渣土车司机细说行业内幕 一年挣了近10万元_新浪河南新乡_新浪河南新闻_新浪河南
渣土车司机细说行业内幕 一年挣了近10万元
来源：郑州晚报日 10:50字号：|
　张珂用电台提醒同行注意安全
　　郑州晚报(记者 王军方 文/图)前天，渣土车司机张珂致电本报新闻热线96678，细说行业内幕和从业艰辛，向同行发出呼吁：文明开车，别给家人、城市造成伤害。
　　凌晨5点收工
　　前天凌晨5点，侯寨乡张李垌村停车场里，36岁的张珂关上车门，结束了一天的工作。拿出圆珠笔，在皱巴巴的本子上，他写下运送渣土的次数——“6”。
　　收拾物品，拖着疲惫的身体，在停车场附近一家刚开门的早餐店坐下，张珂要了一碗胡辣汤、两根油条。匆匆吃完饭，回到距离停车场很近的家里，老婆和两个女儿仍然在睡觉。他蹑手蹑脚打开房门，洗了把脸，天虽已蒙蒙亮，但屋里依然黑暗，他打开手机屏幕照明，上了床。
　　“哇——哇，哇——哇——”7点多，1岁的小女儿醒来后大声哭闹，惹恼了7岁的大女儿。大女儿对妹妹大声吆喝：“哭啥咧？哭啥咧？别哭了！”老婆忙哄两个孩子。
　　吵闹声让睡眼矇眬的张珂无法入睡，他眼也没睁安抚了几句。老婆带着两个孩子走出了房间，让张珂安心睡觉。
　　10点左右，女儿的哭闹声再次让张珂从睡梦中醒来。随后，他再次入睡。
　　早晨从中午开始
　　熟睡中，放在床头的手机上不断有人打来电话，由于开了静音，他没有听到。
　　11点半，老婆做好黄瓜荆芥捞面条，喊张珂起床吃饭。他洗刷完毕，拿起手机，逐个回复未接电话。
　　中午1点，上床午休。下午4点，起床，洗脸。
　　随后，他来到公司停车场，擦擦挡风玻璃和倒车镜，敲敲轮胎，检查一下刹车，加加水，做好出车准备。
　　一个亲戚来电话，让他去拿烧鸡。他拿到后，回家吃饭。
　　晚上9点，他来到停车场，检查一下油箱，发现不用加油，和同事们蹲在一起聊天。
　　晚9点45分，工作开始了。“三环以内，晚上10点前禁行渣土车，我在这个时间后可准时赶到三环内。”他说。
　　电台的总部在哪里？他没有回答
　　郑州晚报记者坐在副驾驶上，和他一起跑车。车上装了一新一旧两个电台。张珂说，老电台已不能使用，新电台购置费1700元，初装费400元，每月费用40元。
　　“大学路和南三环有交警查车。”张珂出发不久，有人在电台里呼叫。张珂将车停靠在这个交叉口南边。附近，停了至少6辆渣土车，等待进入市区。
　　几分钟后，电台再次传来消息：“交警是查酒驾的。”
　　看到别的车开始开往市区，张珂也打火发动车。
　　电台不时响起，有的是提醒注意安全，有的是指挥交通，还有的是提示哪里有交警查车。
　　记者问他，电台总部设在哪里，他没有回答。
　　电台也有不管用的时候。大学路和长江路交叉口，一名交警将车拦下，开了50元罚单。张珂没有问罚款原因，拿起单子就走，“估计是没系安全带”。
　　一年挣了近10万元
　　晚上10点35分，车辆到达京广快速路一处工地，路面不平，车辆颠簸得厉害，没有心理准备的记者被颠了20多厘米高，五脏六腑好像被搅乱了一般。
　　“哐当、哐当……”一辆铲车挥舞着长长的手臂，不断将渣土装到车上。不到10分钟，一车渣土装满了。在车下等候的张珂立即上到驾驶室内，麻利启动开关搭好篷布，驶离工地。
　　一路上，因为市区电动车、机动车较多，一些电动车在渣土车前穿行，张珂的车速并不快。“现在只有四五十码。”张珂说，0点后车速才能上去。
　　装满了渣土的车，噪音更大，嗡嗡的声音震耳欲聋，电台声音都很难听清楚。
　　晚上11点28分，张珂的车来到卸货场。等候的工作人员示意后，他调头、倒车，然后启动开关，车斗上翻，不到一分钟时间，一车渣土就卸在那里。
　　随后，第二趟运输开始了。 跑一夜车，次日凌晨四五点收车。
