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此专区共收集了(12,146张)关于揽胜极光（国产）的帖子
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报价：39.8-55.2万元
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相信许多人都曾调侃过“奇瑞捷豹路虎揽胜极光” 这个名字（以下简称国产极光），今天它将再一次成为讨论的话题，然而这一次我们聊的不是名字，而是这款车的品质和驾驶感受。自从今年2月份上市以来，国产极光似乎没有想象中那么热销，有人嫌它的价格还不够便宜，也有人质疑国产后的品质...[]
　华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等等这些高端豪华品牌都早已经国产化，也使得这些品牌在销量上有了大幅度提升。今年2月路虎揽胜极光在国内上市，与之前相比在产地上由原来英国也变成了“Made in China”，名字也更加的繁琐――奇瑞捷豹路虎揽胜极光...[]
路虎揽胜极光上市之后凭借漂亮的外观以及不错的性能赢得了不少消费者的青睐。而国产之后的奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称国产极光）上市之后，关注这个有“格调”的品牌的消费者更是不少。不过相信很多网友会疑惑：捷豹路虎的这个响亮的品牌用车成本会不会很高...[]
厂商指导价
46.80万2.0T 241马力 L49挡手自一体
55.20万2.0T 241马力 L49挡手自一体
52.20万2.0T 241马力 L49挡手自一体
39.80万2.0T 241马力 L49挡手自一体
揽胜极光（国产）-车系介绍
揽胜极光定位于中型SUV，其整体造型和进口版本基本相同，延续了硬朗个性的外观，相信大家都非常熟悉。如果要找出它与进口版本的细微不同，那只能通过看尾部右侧的“奇瑞路虎”标识，该标识揭示了它国产的身份。改装之家：路虎极光音响改装案例-闽南网
改装之家：路虎极光音响改装案例
来源:闽南网
在A柱上加装高音喇叭，可以形成完美的立体化声场效果，使得在车内听音乐就如同在剧场内一般
超低音选择了美国捷力JL10W6超低音，搭配JL功放HD750/1，能填补立式低音的鼓点空缺，在表现人声化的细节上，能达到不错的效果
改装师为其前级处理器配置音频处理器欧迪臣Bit0ne，BITONE的高度“数码化”，不但令人耳目一新，而且在此基础上所建立起的强大功能，无疑可以最大限度地发掘出原车主机的潜能
　　汽车是赐予人类速度的产物，而每个男人对于机械与速度都有着天生的执著与痴迷，所以汽车可谓是最伟大的发明。这便是我们《改装之家》的开始与结束。
　　如果你对改装有什么疑难问题不解的话，可以将问题通过短信发送到，或邮件发送到与我们联系，或者加入我们的海都改装群：。
改装费用：音响系统5.56万
改装方案：
　　有的人说它比不上路虎，有的人却爱它俊秀的外观，作为路虎旗下最为紧凑的SUV车型，路虎极光一上市就惹来众多争议。不错，相比于路虎其他车型的豪华狂野，极光显得更加秀气。但千万别被其秀气的外观给欺骗了，路虎极光可是一款货真价实的路虎SUV。
　　本期《改装之家》我们将给大家介绍这样一款秀气的路虎SUV——极光的音响改装案例。作为一款豪华SUV，极光原车的音响系统表现已经相当不错了，效果明显的环绕声设计，很容易就令车内成员享受得到音响系统的能力，而且刻意地在内置均衡器偏向流行曲设定上，令动态效果更为明显。设置在D柱上的扬声器还能令后排成员同样获得最佳的收听效果。
　　然而，购买极光的车主可与购买路虎其他车型的车主不太一样，他们追求的不是粗犷、野性，相反他们拥有的是细腻的心思，就如同江南水乡般，慢慢地浸入你的心灵。也正因此，才有了本期《改装之家》路虎极光音响改装的案例。（本网记者 陈荣）
□汽车改装有奖问答
