当前位置： >
运满满找货司机安卓版v3.0.1 官方最新版
运满满找货司机安卓版v3.0.1 官方最新版
软件大小：7.7 MB
软件类别：生活工具
更新时间： 16:21
软件官网：
应用平台：Android
星级评分：
软件语言：简体中文
软件类型：国产软件
软件授权：免费版
软件下载地址
百度钱包最新版是一款百度推出的领先移动消费平台，目前发现的唯一好处就是在百度外卖使用百度钱包app支付尊享更多优惠。
下载注意事项
当客软件园所有的软件都经过严格安装检测，如发现有病毒木马或不能下载，请投诉此软件。
推荐使用[]或[]等专业工具下载本站软件，来获取最高速的下载速度。
请尽量使用[]或更高版本的解压缩工具，这样能确保您下载的软件运行正常。
当客软件园软件中所包含的破解版及注册码均搜集自互联网，如果上述行为侵犯到您的权益，敬请来信通知。
感谢您对当客软件园的支持，请将网站地址放在您的博客，空间等地方，以便我们为您及您的朋友提供更好的服务。
我来说两句
软件排行榜
软件大小：1.14 GB
软件大小：35.5 MB
软件大小：807 MB
软件大小：22.2 MB
软件大小：1.82 MB
软件大小：54.24 MB
软件大小：849 MB
软件大小：423.6 MB
软件大小：5.78 MB
软件大小：54.24 MB
运满满找货司机安卓版v3.0.1 官方最新版
< 版权所有&&&&市场及媒体合作屠晶晶010 09.cn
地推鏖战、平台思维、剩者为王，运满满能否成功再造一个“货运滴滴”？
摘要发展至今，货运APP市场也走过了2013年的起步，2014年的爆发，2015年的混战三部曲，在2016年，主题则是洗牌与整合。当滴滴已经在客运市场一统江湖后，货运市场仍旧需要有说服力的龙头公司和商业模式出现。
　　“早知道这么难，我们说不定会选择别的行业。”在上满满总部宽大的会议室里，张晖对《中国企业家》回忆自己选择车货匹配时的心得。
　　张晖是创始人兼CEO，从离职后，他就一头扎入创业之海。选择做货运之前，张晖曾经考虑做外卖，但是经过研究观察，他发现，外卖市场的竞争早已是血流成河，而物流相对冷门，其发展空间应该会好一些。这一想法也得到了的、同时也是公司的投资人之一的支持。“这个市场虽然竞争激烈，但是种子选手不多。”张晖分析道。
　　眼下，早已发展壮大，而张晖的运满满也逐渐成长起来，公司有了2000多人的规模，注册司机数大约有350万，货主（中介）50万。2015年下半年，运满满已经完成了由领投，原投资方、光速安振跟投的数亿元C轮融资。在重卡市场的500万司机群体中，运满满占有70%以上的市场份额，对张晖而言，运满满的存活不成问题。
　　事实上，“滴滴”、“快的”模式的出现，让不少货运企业甚至互联网企业受到启发，他们看到其中的巨机，都希望在这场盛宴中分得一杯羹。从2013年货运APP首次出现，到2015年，全国雨后春笋般涌现出了近200个货运APP，货运行业的平台大战已然打响。
　　在激烈竞争的背后，则是货运市场本身的复杂性所致。对于滴滴模式能否移植到货运行业这个问题，张晖经历了“相似——不似——再相似”的认知过程。起初，张晖的着眼点是希望解决空车配货这个痛点，让跑长途货运的个体司机避免几百里的空车回家，这一模型有点类似于滴滴设计的车客匹配。同时，张晖选择了以长途干线市场作为自己的切入点，而非同城配货甚至省际配货。
　　进入干线配货市场后，张晖很快发现，在空车配货这个大痛点背后，隐藏着很多小的痛点，当这些痛点叠加在一起后，在客运市场看似清晰的匹配模型，到了货运市场又变得无比复杂起来。而这其中最大的问题，则是非标准化的程度太高，不仅货和货之间差别很大，车和车之间也有差别。“但是现在，我们有百分之百的信心把它转变为一个标准的市场，或者说相对标准的市场，就是在非标中找标准化，一旦这样的话，这个市场就会变得有序。”张晖说道。
　　货运市场就是这样复杂且分裂。一方面，货运市场有许多拥有高大上的互联网思维的企业进入，他们希望用先进的信息系统来改造和优化这一行业。例如从出来的张晖，这两年花了很多精力去打磨运满满的后台系统。
