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　　五年前就在中国开始调研的，有何杀手锏？
　　原创王芳冉汽车维基
　　这是汽车维基第363篇稿件，原创稿。作为汽车的旗舰车型也是最豪华的车型，一直以来都享有颇高的关注度。昨晚（10月24日），第六代的上市，更是以超大手笔向世人演绎了一场精彩绝伦的发布会。为了避免与S在美国与欧洲市场正面交锋，开始主攻中国市场，并且预计在中国将产生一半以上的。
　　7系划分时代
　　晚上七点，郊区怀柔APEC会议举办地雁栖湖会议中心灯光璀璨，处处透露着气息，“这片鱼塘被承包的”豪气在小主心底油然而生，对的重视程度可见一斑。
　　据说，来自全国的媒体和人数有300人之多，场内迅速升温和室外形成了巨大反差。加上主持人撒贝宁的幽默搞怪、周围热情的气氛，简直连外套都穿不住的节奏。如此大的阵仗，那也就意味着肩负着更重大的责任――提振汽车在中国一年来持续下降的盈利能力和渠道岌岌可危的信心，还要抗衡焕然一新的。
　　集团董事长伊恩&罗伯森博士和集团设计高级副总裁霍伊顿克都对表现出一百个的满意，但是真正体现魄力的还是安格在“时代由此划分”的大屏幕下说出：“新一代，就是新的豪华标准。”
　　以“黑科技”创造未来
　　全场最醒目的标语就是“预测未来，不如创造未来。”全新一代以“智能激光大灯”、“Carbon Core高强度碳纤维内核”、“魔毯智能”、“智能触控钥匙+智能泊车”、“手势控制系统”这五大“黑科技”实现“预测未来”。
　　一提到“黑科技”这个词，最先想到的是什么？反正小主最先想到的就是美国大片，那叫一个脑洞大开。就在上市的舞台上，《007：明日帝国》詹姆斯&邦德的扮演者皮尔斯&布鲁斯南就将20年前的电影特效变为现实，用智能触控钥匙遥控泊车入库。
　　主持人撒贝宁提着一盏马灯上台，这个200多年前的最先进发明也只能照亮3米远。随着科技的发展，由卤素灯，到氙气灯，再到D灯，带来的智能激光大灯，使汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。
　　“所谓‘碳纤维’者，比钢坚韧，比铝轻盈，比发丝更细，如太极发力，四两拨千斤。”一袭白衣的赵文卓将太极拳一气呵成，同时还在诠释碳纤维材料革新的魅力。全新的Carbon Core高强度碳纤维内核是智能轻量化设计的又一突破。相比上一代车型，全新的最大减重达公斤。得益于智能轻量化和动力系统的全面优化，全新继续保持同中性能最好、油耗最低的桂冠。全新 Li从静止加速至100公里/小时仅为5.6秒，百公里综合油耗低至7.5升；而全新 xDrive的加速性能提升至4.5秒，油耗水平仅9.4升/百公里。
　　《最强大脑》科学家嘉宾Dr.魏空降舞台，用最直观的游戏说明了“一心不可二用”，如果在开车过程中分心那会相当危险，全的手势控制系统则完美解决这一问题。驾驶者可以通过一系列的手势完成一些接单的操作指令：随时接听电话或者拒绝电话、旋转动作调整音响音量大小等。
　　魔毯智能更是实现了四轮、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体注定转向机xDrive智能四驱系统五大领先技术的高度集成。
　　随着嘉宾坐台360度的旋转，小主在五种律动中感受了前五代的风采。在舞台定格的一瞬间，第六代也闪亮登场，售价.8万-198.8万。
　　与以往不同的是，BMW有史以来第一次在正式发售之前推出定制车服务，而且定制车主分别是经济学家许小年和万科地产总裁郁亮。
　　全主攻中国市场
　　集团大区总裁兼首席执行官安格在上市发布会前接受采访时表示，预计全新一代在中国的销量将至少占全球销量的一半，为此，在开发阶段的数年时间里，BMW有超过100多名工程技术人员长期驻扎中国，他们将市场调研机构从中国消费者那里获取得的最新市场需求转化到全新一代产品上。
