即将“0元众筹”的图吧新款OBD，这次会“不死”吗？ - 推酷
即将“0元众筹”的图吧新款OBD，这次会“不死”吗？
几乎所有做OBD的都会拿他们将来才会收集到的数据说事儿。但正如在手机行业里，你得思考为了拿最多的用户是应该选择做手机还是做运营商，这些做车联网的也得做选择了，要么从OBD硬件入手，把OBD硬件做到像苹果三星一样牛逼，划拉半壁江山的硬件占有率，要么就做一个能拿下大部分车载硬件伙伴的车联网“运营商”。做到任一个，数据就是你的囊中之物。
但无论OBD硬件还是车联网“运营商”，目前没有一个品牌取得了这样的优势地位。一句话，这数据并不好拿，下次再有谁跑来跟你说通过OBD/&运营商&拿汽车数据的事儿，你得知道他说的是期货数据。
虽这么说，还是会有人在这路上探求，
就是其中一个。他们使用一个叫做图吧汽车卫士V5的OBD产品实现车况实时体检、车况即时提醒、故障排查，从而保证行车安全；另一方面，图吧会将通过OBD收集来的数据（又来了）放到图吧汽车卫士的云服务平台，借助在线连接功能和大数据分析，帮助4S店、汽车租赁行业、车队、二手车服务、保险业等动态服务车主。目前，图吧已推出的有4S店专用图吧汽车卫士智能管理系统，功能包括故障报警召回、保险提醒代办、保养提醒召回、年审提醒和健康体检提醒。
图吧是做汽车导航起家，做了10年，图吧副总裁丛卉向36氪介绍道，图吧在这十年积累了一亿车主用户，在用户调研分析中，图吧发现车主的痛点集中在行车安全、因为信息不对称造成的维保陷阱、因不良驾驶行为造成燃油成本上升上，“因此我们想到能否做一个产品，可以像360安全卫士保护电脑一样保护车主的用车安全。”图吧研发的第一代图吧汽车卫士OBD产品功能相对简单，包括全车体检、车况即时预警、驾驶行为优化和行程轨迹记录。
去年11月，图吧开始研发汽车卫士二代，这款图吧汽车卫士V5即将在7月21日在京东众筹上线。那么，这个二代产品相对一代有何改进呢？
1. 为确保安全，汽车卫士V5对车辆检测功能进行了升级，通过与车厂合作，获取了很多车型私有协议的支持，最高可读取150项数据参数，包括剩余油量、节气门开度、氧传感器电压、发动机负荷、三元催化器温度、故障码、冻结帧等数据，这与4S店专业检测仪达到的水平差不多。检测后，关键数据会生成可视化报告，类似于体检机构出具的体检报告。
同时，根据车辆体检结果，V5还增加了车况语音播报功能，当车辆水温过高、油量不足、疲劳驾驶、超速、电压不稳，胎压等车主用车的异常情况出现时，V5会发出预警信号提醒车主，保护车主安全。
V5还会对车主驾驶过程中的行程平均速度、各速度段分布、急加速、急减速、急转弯、开车打电话等驾驶行为进度深度分析，并对本次行程油耗、同车型平均油耗、历史平均油耗进行打分，当车主出现不良驾驶时会对其进行提醒。
2. V5可通过App一键遥控汽车，用户锁车后，支持自动升四窗，并关闭天窗。此外，用户开启App仪表盘投射模式后，把手机放在挡风玻璃下，就可以当HUD使了。车辆熄火后，图吧汽车卫士会自动休眠，不会消耗电瓶电量。
3. 图吧将OBD动态行车数据与它的老本行导航功能进行了融合，这能实现在丢星、无GPS信号下的惯性导航。比如南方的路上会有许多隧道，隧道里接收不到GPS信号，这时候通过OBD可以读取到车的速度，以此根据车速持续导航。另外，V5还集成了图吧的140万专业电子眼数据，每周同步云更新，对车主可能的违章进行及时预警。
图吧汽车卫士的技术数据罗列完了，上面说了，既然要通过OBD获取数据，就要争取把OBD铺到更多车里，并且要培养用户粘性，不能两天就拔下来扔了。对此，图吧的解决方案是在京东众筹时采取“0元免费筹”的方式，即车主用户先以低于市场的价格购买产品，当满足“每周使用产品行程不低于3次、每次行程不少于5公里、一年累计达40周”几个条件后，即可享受全部购买现金的等值京东券返现，可在京东购买任意商品时直接抵现。而为了增加用户对平台的粘性，V5采用了“1公里=1积分”的玩法，即用户每开1公里即可获得1个积分，最终这些积分将可以用于兑换洗车券、油卡、保养券等汽车维修养护相关的产品及服务。
