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滴滴专车司机操作流程过程 运营滴滴专车司机能挣多少钱(1/11)
近日，因一名专车司机肇事致人十级伤残，&滴滴专车&运营方北京通达无限科技有限公司（以下简称滴滴公司）被伤者告上法庭。昨天上午，该案在朝阳法院开庭。庭审期间，专车司机、车辆租赁公司、劳务派遣公司均指滴滴公司应负赔偿责任。滴滴公司辩称，肇事车辆是从租车公司租赁的，司机是由签约的劳务公司派遣的，该公司只是互联网信息平台，不应承担责任。由于原被告坚持己见，且责任划分有分歧，法庭不再主持调解。该案予以休庭。点击图片 进入下一页案情回放滴滴专车肇事伤者十级伤残去年12月11日，滴滴专车司机罗某驾驶一辆小轿车将客人送至机场后返回。在行至东营路口时，罗某的车与一辆电动自行车相撞。电动自行车驾驶人17岁的小李被当场撞晕，其坐在后座的舅舅苟先生被撞伤。经诊断，苟先生多处骨折，经鉴定构成十级伤残。因该路口没有摄像头，朝阳交通支队机场大队表示，该交通事故责任无法确定。&我先后两次住院手术治疗15天，现在腿还在疼。&苟先生称，他曾找肇事司机罗某索要赔偿，&但他说让我找保险公司要，最终还是没人管。&今年6月，苟先生将司机罗某、肇事车辆所属的北京安吉第一站汽车租赁有限责任公司（以下简称租车公司）、中国平安财产保险股份有限公司北京分公司（以下简称保险公司）诉至朝阳法院，索赔医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等共22万余元。该案审理过程中，罗某将其所属的北京冠华英才劳务服务有限公司（以下简称劳务公司）及滴滴公司追加为共同被告。
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苏ICP备号-2记者暗访专车招录:只凭照片就发许可 酒驾司机也能过审(图)
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　　原标题：记者暗访专车招录:只凭照片就发许可 酒驾司机也能过审资料整理：张 婷 。制图：张芳曼　　一辆私家车怎样成专车　　记者暗访互联网专车平台一辆私家车怎样成专车　　近日，互联网专车提供商Uber（优步）广州分公司受到当地管理部门的执法检查，再次引发社会对专车合法运营问题的关注。　　在“互联网+”风起云涌的今天，网络专车的出现搅动了出租车市场的一池春水，为市民出行提供了更便利、更多元的选择。然而，作为新生事物，专车市场又亟待规范。发展与监管之间如何踩好钢丝绳？本版从今日起推出“聚焦网络专车”系列报道，以飨读者。　　增加收入、交易隐蔽，私家车主愿意加盟　　不久前的一个工作日晚高峰，记者从深圳上梅林打车去北大医院，用滴滴打车预约了一辆舒适型专车，不到3分钟，接到了司机龙先生打来的电话。随后一辆本田汽车来到记者面前。车上有为乘客准备的矿泉水、手机充电线、折叠雨伞。车费15元，与乘出租车费用一样，但使用优惠券后，记者只通过微信支付了5元钱。　　“抢单越来越难了，有时附近100米的单都抢不到。”龙先生感叹，高峰期订单多，但现在太多私家车加入专车，竞争非常激烈。他加入了一个滴滴专车司机群，群里已有1300多人，每天还有人不断加入。　　龙先生在一家公司做文案策划，3个月前开始兼职当专车司机。加盟之前，他专门咨询了律师，律师告诉他私家车载客是非法运营，就是黑车。但看到周围这么多人加盟专车，在深圳被交警查扣的也不多，他也就不害怕了。　　龙先生算了一笔账：每天下班后跑3个小时，刨掉20%的平台抽成、1.7%的提现费和每单一元钱的保险，再扣除损耗油费等，净利润70至100元。“在深圳生活成本高、压力大，专车收入一个月两三千块，可以分担一部分停车费和房贷。”　　在天津，记者使用Uber（优步）预约专车，几秒后就有司机接单。4分钟后，汽车到了楼下。　　从司机宋鑫（化名）口中得知，优步现在几乎全部是私家车，他开的这辆雅阁是自己的，最近刚刚接上优步，平时赚点外快。优步会对司机进行奖励补贴，在天津，早高峰期间每接一单补贴28元，晚高峰补贴22元。优步不会对司机收取任何费用，而滴滴则是每单收取20%的佣金。　　宋鑫说，优步在天津的最低价格为起步8元，低于当地出租车起步价。