　　即日起，关注@海都闽南汽车专刊官方微博，评论并转发微博并@三位好友，或是将问题的答案发送到，或是编辑短信发送到中，即有机会获得由泉州中正兄弟提供的礼品一份，获奖读者名单将在下期《汽车周刊》上公布。（恭喜手机号为的读者，请与我们联系领奖）
　　问题：路虎共有多少款车型？
北电00后夜跑女神程一蜜凭借话题与傲人身材，一举成为开年的首位点击量QUEEN。日本媒
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> 大家对路虎揽胜极光的动力感觉如何
来自：保密
大家对路虎揽胜极光的动力感觉如何
来自：保密
试驾应该是由四S派一位较专业的死鸡，来充分体现车的加速，急杀，转弯==，然后才应该是本人来亲身体验。可我是直接从四S出发一直开回来的最后本人的体会是：比我目前的车方向轻，感觉到了推背感，175的个子木有感觉压抑，前方视线良好，左右后视镜视野较大，唯独车内后视镜由于受后窗和后排头枕的影响视野较窄。说老实话就10来公里的路上，又有重多车辆，很难真正体会车一个车的性能。我想做为一个交通工具，没有其他很专业的用途，2.0T完全够用的，车的各项主要实用配置应该说一个也不差。关于定车：交全价定金，和10万定金的，不收银行承兑汇票全价定金可以提前提，10万的一年内，不加价至于价格看到N多粪清在那里怎么怎么高了，应该怎么怎么在那个价格才对。明码标价，就是一个愿打一个愿挨的事最后谢谢各位看官
来自：保密
引用 搜狐汽车网友 在
01:10 的发表 试驾应该是由四S派一位较专业的死鸡，来充分体现车的加速，急杀，转弯==，然后才应该是本人来亲身体验。可我是直接从四S出发一直开回来的最后本人的体会是：比我目前的车方向轻，感觉到了推背感，175的个子木有感觉压抑，前方视线良好，左右后视镜视野较大，唯独车内后视镜由于受后窗和后排头枕的影响视野较窄。说老实话就10来公里的路上，又有重多车辆，很难真正体会车一个车的性能。我想做为一个交通工具，没有其他很专...如果那样的话估计车就飞了 呵呵
来自：保密
本人是2011年5月初定的车，11月底提的车，中间的艰苦等待就不多说了，裸车价95.7，但是必须在4S店完成4万的美容内饰之类的，鄙人做了一个全车龙膜，加了前后挡泥板，运动踏板，原厂脚垫，底盘金甲，总体感觉还行。&提车以后，感觉发动机声音没有在论坛其他帖子内所说的那么大，也许是本人觉得路虎的发动机声音越大越觉得刺激吧，新车出店时，销售经理对我说，随便跑，只是在首保前别让转速超过4千，其他的就是注意加对油！起步的时候使劲加油，推背感还是很强的，市区跑，回头率极高，等红绿灯时，旁边的车辆大多会行注目礼。在本人不节油的情况下，随意加速，大脚油门的情况下，市区综合耗油为11.5升。在高速，本人开到220，感觉车子很稳，不会有任何紧张的感觉，此时的发动机转速在3300转，还是很给力的，不过在中段提速的时候没有5.0的那种强烈吧，朋友在我车上的乘坐感觉以及试车感觉是，整车加速感觉还是很连贯的，有推背感！&大家都说路虎有很多小毛病，本人确实遇到，就是驾驶室侧的后视镜玻璃没有安装到位，导致在高速上后视镜内的镜像都是晃动的，不过开到4S店迅速给解决了，其他就没有再感觉到啥毛病了！细节问题，可能因为本人喜欢音乐的原因，2012款用的是蓝牙流，支持苹果介入，很是给力，其他的就没多太在意了。&本人就3.0和5.0之间的区别再次做下鄙人的观点：这两款车，在国外的售价相差的价格不到1万美金，确切数字忘记了，但是在国内的价格，不说朋友们也清楚，再个就是本人由于工作原因，偶尔出国，在菲律宾，满街的SUV是柴油的，在印尼，满街的也是这样，在德国，柴油车也是非常的多！依稀记得销售经理对我说，路虎的柴油机是经过各种测试，在非洲，一样跑的很欢，对于***的油，只要不加错或者是去私人的加油站，我觉得没什么好担心的。归根结底，5.0够霸气，是有钱人的代表，3.0是小资的或者玩车人的首先，毕竟越野还是柴油车最帅最霸气，真心觉得3.0的性价比真的很高，如果再给我一次机会，我还是选择柴油，不过会去选择4.4的V8，动力更强劲！本是同根生，相煎何太急，都是一个牌子的车，根据个人的需要和用途来选择，真心不想再看见两者的比较，因为没有可比性！希望路虎之家的虎友们，团结起来，发出自己的真实用车感受与大家一起分享！（因为不爱照相，所以一直也没上图，后期本人会做一个详细的用车感觉并配上文字，往虎友们多多支持!先上一张它性感的虎“屁股”：）PS:它在做底盘金甲
