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锌空气电池结构图
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锌空气电池是一类结构特殊的品种。负极采用了锌合金。而正极材料,则是空气中的氧。在储存时一般保持密封,所以基本上没有自放电。
锌空电池锌空电池原理
成糊状的在阴极端和起催化作用的碳在阴极。电池壳体上的孔可让空气中的氧进入腔体附着在阴极的碳上。同时,阳极的锌被氧化,这与小型银氧或汞氧电池的化学反映类似。
阴极―― 是起催化作用的碳从空气中吸收氧。
阳极 ――是锌粉和电解液的混合物,成糊状。
―― 高浓度的氢氧化钾水溶液。
――用于隔离两级间固体粉粒的移动。 绝缘和密封衬垫―― 尼龙材料。
电池外表面―― 镍金属外壳,具有良好的防腐性的导体。
阳极: Zn + 2OH– → ZnO + H2O + 2e–
阴极: O2 + 2H2O + 4e– → 4OH–
综合: 2Zn + O2– + 2e– → 2ZnO
通常这种反映产生的是1.4伏,但放电电流和放电深度可引起电压变化。空气必须能不间断地进入到阳极,在正极壳体上开有小孔以便氧气源源不断地进入才能是电池产生化学反映。
锌空电池保存的关键在封条,除非电池准备立刻使用,否则不能取下电池正极封条。模拟试验表明,在室温条件下,存放一年后电量下降到95%,存放两年后电量下降到90%,存放四年后电量仍有85%。撕下封条后,电池被激活并开始工作,在室温环境并不接负载时,根据不同的电池大小规格,3到12周后电池电量下降50%,超过20周电量下降到0-10%。因此锌空电池适用于在很少几周内耗用完电池的场合。如果一旦锌空电池的封条被撕下,空气就进入内部激活电化学反应,此时即使再贴上封条,电化学反应也会继续下去直到电量耗尽。
锌空电池锌空电池使用注意事项
由于锌空电池内部含有高浓度的电解质(氢氧化钾,具有强碱性,强腐蚀性),一旦发生渗漏,将腐蚀电池附近部件,而且这种腐蚀可能是不可修复的,致命的。而且电池上有孔,电池在激活使用后存放时间又很短,所以锌空电池较易发生电池。使用锌空电池的场合要及时更换耗尽的电池,经常检查电池状况,较长时间不用时取出电池。
锌空电池锌空电池的制作
锌空电池的制作它以金属锌为电池负极;以吸附的空气中的氧为电池的正极;以水溶液为电解质。空气电极的制作采用了以发泡镍为基体的涂粉( 浆)技术;锌电极的制作则是添加粘结剂的糊膏技术。
其技术包括空气电极的制作与配方;锌电极的制作与配方;简单有效的密封技术;工业化生产所使用的生产设备与装备,其中包括用于制造每分钟50只AR-20型锌空电池生产线的全套单机制造及用于制作平板型锌空电池的单机。 上传我的文档
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世界锌空气电池的新发展
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世界锌空气电池的新发展
官方公共微信传中国锌空气电池现重大成功 近500人抢1股_凤凰财经
传中国锌空气电池现重大成功 近500人抢1股
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凤凰财经综合&据新华网援引中国证券报报道,2014年以来,新能源汽车一直是市场中最活跃的题材之一,政策暖风频吹和技术层面的进步助推了新能源汽车概念的崛起。近日有媒体报道称,《电动汽车用锌空气电池行业标准》有望出台。该标准涵盖电动汽车用锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容。和传统锂电池相比,锌空气电池储存能量要大一倍,价格也更便宜,安全又环保。由于技术不成熟,锌空气电池离产业化还有一定距离。不过随着行业标准即将实施,锌电池作为新型技术将显著助推新能源的发展,后市新能源产业链仍值得投资者重点关注。锌电池行业标准或出台近日有媒体报道称,《电动用锌空气电池行业标准》有望出台。