顺丰速运业务分析核心竞争力分析从哪几个方面分析

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顺丰或从物流延伸至社区O2O 数据流成核心竞争力
核心提示:创始人王卫的野心,不仅仅是把顺丰发展成中国“联邦快递”。这个曾让马云佩服的人,正试图把顺丰的战场从物流延伸至电商甚至是社区O2O。物流即电商。从产业链的角度看,顺丰掌握着强势的运输渠道。
  一个小小的苹果,如何成为()打通PC、移动、O2O商业闭环的突破口?
  2014年圣诞节前一个月,一款名为&苹安果&的圣诞礼物悄然在顺丰优选、嘿客上架。意想不到的是,平安夜当天,头戴圣诞帽的顺丰快递员全城派送苹安果,瞬间改变了顺丰只是快递企业的印象。
  小苹果只是顺丰转型的一个缩影。所谓的互联网思维,正在将原本单纯的快递物流,一下子转变为高大上的营销体验。你以为顺丰是劳动密集型企业?错了,它更愿意将自己定义为IT公司:遍布全国的5000多个网点的14万工作人员,每天都会对快递包裹信息进行实时监控及管理,物流、信息流、人流、现金流无缝对接、快速周转&&大量的数据流正成为顺丰的核心竞争力。
  创始人的野心,不仅仅是把顺丰发展成中国&联邦快递&。这个曾让佩服的人,正试图把顺丰的战场从物流延伸至电商甚至是。
  物流即电商。从产业链的角度看,顺丰掌握着强势的运输渠道,这意味着有可延伸到上游的空间。在王卫眼中,做电商关乎顺丰的生死。&顺丰现在做电商物流是个死,但现在不做电商物流,将来可能也是个死。&
  毫无疑问,电商在物流勃兴上扮演了最关键的角色,电商与物流之间的良性互动,为彼此的发展互相提供了机会。根据国家邮政局发布数据显示,2014年中国快递业务量完成140亿件,首次超过美国,跃居世界第一。其中,快递最高日处理量超过1亿件,同比增长52%,而快递业务收入达到2040亿元,同比增长42%。
  在电商-物流的产业链中,顺丰从下游延伸至上游的思路明显。去年5月,顺丰快递宣布推出电商速配、电商特惠、顺丰小盒、商盟惠、绿色通道等电商惠系列产品,打响了大举进军电商市场的第一炮。其中&顺丰小盒&主要针对微小快件,同城价格仅为8元,跨省价也只有12元,准入门槛也从原来的每月2000单的标准降至&千单入门&。
  以&四通一达&为代表的平价物流公司,是此次顺丰推出低价快递服务的直接影响者。以往在快递业内被认为是&高帅富&的顺丰主动变招,无非是要抢占电商市场份额。&顺丰快递开始在细分市场上深耕细作,因为市场细分化是大趋势,顺丰此举将形成差异化竞争,避免同质化竞争。&中国快递物流咨询网首席咨询师徐勇向记者表示。
  此外,海淘业务也是顺丰电商的发展重点之一。从2014年开始,顺丰便针对海淘业务做了诸多布局。去年4月,顺丰率先推出针对个人海淘消费者的转运产品海购丰运,随后推出了面向海外直购、代购商家的&全球顺&物流产品。
  记者从顺丰公司方面了解到,顺丰海淘是顺丰目前唯一的自营零售跨境商品的网站,与顺丰优选的优选国际相比,顺丰海淘在商品多元性、品类和数量的跨境服务解决方案上将有所区隔。同时顺丰海淘还向国际商务合作伙伴提供包含跨境物流、全渠道销售、运营推广、本地客服的全方位解决方案,早前与亚马逊达成战略合作开通直邮中国的业务正是其中一个案例。今年起亚马逊和顺丰将联合推出货到付款、物流的增值以及图文版的商品描述服务,海淘战场进一步扩大。
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【分析】售电机构的核心竞争力从哪儿来?
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:在能源互联网的背景下,只有将市场经济与电力的特殊属性、互联网思维相结合,才能真正抓住自己的核心竞争力相关阅读:华北电力大学 能源与电力经济研究咨询中心最近一段时间,各地成立了很多,但当我们问到他们打算如何开展售电业务的时候,他们大部分是茫然的。买电卖电这个业务,说简单也简单,跟普通的商品也没什么太大差别;说难也难,&产-供-销&瞬间平衡的特殊属性使得电力交易与一般商品市场有着天壤之别。如果售电机构直接把市场经济的那套理论直接用来开展售电业务,恐怕难以在中立足,特别是在能源互联网背景下,&固步自封&的售电模式难以长久。只有将市场经济与电力的特殊属性、互联网思维相结合,才能真正抓住自己的核心竞争力。就中国当前电力工业的发展情况而言,第一步就是要转变观念。中国电力工业长期处于垄断的经济形态,对于发电企业、地方能源企业来讲,争地盘、抢资源是首要业务。但是当前中国已经处在发电资源过量冗余的时期,售电侧市场一旦放开,将是不折不扣的&买方市场&,在这种情况下再去一味地追求高容量、不顾一切地上项目,将面临发了电却无人可用的窘境,在资本无法回收的情况下,这些投资最终都将变成企业的累赘。因此要适应市场化改革,第一步就应当从&圈资源&转变为&圈用户&。所谓&圈用户&,就是通过多种营销手段去争取用户,为自己的电寻找多元化、可持续的销路。在这一点上,售电业务与一般市场经济相一致,电力市场普遍发电容量冗余的情况下,谁能争取到更多的用户,谁的电就能卖出去,回收资产的同时获取利润。而那些一味地扩大发展,不多花心思争取用户的售电机构,必然将被淘汰,市场就是这么残酷。话说到这里,如何才能&圈&到用户呢?市场营销学上有一句话非常适用:在市场经济条件下,企业要获利,必须先让用户获利,然后企业才能获利。换句话说,必须让用户在你这里尝到甜头,用户才会跟着你走。对于用户来说,所谓的&甜头&无非两者:低电价和增值服务。抓住电价之本电力在物理特性和经济特性方面与一般商品有很多不同之处。