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大神必备：自然吸气or涡轮增压咋选？
作者：&&&&
<div class="adv_box_270" id="xcp_adv_p_140"转速越高油耗越大 纯属误区_网易荐新闻涡轮增压比自然吸气费油吗？_百度知道
涡轮增压比自然吸气费油吗？
　　发动机的油耗与是否有涡轮增压没有必然的联系，理论油耗更多的是取决于发动机的技术是否先进。当然，同排量的发动机，带涡轮增压的肯定更耗油，比如1.8T与1.8L自然吸气发动机，相同条件下，1.8T肯定要比1.8L自然吸气发动机的油耗要更高，因为涡轮介入时1.8T可视为2.3-2.5L的自然吸气发动机，油耗自然也高于1.8L自然吸气发动机了。
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说起涡轮增压家首先想许发机型号面带T没错T代表涡轮增压通增压技术让排量发机能获与排量发机功率输像我见宝1.8T、帕萨特1.8T、速腾1.8T等都采用涡轮增压技术除涡轮增压技术能带力性面提升外经济性面何呢涡轮增压发机底更省油更费油呢点击图片翻页 问题需要两面理解首先涡轮增压发机与同排量自吸气发机相比确费油举例说宝1.8升自吸气发机功率92Kw采用涡轮增压技术宝1.8T功率110Kw<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad0N.M扭矩力完全同运特性卖点马自达6相媲美（马6 2.3功率120Kw扭矩204N.m）实际使用采用同排量涡轮增压技术发机要比自吸气发机油耗明显高呢实际与涡轮增压工作原理相关●　涡轮增压原理(红色高温废气蓝色新鲜空气)所谓涡轮增压发机排高温高压废气收集起推废气涡轮旋转废气涡轮再通根同轴与进气涡轮连接起高速旋转涡轮转速每钟10万转进气涡轮周围空气压缩气缸内燃烧涡轮增压器实际种空气压缩机通压缩空气加进气量我知道汽油发机设计理论空燃比14.7：1于14.7意味着燃混合气汽油含量空气含量少称混合气浓；同理高于14.7意味着燃混合气汽油含量少空气含量混合气稀发机排量定情况若想提高发机输功率除喷油提供更燃料燃烧外提供更空气涡轮增压技术种提高发机进气能力种进气涡轮高速压缩周围空气进入气缸空气密度变气体体积变单位体积空气质量增加ECU按平状态控制喷油器喷油量使理论空燃比高于14.7混合气稀影响发机力性于ECU能加喷油量保证理论空燃比才能使燃烧更充保证发机力性所油耗肯定要比同排量自吸气发机高怠速状态涡轮增压发机油耗要略高些涡轮增压发机压缩比般比较低低压缩比设计能空气压力升高能注入更燃料提高发机输功率怠速状态涡轮转速低足周围空气进行压缩没高压空气进入使发机工作效率降低导致油耗升高相比同输功率自吸气发机说涡轮增压发机省油由于涡轮增压发机增进气密度虽燃烧室容积与塞止点气缸总容积比值计算其压缩比较低实际于混合气压缩比例显著增加种更强压缩比例使混合气体燃烧更充比般说高压缩比发机比低压缩比发机燃烧效率更高更高燃烧效率意味着热能转换效率提高每克燃油转换力比例增加自能获更经济性实际使用程我并没觉涡轮增压发机油耗比同功率自吸气发机更低主要与驾驶员驾驶式关系实际驾驶由于涡轮增压发机特别低值增压发机较低转速能获扭矩（像众1.8T发机<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a00转附近能获220牛米峰值扭矩）发机加速性驾驶者自觉深踩油门追求种推背般驾驶习惯看要转速高驾驶者都觉浪费燃油涡轮增压发机特性实际<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a5f00转始极速耗油其转换效率低发机已经发挥非强力驾驶者没意识候或许并需要强力油耗高些非普通自吸气发机低转速力输驾驶者少峰值扭矩（般<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a007a00转附近）转速驾驶按平驾驶习惯加油实际候发机输力所油耗自要低些何涡轮增压发机虽热能转换效率高实际起并觉省油主要原驾驶涡轮增压发机都平缓加速性驾驶油耗比自吸气低反说让自吸气发机按照涡轮增压发机峰值扭矩种转速极限其油耗肯定高于涡轮增压发机由我看涡轮增压发机工作效率高于自吸气发机我些认识误区或者驾驶让我产涡轮增压发机费油错觉
涡轮增压的相关知识
其他3条回答
比自吸气省油,能增压力,给汽车带跟力.
省油费发动机
当然因为增加工作负担
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涡轮增压跟省油究竟有几毛钱关系
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