即使如此低价，司机说按照现在优步的补贴力度，只要是全职干，一个月挣两三万没问题。　　要是被查到之后怎么办呢？“本来我也担心会被查到，但是费用都是走网络，没有现金交易的话，一般也不太会被发现，就好像送一个朋友到一个地方。”宋鑫说，如果碰上什么事故，就按照朋友之间私下解决就好了，优步不承担责任。　　专车申请条件不高，未严格按标准审核　　私家车成为专车需要经过哪些程序？　　在优步官网的司机申请页面，记者看到要成为专车司机，对车辆价格、出厂年限、车况等都有明确要求。但据宋鑫说，这些条件在实际中只要出入不是太大，很容易通过。他说网上程序比较慢，可以带着身份证、驾驶证、行驶证等相关证件去某酒店办理，当天就能办下来。当记者询问是否需要开车过去检验以及签协议时，宋鑫说：“不用，啥都不用，只要装好软件，绑定银行卡之后就行了，程序非常简单。”　　在深圳，记者注册申请了滴滴、快的、优步和易到4家专车司机，尽管他们对加盟车辆、驾驶员资质都有一定要求，但条件并不难达到，而且审核也并未严格按标准执行。3天后，记者收到了一家专车公司的验证码。这意味着已经通过了审核，只要下载专车司机客户端，就可以接单送客了。　　除了官网申请，网上还有多家招聘滴滴、快的、优步专车司机的汽车租赁公司。其工作人员声称公司与专车平台有合作关系，可以帮私家车主免费加入，手续与官网注册一样，但审核进度更快，“自行申请需要3—7天审核，我们最快只要一天。”　　要具备哪些条件才能通过审核？　　专车官网和租车公司的要求通常为车龄5年10万公里以内，有交强险、车损险，商业险超过30万元；驾驶员实际驾龄3年或5年以上，C1及以上驾照，无不良驾驶和重大交通事故记录，熟悉本市道路，身体健康。　　然而除了易到要求现场验车，滴滴、快的和优步只凭几张照片就发出了“接入许可证”。几家租车公司工作人员也明确告知，不完全符合标准也有可能通过审核。其中，可以突破的“防线”甚至包括有闯红灯、酒驾历史。专车司机上岗前要提交体检报告或定期体检吗？回答是“不需要”。　　专车管理存在多处漏洞，陷入合法性危机　　私家车变专车准入门槛低，在管理上也存在多处漏洞。深圳市民邵女士认为，专车司机无法从着装上辨识身份，是不是本人只能对比手机上的照片才能发现。“专车的安全性没有保障，能打的还是尽量打的。”　　此外，由于专车司机缺乏市内路线和路况的培训，过分依赖导航，绕弯路、走错路引起了不少乘客的抱怨。市民潜峰从深圳五和出发到龙华办事，司机不熟悉路线，把他送到了东莞。“车费贵了不说，还耽误时间，我给了差评。”但除了向专车平台投诉和给差评之外，乘客难以找到其它更有效的解决办法。　　许多兼职的专车司机也有苦水。他们告诉记者，平台客服电话经常打不通，与乘客发生纠纷时无法尽快解决；专车平台过分偏袒乘客，使司机在服务纠纷中处于弱势地位，基本承担了全部责任。　　针对上述问题，滴滴打车媒体公关部回应称，当前专车司机准入门槛不高，与整个行业的标准有关。“如果单独提高标准，会导致司机流失以及公司市场份额的降低。与其他互联网公司一样，专车公司在初期大面积铺占市场，难免导致服务质量下降，但滴滴已经意识到了问题，将会制定更严格的准入标准和加强管理。”　　同时，滴滴还特别强调，目前在专车领域，其唯一合作对象是汽车租赁公司，并不包括私家车主。然而，私家车通过挂靠租赁公司成为专车，仍然使专车陷入了合法性危机。　　根据《深圳经济特区出租小汽车管理条例》规定，出租车必须取得营运牌照，方可从事出租业务。无出租车营运牌照、道路运输证的小轿车及微型汽车从事载客业务的，市运政管理机关可以暂扣车辆，并处罚款3万元。驾驶员从事出租车驾驶业务也必须具备驾驶准许证。　　目前，深圳对缺乏营运资质的私家车，无论是否挂靠到汽车租赁公司名下，都作为非法运营的打击对象。深圳市交委相关负责人表示：“目前深圳也在等交通部对专车管理的相关政策出台，然后相应做一些配合工作。我们鼓励"互联网+"模式的专车服务探索，但私家车不得进入运营市场是底线。”（张婷参与采写）　　专车的亢奋与沮丧来源人民网-人民日报)当前位置： >
> 专车司机：睡到自然醒月入3万
专车司机：睡到自然醒月入3万
17:52:13 来源:经典网()