这种以空气作原材料的锌空气电池开始正式走入大众视野。该标准涵盖电动汽车用锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容。据悉,锌空气电池是以活性炭吸附空气中的氧气作为正极,以金属锌作为负极,以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。湖北泓元锌空电池有限公司总经理陈国庆表示,和传统锂电池相比,锌空气电池储存能量要大一倍,价格也更便宜,而且安全又环保。一名研究锌空气电池的专家则认为,一个砖块大小的锌空气电池能量可媲美一纸箱传统电池,应用前景广扩。尽管锌电池的研发还未完全产业化,但目前已有一些迹象显示锌电池的产业开始在国内有所发展。2012年3月,中国航空工业集团公司宣布,与北京长力联合能源技术有限公司联合成立中航长力联合能源科技有限公司(下称&中航长力&),以及北京锌空气电池研究中心,共同推动北京市锌空气电池产业化。据相关媒体报道,今年3月17日,中航国际(香港)集团与天津融蓝实业集团有限公司、北京长力投资北京中航长力有限公司签约暨金属燃料电池研究中心落成揭牌活动,在天津空港经济区举行。据了解,该研究中心的落成,将以京津地区这一中国核心发展区为平台,紧紧围绕国际领先的锌空气电池的运行经济性进行深入研究,建立国内第一个有经济效益的、以锌空气电池为动力的电动汽车公交运行示范线,生产出具有高动力性能和有效物质利用率的锌空气电池产品,从而在民用领域及军用领域开拓全新的绿色环保新能源市场。业内人士表示,金属燃料电池研究中心落户空港,标志着金属燃料电池研究中心迈出了成功的第一步。锌电池前景广阔众所周知,作为一种金属,锌相比锂更加稳定,不容易发生化学反应。在电解质当中,从微观层面观察,锌会呈现出像树枝一般的形态,从一个电极蔓延到另外一个电极,缩短电池电量。而目前薄膜锂电池可以反复充电,但因为包含了易起反应的物质,从而限制了其储电能力,而且制造起来十分昂贵。与此同时,印刷电池虽制造起来很便宜,而且拥有很高储电能力,但无法反复充电。也就是说未来锌电池,既能制造成薄膜的样子,又可以反复充电,而且拥有很高的储电能力。PowerGenix是一家高性能、可充电镍锌电池领域顶尖开发商。2014年宣布与亚洲电池制造商-新能源科技有限公司(ATL)签署合作备忘录。ATL将成为PowerGenix合作伙伴,为其批量制造镍锌电池,面向全球汽车起停应用和工业储能市场。镍锌电池具有更低成本和更优越性能,使其成为满足汽车起停应用和其他高性能应用领域最为理想化学体系。业内人士指出,这种合作关系标志着PowerGenix转折点。汽车起停应用和其他市场都在寻找更好铅酸电池替代品。ATL具有大批量生产镍锌电池能力,这是镍锌电池能够广泛应用于全球市场第一步。此外,ATL在工程设计和批量生产方面,也将为镍锌电池铺好一条康庄大道。其实,早在日,高性能镍锌电池的领导者PowerGenix就宣布其生产的电池获得了中国国家试验室天津汽车测试中心的认证。在此前的几个月内,天津汽车测试中心就完成了先进微混车的全面测试,验证了镍锌电池在潜在性能改善。天津汽车测试中心的认证表明PowerGenix的镍锌电池已通过所有的企业标准和微混车应用要求。微混车指的是在传统汽车和汽车基础上配备自动的电池供电起停系统。许多当地汽车制造商均认为,天津的认证是一个质量基准,这使得PowerGenix进入中国日益增长的微混车市场具有极大的竞争优势。此外,PowerGenix也在此前宣布了一份与欧洲签订的创新合同。全球主要的几家汽车制造商都正在测试镍锌电池在起停系统应用的表现。通过此次漫长的测试期,经历了不同温度,在滥用的电气和环境条件下,天津汽车测试中心发现镍锌电池符合或超出所有的安全、产品性能、机械结构和储存标准。在仿真条件下,镍锌电池表现出超过六年的使用寿命,且几乎没有性能衰减。锌电池未来的应用前景广阔。凰家炒股大赛战报据最新统计结果显示,大赛高手们近一个月买入最多的个股依然为烯碳新材,买入人数高达706人,有一定回落;北方导航稳居第二位,买入人数为562人,下降较为明显;华塑控股位居第三位,买入人数为558人,相对平稳;新能源汽车概念龙头股位居买入榜第五位,买入人数为452人。&后台统计结果截屏
