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- 产品展示 - 加油/运油车系列
油车按功能分为运油车和加油车，他们的区别在于，加油车安装有加油机，可以用来加油用。油车可选装加油泵，流量表（回零），单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘，分仓　等配置。
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&nbsp&nbsp&nbsp铝合金油罐半挂车不能装什么化工产品_百度知道
铝合金油罐半挂车不能装什么化工产品
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硫酸吧，具体不是很清楚
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- 公司新闻 - 液体化工品运输的最佳方式—罐式集装箱
液体化工品运输的最佳方式—罐式集装箱
　　罐式集装箱是一种带有20&英尺国际标准集装箱外部框架的不锈钢压力容器，其设计和制造完全采用ISO668，ISO830，ISO1490-3，ISO1161，ISO9669&标准，因而其起吊、堆存、绑固和运输方式完全等同于20&英尺国际标准集装箱。　　我们拥有内容积从7500L&至26,000L，工作压力从1.75&到38.5&个大气压的全系列罐箱,&可满足国内外各种流体物资的生产者，使用者，和涉及化工、食品、医药、军工等流体物资运输与储存的物流操作者的各种需要。　　由于该种设备是国际标准集装箱，因此也是液体物流中唯一能够实现门到门国际多式联运的理想储运工具，可适用于公路，铁路，及水上运输和仓储。　　使用罐箱可使散装液体的运输仓储和分拨享受到经济，便捷，环保，安全等诸多好处。与铁桶、散装船和铁路槽车相比，它真正实现了装箱地到卸货地的无中间环节的直达，无货物的跑冒漏，因此使污染和货物的物流消耗及漏损降低到最低。&目前该设备在欧美等发达国家已经非常普及，并在多个国家法定强制使用。&在我国发展仅仅不到10&年，尚属起步间断，但由于其难以拒抗的优势，近年的发展非常迅猛，罐箱的使用在某种程度上标志着一个企业、地区乃至国家的物流、环保和管理水平。&以下就罐箱的优势作一简要介绍以供参考。&安全－&ISO&TANK&投入运营前，其设计、制造和认证至少要满足：ASME，&TC，ADR/RID，IMDG，CSC，TIR,UIC,AAR49,ISO668，ISO830，ISO1490-3，ISO1161，ISO9669,&UN&ORANGE&BOOK,&DOT&US，&DOTUK，CIA&UK,&DNV，JFA，SQLS&等近20&个国际、国家或地区规范的相关要求，使用过程中至少每两年半要由国际公认的检验认可机构进行一次法定检验，并按照ITCO&的国际标准监控罐况。罐胆采用不低于316&的不锈钢制造，选罐时还要由专业罐箱人员和最终用户的技术专业人员的认可，是公认的最安全的无污染化工品运输工具。&在将化工品向世界各地分拨运输中，同其他方式相比，这是世界上绝无仅有的无泄漏，无跑冒和无污染工具&。以下左图为重罐装船时发生事故从高处跌落，连同卡具重达40&多吨，右两图是重罐翻车后的情况，均无任何无泄漏。&&&&快捷－ISO&TANK&简化了产品的发运过程，从产地到用户，门到门一步到位。不会有昂贵而耗时的倒罐、冲桶、集港，装箱、拆箱等过程，也没有圆桶的购买、操作及废弃处理成本。减少了货物的污染机会及小桶卸货后桶内残留货物造成的浪费和损失&，减少了倒装搬运过程中的货损。与槽船和铁路槽车相比无需集罐、倒灌、换装、上道下道等繁琐昂贵操作，是真正的无中间环节门到门运输。&经济－一个20&尺的标准罐箱可比一个码满圆桶的20&尺标准海运集装箱多装载45%的液态货物，也就是&同等运费多出货&从而降低了单位货物的陆运及海运费用。此外，使用罐箱可节省圆桶的购买及丢弃处理费用，以及换装设备、储罐和车辆的租用或构建投资，亦避免了冲桶拆装箱及小桶的搬用堆码过程中出现的跑冒滴漏撒造成的损失和污染处理费用。与槽船相比，无需一次性投入的专用槽船和出发港和目的港的储罐的设计建造资金，与铁路槽车相比，无需始发站和到货站的专用换装站的建设投资，并且还是少不了发货地和收货地的陆地倒运工具(一般是槽车或罐箱)。&环保&－污染环境的做法越来越不为人们所接受。而ISO&TANK&运输不存在货物跑冒及废桶的处理问题，丝毫不会造成对环境的污染。鉴于此，欧美等国已颁布有关法律，要求对特定货物必须使用ISO&TANK&运输，并遏制使用桶装运输。&灵活－作为国际标准集装箱，他适用于公路、铁路及水上的运输和仓储。实现了流体物资在不同运输方式间的直接转换，与铁路槽车和液体散装船相比&，根本用不着车站码头上的储罐及转换设施，尤其对一些新客户极为方便。与公路槽车相比，无需企业配备专用的罐车和司机，只需租借罐箱后选择最理想的承运方即可，同时也不用考虑不同产品对槽车的不同要求而需要配备不同的槽车。&}