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毕业于医学院校，在医院工作，有相对丰富的护理经验
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潍柴天然气发动机故障案例分析
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潍柴有9升机了 首装陕汽新M3000港口车
【卡车之家 原创】日，主题为“强转型、耕细分、系客户、享未来”的陕汽重卡2016商务年会在古城西安举行。2015是重卡行业格局巨变的一年，陕汽在年会共推出了多款车型来助力各细分市场，包括专用车、牵引车、物流运输等车型。除了年会上市的黄金版X3000较为抢眼外，这款德龙新M牵引车同样也有它亮眼的地方。早段时间潍柴就正式推出了9L机器，完成了潍柴系列发动机的3升到13升机型的全面覆盖，而年会展出的这款新M3000最大的亮眼之处恰恰就是搭载了潍柴的9L发动机。这款陕汽德龙新M3000牵引车采用半高顶的驾驶室，V型的前脸设计，进气格栅长度渐变显得有层次感。不过说起该车的造型相信广大卡友也比较熟悉了，新M3000借鉴了曼TGS的设计风格。其中该车配有透镜大灯，并且上方还带有导流罩。陕汽德龙新M牵引车产品主要定位于港口市场，就连年会上车辆摆放的展台背景也是港口集装箱。运输集装箱重量一般都不会太重，所以港口码头上单桥车型占的比例会高一些。随着计重收费的实施，很多厂家都在推自己的轻量化产品，陕汽德龙这款车也为轻量化版，总重为7000KG。动力方面，该车搭载潍柴WP9H336E50型号发动机，336马力，最大输出扭矩为1600牛米，通过添加尿素后处理技术满足国五排放标准。WP9在结构上和WP10有所不同，WP9H采用龙门式缸体结构、中置凸轮轴、整体式气缸盖，单缸4气门结构，而WP10发动机是组合式缸体结构外加上单体汽缸盖，中置凸轮轴结构。其中WP9H发动机的缸径为116mm、行程为139mm，小缸径大冲程具有的优势就是转速低扭矩大，并且发动机装配有皆可博制动和汉格斯特机油滤清模块。与发动机匹配的是法士特10JSD160TB型号10挡变速箱。后桥采用13吨级汉德MAN技术单级桥，速比为4.625，配备有国产ABS防抱死系统。另外后桥还设有横向稳定杆，提高车辆行驶中的一个稳定性。该车底盘右侧的油箱采用铝合金材质，容量为400L，这个容量对于港口车来说已经是够用了。驾驶室采用四点气囊悬浮，在行车过程中舒适性方面相比于弹簧悬浮会好一些。并且该车驾驶室气囊还配有高度控制阀，采用前1后2的布置形式，高度阀主要的作用就是通过动态感知车辆高度的变化，及时完成进气或者排气以调节气囊的高度，能够改善驾乘人员的舒适性。 文章标签：
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错，应该说超过全世界10升机 功率最大到350马力早出来你就大卖了。豪喔T5的车九升的怎么是340马力的？测试这个当然了。所以说这是他们的亮点呀，特别的地方呀。小便是新来的吧！放屁都不带草稿的。陕汽是潍柴控股集团旗下的，法士特也是潍柴控股集团旗下的，汉德也是陕汽和潍柴旗下的，陕汽的车不用法士特，不用潍柴，不用汉德。更何况这一动力总成是国内任何厂家都达不到的。年会展出的车，价格还不是很明确呢。多少钱
| | | | | | | HOWO T7H| | | | | | | |
发动机：潍柴WP10.336E40
变速箱：法士特12JSD160T
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发动机坏了，给换四配套，冒蓝烟是烧机油，冒白烟是增压烂了
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