摘要：做一天滴滴专车司机有感，做专车司机，我也体会出了一点技巧，就是不要像出租车司机那样到处跑。就在一个地方等，距离你1.5公里以上的单子，就不要去接，接他的时间，太多了。
做一天滴滴专车司机有感
也是第一次当类似出租车司机的工作，有一点感触：
第一，司机师傅很辛苦，我下午连续跑三个半小时，腰和屁股就很疲劳了，可想而知专业师傅天天这么跑的辛苦程度。
第二，上来的顾客形形色色，听他们之间聊天，或者和他们聊天，挺有意思的。
第三，打滴滴专车的人，大多数是女性朋友，能够占去总单数的百分之六十。剩下的百分之四十中，还有很多是一家三口的（因为是周日的原因）。在我总共接的20单中，单身男士只有三单。这说明女性朋友喜欢在网上淘便宜的东西（专车券），而男士往往闲麻烦。
做一天滴滴专车司机有感
第四，打滴滴专车的，百分之百都有专车券。如果没有这个券，很少有人会选择价格较贵的专车。
做专车司机，我也体会出了一点技巧，就是不要像出租车司机那样到处跑。就在一个地方等，距离你1.5公里以上的单子，就不要去接，接他的时间，太多了。除非遇到有系统补助的单子，可以考虑扩展到2公里。将乘客送到地方，立刻找个能停车的地方等下一单，这样能在最短的时间内接到更多的单。
如果每天辛苦点儿，天天出车10小时，现阶段每月收入一万二、三没问题，不过等到不发专车券的时候，就不行了。这是一个短期收入。
滴滴专车”昨上线，但叫的人不多
司机普遍反映一天只接了几单，有的甚至一天没接到单
　　　记者使用的打车软件。
& &1月29日，晨报报道的《你马上可用“滴滴专车”叫豪车了》一经见报，立刻引起了广大市民的关注。昨日，经常使用滴滴打车软件的市民可以发现，在软件打车页面的下方，出现了出租车和专车的选项。不过对于刚上线的专车来说，市民并不是很“买账”，专车司机普遍反映叫车的乘客很少。“我这一天在车里呆了10个小时，才接了两单，都是在莱山区，听说最多的一天才接了五六单，少的还有一单没接到的呢。”专车司机王先生说。
　　YMG记者安益摄影报道
　　上线首日打“专车”的人并不多
　　“我知道今天可以接单了，从早上7点就开始在车里准备抢单，可谁想到一天下来才接了一单。”家住福山区的李先生的车是帕萨特，在“滴滴专车”中被划定为舒适型专车，可一天下来叫车市民才几个人，他也只接到了一单。“问其他人，大家都普遍反映接单的数量寥寥无几。”在莱山区“转悠”的马先生属于接单相对较多的，他一共接了四单。“打我们专车的人确实比较少，可能大家还没发现吧，我这四单里有一个路远点的，三个路近点的，加起来一共赚了五六十块钱。说实话啊，还不够在路上等单的油钱。”随后，记者又联系了几个专车司机，大家都称自己没接到几单或者干脆就没接到单。“‘滴滴专车’里有个规矩，豪华车可以抢优选型和舒适型的单，但优选和舒适型的车不能抢豪车的单。”马先生说，据说有个开奔驰的李先生抢了六单，不过都是抢接的优选和舒适型的单，并不是自己开的豪华车的单。
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Uber司机吐槽：刷单者一个月赚七八十万
摘要“你知道刷单一个月最多能赚多少钱么？一个月一辆宝马X5！也就是七八十万！五环上跑虚假单的那都是赚小钱的，真正赚钱的那些人根本不真跑，都是软件模拟跑，买几十部手机，数台电脑，网上买入大批手机白号，申请注册优惠券，全天用软件模拟跑。”
　　10月10日晚，我收到Uber向用户群发的短信，内容如下：
　　“【Uber优步】尊敬的用户，感谢您一直以来对优步的信任与支持。我们一直在不断提升平台运营服务，以保证每位用户在平台上拥有良好的行车体验。现在特别邀请您与我们一起携手合作，如您发现任何刷单行为，可立即点击此链接举报：http://t.cn/RyRoscq您的个人信息也会得到严格保护。我们期待与您共同努力，建设更好的运营环境！[退订回复TD]”
　　在滴滴已经获得上海颁发的国内首张网络约租车平台经营资格许可后，Uber终于开始正式向公众回应刷单现象，向刷单宣战，“人人优步理念用到了人人举报作弊刷单上”。
　　今年9月阅兵前后一段时间，Uber在北京的刷单现象达到了顶峰。作为普通Uber用户，在阅兵前后很长的一段时间内，打开Uber经常性显示附近没有车辆，或者只有一两辆车没等你叫车，这一两辆车就又没了，并且因为附近车少动态加价一天大多数的时候都维持在2.0倍以上。而同一时间关闭Uber，打开滴滴显示附近有大批的车辆在等候接单。