电力与普通商品不同,一个大用户如果能够降低一分钱的电价,那对于这个企业来讲可能会减少上亿的成本支出,这对于企业来讲是&绝对诱惑力&,是其他增值服务所不能达到的。因此,售电机构生存的根本就是低电价,对于发电企业的售电机构而言,要降低发电成本、运营成本、管理成本,让自己的电比其他发电企业的电更便宜,售电机构才能找到销路;对于电网企业的售电机构而言,就要降低自己的线路投资成本、运维成本,降低自身在系统运行上面的支出;对于不掌握上述两种资源的售电机构而言,除了要降低自身管理成本外,还要在电力&货源&的选择上多下功夫。尽管上文提到的几种策略都有些老生常谈的意味,但是都是售电机构存续的根本,抓不住电价的核心竞争力,就意味着被淘汰。然而,在两家售电机构的电价都差不多,没有本质区别的情况下,用户会选择哪一家买电呢?这就要看增值服务了。在政府现在大力倡导的&互联网+&的理念中,有一点值得未来想要从事售电业务的企业深思,那就是实现工业、制造业与服务业的深度融合。在此次电改之前,服务业的理念更多地存在于电网企业中,发电企业对用电服务的理念似乎涉猎不深。在一般商品市场中,要抢夺用户,一味地&打折促销&往往难以达到根本目的,为用户提供多种多样的增值服务更能&得人心&,比如买手机赠话费、买房送装修,还有多种多样的售后服务等等,这些都是商家吸引用户的手段,这些手段使得用户在购买商品时,除了价格,还多了一些其他的选择和考虑因素。那么电力的增值服务是什么呢?
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政策解读电力数据看电力毕业论文——顺丰速运市场竞争力分析
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毕业论文——顺丰速运市场竞争力分析1顺丰速运公司简介 21.1发展历程 21.2顺丰愿景 31.3顺丰核心价值观 31.4顺丰市场定位 32我国快递发展现状 43顺丰速运核心竞争力分析 53.1顺丰速运价值链分析 63.1.1价值链分析法的概念 63.1.2基本活动 73.1.3辅助活动 83.2快递企业价值链上的关键因素 83.2.1网络服务 93.2.2网络现代化能力 93.2.3服务价格 103.2.4服务水平 113.2.5快递时效 124.顺丰速运核心竞争力 124.1核心竞争力的含义 124.2顺丰速运的核心竞争力 135.顺丰核心竞争力的实施 14 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&顺丰速运市场竞争力分析&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 摘要目前,快递行业可谓是十足的朝阳产业。近年来,我国快递行业得到了迅速的发展,成为继美国、日本之后第三个快件日处理量超过千万件的国家。面对巨大的市场,国有、民营、外资三方力量纷纷抢夺。顺丰速运经过20年的发展,在国营和外资的两面夹击中脱颖而出。运用价值链分析模型,研究快递企业的价值链构成,并根据顺丰速运的实际情况对价值链上对快递企业影响重大的关键因素进行分析,最终确定顺丰速运的核心竞争力,并提出措施保证核心竞争力的实施。在激烈的市场竞争中,只有认识到自身的核心竞争力并不断保持,才能获得持续的竞争优势,实现更好更快的发展。〖关键词〗:快递行业 价值链 核心竞争力1顺丰速运公司简介1.1发展历程顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的综合服务性企业。公司的发展历程可以分为以下四个阶段:(1) 创业起步期顺丰快递源于创始人王卫经常往返于香港与内地之间,有时会受人之托,捎带货物出入境。从父亲那里借到10 万元资金后,于1993年3月,在广东顺德注册成立了顺丰公司。公司成立初期只是进行广东与香港之间的快递业务。1996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。在顺德之外,顺丰新建网点多采用合作和代理的方式,每建一个点,就注册一个新公司,这种形式和加盟类似。目前,申通,圆通等民营快递企业仍然采取加盟的形式。(2) 业务整合期顺丰成立之初,由于缺乏资金支持而选择了加盟制,但是在加盟制下,许多网点由于出身运输公司,他们在承揽快件的同时,还会接别的货,使得顺丰的时效性和装卸质量都出现问题,甚至有些加盟商会各自为政,抢走顺丰的客户。2002年,王卫决定进行全国收权,抛弃加盟制,最终建立起国内快递市场中除中国邮政之外唯一的直营网络,并在深圳设立了自己的总部。顺丰的业务范围也突破珠三角地区,逐渐拓展华北华东市场。(3) 管理优化期完成调整后的顺丰,管理也进入了正轨。2003年,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。这让顺丰在服务时效方面获得了压倒性的优势,通过租用飞机,顺丰时效了全天候、全年365天无节假日派送。2003年之后,顺丰凭借包机便利,迅速完成全国200多个网点的布局,进入发展最为迅速的时期。2006年,顺丰筹建航空公司,实施组织变革。(4) 竞争领先期&&&&2008年,顺丰航空经民航总局批准筹建,目前顺丰已拥有11架自有全货机。经过了20年的发展,顺丰速运已经成为了中国民营的速递翘楚,业务覆盖中国31个省市、及韩国、新加坡、马来西亚、日本、美国,拥有员工15万人,4个分拨中心,100多个中转场、2200多个营业网点,日处理200万快递件。
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