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下列实例中，为了增大摩擦的是（　　）A．向自行车的转轴处加润滑油B．鞋底刻有凹凸不平的花纹C．拉杆旅行箱底部装有轮子D．在新用的拉链上抹一点石蜡
题型：单选题难度：中档来源：广西
A、向自行车的转轴处加润滑油，是使接触面光滑，减小摩擦力．不符合题意．B、鞋底刻有凹凸不平的花纹，是使接触面粗糙，增大摩擦力，符合题意．C、拉杆旅行箱底部装有轮子，是用滚动代替滑动，减小摩擦．不符合题意．D、在新用的拉链上抹一点石蜡，是使接触面光滑，减小摩擦力．不符合题意．故选B．
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据魔方格专家权威分析，试题“下列实例中，为了增大摩擦的是（）A．向自行车的转轴处加润滑油B．鞋..”主要考查你对&&增大或减小摩擦的方法&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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增大或减小摩擦的方法
归纳：（1）“有利”摩擦：增大摩擦的方法：增加接触面的粗糙程度；增大压力；使滚动变为滑动。（2）“有害”摩擦：减小摩擦的方法：减少粗糙面的粗糙程度；减小压力；变滑动为滚动；使物体接触面稍稍分离。增大，减小摩擦：
摩擦力不都是阻力：&&&& 不能把摩擦力只看做是一种阻力，有时可以是动力。例如．放在卡车上的货物，随卡车一起加速运动时，货物受到的静摩擦力是阻碍它和卡车相对滑动，但却是使它能够随卡车一起运动的动力。传送带运送货物时，如图所示，当电动机刚启动时，物体随传送带向右运动：物体就是依靠传送带对它的摩擦力才能运动的，在刚开始加速运动的时间内，物体受到的摩擦力方向与物体的运动方向一致。一旦物体在水平传送带上做匀速直线运动时，物体与传送带之间就没有了相对运动或相对运动的趋势，物体与传送带之间也就没有了摩擦力。这里，传送带也是靠与皮带轮的摩擦转动的。另外人走路、汽车启动都靠摩擦，这时摩擦是有益的。
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＞＞＞增大有益摩擦的主要方法有：增大______，把______弄得粗糙些，将_..
增大有益摩擦的主要方法有：增大______，把______弄得粗糙些，将______动变为______动．减小有害摩擦的方法有：减小压力，使接触面______一些（如：加______剂）；用______动代替______动（如：使用______等）．
题型：填空题难度：中档来源：不详
有益的摩擦需要增大，增大有益摩擦的主要方法有：在压力一定时，把接触面弄得粗糙些，例如鞋底上有花纹是压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦．在接触面的粗糙程度一定时，增大压力可增大摩擦，例如自行车刹车时，用力捏闸是接触面粗糙程度一定时，增大压力来增大摩擦力．将滚动摩擦变为滑动摩擦；减小有害摩擦的方法有：在压力一定时，使接触面变光滑一些； 例如（加润滑剂）；在接触面的粗糙程度一定时，减小压力可减小摩擦；用滑动摩擦代替滚动摩擦，（如：使用 轴承等）．故答案为：压力；接触面；滚；滑；光滑；润滑；滚；滑；轴承．
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增大或减小摩擦的方法
归纳：（1）“有利”摩擦：增大摩擦的方法：增加接触面的粗糙程度；增大压力；使滚动变为滑动。（2）“有害”摩擦：减小摩擦的方法：减少粗糙面的粗糙程度；减小压力；变滑动为滚动；使物体接触面稍稍分离。增大，减小摩擦：
摩擦力不都是阻力：&&&& 不能把摩擦力只看做是一种阻力，有时可以是动力。例如．放在卡车上的货物，随卡车一起加速运动时，货物受到的静摩擦力是阻碍它和卡车相对滑动，但却是使它能够随卡车一起运动的动力。传送带运送货物时，如图所示，当电动机刚启动时，物体随传送带向右运动：物体就是依靠传送带对它的摩擦力才能运动的，在刚开始加速运动的时间内，物体受到的摩擦力方向与物体的运动方向一致。一旦物体在水平传送带上做匀速直线运动时，物体与传送带之间就没有了相对运动或相对运动的趋势，物体与传送带之间也就没有了摩擦力。这里，传送带也是靠与皮带轮的摩擦转动的。另外人走路、汽车启动都靠摩擦，这时摩擦是有益的。
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278702274724277906253941205090206769生活中常见摩擦实例_图文_百度文库
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生活中常见摩擦实例
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你可能喜欢增大摩擦力的方法通常有两种，即增大压力和使接触面粗糙，那么，还有没有别的方法呢?小明同学对自己提出了这样的问题．对此，他进行了如下的研究，如图所示．
　　找一段棉线，在棉线的一端拴上一个沉重的物体(例如：一把大锁)，然后，把它搭在一根平放的圆棍上，像如图甲那样，通常用弹簧测力计来拉棉线的另一端．这时，要使重物不下落，用力虽然比直接竖直向上提要少，但省的力却不算多．
再如乙那样，将棉线在圆棍上绕一圈，发现弹簧测力计的示数变小了．
再如丙那样，将棉线在圆棍上绕两圈，发现弹簧测力计的示数更小了．
再如丁那样，将棉线在圆棍上绕四圈，发现弹簧测力计的示数几乎等于零了．
对上述现象，小明进行了归纳分析，得出了结论．根据你的阅读，请回答下列问题：
(1)小明同学可以得出一个什么结论?
(2)这一结论在生活、生产中有何应用?请举两例．
(3)小明在上述探究过程中是一个什么样的思维过程?
15、生活中有些情况要设法增大有益摩擦力，有些情况又要设法减小有害摩擦力．（1）请举出增大有益摩擦力的一个实例和方法．示例：汽车轮胎表面非常粗糙，汽车刹车时更容易．
；（2）请举出减小有害摩擦力的一个实例和方法：示例：门锁生锈不好开时，将少量食油注入锁孔就容易打开．
自行车上的物理知识　　你知道自行车上有哪些物理知识吗？下面我们来看一看。　　1、自行车上的摩擦知识。　　①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹　　摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。　　②自行车为什么能前进？　　当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢？脚对地面的摩擦力向前！　　③刹车以后，自行车为何能停止？　　刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。　　④自行车哪些地方安有钢珠？为什么安钢珠？　　在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。　　人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。　　2、自行车上的杠杆、轮轴知识。　　①自行车上的杠杆　　A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。　　B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。　　②自行车上的轮轴　　A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。　　B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。　　C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。　　3、自行车上的气压知识。　　自行车内胎充气：早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大，可以起到缓冲的作用，同时可以减小自行车前进的阻力。　　气门芯的作用：充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。　　4、自行车上光学知识。　　自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。　　自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识　　1.测量中的应用　　在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。　　2.力和运动的应用　　（1）减小与增大摩擦。　　车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。　　多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。　　（2）弹簧的减震作用。　　车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。　　3.压强知识的应用　　（1）自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。　　（2）座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。　　4.简单机械知识的应用　　自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。　　5.功、机械能的知识运用　　（1）根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。　　（2）动能和重力势能的相互转化。　　如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。　　6.惯性定律的运用　　快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。　　切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！}