　　张珂曾在外地高速公路工地开压路机，由于“两地分居的生活很难受”，他选择了回家。
　　他所在的侯寨乡张李垌村，有不少村民开渣土车。去年2月，他花11.5万元买了一辆二手渣土车，挂靠在一家渣土车公司。
　　张珂既是车老板，又是司机。公司每月要给他开工资，年底还要给他分红。去年上半年，工资每月4000元，下半年涨到4500元，现在5000元。
　　去年6月1日至今年5月31日，张珂共出车10个月，分红5万元，工资4万多，加在一起近10万元。
　　“城市建设不能没有渣土车”
　　渣土运输主要有4个部分组成：渣土工地承包方、渣土车公司、车主、司机。有的渣土车公司也外出接工程，承担了渣土工地承包方的角色，同时还承担了部分车辆车主的角色。
　　张珂说，城管、交警部门经常联合执法，查处力度很大，渣土车越来越正规。这一段时间，他们公司100多辆渣土车都在陆续加装防遗撒的篷子。以前满斗可装21方渣土，现在只能平斗装18方。
　　这样做，对司机的收入没有影响，因为，公司给司机开工资是按月计算的，不管是否出车、运输次数多少，每月工资都是5000元，“以前有的公司尝试过3000元加提成，但遭到司机反对”。
　　对车主来说，增加了8000元的改装费，但减少运输吨数后，省油、省车，还提高了安全系数。
　　一定的渣土数量，增加了运输次数，在价格没有上涨前提下，受损的是渣土工地承包方。
　　“城市建设不能没有渣土车。”张珂说，有了他们的日夜运输，城市建设进度才会加快。
　　“每月5000元，在郑州市区算不算高工资？我家每月的开销就有3000多元，干这一行挣的都是辛苦钱。”从张珂的言语中可看出，他并不满足自己的收入。
　　不少司机在凌晨都要加餐，但张珂很少加餐，为的是节省一趟运输时间。“有的司机两三点钟就下班了，而我到四五点以后才下班，碰到白天也可以干活的工地，我白天也会加班。”他说。
　　呼吁同行遵守规矩
　　很多外行人看渣土车是香饽饽，也开始涉足这一行。
　　张珂说，张李垌村附近一个村七八个拆迁户，联合起来买了几台崭新的渣土车，请了司机。没多久，一个司机操作不当，被车斗压死，车主赔了55万元。“操作失误，不是交通事故，保险公司不理赔。”他说，这一行是高危行业，交通事故频频发生。
　　渣土车圈子里传说这样一句话：“一脚刹车一块钱。”意思是说，从起步到60码的速度，需要1元钱左右的柴油。有的司机在凌晨行人、电动车少时闯红灯，造成了安全隐患。
　　近期，多部门对渣土车查得很紧，渣土车违规行为大大减少，但依然有个别司机违规上高架桥、走下穿隧道，铤而走险闯禁行。
　　张珂向同行发出呼吁，文明开车，别给自己、家人和城市造成伤害。我是一名渣土车司机，因发生事故，但车辆有全险，公司说保险外费用由我来出，故拒付上月工资及前边的三千_百度知道
我是一名渣土车司机，因发生事故，但车辆有全险，公司说保险外费用由我来出，故拒付上月工资及前边的三千
故拒付上月工资及前边的三千押金我是一名渣土车司机，公司说保险外费用由我来出，但车辆有全险，因发生事故，你们说我该怎么办
提问者采纳
应该去举办你们老板，因为你的渣土车买了全险，因为由保险公司赔偿
这个公司幕后老板是个大官，怕官官相护，又没有劳务合同，只哄骗司机们签了单方利益的协议
实在不行去别的城市去举办它们
谢谢，大致有八千多，对于我们司机来说也不容易，公司不准辞工，但你继续干，怕还往里搭，不干的话，又怕他们把责任全推我身上，现在进退两难。
不用谢，要谢的话采纳我就行了
你属不属于农民工
属于的话就去帮助农民工的解决
司机应该属干农民工吧
你是农民户口吗
不是就有点麻烦