　　另一方面，货运市场也充满了江湖气息，甚至血雨腥风。一个显著例子是，运满满的地推员工多为90后，这些年轻人一年下来有的走了50多个城市，最少的也走了20多个城市，比一些职业的驴友走的地方还多。但这并非是一个轻松的旅程，“有的员工门牙被打掉了，捂着嘴继续工作。”运满满联合创始人兼地推负责人马桂珍告诉《中国企业家》，发生冲突时，这些血气的年轻人难免冲动，“而我们的要求就是保存好证据。”
　　在过去的两年里，线下跑马圈地仍旧是行业的主旋律。张晖认为运满满是个互联网公司，但是运满满从来没有做过线上的推广和运营，每当张晖自己回想起来，都觉得有些不可思议。在他看来，运满满现在能有300多万司机的装机量，靠的就是能吃苦能打仗的铁血地推团队，目前运满满有1300多名地推人员，他们是公司的中坚。或许，只有这样做，运满满这样有着浓厚互联网基因的公司，才能够理解中国货运业的痛点与难点，也才能完成从资源平台向服务平台的转身。
　　发展至今，货运APP市场也走过了2013年的起步，2014年的爆发，2015年的混战三部曲，在2016年，主题则是洗牌与整合。从2014年初至今的补贴大战，已经成功地教育了国内大部分的物流市场，少数平台已经处于领先地位，货运APP作为一种新事物已经被接受。另一方面，传统物流企业质疑的货运APP们缺少真实货源、同质化发展严重的问题，也亟待有所突破。当滴滴已经在客运市场一统江湖后，货运市场仍旧需要有说服力的龙头公司和商业模式出现。这也是2016年，运满满这样的种子选手要全力去证明的事。
　　地推鏖战
　　这两年，货运APP如雨后春笋般出现，但模式上大同小异——先积累司机，当司机量积累到一定程度，再对接货源。“从模式上，大家没有本质差异，区别就在于执行，在于地推。”张晖说。
　　跟张晖一样，运满满联合创始人兼地推负责人马桂珍也是出自阿里巴巴，此前并没有接触过货运行业。当她和同事深入市场后才发现，中国货运市场简直太大了，货运行业的区域性差异非常明显。比如，南方市场多以小黑板的形式发布找货信息。“但是北方不一样，北方是以地方网站为主。地方网站，它的资讯信息就类似于一点通这样的信息平台，它是看不到司机比较聚焦的地方。南方就跟人才市场一样，集中在一个园子里面，所以这是两种不同的形式。”马桂珍解释道。
　　运满满的地推路线，从南京起家，然后逐渐向外扩张。张晖坦言，做货运市场无法像下围棋那样跳着布局，只有由近及远，层层推进，才能做扎实。“我们以南京为点，慢慢辐射周边的一百公里，然后两百公里，然后再辐射长三角，长三角再往外扩，然后我们在去年7月份，基本上全国远到西藏、近到南京，差不多整个的全国网络布局都敲定了。”
　　与很多不同，运满满装机时是没有“补贴”的，其地推难度可想而知。有时候地推人员只能给司机送一些随身的小礼物，以表心意。让马桂珍记忆深刻的是，有个员工把自己带的洗澡挂篮送给了装机的司机。
　　在地推的早期，有时候一天下来，一个地推人员只能装三五台机，这意味着，一个地推人员一天只能接触并说服三五个司机。但好处在于，货运APP市场的起步是一个，很多APP都在这个时候出现，教育市场的工作是大家一起做。到2015年，很多货运司机对货运APP早已不陌生，甚至会主动比较不同货运APP之间的差别。这个时期，运满满一个比较熟练的地推人员一天可以装机50多台。
　　即使如此，在一些重点城市，运满满的扩张仍旧受到了非常大的阻力，比较典型的是成都市场，据张晖回忆，运满满花了差不多六七个月的时间，成都战役才宣告结束。
　　作为西部重镇和物流枢纽城市，成都货运市场的司机人数多，而且货主体量大，其重要性不言而喻。起初，运满满只派了一支小分队赶赴成都，但很快发现“情况不妙”，于是运满满又派出了地推大部队奔赴成都。当时张晖给他们下了死命令，无论如何要拿下成都市场。
　　成都物流园众多，有的园区卖门票，有的不卖门票。对于卖门票的，地推部队则分散买票进入，但即使这样，多数物流园并不欢迎货运APP的地推团队。“不欢迎我们也正常，因为我们影响了他们的生意。”马桂珍说道，但是任务必须完成。
　　面对物流园区的不欢迎，运满满地推团队中有些胆大的小伙子会设法混入物流园，但是这种方法并不被提倡，因为容易和园区发生冲突。更多的时候，运满满的地推团队就在物流园门口截人。后来他们发现了一个窍门，无论怎样，司机们总要吃饭，总要休息。于是地推人员就来到司机们聚集的小饭馆套，或者干脆拎包住在司机们的隔壁，然后晚上逐一敲门，说服司机安装并使用运满满APP。