　　集团设计高级副总裁霍伊敦克表示：“在全车型的设计之初，我们将设计送往全球各地寻找未来豪华这一主题的灵感，最终的设计灵感来自于在中国见到的建筑。”
　　为进一步争夺中国市场，全新的设计开发高度关注中国客户对豪华的理解与感受。并且五年前就开始在中国展开用户的深入调研，访问超过3000名客户和数百名车主。调研显示：中国的客户比欧美市场的客户更加年轻，更欣赏新科技和创新感，对品质和内涵独具眼光。与过去相比，现在的用户更注重自我体验和个性表达。
　　所以全采用全新家族式设计语言，配备标志性的双肾进气格栅，前大灯采用开眼角设计并标配D光源。前保险杠采用横贯式的设计并设有镀铬装饰条。此外，在选装了M套件后前脸造型更为犀利，同时稍显夸张的造型对于进气效率有一定的提升。重要的是，更符合中国人的审美。
　　全新一代的上市，意味着与2013年换代的新一代S站在了新的起点，未来谁输谁赢值得期待。
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遏制钢铁产能过剩“杀手锏”是什么
作者：陈克新
　　有人认为，现阶段中国钢铁产能严重过剩，同时又对行业利润较低乃至亏损耿耿于怀，希望在钢铁行业获取很多利润的同时，没有痛苦地解决产能过剩问题。这种想法违背经济规律，也不切合实际。其实，市场经济产生的问题应当还是交给市场去解决。如果真的存在所谓钢铁产能严重过剩，那么，最有效途径或许产生于市场本身，即钢铁行业的大面积严重亏损，这才是遏制钢铁产能过剩的真正“杀手锏”。
　　钢铁产能膨胀缘由暴利驱使
　　“天下熙熙，皆为利来”。市场经济条件下，各方面大规模投资钢铁行业亦是如此。曾几何时，中国钢铁行业与世界矿业巨头好似一对亲兄弟，钢材价格与铁矿石价格轮动上涨，每个季度，甚至每个月都上调价格。高价位之下，全国钢铁行业（重点大中型企业）全年实现利润过千亿元，年利润增幅5成左右，利润率超过20%，在国内5大利润行业中排名老二，占据整个工业利润比重一成以上。有观点戏称钢铁企业就是一个“印钞机”，完完全全一个暴利行业。为此下游行业普遍叫苦不迭并“义愤填膺”。
　　正是这种高额利润，诱使大量社会资金涌入钢铁领域，驱动中国钢铁产能一轮急剧膨胀。不到10年时间，便由2004年的3亿吨扩大到2012年末的10亿吨，增长将近2倍。直到今天，即使经历了钢材价格大幅跌落，钢铁利润水平快速下降，但钢铁领域投资还在继续，钢铁产能扩张步伐依然没有停止。因为在其潜意识里，还是认为钢铁产品有利可图，甚至有大利可图。虽然这种判断不一定准确，但“高利前景”确实在支配投资者的扩能行为。否则，谁会那么傻，明知“山有虎”，还往虎山行。
　　由此可见，今天国内钢铁产能的所谓过剩，其实都是过去暴利或者是暴利预期惹的祸。
　　行政办法遏制产能过剩收效甚微
　　产能急剧膨胀以后，中国钢铁行业被迫饮下自己酿下的“苦酒”。一方面，因为庞大钢铁产量、铁矿石等原料价格居高不下，成本大幅提高；另一方面，亦因为庞大钢铁产量，销售竞争激烈，产品价格震荡下行，全行业陷入微利或亏损窘境。为此，主管部门使出浑身解数，企图解决所谓产能严重过剩问题，至少已有十数年历史。但由于都是行政措施，结果收效甚微，甚至完全没有效果，中国钢铁产能、尤其是落后产能越控越多。按照主管部门与行业协会的说法：现阶段钢铁产能过剩超过30%，其中落后产能有亿吨之多。
　　不仅如此，一些数据显示，我国粗钢产能还在扩张，用不了多久就会达到12亿吨。因此，必须检讨过剩产能越控越多的失误所在，寻找真正有效控产途径。
　　亏损才是抑制产能扩张的最为有效机制
　　既然盈利是驱使产能扩张的最重要动力，那么，钢铁企业亏损，甚至是大面积的严重亏损，自然成为抑制产能膨胀的最为有效机制。这确实是在市场经济条件下，遏制产能严重过剩的“杀手锏”，其强制性自动发生效应，远比行政措施有用的多。