图吧能不能在京东这样一个大的流量入口获取一大波装机量，并且在未来培养出果粉那般的粘性，我们暂且拭目以待。因为只有做到第一步，数据期货才可能变成现货。
原创文章，作者：Nicholas
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　　7月21日，作为又一款杀入OBD红海的产品，图吧汽车卫士V5将京东众筹上线。从宏观层面而言，作为OBD产品，图吧汽车卫士V5没有跳开常规的致力于安全用车的价值功能区间，不良车况检测、异常预警、驾驶行为纠正等功能依旧成为主打;但微观来看，该产品有多项功能的突破创新，手机遥控汽车、车规级导航体验等等，都是同类OBD所没有的。另外，从战略角度来讲，图吧汽车卫士也被有机融入了图吧及四维图新建构的整体车联网产品布局之中。
　　聚焦产品：三项差异化细节
　　“通过‘OBD硬件+手机APP软件’的形式，帮助车主实现车况实时检测、提醒、诊断、生成可视化报告，对车主不良驾驶行为提醒、纠偏”，如果用一句话进行简单概括，图吧汽车卫士V5和市面上其他的OBD产品差异并不明显。
　　“高性价比，结合图吧成熟的地图导航资源技术，深度优化主流功能，提升硬实力，同时提供一些溢价的更加智能的功能体验”，可能是图吧汽车卫士寻求差异化的一种方式。
　　在车云菌看来，图吧汽车卫士V5的主要特点有三点：
　　首先，图吧汽车卫士V5可最多搜集150项左右的车联数据及驾驶行为数据。包括节气门开度、氧传感器电压、发动机负荷、三元催化器温度等等;一般来说，基于标准协议，大多数OBD产品，可读取数据一般在几十项。图吧汽车卫士V5能获得更多汽车诊断信息，主要源于开发团队直接和车厂进行了合作来获取更多私有协议数据，目前支持2007年以后的大多主流车型。图吧相关工作人员告诉车云菌，依托于这些数据，图吧汽车卫士V5将为车主提供包括行车安全状况即时预警，维修保养建议等后服务。
　　其次，图吧汽车卫士V5加入了包括智能电源控制、增强导航、远程控车等拓展功能的应用。具体来说，智能电源控制是指在车辆熄火后OBD自动休眠，从而不会消耗电瓶电量。增强导航是指将OBD采集的动态行车数据与传统导航功能进行结合，目的是实现在无GPS信号下的导航体验流畅。远程控车是手机对车辆的远程控制，目前在安装图吧汽车卫士V5后，手机可远程实现车窗、天窗、落锁的简单操作层级控制。
　　另外，图吧汽车卫士V5还加入了HUD功能，但这项功能在车云菌看来价值有待考证，虽然尽管夜间行车时，从视觉角度来讲，安全性提升。但从实现角度来讲，还是有些问题，一方面手机作为映射主体，受制于光源的原因，白天显示效果不会理想;另外便是，手机与车辆挡风玻璃的映射角度，需要车主去好好把控。
　　第三，0元免费众筹的差异化销售玩法。7月21日，图吧汽车卫士V5将在京东众筹上线，凡参与此次众筹的用户，当满足“每周使用产品行程不低于3次、每次行程不少于5公里、一年累计达40周”几个条件后，即可享受全部购买现金的等值京东券返现，可在京东购买任意商品时直接抵现。也就是说车主用户以0元获得了产品。另外，为了鼓励用户使用，图吧汽车卫士V5采用“1公里=1积分”的玩法，即用户每开1公里即可获得1个积分，最终这些积分将可以用于兑换洗车券、油卡、保养券等汽车维修养护相关的产品及服务。责任编辑：韩旭上一页12下一页
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随着经济的飞速发展，汽车普及率也不断攀升，截至目前为止，国内平均每4户家庭有1辆私家车。随之而来，驾驶出行的安全问题，养车过程中的养护维修问题等等，逐渐成为车主生活当中的重心。
如何才能确保车的健康安全状况，以备出行无患?如何养成更好的驾驶行为习惯，从而更有效地保养好车辆，同时省油省钱?应车主需求，汽车可穿戴智能硬件设备OBD产品面市，并不断普及起来。据统计，刚刚过去的双十一购物节期间，OBD品类销量翻多倍。其中图吧汽车卫士品牌成为OBD销量冠军，其App手机装机量已经突破了百万。
作为养车三年的车主，小编也在图吧天猫旗舰店入手了一枚图吧汽车卫士。图吧汽车卫士的表现会如何呢?接下来，且看小编的评测。