你是想向保险公司索要你自己车的赔款还是对方车的。。对方车辆的损失在你没有赔偿给对方的情况下，保险公司是不会把赔款支付给你的。不过你可以完全不管，让对方起诉时候把你保险公司加为被告，到那时候让保险公司直接支付给对方。你自己车的损失，如果你保险公司怠于理赔的话，你可以到保监部门或是法院直接起诉你投保的保险公司。
是农村户口，关键又耽误很久时间，家里经济紧张。是工作过程中撞断一根电杆，公司上层在解决，但不告诉我实情，并以此不准辞职，反之工资全扣，或者将责任推给我个人
因为你车买了全险就因为由保险公司赔偿
如果你老板要扣你工资去帮助农民工，这应该算恶意克扣农民工工资了，可以去举报他
是政府哪个部冂
可以去劳动局去举办，望采纳
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁渣土车年内违规三次停运一年|渣土车|运输企业_凤凰资讯
渣土车年内违规三次停运一年
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据悉，此次渣土运输管理新政的最大亮点就是信用管理制度。据城管部门相关负责人介绍，本月起，合肥市将建立渣土运输企业及渣土车信用管理制度：凡单车一年内违反建筑垃圾运输管理规定三次以上（含三次）的，列入“不诚信”渣土车；运输企业所属渣土车（含挂靠、借用）责任捆绑，运输企业一年内被市、区城管局通报三次以上（含三次）的，列入“不诚信”运输企业。列入“不诚信”的渣土运输企业、渣土车一年内不得在合肥市从事渣土运输。
原标题：渣土车年内违规三次停运一年合肥日报讯
记者昨日从市城管局获悉，本月起，我市出台渣土车管理新政，严厉程度前所未有：建立运输企业及渣土车信用管理制度，“不诚信”的运输企业、渣土车一年内不得在我市从事渣土运输。根据规定，在今后的管理中，市城管部门将加强工地源头和路面巡查管理，严肃查处导致路面污染及违规违法运输的车辆和运输公司。鉴于新型环保智能建筑垃圾运输车具有全密闭、智能、安全、标准排放等特点，适当调整延长新型环保智能建筑垃圾运输车运输时间：新型环保智能建筑垃圾运输车白天运输时间为14：30~17：30，晚上运输时间为19：30~次日凌晨5：30。同时，新规对新型环保智能建筑垃圾运输车的白天运输区域也进行了严格划分，即瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、政务区仅轨道交通项目可白天运输建筑垃圾；新站区、高新区、滨湖新区及合肥经开区繁华大道以南区域所有项目允许白天运输建筑垃圾。老式渣土车运输时间不变，为19：30到次日凌晨2：00，其余时间均不得运输。据悉，此次渣土运输管理新政的最大亮点就是信用管理制度。据城管部门相关负责人介绍，本月起，合肥市将建立渣土运输企业及渣土车信用管理制度：凡单车一年内违反建筑垃圾运输管理规定三次以上（含三次）的，列入“不诚信”渣土车；运输企业所属渣土车（含挂靠、借用）责任捆绑，运输企业一年内被市、区城管局通报三次以上（含三次）的，列入“不诚信”运输企业。列入“不诚信”的渣土运输企业、渣土车一年内不得在合肥市从事渣土运输。（胡少殊 记者 王弘毅）
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渣土车过往附近村“灰头土脸” 两个城管中队管理变收费放行
南昌县蒋巷镇城管所称收费用于保洁
专家表示属超出职权的行政行为
【字体：&nbsp &nbsp 】&& &&来源：中国江西网-新法制报&&编辑：王世强&&作者：
　　日前，南昌县蒋巷镇高梧村村民向新法制报记者反映，今年6月起，镇里在豫章大桥桥头设立了两个城管中队，对市区往蒋巷方向运送建筑垃圾或渣土的车进行拦截，收取20元费用后准许通行。村民质疑，这两个中队是否有权收费、执法。