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   1878年法国的L.梅谢在中用含铂的多孔性代替二氧化锰炭包,开发了锌空气干电池的技术。1917年法国人C.费里用活性炭代替铂,以吸收氧,达到了锌空气电池的实用化。1932年G.W.海泽与E.A.舒梅赫尔又发表了采用碱性电解液的锌空气电池。60年代由于对宇航用常温燃料电池的氧电极的研究得到了很大的成功,大功率锌空气电池的开发才达到了实际应用阶段。70年代中期又发展了微型纽扣式锌空气电池。锌空气电池由于利用大气中的氧作为正极活性物质,具有很高的社会和经济效益。   类型& 主要有4种类型。①中性锌空气电池:结构与锌锰圆筒形电池的类同,也采用氯化铵与氯化锌为电解质,只是在炭包中以活性炭代替了二氧化锰,并在盖上或周围留有通气孔,在使用时打开;②纽扣式锌空气电池:结构与基本相同,但在正极外壳上留有小孔,使用时可打开;③低功率大荷电量的锌空气湿电池:将烧结或粘接式活性炭电极和板状锌电极组合成电极组浸入盛有氢氧化钠溶液的容器中(见图);④高功率锌空气电池:一般是将薄片状粘结式活性炭电极装在电池外壁上,将锌粉电极装在电池中间,两者之间用吸液的隔膜隔离,上口装有注液塞。使用时注入氢氧化钾溶液。这种电池便于携带。低功率锌空气湿电池和高功率锌空气电池属于临时激活型,活性炭电极能反复使用,因而电池在耗尽电荷量以后,只要更换锌电极和碱液,就可重复使用。
锌空气电池  原理& 锌空气电池的电化学反应如下:   在中:
2Zn+4NH4Cl+O2→2Zn(NH3)2Cl2+2H2O  在碱性溶液中:
2Zn+2NaOH+O2→2NaHZnO2  电化学体系的表示法分别为:
  性能特征和用途& 锌空气电池的电压为1.4V左右,放电电流受活性炭电极吸附氧及扩散速度的制约。每一型号的电池有其最佳使用电流值,超过极限值时活性炭电极会迅速劣化。电池的荷电量一般比同体积的锌锰电池大 3倍以上。大型锌空气电池的电荷量一般在 500~2000Ah,主要用于铁路和航海灯标装置上。纽扣形锌空气电池的电荷量在200~400mAh,已广泛用于助听器中。
锌空气电池(&zinc&air&battery),用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质,以锌为负极,以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池,分别用字母A和P表示,其后再用数字表示电池的型号。 &&&&原理:锌空气电池的电化学反应如下:&   &&&&在中性溶液中:&2Zn+4NH4Cl+O2→2Zn(NH3)2Cl2+2H2O&  && 在碱性溶液中:&2Zn+2NaOH+O2→2NaHZnO2   性能特征和用途&锌空气电池的电压为1.4V左右,放电电流受活性炭电极吸附氧及扩散速度的制约。每一型号的电池有其最佳使用电流值,超过极限值时活性炭电极会迅速劣化。电池的荷电量一般比同体积的锌锰电池大&3倍以上。大型锌空气电池的电荷量一般在&500~2000Ah,主要用于铁路和航海灯标装置上。纽扣形锌空气电池的电荷量在200~400mAh,已广泛用于助听器中。 &&&&锌空气电池的发明已经有上百年的历史,它具有能量大、容量大、能量高、工作电压平稳、使用寿命长、性能稳定、无毒无害、安全可靠、没有爆炸隐患、资源丰富、成本低廉等诸多优点,是非常优秀的储能材料。1995年以色列电燃料(Electric&Fuel)有限公司首次将锌空气电池用于EV(电动汽车)上,使得锌空气电池进入了实用化阶段。美国Dreisback&公司以及德国、法国、瑞典、荷兰、芬兰、西班牙和南非等多个国家也都在EV上积极地推广应用锌空气电池。
锌空气电池 -
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