l&实物验货
这个拼颜值的时代，所有的待价而沽的产品都一样，卖相好，必然加分。所以，产品外包装也是影响消费者购买决策的因素之一，因为产品外包装的好坏，会影响产品在运输过程中是否有损坏，同时也在一定程度上代表了&品牌形象&。
淡蓝色的包装盒身设计，硬件产品外观小巧，设计简约，是小编喜欢的风格。但是如果有彩色会更好，虽然不会影响性能，但或许能够吸引更多的女性受众。
图：图吧汽车卫士硬件设备
l&安装绑定(软件+硬件)
新用户注册
在应用市场下载&图吧汽车卫士&APP软件，开启APP，系统会提醒&打开蓝牙来允许&图吧汽车卫士&连接到配件&，去设置中开启蓝牙即可。注册登录后，根据提示然后进行车型选择，在车型列表，选择自己的车型。
绑定硬件设备
接下来进行设备绑定，用手机扫描设备上的二维码即可完成绑定。绑定设备可以防止其他人偷连设备，所以出于安全考虑，一定要进行此操作。
安装硬件设备
图吧汽车卫士硬件的安装方法也是非常简单，无需改装线路。今次评测使用的车辆是奥迪，OBD接口在驾驶位仪表盘的下方，对着接口轻轻一插即完成安装。一般日产车的OBD接口都在汽车驾驶位仪表盘下方，有些车型需要打开盖子或向外拖拉才可看到。
l&图吧汽车卫士深度评测
接下来可以开启图吧汽车卫士App，进行跳转进入软件主界面，车主们即可开始进行全面的汽车扫描了。
360。全方位深度检测让你更懂自己的车
怠速状态下，开启&爱车检测&，即刻进行体检。图吧汽车卫士将对发动机控制系统、点火控制系统、供电控制系统、润滑控制系统、冷却控制系统、燃油及空气系统、排放控制系统等汽车的多项指标进行全面扫描检测。车的各种故障都将显示出来，每个故障信息点击进去，能够看到具体的原因。包括节气门开度、氧传感器电压、发动机负荷、三元催化器温度等等150项左右的车辆数据及驾驶行为数据，能够让车主详尽的了解自己车的状况。据小编了解，一般来说，目前市面上大多数OBD产品，可读取数据一般在几十项。
详尽有用的体检报告&维修保养防骗指南
深度检测之后，我们可以看到一份详尽的体检报告，以及针对所有车的问题状况剔除的维修保养等建议。
日常生活中，可及时检测并知晓汽车的健康状况，为出行保驾护航，同时让广大车主们去4S店做维修保养时，做到心中有数。
图吧汽车卫士故障码读取能力不逊色汽车4S店OBD检测仪，并且支持故障码清除功能。
智能仪表盘HUD功能
通过智能仪表盘的直观展示，小编可以看到行车的各种实时车况数据信息，包括行程平均车速、当前车速、平均油耗，瞬时油耗、耗油量，公里数等数据。此外，图吧汽车卫士还提供了电子眼语音提醒功能。
滑动界面，体验抬头显示(HUD)模式功能。单击&HUD&导航菜单，直接进入到HUD模式，默认是正常显示方式。点击&镜像&即可将行车数据投影到前挡玻璃上。如果是晚上，光线暗，显示效果会更好。这一功能，可以让车主不用低头就可以看到投射到前挡玻璃上的行车数据，特别是在晚上，提高行车安全。可以说这一功能非常贴心。
电子眼语音提醒
图吧汽车卫士还有丰富的电子眼提醒的功能，拥有固定和区间、闯红灯拍照、测速拍照外等功能，能实时进行语音播报。首先需要去下载电子眼数据，通过&设置-电子眼播报设置-电子眼数据更新&下载数据，在行驶的过程中，即可同步进行电子眼语音提醒播报。
行车预警&&实时了解实时车况
在车行驶的过程中，系统给出了水温过高的提醒。于是小编选择把车停了一会儿。对于车主们来讲这个功能非常的有用，可以实时了解车的问题状况，作出相应调整。
除了水温提醒以外，如果车辆发生故障或其他异常，图吧汽车卫士APP会自动弹出预警信息。这些预警信息是默认开启的，如果不需要的话，可以到设置里关闭预警。
编辑总结：
综合评测下来，图吧汽车卫士给人印象最深刻的是全面深度的检测功能，带来了更加&安全的驾驶出行体验&，可以让车主切实的了解自己的车，成为一个&私家医生&。车主可以通过对自己驾驶行为的了解，去做相应的改变，养成更好的驾驶习惯，对自己的安全、同时也对别人的安全负责。了解车的状况，可以在去4S店或其它地方维修保养的时候，避免被&忽悠&。同时产品简单易操作，对车主非常实用，车主出行更加安全的同时，还能更加健康、经济、合理的用车开车。诚意推荐给车主使用。