来自：保密
路虎发现4其实已经关注很久了，前几天到天津看过车后，权衡再三还是决定提个中规的，毕竟有3年10万公里的保修政策，于是和很多4s都联系过，。5。0顶配，全国各地价格不一样，上海是我联系到的最低价，于是就在上海提车了（其实提车过程也是很戏剧性的，我不方便说了）谈一下车的感受：5.0的排气量确实很牛，提速很快，而且不费劲，发动机转数很低就起来了！比较明显的是上一&个小坡，不用加油，怠速就上来了，我开E300上的时候还得加油门才行。
来自：保密
一直很喜欢极光&今天有空去试驾了一下&看到实车比图片更漂亮&特别从前面看很大气&坐进后排也感觉没网上说的那么小&完全够用了&试驾后感觉动力完全也够了&D档地板油就感觉很快了&S档直接把销售MM吓到了&这车我太喜欢了&最后问价格最少加价7万&2月内能拿到车&如果不是前几天才提了535LI豪华真想拿下&想想还是等半年看看能原价拿车再说&销售MM很热情&她说她自己也觉得这车价格高了&留了我的电话说等不加价了打电话给我
来自：保密
经过几天的周折。。。。。（此处省略1000字），终于提车了。5.0的加速初段温柔，高速底气足。油门轻，刹车肉。&油耗惊人，方向轻松，视线特好。质量的确不行。。。点烟器不工作（手机倒是可以充电）盲点检测，发动提示不工作，熄火后重新启动，又消失了。。&H/K的音响不怎么样。。声音浑浊。。其他还好！&总体还是满意的。
来自：保密
进口车到岸价X2.5倍就是中国市场的售价，中间除了经销商加价外，主要是政府的关税占得比例太高，其实经销商赚的也不是很多，可是你知道别的事情发生了吗？因为进口车价格被抬得过高，成了标杆，合资车比照这个价格大肆加价，赚走了更多的没有买国产车的老百姓的钱，这是真正悲催的所在！&外国厂家都在偷偷滴乐！
来自：保密
日提发现4柴油版金铜色黑内饰，现如今跑了2450公里，车显平均11.1L/100公里。整车空间很大，比Q7ML350X5等车空间都要好（本人有实际开Q7等车）。尤其是第三排坐空间更是有优势。车加速及噪音等方面也比较不错，走山路更能体现出路虎的优势。外现也非常大气，只是风阻比较大，在高速的状态下风噪比较大，不如X5与Q7等车高速表现的优秀。另外车的转向角度比较大。各位，我不是车托，我是真正的购车者，欢迎路虎的车友交流！！！
来自：保密
caonima,caoninainaiyikuanpolanhuo
来自：保密
价位太高！35万买一部还可以多了就不值了；另外动力太一般了，空间太小，４Ｓ太少所以形成养车费用虚高。优点是外观挺精致的，因为性价比不高，还有动力　空间　售后　养车费用的劣势，所以说路虎揽胜极光等新鲜劲头过后有很大的降价空间。
来自：保密
这LZ好像任何热门车他都买过。。。。
来自：保密
回楼主：一款专门让中国人买的车。产于福特蒙迪欧平台，和蒙迪欧2.0T的机芯完全相同。在配置上极尽妖艳之能事，连变速杆都彻底革命了。价格是蒙迪欧的3-4倍，销售对象时中国的富二代。
来自：保密
回楼主：一款专门让中国人买的车。产于福特蒙迪欧平台，和蒙迪欧2.0T的机芯完全相同。在配置上极尽妖艳之能事，连变速杆都彻底革命了。价格是蒙迪欧的3-4倍，销售对象时中国的富二代。
来自：保密
回楼主：一款专门让中国人买的车。产于福特蒙迪欧平台，和蒙迪欧2.0T的机芯完全相同。在配置上极尽妖艳之能事，连变速杆都彻底革命了。价格是蒙迪欧的3-4倍，销售对象时中国的富二代。
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> 大家对路虎揽胜极光的动力感觉如何}