　　蒋巷镇副镇长兼城管所所长刘凤楠称，两个中队收的钱作为清洁费用直接付给了保洁人员。他坦承，两个中队的成员都是临时人员，不具备执法和收费的职能，但设卡拦截后起到了改善桥头环境的作用。
　　专家认为，蒋巷镇政府成立的两个城管中队，事实上是在出卖公众的环境权，属超出职权的行政行为。
豫章大桥桥头西大坝上倾倒的建筑垃圾
　　穿身白衣服 过桥就脏了
　　10月17日上午，豫章大桥北，记者一下桥就进入了蒋巷镇，灰尘在阳光下很显眼，只要有车辆通过，路上过往的行人纷纷掩鼻。
　　豫章大桥桥头有一个警察执勤岗亭，挂着蒋巷镇城管所渣土管理中队和蒋巷镇城管所环卫监督中队两个牌子。
　　桥头西面的大坝上，记者看到一些倾倒在坝面的建筑垃圾。
　　&这里每天都是这样，灰尘好大。&蒋巷镇豫章大桥东北面的移动营业点老板在门口扫灰尘，几分钟就扫了满满一簸箕。
　　&运送渣土的后八轮每天晚上出动，从南昌市区把渣土、建筑垃圾运过来倾倒。&蒋巷镇一些村民此前向新法制报记者反映，因为过往的渣土车和工程车很多，导致豫章桥头附近的街道、村庄尘土飞扬。
　　蒋巷镇高梧村陶村自然村村民陶勇荆告诉记者，由于运送建筑垃圾的车辆从自家门前通过，加上屋后有几家搅拌站，导致灰尘厚重，每天扫几次门口也扫不干净。
　　高梧村村支书刘利华称，这里早上去十五中、三十中读书的学生很多，还有去南昌上班的也不少，很多时候出门穿一身洁白的衣服，一过桥，灰尘满天，衣服就脏了。
　　陶勇荆不无担忧地说，天天呼吸这样的空气，长期下去肯定对身体不好。
　　成立两个城管中队管理变收费？
　　蒋巷镇高梧村村民向本报记者反映，今年6月起，镇里通过上级同意，在豫章大桥桥头设立了两个城管中队，即蒋巷镇城管所渣土管理中队和蒋巷镇城管所环卫监督中队。
　　桥头执勤岗亭墙上张贴的一纸通告表明了成立两个城管中队的初衷：&蒋巷中心公路是进出南昌市重要通道。为整治豫章桥周边地区建筑垃圾及渣土乱堆乱倒飞尘漫天的现象，提升蒋巷镇对外形象，经镇党委、政府研究，决定成立蒋巷镇城管所桥头管理中队，成员由城管中队、交警中队、高梧村委会等单位抽调人员联合组成，
　　负责豫章桥头建筑余土管理和环境卫生整治工作，若非法倾倒建筑垃圾及渣土，一经查获，按照相关的法律法规进行处罚&&&
　　刘利华称，两个中队成立以后，对市区往蒋巷方向的运送建筑垃圾或渣土的车进行了拦截，环境也得到了改善。
　　这让村民们觉得，建筑垃圾、渣土等胡乱倾倒的行为将得到有效管理，但让他们没有想到的是，城管中队最后把拦截变成了&收费&。
　　据一位知情人称，城管的两个中队平均每晚放行100辆渣土车辆进入倒垃圾，每车收费20元。据其估算，这项收费每月可达6万元左右，这一&收入&还不包括中队对那些未缴纳准运费用而擅自倒垃圾的车辆进行每车500元的罚款。
　　此前，记者询问执勤人员，有些渣土能否运送到村子里时，执勤人员回应不允许。
　　那收费之后准运是否属实呢？
　　城管：所收费用用于路面保洁
　　采访中，城管中队工作人员曹雷回应称：&如果是没有事先联系好的倾倒建筑垃圾及渣土的车辆，我们会禁止通行。通常只允许联系好了需要填土的地方的车辆通行。&
　　陶村村民刘明花（化名）向记者透露，运送渣土一事一般会有人负责联系，将渣土卖给需要填土的企业，一两百元一车，联系好后这些车辆就将建筑垃圾和渣土晚上运进来。
　　曹雷强调，对运送建筑垃圾和渣土的车收取20元钱全部费用都用来做保洁了，以保证运送车辆通过之后路面干净。
　　另一名工作人员王三东则向记者介绍说，在两个中队成立前，因为离南昌市区近，很多人从市区把建筑垃圾和渣土随便倾倒在桥头两侧，有的直接倒入河里，导致河边建筑垃圾遍地。经过整治，现在基本杜绝了这种现象。