　　当积累了大量的司机以后，成都战役还不算成功，最关键的是，如何对接到当地的货主。
　　事实上，无论是南方还是北方市场，在货运市场都有不同的中介存在，对于以互联网思维发展的运满满而言，是否也要去中介化？经过两年探索，马桂珍给出了否定的答案，在她看来，运满满要寻求合作，而不是以颠覆者自居。
　　起初，运满满团队刚开始做产品时，认为去中介化效率更高效、更匹配。但是，当他们真正深入市场之后，才发现不可以忽视中介的力量。“中介也好，信息黄牛也好，他是从事了十多年、二十多年经验积累下来的。做这件事是有专业度有门槛的。”马桂珍告诉记者，其实，信息部或者黄牛就充当了专业顾问的角色。
　　更为重要的是，由于国内信用体制还不够健全，在货运市场上，对于许多中小企业而言，货源的信用背书是关键，“比如我是中小企业，有的黄牛我对他是比较信任的，这个货我可以给他去拉，给一个陌生人拉他可能不大愿意，所以我觉得今天黄牛起到了一用背书、讨价还价和专业基础作用。就像是不能因为有了淘宝跟天猫，商场就没了，所以信息黄牛的存在是有价值的。”马桂珍说。
　　正因为在运满满的平台上，有价值的中介成为了合作伙伴而不是敌人，运满满与货运园区的关系也在改善，一些大型物流园也成为了运满满的战略合作伙伴。
　　2015年，运满满收到了南京一个姓李的货主写来的一首打油诗，内容颇为有趣：“场内配货写黑板，场外配货运满满，两个方法结合用，赚钱速度翻一番。”原来这位货主年纪较大，不会用智能手机，他整天泡在货运园区里，主要靠电脑找货。但是有时候电脑会出故障，货运市场的人也不会去修，运满满的地推人员是大学生，就去给他修电脑，教他用智能手机，也推荐他用运满满。老李发现用了软件后，真的是多拉了一天货，但他也没有放弃过去的方式，两个结合用，就写了这首打油诗。
　　平台思维
　　地推重线下，但运满满仍旧是一个轻公司，这或许与张晖的个人经历有关。
　　张晖跨界进入物流行业后，阿里巴巴的烙印挥之不去。因此，运满满的商业模式也多少有阿里巴巴的影子，而这其中最大的一个影响就是平台思维，尽量用互联网的方法把一个重的产业做轻。
　　起初，张晖和多数货运APP都以滴滴模式为基本模板设计自己的商业模式，但他很快发现了这里面有些东西不对。除了货运市场的非标准化程度更高之外，张晖还得出了一个结论：滴滴模式之所以能够成功，一个重要原因是滴滴模式释放了许多新的需求出来，而不是在存量市场里分食蛋糕，这也使得滴滴可以与传统的出租车公司的司机和平相处，不被敌视。但是，货运APP所处的产业环境不同，基本上是用新的方法做存量市场，这时候触动原有的利益格局不可避免，同时这些新模式的公司又必须找到自己的差异化所在，才有生存的空间。
　　张晖也为运满满找到了独特的生存空间。他将运满满的运输类型定位为干线运输，在车型上定位为9米6以上的重卡车型，因为只有这样的车型才有条件跑长途运输。这些车有什么特点呢，张晖打了个比方，长途的车可以加长，比如路上常见的17米5的车，“就是变形金刚里面的模样，那样的车转个弯都很难，所以它们的司机都很厉害。”
　　如此一来，运满满就在一开始避开了那些试图大小货通吃的货运APP，而是在全国500万的登记在册的重卡司机群体里进行深耕。要知道，中国的卡车司机总量大约有3000万，重卡司机占六分之一。
　　在张晖看来，做干线重卡司机门槛较高，能够避开激烈的竞争。2015年网上流传着一张表格，列举了十多家在这一年新拿到风投的互联网货运企业，“多数是同城的，我没有看到一家新进企业是做干线的。”张晖耸耸肩说道。
　　当运满满掌握了超过70%的中国重卡司机用户以后，张晖带领运满满要做的则是：利用沉淀的大数据进行分析。对于张晖而言，装机量倒不是最重要的，重要的是，要从中找到所谓的“种子用户”，也就是好司机，在这样一个非标准化的市场，通过个体的代表寻找标准化的可能，把它提炼出来，再进行规范化。
　　这样的做法就有点类似于淘宝管理店小二，作为平台，一个重要任务是建立服务标准，做得好的，就拿出来当榜样，然后要求其他店小二照着做。“就像今天的淘宝，他是有他的游戏规则在里面，其实我们最后公司也不会有一辆车，但是我们其实就提供了一个舞台，司机你诚信的，服务好的，你渐渐会浮出水面，你会接更多的生意。”张晖说。
