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红色福特野马跑车高清图片(1/13)
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日19时00分
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让你一次看过瘾 五款极品跑车实拍汇总(组图)
　　狂暴作俑者 Mustang Shelby GT500
　　野马，一个传奇车型，其实如果真论起来，它可能连超跑的边都算不上，不过我还是将它拉了进来，一方面原因是我确实很喜欢这款跑车，而另一方面，它在某个比较爱惹事的国家的人民心中，它所占据的位置时不可动摇的。
　　可能只要是男人都会有一种天生的执着，那就是对汽车的执着，也许有的人更喜欢如法拉利一样的飘逸，也可能有人喜欢兰博基尼一样的俊俏，不过大凡男人都不能抵挡肌肉车所带来的诱惑。
福特野马Shelby GT500
　　用美式的骄傲来形容福特野马再合适不过，相信如果它从你的身边经过的话，那么你身体里好战基因一定会如核裂变一样，发生则不可抑止。虽然风靡一时的变形金刚大黄蜂让野马失去了不少光芒，但是开创了棱角肌肉概念的野马依然会带给所有人兽血沸腾的感觉。
为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。
笔者小结：
　　Shelby GT500只是野马家族中众多车型的其中之一，而这个曾经被称为美国骄傲的穷人跑车也向着更高端发展着。让人兽血沸腾的发动机轰鸣声，性感的车身外观设计风格，舒适的乘坐享受以及绝对NFS的速度感受，它就是男人的专属肌肉车：福特野马(文/汽车点评网闫孟滢)
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　2. 重新输入正确的网址。为什么像兰博基尼，法拉利这些传统超跑极速都上不了400，和布加迪，柯尼塞格比起来是不是要第一个档次？_百度知道
为什么像兰博基尼，法拉利这些传统超跑极速都上不了400，和布加迪，柯尼塞格比起来是不是要第一个档次？
我有更好的答案
兰博基尼和法拉利大部分都是几百万、帕加尼的车没有低于1000万人民币的兰博基尼、布加迪，柯尼塞格、帕加尼属于顶级超跑，柯尼塞格。单从价格就能看出来、法拉利、布加迪、保时捷等等属于超跑
是，从价位上就能看出来，布加迪科尼塞格之类的都是终极跑车，买来就是玩一玩，很不实用，而那些超跑一般就是在彰显实力与实用之间的平衡。
没有那么多直道让你加速 大牛他们只能算跑车 布加迪他们算超跑 比的是技术跟过弯道后瞬间提速
大牛不算超跑？
不算吧 它的极速能过400吗？我觉得700匹马力应该过不了400吧 当然个人观点
回复 fdb ：第一次听说极速过不了400的就不算超跑了, 不得不给你点个赞了[THUMBS UP SIGN]
笑抽！大牛不算超跑算什么，屌丝跑车么？吉利美人豹才是超跑，GTR是神器了？
你该吃药了
赞一个，兰博既然是平民跑车，我改天也去买一辆
科尼塞格和布加迪是叫做梦幻跑车，458、LP700这些是超级跑车
那些玩意叫入门级跑车
其实本身的售价并不高 只是中国税高 不然你倒是在有生之年搞一辆呀
说了个人观点了 并没有叫你看这条评论嘛
我也只能呵呵了
你极品飞车玩多了吧
你哪见过官方这样称呼的！
回复 豌豆荚吧4563号 ：呵呵，超级跑车以及梦幻跑车，是人们对百万级，千万级以及限量级跑车的一个大致的分类。极品飞车我倒是没玩过几次，只是我知道梦幻跑车这个词可不是这个游戏公司创造的
事实证明，你自己私改的车再快，西方警察用的兰博基尼和法拉利追你就跟玩似的
维多利亚皇冠和srt8也不是吃素的
回复 lamboeghini ：警用跑车都是经过反复检讨决定的，不是随便就能进入警队的，这些警跑单是追你就很可怕了，而美国那种还要把MP5放在车里的，更不好对付
那照你这么说警车去跑赛道岂不是杠杠的
他们是专门对付高速逃逸、非法飙车之类的
可能在城市拥堵路况低转速扭距爆发比较强吧，专为追人而设计不适合跑赛道，我是这么理解的
关键是护脸上的东西可以直接破坏引擎