　　王三东同时强调，他们每天都有人值班到凌晨，来往的工程车有时候会发生遗撒，他们就要去清扫。
　　刘利华则证实，村委会也经常组织村干部清扫大桥，一直很努力地在改善桥头环境。
　　但是，这一收费是否合理？两个城管中队是否具备执法权？如果联系好了单位，建筑垃圾就可以倾倒吗？
　　镇政府：无执法权已停止收费
　　10月17日，蒋巷镇副镇长、城管所所长刘凤楠受访时称：&成立两个中队是因为桥头扬尘很厉害，老百姓进出有怨言，我们压力也很大。&
　　对两个中队对过往运送建筑垃圾和渣土的车辆所收取的费用，刘凤楠明确表示，镇党委并没有要求收费，但是要求过往的运送建筑垃圾或渣土的车必须做好保洁。城管现在其实就是收20元的卫生保洁费用，&这笔收费并没有交到镇里来，而是作为清洁费用直接付给了保洁人员&。
　　刘凤楠同时坦承，镇里现在也在反省是否该收这个费，但两个中队成立之后，确实起到了改善桥头环境的作用。
　　&目前，两个中队已经停止了收费。另外，我们准备要求需要建筑垃圾渣土填埋的企业与我们签好协议，企业要做好保洁工作，保证路面干净。&刘凤楠介绍，两个城管中队共有9个工作人员，都是高梧村人，其中有3人是干部，其他人都是临时人员。
　　记者问这些临时人员是否具备收费、罚款和执法的权力时，刘凤楠说，这些人确实不具备执法和收费的职能。他们已经向县里反映，准备调一些有编制的人员来对两个中队的工作进行管理。
　　县相关部门：未收到相关报送材料
　　采访中，刘凤楠提供了一份6月9日以镇党委名义下发的&巷党发[2014]25号&《关于成立蒋巷镇城管所渣土管理中队和蒋巷镇城管所环卫督查中队的通知》，当中明确成立两个中队，实行两块牌子一套人马，合署办公。
　　记者注意到，该份通知注明&报送南昌县委农工部及县城管局&。这两个部门对蒋巷镇新成立的中队及其性质、管理等情况是否知情？
　　南昌县委农工部办公室主任王俊称，经他们核查，并未收到过蒋巷镇报送的该通知材料，对两个中队的相关情况也不了解。
　　王俊进一步解释，经南昌县委农工部主要领导与蒋巷镇主要领导沟通后，蒋巷镇说明，当初成立两个中队是鉴于加强对南昌市城区建筑垃圾流入该镇的管理，涉及对农村环境卫生的管理范畴。而县里于2009年成立农村环境整治工作领导小组办公室，办公室设在县新农村建设办公室，县新农村建设办公室则设在农工部，因此蒋巷镇便在行文时注明了县委农工部为报送单位。
　　王俊说，南昌县委农工部设立的县农村环境整治管理办公室是临时机构，并不对该镇进行管理。
　　南昌县城管局办公室主任李凤高也表示，未收到过蒋巷镇报送的该通知材料，且蒋巷镇城管所与县城管局并无隶属关系，他们只管辖南昌县城区的建筑垃圾和渣土运送情况。
　　专家：属超出职权的行政行为
　　李凤高进一步介绍，在南昌县城区，建筑垃圾或渣土必须运送到指定的消纳场，如果有需要填埋的企业或个人，必须先经过审批，审批通过之后必须与运输企业签订合同，且对路线、时间段、车辆的密闭程度等都有明确规定，一般由具备运输建筑垃圾和渣土资质的运输企业完成。
　　李凤高强调，如果未倾倒在指定的消纳场，城管会按照市容管理处罚条例开出罚单，罚款对象统一到县行政服务中心缴纳罚款。
　　厦门大学法学院教授、博士生导师、法学博士刘连泰教授认为，蒋巷镇政府成立的两个中队，事实上是在出卖公众的环境权，属于超出职权的行政行为。
　　刘连泰强调，公众作为利害关系人，可以请求行政机关停止侵权。如果镇政府不停止侵权，受到影响的利害关系人可以依法向人民法院提起行政诉讼。
　　◎文/图 实习生刘倩凤 记者黄婉琼
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