发生险情,乘客跳车受伤是否按照车上人员责任赔偿?保险公司说是车上人员,交强险和第三者责任险不赔.
乘客跳车行为可视为“紧急避险不当”.平常情况下,乘客应按规定上下车.在紧急情况下,乘客自行采取措施是否正确,应依据具体情况确定.若属于过分夸大可预见危险,跳车导致伤亡,即属采取措施不当,在此情况下被保险人只需对受害人适当承担部分责任,保险公司也应负赔偿被保险人的相应支出.
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保险公司按保险限额赔完以后，剩余部分你赔。若想详细咨询可打电话联系我面谈，
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第B08版：财富周刊
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车上乘客开车门撞伤人 保险公司该如何赔偿？
　　买了商业保险的驾驶员都知道，一般来讲三者险交通事故绝大多数是车辆发生意外或驾驶员操作不慎造成的，正常情况下都能得到保险公司依据保险合同的赔偿。但在现实生活中也有一些例外情况，如车上人员上下车造成的人伤以及车上乘客盲目开门造成行人伤害等，对这类案件如何认定赔偿责任，是摆在保险公司面前比较棘手的问题。　　本报记者&钱荣伦　　案例：　　后座乘客开门致人重伤　　今年8月份，西昌市民刘强驾驶自己的私家车搭载同事下班回家，在路边停车位停车时，坐在车内左后座的同事未观察车外情况盲目打开车门，造成骑电瓶车林某头部受重伤，到医院抢治疗共花了15万元。　　此次交通事故经交警认定，驾驶员刘强停车时观察不周，对乘客开关门安全未尽提醒义务，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第一款三项：“乘坐机动车应当遵守下列规定，开关车门不得妨碍其它车辆和行人通行”之规定建议承担同等责任，第三者骑车人林某无责。事故发生后被侵权人向车辆所有人刘强要求赔偿，经调解，刘强赔偿林某误工费、营养费等共计20万元。刘强赔偿后随即向保险公司主张索赔。　　赔偿产生分歧　　保险公司在收到刘强索赔请求后，对于该如何赔偿产生了分歧。一部分人认为：本案保险公司不应该承担赔偿责任，其理由是本案交警事故认定书对驾驶员的责任认定为建议承担同等责任，并非是明确认定驾驶员应当承担同等责任；当时驾驶员停放的车辆完全是停放在停车线内，没有任何违章违法行为。交警依据一些模糊条款建议驾驶员承担同等责任是极其不严肃的，而驾驶员按照交警部门建议认可这个结果，是对自己应当享有合法权益的放弃。所以保险公司不应当承担赔偿责任。　　一部分人认为：本案应当在交强险12.2万元和商业三者险50万元限额内承担赔偿责任，其理由是按照交警事故认定书，既然认定被保险车辆驾驶员承担责任，那么依据交强险条款其交强险12.2万元赔偿责任毫无疑问，商业三者险限额内承担50%也没有问题；对于乘客同等责任，保险公司也应在商业三者险限额内按照同等责任承担，保险公司都应当赔偿。　　最好一部分人认为：本案应当承担交强险限额12.2万元和商业三者险限额50万元50%的赔偿责任，对于乘客50%的责任保险公司不应当承担。其理由一是依据保险公司交强险条款和商业三者险条款规定，保险公司只能承担被保险车辆合格驾驶员造成的交通事故赔偿责任，对于乘客违法违章或侵权造成的交通事故人伤责任，只能由乘客自己承担。　　专家点评：　　我州保险资深经理人何绍华谈到，对于上述案例，保险公司既要实事求是又要公平合理，千万不要凭主观想象办事。如按照第一种意见简单拒赔，一旦被保险人提起诉讼保险公司败诉可能性不但很大，而且社会影响不好。　　如第二种意见认为只要是被保险车辆发生的交通事故且被保险人进行了赔偿的，保险公司就应当赔偿。其实如果全面解读商业三者险保险合同不难发现，虽然保险责任合同约定从表面看是选择关系，即被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任保险公司都要承担，但是通过责任免除条款解读，其实保险合同对于被保险人使用保险车辆是有严格限制的。如商业三者险条款责任免除部分中第五条第七款之规定“非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车”造成的交通事故，对保险公司而言也属于责任免除，应该讲保险公司对于乘客造成的责任拒赔是完全有合同依据的。所以，他同意第三种意见。　　温馨提示：　　何绍华表示，机动车所有人包括单位、驾驶员以及乘车人员应当进行经常性的安全常识教育和汽车文明培养，在车辆行驶、停放过程中务必认真观察车外情况，在确保安全的前提下开关车门，以最大限度地避免类似悲剧重演。
