然会影响自己第二年的投保额，也不要因为一点小的理赔金额就不断的报案从而得不偿失，使自己有第二年的投保金额增加的危险。　　以上资讯来自保险行业常用规则和情况，客户具体投保需求请详询网站客服人员。相关新闻车险新规让你不敢理赔
[本站声明] 上网看看奇闻网刊载此文或图片不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。本网站部分文章或图片是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章，请联系我们。
　　今年我国的保险行业对于车险业务推出了新规，根据在四川省试点近一个月得出的数据显示，有超过半数的车主保费较旧政策有所降低，保费增幅较大的车主仅占约10%，但为何今年车主在续保时普遍反映保险费有所增加呢？那么接下来就为大家解读一下这项新规。　　A　　风险与费率挂钩　　以往连续3年不出险的车主最多能享受到7折的优惠，而经常出事故的车主，费率最多上浮到基准水平的1.3倍。因为理赔次数与保费的关联不大，所以车主无论事故大小都会出保，而在实行新规后，车辆的理赔次数将与保费直接挂钩。　　如一年内不出险的车辆保费8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折，3年以上不出险的优质车主最多能享受4.3折的超低保费。但如果年度保险期内，车辆出险1次，那保费就不再打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。　　也就是说，如果车主全年都不出险，那新规的确能帮我们省点钱，但要是出过险，无论赔付金额多少，明年的保费都会有所增加。因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。　　看到这里，或许不少朋友会觉得迷惑，按照开篇时提到四川试点的情况来看，为何会有超过半数的车主保费下降了呢？根据分析，保费下降的车主应该以只购买交强险和第三者责任险为主，因为这类险种出险的几率要远比商业险低。因此以后能不用出险解决的小剐蹭，还是自己修比较划算，也只有在遇上较大的事故时才有必要让保险公司出险理赔。但无论怎么算，保险公司的这项新规无疑都是对自身有利的，能大幅降低理赔费用和减少高风险客户所占的比例。　　B　　零整比与保费挂钩　　过去，总价相当的车辆保费大致相同，但豪华品牌与普通品牌的零配件价格差距极大。举个简单的例子，像售价只是十多万的奔驰Smart，更换一块挡风玻璃的材料和工时费竟然接近一万元，而价位相近的普通品牌家用车的费用仅为元，这也就是我们所谓的“零整比”的差异，它也将直接影响到事故车辆的赔付金额。　　新规针对这一问题进行了调整，零整比较高的豪华品牌车型，其商业险保费也会随之有所增加，而这种根据品牌、车型定保费的规定在国外已经实行多年，也有一套较成熟的体系可以遵循。而根据业内人士的介绍，在新规试行之初，可能豪华品牌与普通品牌间的保险差价并不算十分明显，但经过一定时间的摸索后，未来豪华品牌的保险费用有机会大幅提高。　　C　　保险责任扩大　　新规中明确将“冰雹、台风、热带风暴、暴雪等自然灾害，未上牌照新车、驾驶证失效或审验不合格、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡”等情形纳入保险保障范围。　　所以今后投保车辆在遇到水淹(涉水二次启动所造成的损坏不在承保范围)、冰雹这类自然灾害时就不再需要与保险公司扯皮了。而过去买了盗抢险的新车在未上牌前被盗是不获赔偿的，现在新规也一改这样的霸王条款。但驾驶员的驾驶证失效或审验不合格也能理赔，这点则多少让人有点意外。　　D　　代为追偿　　这一项改变主要针对全责一方以各种理由拒绝承担应负的责任，这种情况在日常的理赔中所占的比例不在少数，尤其在涉及非机动车或行人的交通事故纠纷中，往往是车辆买了全保，却因为对方有责任而出现保险公司不理赔，肇事方拒赔的尴尬情况。而在实行新规后，无责的一方可以要求自己的保险公司先行定损赔付，随后保险公司再去追讨有责一方的欠款。　　（中财网）　　作者：中财网}