钤木二冲程6o航凯6马力船外机机

价格:面议
品牌:宗申舷外机
型号:二冲程6马力
关键词:宗申舷外机
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批发宗申动力舷外机船外机船用发动机 两二冲程6马力
宗申动力舷外机船外机船用发动机 橡皮艇动力马达 两二冲程6马力4500元
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艉板高度(mm/in)
(S) 390/15.4
艉板高度(mm/in)
(L) 520/22
发动机类型 单缸二冲程
排量(cm3) 123
缸径及行程(mm) 56*50
最大输出功率(hp/kw) 6.26/4.6
压缩比 8.5
扫气方式 环流
IGNITION SYSTEM CDI
燃料消耗率FUEL CONSUMPTION RATIO(g/kwh) 510
传动比TRANSMISSION RATIO 13/30
操控方式STEERING 手柄
润滑方式LUBRICATION 预混合
启动方式STARTING SYSTEM 手启动
紧急熄火拉线EMERGENCY Flameout SWITCH √
启动保护STARTING PROTECTION √
过热保护THERMOSTATIC COOLING SYSTEM -
螺旋桨(标配)
(STANDARD) 8-1/2×7
油箱FUEL TANK
工具包TOOLS KIT √
重量WEIGHT(S) 19
包装尺寸(S) PACKED CASE SIZE (mm)
舷外机启动注意事项
1:发动机与船装配时,发动机应放在船挂板中间位置且旋转夹紧手柄螺栓。
2:舷外机在使用前,应将倒挡锁紧装置调整为脱开,以避免舷外机撞击到水下异物,造成重大损害;挂倒档时需锁紧倒档装置。(15系列倒挡锁紧装置/30系列倒挡锁紧装置)
3、绑好固定油箱,连接油路接头。
4、打开外置或内置油箱盖空气阀门,使用手动泵对化油器注油,新手可观察化油器上溢流孔,如有少量燃油渗出,则表示注油成功;
注意:二冲程宗申船外机的专用2冲程燃烧机油与燃油的混合比例为
磨合期为1:25(磨合期为前30小时)
正常使用时期(前30小时以后)为1:50
5:有档位的机器需检查档位是否在空挡位置;熄火开关钥匙是否插入。
注意:前进挡和倒档时不能启动,只有在空挡时才能启动.
6:拉出关闭阻风门,将启动拉绳连续两到三次拉出0.5米左右(预拉进油),打开风门转动加油手把,给发动机加少量油,然后双手瞬间用力拉启动拉绳(快速、爆发力),直到发动机启动。
7、注意:若缸孔内灌油太多,会出现闷缸现象,造成无法启动成功,解决方法:拔下火花塞,连续拉拉绳,将缸内积油喷出缸外,同时将火花塞上的油渍清理干净,再行启动。火花塞装配时,特别注意拧紧;火花塞的间隙应保证在0.65㎜~0.75㎜之间,才能保证点火正常。
8、熄火开关安全检查:
发动机启动后,拔掉熄火开关钥匙或按下熄火开关,能熄火为合格,反之则不合格。
开船必须将熄火开关套在手上防止意外事故发生。
9、挂档注意事项:
任何变挡都需要先降低到最小油门,转速要达到最低再变档
注意:严禁高转速变档或前进挡时直接挂倒档,因转速太快会打坏齿轮
10、单缸或者无法启动机器检查:
①、火花塞电路不点火单缸检查:
打开机器顶罩,拆下火花塞,将火花塞与机头上的金属螺母接触,拉动拉绳,观察火花塞是否有火花,有火花表示火花塞正常,反之则不合格,需更换火花塞或者点火线圈;线束高压帽处弹簧不能变形,与线束内铜线的接触要正常;
②、缸体高温单缸检查:
a、水道堵塞导致发动机水冷循环出水不正常,缸体无法正常冷却(有泥沙或异物堵塞进水口);
b、温控器故障(将温控器放置于70±5℃的水里,用万用表测其通断,75℃以上断开为合格,反之则不合格)
c、水泵叶轮磨损或水管破裂会导致发动机水冷循环出水不正常。缸体无法正常冷却.