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我主责 车上乘客受伤 保险公司如何赔付
现医疗费5万，我主责，双方保险公司如何赔付，自己要出多少钱我左转弯与直行车相撞，暂未做伤残等级，我全险有座位险1万，我车上人员受伤
提问者采纳
剩余4万按照责任比例分摊你自己负责4万的70%是2.8万，减去你车上座位险1万还剩1，医疗费对方交强险1万先赔付。如果涉及到伤残对方交强险10万赔完后再按责任比例分摊。建议你拿这些票据找医疗审核员看一下，看看那些事医疗费，那些事伤残方面的你是主责的话一般按照责任比例是负70%的责任的.8万
如果超不了11万，等于我自己的保险公司就出了2万，对方保险公司赔钱超过11万的话，就是双方各自掏钱了
是的，十一万包括医疗费和伤残。但是一个事故没有那么简单，很多利益纠纷在里面。
提问者评价
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其他1条回答
你记得保留单据，及时报险。座位险是身故赔偿
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出门在外也不愁　　按交通法规定，交通事故赔偿先在交强险分项赔偿责任额度内全额赔偿对方损失。有责死亡伤残11万元、医疗费用1万元、财产损失2000元；无责死亡伤残1.1万元、医疗费用1000元、财产损失100元。交强险赔偿完毕后如仍有不足部分再根据责任划分各自由商业险或自行承担。
　　如果只有额头缝针，伤情应当不严重，可以在交强险额度内全额赔偿，相反财产损失可能更大，需要在交强险以外赔偿。保险可以在48小时内报，现在是第4天了，补报保险都不受理了。如果你有责任，就必须要自负交强险额度内对方的财产损失2000元。如果没有责任，就只要承担100元。
　　车上乘客受伤如何赔偿？
　　一、车上人员责任险是什么
　　车上座位责任险又叫车上人员责任险或车上责任险，是一种车辆商业险附加险。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
　　车上人员责任险算是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员的伤亡的保险。 摘自：
　　这个保险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的。
　　车上人员责任险是附加险种，弥补商业三者险与车损险的理赔面不足。
　　毕竟三者险的理赔范围只限于承担第三方由于保险事故而造成的人身伤亡与财产损失，假设谢先生汽车碰撞其它车辆，造成这辆汽车受损，甚至被撞车辆内人员也同时受伤，汽车修理费用与该车人员医疗费用都属于三者险的理赔范围，但三者险却不会承担谢先生母亲的受伤医疗费用。
　　二、车内人员受伤如何理赔
　　当车辆内的人员由于汽车碰撞或倾覆等而遭受人身伤亡，车主完全可以通过车上人员责任险向保险公司索赔。
　　车上人员责任险，可以保障保险车辆遭遇车祸后，如果车内人员不幸受伤，也能得到保险公司赔偿，减轻车主的理赔负担。
　　车上人员责任险会根据车主的事故责任大小设定相应的免赔率，例如车主承担事故主责，保险公司就会在赔款计算方面设定事故主责的相应免赔率，通常是15%； 版权所有：
　　而当车主承担事故半责时，保险公司会设定10%免赔率，其实各保险公司对事故责任免赔率的界定是不同的，自然车上人员责任险的免赔率设定也会有相应改变，如picc人保财险的主责免赔率是10%，半责是8%，次责是5%，其车上人员责任险的相应免赔率也变为主责10%，半责8%，次责是5%。
　　当然车上人员责任险的最高赔款限额通常只有1万元，如果车主要为亲人提供更全的保险保障，不妨购买一份医疗险，不但理赔限额会提高很多，而且理赔范围更广，普通医疗事故造成人身伤害能得到高额全面的赔付。
　　事故车上受伤人员赔偿案例解读：
　　【案例介绍】
　　马某驾驶一辆重型半挂牵引车在从某钢结构厂车间内驶出车间过程中，未尽注意，致使在后车厢中作业的徐某从车厢中摔倒在地，导致徐某受伤，经医院抢救无效死亡。交警部门经过勘查，作出事故认定书，认定驾驶员马某负此事故的全部责任，徐某不负责任。后查明，马某系某汽车运输公司的驾驶员，该运输公司即为肇事车的车主，该车仅投保了机动车交强险，且在保险期限内。受害人徐某之妻许某遂具状起诉，要求判令该运输公司、马某和保险公司三被告赔偿原告因亲属死亡造成的各项损失42万元。
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