　　但是相比淘宝，货车司机的诚信体系和评价体系建立起来则更为困难。为解决这一问题，运满满采用了一个办法，那就是利用由司机交付定金，以防止车爽约不来。现在在运满满平台上，几乎每个月沉淀的定金数量就超过千万元。
　　与淘宝单纯的线上服务不同，很多时候司机与货主的纠纷需要线下解决，于是运满满成立了自己的服务站和服务体系。张晖戏称运满满的服务体系就是“居委会老太太”。现在运满满有40个客服，平均一天收到的纠纷电话是5000个，这些电话的内容很多很琐碎，但是对于运满满而言，这也是数据。
　　“我们在里面也找了很多素材，积累了几点东西，第一个，非标准化的原因，我们大概比谁都清楚，如果每天处理5000个纠纷，你想想看，就什么纠纷我们大概都清楚。第二个，我们会把相对不诚信的信息部和司机都打上标记标在后面，所以我们会渐渐的积累很多数据，这个都是实战数据。”张晖说道。
　　此外，运满满还在后台设置了交易关系图谱，这个图谱涉及到几个维度：一个是线路维度和位置相关，第二个是关系图谱，第三个是价格图谱，这三个方面运满满积累了丰富的大数据作为支撑。当数据积累到一定量级，整个车的流向就可以重新去做调整。“通常司机跑的路线很多都是点对点（A到B，B到A）来回倒，现在，运满满会建议他们，从A到C再到B，因为A到B之后回来可能就是没有货，而到C以后，你就能配到货，C到B可能也有货，绕一圈就会有很大收获。”张晖举例说。
　　剩者为王
　　眼下，运满满已经走过了跑马圈地的第一阶段，“流量已经起来了，下一步就是流量+技术双引擎驱动”，张晖说，在2016年，运满满会继续在标准化的工作上做更多工作。不过，这一年运满满也注定要面对更为激烈残酷的竞争环境。
　　车货之间供需的不匹配，原因是中国的运力是总体过剩的，相对稀缺的是货源。这让很多人看到了巨大市场的空间，因此，越来越多人和资本涌入这个行业，试图用互联网的手段解决这个行业的不匹配问题。但是随着车货匹配企业增多，现在连“提供解决方案的人”也过剩了，彼此频繁发生冲突也是难以避免的。
　　运满满也曾遇到过类似问题，“在内部员工会议上，我们从来都是强调我们不要去跟任何人起冲突，保护好自己、不起冲突。因为我是觉得今天运满满有一两千人这样的小伙伴，跟着你，他天天奔波，他家人都会牵挂他的。如果我们教唆员工说，来了就干那就乱套了。”但是如果真的动起手来怎么办？马桂珍说，我们允许员工正当防卫。
　　张晖则认为，行业内冲突频发的原因，在于非此即彼的思维定式。“我从来不觉得谁是我的竞争对手。”张晖说起来甚至有些激动，“这个市场特别大，就包括传统公司，我觉得跟我们也不是竞争对手，为什么？你说整车物流，两万亿的市场，谁能说自己占了千分之一，都挑不出来，你说我们抢谁的呢？蛋糕还在那儿，没有一家独大的，所以我觉得不存在竞争，这个事情是一个长期的过程，就是大家要一起努力。”
　　张晖不否认团购市场曾经上演的一幕可能会在货运市场重演，中国团购市场曾经上演过“千团大战”，最终也只剩下了等寥寥几个。他认为2016年会是大浪淘沙的一年，很多人都注定没有机会了。有时候张晖甚至觉得，与其说担心对手如何，倒不如担心盟友太少。“这个事情，需要大量的人力、物力进去把这条路趟平，我倒是不希望竞争对手这么早的就退出。”
　　张晖希望运满满成为中国货运业的“互联网大车队”，但是运满满自己又不拥有一辆汽车，就像美国的罗宾逊模式那样。在这种模式下，平台之上皆盟友，盟友比对手重要得多。“我是为大家服务的，我来制定游戏规则，我从平台中大家挣的钱中，提成效益里漏一点给我。”
　　但不可否认的是，和其它车货匹配软件一样，张晖创业两年多来，烧的也是投资人的钱。公司何时能够赚钱？张晖没有给出时间表，他知道现在业内已经有了一些从司机身上赚钱的方法，但是他觉得还不到时候。“我积累大量数据，筛出好的司机，制定游戏规则，再反哺给货主。这上面的所有司机，我们未来如果挣钱的话，都可以想各种办法，管子插进来就行了。”
5353゜14943゜24729゜33817゜42608゜52229゜62116゜71546゜81115゜9551゜10
22758゜17562゜27086゜36790゜46571゜55609゜65353゜75064゜84954゜94943゜10
“在一个巨大市场里，能够把用户跟一个品牌画上等号的机会，可能几十年只会发生一次。在二手车领域，用户买车...