　　对于这样的现象，当时特别疑惑，因为Uber的补贴并不低，现金流充裕的Uber大批流失司机，就这样败给滴滴很不应该。
　　十一上班后，打开Uber发现这一现象已经得到了显著扭转，随时打开优步，附近等候接单的车辆恢复到了正常，和滴滴差不多。在三天叫了6次Uber上下班和司机师傅聊天后，这一谜团解开——就是因为刷单。
　　“阅兵前后，北京Uber刷单都刷疯了，超过50%，经常手机接到单后，打过来电话，问扎不扎单。”司机师傅解释，扎单(也叫扎针)是刷单术语，刷单者发出打车需求，Uber随机派车，被叫到的车叫被扎到单。虽然扎单者是愿意和被扎到的司机师傅分账，但大多老老实实接活的师傅并不愿意配合扎单者。但Uber有接单响应率的考核，乘客多次取消叫车后，司机是拿不到当周奖励金额的。
　　而阅兵前后，按多位司机乘客师傅的说法，北京Uber平台上超过一半都是刷单诈骗的扎单者，一开始还有司机配合下扎单者刷单，到后来司机们都不配合扎单者，扎单者只能扎固定说好的司机，扎到非同伙司机哪里，电话都不询问是否配合扎单了，直接取消叫车，再叫，直到叫到刷单同伙司机为止。这样就导致刷单者叫车，Uber随机派单，要多次才能派到扎单者同伙司机哪里，而派到其他正常拉活司机师傅哪里的都被取消，当周取消率都大大增加，拿不到Uber补贴拉活就是亏损的，正常拉活的师傅们那段时间都停止接活，或者改拉滴滴去了。
　　“阅兵前后刷单特别严重那段时间，北京市区你叫车Uber都动态加价2.0倍，五环外4倍多，五环外跑车拉虚假刷单的司机就在五环上呼呼的跑啊，那钱赚的，正常接活的都没法干了！”我乘车的一位Uber司机师傅表示很气愤。“你知道刷单一个月最多能赚多少钱么？一个月一辆宝马X5！也就是七八十万！五环上跑虚假单的那都是赚小钱的，真正赚钱的那些人根本不真跑，都是软件模拟跑，买几十部手机，数台电脑，网上买入大批手机白号，申请注册优惠券，雇几个姑娘操作，全天用软件模拟跑。”我表示惊讶，一个月七八十万？司机师傅说：是的！我说：这是诈骗，犯法的！司机师傅说：“哪里抓的过来，而且之前Uber因为要融资，数据需要好看，一直有刷单的。不过阅兵前后那样是真的生存危机了，正经司机都跑了，客户也叫不到车，所以开始升级系统，严打，现在基本控制住了。不过现在北京不能刷了，好多刷单者都去南方像成都那边了，那边现在还能刷!”
　　“那您为啥不刷个单呢？”我问了这几天乘坐的6位司机师傅，都表示，我们是老老实实干活的，不刷那单。
　　“那被刷单扎针的时候为什么不举报呢?说对方刷单，让Uber对这单的取消率不计算，不就行了?”
　　司机师傅答：举报没用啊，Uber连个电话都没有，都邮件，谁给你处理刷单取消率的问题啊!而且刷单的不怕举报，都是买来的“白号(手机号)”，你举报了就换一个，没用的。当时只能是不拉Uber了，现在北京Uber系统升级，刷单终于控制住了，好了就继续拉。
　　刷单的毕竟是少数人，Uber开始了人人举报的战争，正常拉活的师傅们也都挺有正义感的，更重要是系统升级对刷单的自动识别打击，Uber刷单的职业刷手们，可能得改战下一个补贴战场了。
　　对Uber来说还有好消息，10月10日，国内首例打车刷单诈骗犯罪案件立案。媒体报道，常某利用刷单软件，在滴滴打车平台领取打车优惠券，并虚构打车交易事实，在短短几个月内套现3万余元。因涉嫌诈骗罪，被海淀检察院批准逮捕。
　　所以Uber打击刷单，主要靠技术，人民的人海战术也不错，但更具威慑力的还要靠法律。已经入驻上海自贸区变身中国公司的Uber，拿起法律的武器砍向职业刷单的犯罪分子们。
　　滴滴一家独大对消费者并不是好事，我们需要一个强大的Uber。
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当前已经发布的VR设备多数归类于智能穿戴行列，尽管生产商家不同，但从外观上看来却是大同小异，头盔式外观...
阿里仍然是滴滴出行的股东，一旦入股滴滴的竞争对手神州专车，在处理与滴滴的关系问题上...
只是她曾经确实有意无意的经营“奶茶妹妹”这个清纯的形象。即使她并没有借此像明星一样赚很多钱，但是不可否...}