③、熄火开关故障:
正常①步骤后,发现火花塞无火花,可短接熄火开关后再次重复检查①步骤,看是否由熄火开关损坏导致火花塞无火,若有火说明熄火开关坏,若依然无火则说明点火线圈或点火线束有损坏。
④、油路检查
检查油箱空气阀门有没有打开。检查手动泵或链接油管是否漏油漏气无法泵油。检查燃油接头是否正常使用。2、3马力机器需检查机器上油路开关旋钮是否已经打开。
11、化油器清洗:
油气混合比螺钉,怠速螺钉
注意:油气混合比螺钉和怠速螺钉没有专业人士请勿动慎动。
卸掉连接在机器上的两颗螺钉后,将化油器从机器上拆卸。卸掉化油器螺钉拆开化油器,对各个配件进行清洗,如:过滤网、量孔等关键部位的积垢或异物,防止其堵塞,导致油路不畅通。
注意:清洗化油器勿动油气混合比及怠速螺钉。
12、整机简易冲洗保养:
机器在不使用时,应先用清水(淡水)清洗外观及冷却水道,并打开齿轮箱机油孔定期加注齿轮箱润滑油;
注意:新机运转20~30小时后须更换齿轮油,100小时后再次更换齿轮油。
13、螺旋桨打滑检查:
若机器启动后,小油门船体还能前行,加大油门后船体反而降低了速度且发动机声音高昂,则初步判断螺旋桨打滑。螺旋桨打滑严重的时候档位挂在前进挡,然后沿逆时针方向轻微用力转动螺旋桨,螺旋桨能转动则打滑。
14、水泵叶轮更换
拔下水管并进行外观破损检查,取下驱动轴橡胶环,卸掉水泵上盖螺钉,取出水泵上盖及水泵叶轮。
安装时需注意水泵叶轮与水泵转子销结合位置。水泵叶轮叶片方向应向下按顺时针方向装入,安装水泵上盖时请轻微转动驱动轴让叶轮和上盖有效结合。
注意:切忌不能在无水状态下启动机器,无水启动高转速会瞬间磨损水泵叶轮橡胶。
橡皮艇和船外机的重量介于30KG-110KG之间,不适合发快递,通常发物流。运费介于20-200之间,偏远地区在400元左右。不同区域,不同货物,不同物流公司,运费都不尽相同。卖家无法预先得知具体的费用金额。随便标注一个运费金额是对买家的不负责任。故在此用1分钱表示货物价格里不含运费,运费需要根据买家的所在地和物流公司来决定,具体运费请咨询掌柜。感谢你的理解 。
两冲程是指活塞只有向上和向下两个行程.简单的二冲程演绎出一系列的优点,燃烧循环不再笨重并且更为简练.二冲程舷外机以其优良的加速性 油门的快速反应和高功率/重量比而著称.虽然快艇老手们都喜欢这种二冲程发动机的粗犷,但燃油消耗量大和排放物多为其推广设置了阻碍
四冲程是指进气 压缩 做功和排气.这是一个燃烧循环的4个阶段.由于每一燃烧循环由4个阶段组成,因此,与二冲程发动机发动相比,四冲程发动机噪声较低,运转更平稳,燃油效率更高,产生的排放物也较少.四冲程发动机通常缺少二冲程发动机的扭矩 扭力和爆发力.
总的来看,二冲程摩托车的特点是:发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高,结构简单,制造、维修方便,价格便宜。四冲程摩托车的特点是:体积大、结构复杂,油耗低,排放低,制造、维修较麻烦,价格相对较高。
二冲程发动机的优点和缺点
*每转一转爆发1次,因此旋转平稳。
*不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。
*往复运动产生的惯性力小。振动小、噪音低。
*与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。
*与四冲程相比,有倍的爆发力。因此在相同的容积下,假如平均有效压力相同,则功率为2倍(实际为1.7)。
*进气排气过程的时间短,所以燃油损失大。
*在气缸壁的一侧有气口,活塞环接触到这里易于磨损。
*由于排气口在气缸上,所以易于过热。
*慢速不稳定。
*润滑油消耗多。
④.四冲程发动机的优点和缺点
*进气、压缩、膨胀(爆发)、排气各过程各自单独进行,因此工作可靠效率高,稳定性好。低速至高速的转速范围大(500~1000rpm以上)。
*不存在二冲程发动机那样的窜气回流损失,燃油消耗率低。
*低速运转平稳,依靠润滑系统润滑,不易过热。
*进气过程、压缩过程时间长,容积效率、平均有效压力高。
*热负荷比二冲程发动机小。不用担心变形、烧蚀问题。排量大,可设计成大功率发动机。
*气门配气机构复杂,零部件多,保养困难
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产品品牌: 雅马哈 产品型号: 二冲程2P马力
产品名称:YAMAHA(雅马哈)-2马力二冲程船外机,马达,发动机 &&&&机型:2CMHS &&&&马力:2马力 &&&&引擎种类:二冲程 单气缸 &&&&全宽(毫米mm):350 &&&&船尾板高度(毫米mm):417 &&&&螺旋桨最大输出功率对应转速(r/m):1.5KW(2PS)/4500 &&&&最大油耗/L/H: 1.3 &&&&随机油箱:内置 &&&&冷却系统:水冷式 &&&&启动系统:手柄 &&&&机油供给:预混 &&&&螺旋桨螺距:5"铝 &&&&排气量(cm3):50 &&&&毛重(kg):12 &&&&体积立方:0.158 &&&&日本雅马哈(Yamaha)船用发动机具有性能稳定,马力强劲,油耗低,排污少等特点,优异的防锈防腐系统更能增加船外机的耐久性,其耐用性能是目前船用发动机品牌中公认的。 &&&&自1959年开始生产船外机以来,雅马哈船外机作为游艇、商用渔船和运输船用发动机在世界范围内广受欢迎。由于用户经常要在严峻的工作环境和极端的气候条件下使用船外机,他们对于产品的耐用性和可靠性有很高的要求。雅马哈凭借其多年积累的先进技术一直致力满足这一需求。雅马哈船外机的卓越性能为其获得了极高的市场声誉和良好的口碑
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