除了今次评测体验的&安全&功能外，图吧汽车卫士还可进行行车数据分析，爱车保养提醒，在帮助车主节省油耗，改进驾驶习惯的同时，提醒车主适时去对爱车进行养护等等。这部分，后续小编还会进行持续评测。请期待《图吧汽车卫士OBD评测(二)》。
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图吧发布 OBD 新品，新增 HUD 功能
地图服务商图吧于 7 月 14 日在北京发布了一款&OBD 新品：图吧汽车卫士 V5，据说这是图吧内部创业小团队耗时 9 个月、做了 15 万份用户调研所打造出来的产品。
有什么功能？
图吧汽车卫士在车辆检测功能方面最高可读取 150 项数据参数，其中包括节气门开度、氧传感器电压、发电机负荷、三元催化器温度等数据，生成的可视化检测报告能为车主提供专业的维保方案，避免维修陷阱。
在车主驾驶的过程中，如果车出现异常状况，它可以通过语音播报的方式即时预警，如水温过高、油量不足、疲劳驾驶提醒等。通过驾驶行为的分析对车主的不良驾驶习惯提出建议。
在锁车后车主可以用图吧汽车卫士的手机 APP 端实现遥控操作，支持自动升四窗、关闭天窗。据了解，遥控操作的有效距离只有 15 米，所以这个功能是否显得「鸡肋」我们暂且持保留态度。
为了赶上抬头显示的热潮，它还集成了 HUD 的功能，具体实现方法是在手机 APP 端开启表盘投射模式，将手机固定在仪表盘位置通过特制的 HUD 膜就能将一些行车信息投射到前挡风玻璃上，这个功能只适合夜间行车。
对成像效果有要求的用户可能会不大习惯这样的显示方式，此外为了在仪表台上固定手机，用户可能还得购买一块防滑垫。
OBD 动态行车数据与导航功能结合，能实现车规级的导航和在丢星、无 GPS 信号下的惯性导航。
图吧想做什么？
和大多数 OBD 公司一样，它也想做数据的挖掘和分析，最终构建一个「数据大动脉」。做了 10 年地图导航服务出身的图吧，在用户的积累上已经达到了一个量级的阶段，或许正是这方面的优势，图吧为 4S 店定制了一套车辆智能管理系统，提供售后增值服务：故障报警/保养提醒召回、年审/保险提醒代办、健康体检提醒。
此外它依托四维图新的资源（后者已经在今年 5 月战略投资图吧），解决汽车后市场相关企业、服务厂商对车辆信息、车主信息的了解。通过云端数据的分析，让 4S 店与维修维修、救援、汽车保险、车厂以及汽车后服务、二手车、汽车租赁、汽配快修、消费者等形成新的契约关系。
关于这类产品我们讨论得实在太多了，从 OBD 爆发到现在一年多的时间里，它在 C 端始终没能取得重大突破。从本质上讲 OBD 不太具备服务普通车主的属性，这或许是大部分用户不会为此买单的原因之一。
而通过与保险公司、汽车保养中心、汽车租赁公司、主机厂或 4S 店等渠道销售给用户，虽然在销量上有一定的保证，但通过这种方式发展用户比较慢而且也容易受限制，因而所谓的大数据也需要更长时间才能建立起来。
从整体功能上看， 它没有为车主带来多少「更好更颠覆」的体验，依托于手机在车内环境下也没有玩出新的花样。无论是可读取的数据参数、还是云端数据分析，这些对普通车主的用处远小于实际意义，事实上车主也不大会关心 OBD 所反馈的数据。
所以在用户层面来说，除了加强市场教育外，更多场景化的功能是否可以弥补用户在交互上的缺失，增强他们的使用黏性呢？
901人投票 Surface 3
有 LTE 版可选
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支持 microSD 扩展卡
800万像素主摄像头
支架3个角度，不如Pro版无级调节
国行情况未知
仅1个标准USB 3.0接口
Atom处理器性能较弱
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(本文来源：雷锋网
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