　　亏损所以能够成为遏制产能过剩杀手锏的关键在于，只有当一个行业发生严重亏损，并且前景很不看好之时，才能迫使各方面投资却步，停止扩大再生产冲动。也只有在很多企业大量赔钱，难以维系简单再生产的情况下，才能实现行业减产。同样，还是只有在大面积亏损的情况下，才会有混不下去的劣势企业主动要求被优势企业兼并，一些地方政府也是在赔不起的情况下，才会主动低价出售亏损企业资产，使得兼并企业有利可图，从而产生买卖双方兼并重组积极性。否则，大家日子都不错，高低都有利润，又有谁愿意自己被兼并，愿意其财产被“贱卖”呢？在这种情况下，所谓淘汰落后，兼并重组便缺乏市场基础，当然无法实现。
　　产量、产能有增无减表明目前亏损压力远远不够
　　一段时期以来，钢铁行业整体利润明显减少，部分企业出现程度不同亏损。国家原材料司的统计数据显示，2012年全国80家重点大中型钢铁企业，实现利润同比下降98.2%。另据有关资料显示，2012年大约有80%的钢铁企业处于亏损状态。
　　与此同时，全国钢铁投资数额庞大，推动产能继续膨胀。据统计，2012年全国钢铁行业固定资产投资6584亿元，同比增长2.97%。其中黑色金属冶炼及压延加工业投资额5055亿元，同比下降2.0%。虽然冶炼及压延加工业投资总额有所下降，但依然保持5055亿元的庞大数额，势必催生新的钢铁产能。受其影响，全国粗钢产量有增无减。据国家数据显示，2013年前2个月累计，全国粗钢产量12545万吨，同比增长10.6%，平均日产213万吨，创历史同期最高水平，比去年同期提.4个。
　　此种局面的出现其实表明，现阶段钢铁行业的亏损压力远远不够，还没有大到可以迫使行业停止数量扩张的程度，尤其是没有达到驱使落后产能退出市场的程度。为此，还需要加大市场减利亏损压力。
　　将提高环保标准作为增大市场压力突破口
　　如何加大市场减利亏损压力，借此推动钢铁行业兼并重组，淘汰落后产能，终结过剩膨胀？现阶段应当从大规模治理环境污染入手，将提高环保标准，严格环保执法作为突破口。
　　一段时期以来，主管部门单纯将高炉容积作为衡量产能落后与否的主要标准，许多企业因此纷纷提高高炉容积，结果产能越控越大，也包括落后产能。
　　实际上，产能落后与否不应以企业大小、产能规模大小来评判。在市场经济条件下，只有两个衡量尺度：一是环保尺度，即粉尘、废气、废水排放与能耗等是否符合标准。二是盈亏尺度，同一销售价格之下，企业盈亏与否？过不了这两个尺度衡量的，都属于落后产能，一律予以淘汰。
　　落后产能如何淘汰？对于盈亏尺度，交给市场即可，让劣势企业落后产能自生自灭，主管部门与地方政府切不可出政策、给补贴，千方百计进行救助。对于环保尺度，则要加强政府主管部门监管力度，当务之急是要严格现有环保执法，不达标者坚决淘汰；此外还要提高环保标准，各种污染物排放与能源消耗，要尽快向世界先进水平靠拢，提高市场准入门槛。
　　在这个统一严格环保尺度之下，钢铁企业无论大小，无论所有制如何，都必须加大环保投入，增加环保成本。据有关资料显示，我国钢铁行业污染物排放绩效要达到国际先进水平，吨钢环保投资要增加30元以上，吨钢环保设施运行成本增加50元以上。与此同时，全国非重点统计钢铁企业的二氧化硫、烟粉尘折吨钢排放量，分别为比重点统计企业高出2.5倍和3.6倍。受其影响，一些企业产能的落后状态将暴露无遗，势必出现严重亏损，被迫退出市场，或者接受优势企业的兼并重组。（作者单位：中商流通生产力促进中心）
　　短暂的提振行情难改国内钢市总体弱势格局
　　清明节后，国内钢市出现了一波提振行情。但是“好景不长”，钢价短时反弹之后，马上就后继乏力。其根本原因还是钢铁业基本面总体失衡的弱势格局未变。
　　据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，清明节后首个交易周内，受螺纹钢持续走强的提振带动，钢市商家的信心有所增强，国内现货钢价止跌回升。不过，由于下游需求依旧未能实质性启动，经过短短几天的上涨后，钢市逐渐后继乏力，到了周末钢价已是普遍趋弱。