已经搞不清楚这是饿了么的第几轮融资，但中国互联网圈里又妥妥滴多了一家获得7轮以上融...
魅族与小米的撕逼历史由来已久，而魅族每一次的发布会，都是在黑雷军的间隙中，插播新产品信息。抱着“你若安...手机软件手软合集合集排行
您的位置：&>& >
> 运满满司机版怎么用？运满满司机版使用教程
运满满司机版怎么用？运满满司机版使用教程[图]
字体大小：【 |
20:06:48&&&
类型：大小：评分：平台：标签：
是一款便于找货源的手机软件，有它一键轻松找货，还能精准货源位置。随时随地都能使用哦，有它就不担心没有货源。运满满司机版怎么用？接下来就请快随友情小编一起来看看有关于运满满司机版使用教程的介绍吧！
推荐下载：&&&&&
运满满司机版使用流程介绍：&
1、从网侠手机站下载运满满司机版，安装到自己手机。
2、注册好之后，进入设置页面，可以根据本人的需要，设置好目的地跟始发地。&
3、设置好以后进行，一切货源车源与路线就映入眼帘。根据本人的需要可以对货源进行筛选。&
4、在广场界面，可以根据每个人不同的需求，设置不同的常用路线，方便自己快捷查找。&
5、查找到信息，点开查看具体信息，页面上，可直接拨打进行交流。
6、在个人主页，可以发布货源、车源与专线，跟朋友一起分享运满满。&
以上就是运满满司机版的使用教程了，司机朋友们，如果你们下载了运满满司机版，还不会使用，那就看看友情小编的这篇文章吧！手机软件手软合集推荐专题
您的位置： →
→ 运满满货主官网电脑版
扫一扫下载到手机
运满满货主电脑版：是一款可以进行途中定位的物流手机软件，但该版本在使用前，用户需要先安装好安卓模拟器才能使用哦，在运输途中以防万一，货主还可进行定位监控，但前提需要征得车主同意哦！感兴趣的不妨下载试试哦！
运满满货主电脑版功能特色： 1、寻找车源信息、货源信息、发布车源信息、发布货源信息。 2、广场：广场中可定制希望关注的线路。 3、定位管理：在征得车主同意的情况下对车辆司机手机进行定位。
运满满货主电脑版安装方法： 1、下载并运行，安装完成之后双击便可进入主界面； 2、在本地选择你想运行的手机apk文件，直接拖入到模拟器主界面中，此时会弹出一个框你只需选择打开apk文件，然后双击你要安装的apk文件就可以开始安装了； 3、安装完成之后，您就可以选择打开按钮，可以直接开始使用了，或者直接在下载中心下载自己喜欢的应用然后进行安装使用； 4、您也可以点击界面右边下方的“添加apk文件”按钮，然后在弹出的框框里选择本地apk文件，此方法无需安装就能直接使用。
运满满货主电脑版更新日志： 版本：v3.0.1　 时间： 1、修复Android6.0.0及以上系统，部分机型不兼容运满满货主版。 2、界面优化，提升用户体验。 3、修复部分BUG。
活动内容：
截止时间：
领取方式：
活动条件：
猜你喜欢生活服务物流运输商城小众软件
生活服务就是将当地、线下、具有实体店铺的餐饮、生活服务、休闲娱乐等商家服务信息集中起来来为用户提供便捷、全面的商户信息，渠道等诸多信息的服务，生活服务app大全...
v3.3.1.198
V1.2.7 安装版
运满满货主官网电脑版}