云南普洱江城县通用机场项目选址调研
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云南普洱江城县通用机场项目选址调研
15:01:58.0
《普洱日报》
　　近日，云南普洱江城县委副书记、县长邱明到江城县通用机场拟选址点调研。县人大常委会主任李志学、县政协主席刀继华、县人大常委会副主任徐明光以及县发改、国土、林业、城建、地震、气象等部门负责人和国庆乡负责人陪同调研。
　　调研中，邱明一行实地查看了国庆乡补底金山梁子选址点，听取了相关负责人关于机场项目选址备选点的基本情况和前期工作情况的汇报，详细了解机场选址规划、地理位置、地形地貌、投资概算、环境影响、发展条件等方面的情况。
　　在听取汇报后，邱明指出，通用机场的建设对改善江城交通基础设施、改善投资环境、促进经济结构调整、推动经济社会发展等有重要意义。就做好下一步工作，邱明要求，要抓住机遇，把通用机场建设项目摆上重要议事日程，高度重视、统一认识、认真做好选址规划，推进申报审批工作；发改局要与其相关部门做好沟通对接工作，要尽可能地把项目规划基础数据做实做细，切实做好通用机场项目的前期准备工作；各相关部门和单位要加强沟通协调，紧密合作，及时协调解决项目推进中遇到的问题和困难，确保机场建设项目前期工作顺利推进，为下一步开展工作奠定良好基础。
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增值电信业务经营许可证：. 备案许可证：泛亚铁路中线建设又一重大突破——中老铁路项目尘埃落定_普洱发布-爱微帮
&& &&& 泛亚铁路中线建设又一重大突破——中老铁路…
中老铁路项目签约仪式11月13日在北京举行。标志着中老铁路正式进入实施阶段。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。项目由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老挝境内后，向南延伸至老挝首都万象，全长418公里，时速160公里，总投资400亿元人民币，中老双方按照七比三的股比合资建设。中老铁路预计于2020年建成通车。中老铁路的中国境内段玉溪——磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成，届时泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。据悉，在多条中国参与建设的海外铁路项目中，中老铁路虽然不是速度最快、应用技术水平最高的一条，但该铁路却依旧创造了“第一”。这是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，且全线采用中国技术标准、使用中国设备。近几年来，标准化被认为是国际市场的竞争利器。此次，不少业内分析师指出，中老铁路全线采用中国技术标准，让中国的高铁技术和设备在国际舞台上的影响力日趋增强。因此，中老铁路采用中国标准也被解读为，泛亚铁路“中国化”的一次有力推进。中老铁路项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会的发展，提高老挝的运输效率和水平，并为老挝人民创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。■相关链接泛亚铁路的前世今生泛亚铁路是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络。日，18个国家的代表于韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，泛亚铁路网包括连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克斯坦等国直达欧洲的北部通道;连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道;连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道;连接中国、东盟及中南半岛的中国—东盟通道。这4条线路将连接起28个国家和地区，总里程达8万多公里。泛亚铁路中国——东盟通道分东、中、西线，其中的中线指的是从昆明——玉溪——普洱——景洪——磨憨，进入万象——曼谷——吉隆坡，最后进入新加坡。中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕分析，泛亚铁路规划意在把中国西南和东南亚一带连接起来，打造一条马六甲海峡以外的新陆路运输通道。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章认为，泛亚铁路建设可让资源分布不均衡、地区发展不平衡、人口多的国家受益。对中国来说，作为东中西三线共同目的地的云南，势必将从泛亚铁路中受益。过去云南可谓是中国经济发展的一个死角，交通较为落后，发展较为闭塞。泛亚铁路取得进展，将改变整个云南的区位形势，也将使得云南在中国的经济发展中发挥新作用。来源：茶城晚刊编辑：李毓珊此处无阅读原文 但应有赞???
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