　　据分析，在板材市场上，总体价格小幅上行。清明节后开市的数日，中厚板价格持续维持升势，但后半周价格马上小幅回调。国内主要地区的走势都可以“平淡”两字来概括。市场内的商户说，钢市依然是老问题，“价格上涨后马上影响成交量”。业内所谓的“银四”已近半，终端需求仍未实质性启动，钢厂的产量却依旧高企，商户信心有所动摇。“高产量、低需求”的格局下，市场难以摆脱盘整的态势。热轧板卷价格也是前高后低，同样受累于成交状况，市场很快现出疲态。
　　在建筑钢市场上，价格总体盘整偏强。一些商家反馈，最为无奈之处，就是下游需求的反应平淡，价格上涨后成交萎缩，商家的心态只能趋于谨慎，报价向低位靠拢。据机构的监测，建筑钢的库存虽有回落，但库存总量偏高，消耗尚需时日，钢价持续上行的动力仍显不足。
　　机构分析人员说，3月下旬国内重点企业粗钢日均产量达207．19万吨，较中旬有所增长，显示钢市供需的基本面依旧失衡，产量的压力还很大。目前下游需求仍未释放，中间商拿货的意愿也很低，对钢价的上行形成了制约。
04/12 13:2604/12 04:4204/12 00:3704/11 15:1304/11 11:4504/10 00:5804/09 09:1704/09 00:14
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【PVC】弱势横盘将是主流行情
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　　一、行情简述
　　PVC市场难有起色，看淡情绪仍浓。库存压力依然偏高，商家继续让利促销，下游企业整体购买力仍不足，实盘多以小单为主。
　　二、上游市场简述
　　周二原油期货上涨，纽约商品交易所四月轻质低硫原油期货结算价涨1.62美元，至每桶99.70美元，涨幅1.7%。ICE布伦特原油期货结算价涨55美分，至每桶106.79美元，涨幅0.5%。
　　周二(3月18日) 亚洲乙烯报价下滑，CFR东北亚下滑15美元/吨报6.5美元/吨，CFR东南亚下滑5美元/吨报6.5美元/吨。
　　三、各地市场行情
　　PVC市场报价弱稳，交投气氛一般，部分持货观望。
　　无锡PVC市场稳定，成交一般。无锡市场报盘暂稳，商家让利出货，低价成交为主，交投僵持格局难改观。各普通电石料报价在元/吨，宜化出库5830元/吨，中泰自提5930元/吨，英力特自提5900元/吨。
　　杭州PVC市场暂稳，消化整理。市场报价平稳，下游需求跟进不足，各普通电石料报价在元/吨，天辰天能料报6070元/吨，天业7型报6300元/吨，亿利送到6060元/吨，瑞恒自提5960元/吨，君正自提5940元/吨，执行稍灵活。
　　齐鲁化工城PVC市场窄幅下调，交投情况一般，下游采购不积极，目前各料含税报在：S700/元/吨，实际执行有低位，QSF货少报6850元/吨，成交有低价。大沽化700/1000报在6210元/吨不含税。
　　四、最新报价方面
　　陕西金泰PVC报价下调，装置满负荷生产，随行情出货，5型电石料出厂价格跌100元/吨报元/吨，华东车板跌350元/吨报报元/吨现汇，执行稍灵活。
　　泰山盐化PVC报价下调，装置开工6成，随行情出货，5型电石料出厂跌50元/吨报价6200元/吨承兑，现汇低150元/吨，成交可谈。
　　黑龙江昊华化工PVC报价下调，30万吨/年装置开工5成，随行情出货，5型电石料出厂跌100元/吨报6100元/吨承兑，现汇低100元，执行稍灵活。
　　五、后市预测
　　商家后市看空操作，多让利销售，下游企业接货意向较低，实际成交阻力较大。预计，短期市场整体表现仍难乐观，弱势横盘将是主流行情。