维多利亚皇冠是常用执勤警车，在美国警用跑车分为巡警执法和特警专用，前者只是在速度和操控性上见长，主要是其国产型号，比如科迈罗、野马，也有Z4、PL640和F430而后者除了前者的那2点优势外，还有其他方面的改装，比如强化防弹功能、在车内加装武器放置箱
而特警种，SWAT常用车辆为福特拦截者、JEEP切诺基STR8、悍马H1/H2、路虎发现系列，跑车则种类比较多，但是都经过改装，除了有部分科迈罗SS外，福特野马、雪佛兰考尔维特、道奇蝰蛇、兰博基尼PL670、PL700、法拉利F458等顶级跑车都有在SWAT中使用
只不过它们很少用来处理一般的公路飙车、非法改装车辆追击的事件，而是用来对付利用改装跑车进行严重性刑事犯罪甚至暴力恐怖犯罪后的逃脱行为，而K9除了少量的高速追击车辆会使用如考尔维特、蝰蛇或者蝙蝠外，主要使用的是林肯领航者重型SUV作为特种勤务车辆，日常还是拦截者
如果你去美国城市旅游，比如洛杉矶、旧金山之类的城市，路上看见有内置式警灯闪烁的蝙蝠、野马、黄貂鱼之类的黑底警车高速驶过，你可以抬头看看天上，一般都会有黑色的黑鹰或者基奥瓦直升机在搜索盘旋，这绝对是出大事了，至少是银行抢劫逃逸事件，如果警车长时间不撤走，嘿嘿
注意之后，也许会有凯迪拉克·达信V100/150装甲车来，而且那些跑车上的警员用的都是卡宾枪
涨姿势了，没想到美国也用法拉利兰博基尼之类的高端跑车做警车。。。
回复 lamboeghini ：不弱意大利、英国那种反违章驾驶或阿联酋的迪拜那种摆阔，这些超跑都是有防弹功能的，准确说有的工作是洛马、通用完成的
回复 lamboeghini ：SWAT的黑色基调涂装超跑比起一般巡警的黑白色的跑车更难对付，即使你开的是世界顶尖的改装跑车，你也对付不了4台以上戴着防撞护脸超跑对你的围追堵截
因为没有什么作用!也没有意义!有哪个普通人能把车开到300?这是想死的节奏吗?速度再高也没有意义,因为没有人去体验,所以,比这些东西没有用,一般都是比的百公里加速,400米加速!
首先，汽车的价位不同，其次设计理念也不大相同，上400的绝对有涡轮，法拉利的价位决定他不能上400，兰博是自然吸气并且现在的兰博的理念为外观最为重要速度其次……
因为不需要，法拉利不需要极速的噱头。法拉利更注重提速和操控，需要足够的下压力，让它赛道更快，从而限制了极速。
涡轮--------------砸核桃只是兼职，来自随便摔，摔不坏的，你认为已经倒闭的诺基亚 Windows Phone客户端
极速这个简单，买辆英国的嗜血猎犬，三个推进器，1100英里的时速。只要你敢开，警跑、直升机都是浮云
这只能跑直到
只有小白看跑车才看极速快不快。请问他们要400多极速干嘛，赛道，公路能上400？
上400极速应该需要1-2公里的直道来加速 一般很少有这种直道让你不限速跑
大天朝就不用说了，油门踩到一半，10秒就一个红绿灯。看看什么路况
一下子搞那么高，你要后面的车怎么超越啊，就是一代接一代，
极速350左右可以了，赛车道都是弯多，加速，操控才是重要
普通轿车极速一般限定在250，他们有几次开到过250极速…
定位不同，需要达到那么高的极速损失的必定是弯道性能
上400有蛋用？又保证不了布加迪那样的安全性
我觉得就算车受得了，人也受不了，开到300人都费劲了
赛道和直线能比么?——「爱音乐，爱紫棋。」
没有摄像头能拍到你
没每秒超过3公里？比超音速导弹还超音速导弹？那是卫星
哪有那么多直路给你 弯道见真章！
法拉兰博都是自然吸
拉法好像不是自吸了，还有今年法拉在日内瓦首发的那辆也不是自吸了
看来只有兰博坚持了
回复 我只看不回yy ：转型是必要的，这是趋势
近几年不会吧
回复 我只看不回yy ：这个就不知道了，因为现在大排量自吸发动机达不到欧盟排量的标准，可能是兰博最后的V12自吸了
还有R8，不过是一个系列的。
你让柯神给我上400看看
牛马不需要涡轮
因为他们不搞涡轮
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出门在外也不愁作者：金超 &&
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