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私募激辩8月行情&多头咬定大涨空头高呼必破2000点
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　　上周大盘虽先扬后抑，但一周内仍录得0.91%的涨幅，而资金在创业板上的热情出现分化。　　有鉴于此，大盘弱势和创业板震荡局面是否会延续?8月行情还有没有机会?　　记者就此采访了北京铂熠鸿立资产管理有限公司投资总监陈志平、成都德源富锦投资执行总裁张浩和广州创势翔研究总监钟志锋。　　记者发现，私募人士对于8月行情的判断分歧明显，多方直指8月将成为主升浪行情的重要拐点，而空方则认为8月股市将继续承压，再破2000点，进行弱势调整。　　多方:迎接8月主升浪　　记者:您认为8月行情将如何发展?　　陈志平:我的逻辑是从技术层面和历史规律来看的，我认为8月将彻底结束6124点的ABC三浪调整。由于6124点到1664点是一波5浪型下跌，因此C浪也应是一波5浪型下跌，即3478点至2319点为1浪;2319点至3186点为2浪;3186点至1949点为3浪;1949点是4浪反弹，如果2444点以来的调整是第5浪下跌，那么今年沪指从高点2444点以来的调整是A-B-C三浪结构在1849点终结，这就意味着熊市彻底结束，主升浪大牛市上涨的时刻已距离我们不远，8月将迎来主升浪行情。　　此外，从各方面条件看，目前已经出现了熊市末端特征:第一，市场情绪低迷，非理性恐慌情绪蔓延;第二，不少投资者已远离市场;第三，个股大面积破净;第四，很多分析人士一致都往下看。　　我认为从投资心理角度来看，目前市场已出现悲观情绪，特别是上周创业板大跌会让投资则会感觉到恐惧，但机遇正是在整个市场普遍心理恐慌时出现的，因此我认为，8月主升浪行情值得期待。　　记者:既然您判断8月行情值得期待，那么目前应采取何种投资策略?　　陈志平:“结构性”牛市并不意味着每个投资者都能赚钱。最关键的是能寻找未来几年能够上涨N倍的牛股且要坚定持有。我认为随着8月主升浪行情到来，一方面可以延续此前市场热点，配置一些传媒板块个股，这一板块兼具短期和未来热点;另一方面可重点配置成长性优良的医药和消费股，如天士力和云南白药。　　空方:再破2000点无悬念　　记者:对于8月行情，有人认为距离大牛市上涨不远，对此你们怎么看?　　张浩:前一周沪指连续多日未能突破2050点，上周持续向2000点下探，已经表明大盘由整固震荡开始转换为弱势震荡。而从上周五的盘面来看，沪指再度在5、10、20和30日四条均线下运行，在空方炮火下已将股指推向2000点大关，2000点实际支撑较为薄弱，再破几乎无悬念。另一方面，一旦创业板指再创历史新高，届时就要注意阶段性见顶，创业板进入长期调整的时间点将近。综合来看，短期大盘调整压力继续存在，抵抗式反复震荡、阴跌式调整将是短线运行方式。　　钟志锋:对8月是否能迎来主升浪行情，我个人偏于谨慎和保守，我们还没发现能够让走势改变的逻辑，反倒是不确定因素增加了很多，比如IPO到底何时重启、宏观经济导向到底是什么。对于下月的行情，谨慎地看，应该还会持续调整。　　记者:如果8月行情仍持续调整，各位在操作上有何建议?　　张浩:估计宏观调控政策中性偏缓，而稳增长又面临通货膨胀造成进退两难尴尬局面，故投资可适当切换至医药、食品和家电等板块，兼具防御与收益性。　　钟志锋:不论行情好坏，一方面应把握好时点，在行情遇到风险时应提前减仓，比如对创业板强势股就应有风险考虑;另一方面还是应该聚焦研究个股，现阶段我们更倾向于挖掘一些价值重估的股票，比如一些小盘商业地产股，持有物业巨额升值却没有在报表中体现出来，此类股票往往具有中长期增值空间，风险也较小。
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