帕萨特37号保险控制那些用电器_百度知道
帕萨特37号保险控制那些用电器
在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，如下图.、经典的设计。 帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车.，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、顶级的造车质量席卷全球汽帕萨特保险丝盒的位置：副驾驶座手套箱右侧
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帕萨特今天熄火无法启动，各种查，最后出现29号保险丝
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来自: 四川省|绵阳市
帕萨特今天熄火无法启动，各种查，最后出现29号保险丝
中午突然无法启动，点火时不给电，不给油，
系统报故障，主静态问题29号连续烧断
？？？？？？？？？？？
排除法：1&&已经确定不是问题，
& && &&&2&&不是主继电器429本身问题，
等专家出现
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天不帕地不帕
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看看4个线圈插头，检测下是否哪个线路老化短路了
温度高，线圈插头的线，很容易老化造成短路，后果之一就是连续烧断29号保险丝
我不是砖家，仅供参考，因为我就碰到过
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新手上路，要学习的太多
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进来围观。准备偷学一招，还能顺走一分。
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中午突然无法启动，点火时火花塞不给电，喷油嘴不给油，
系统报故障，主继电器静态问题29号保险丝连续烧断
？？？？？？？？？？？
排除法：1 已经确定不是曲轴传感器问题，
2 不是主继电器4 ... 29号保险丝是发动机电子设备保险。频繁烧，说明有线路短路。检查点火线圈插头。二楼的回贴是正解！
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来自: 四川省|绵阳市
后来路边店无能为力了
到4s去电路检查，还是排除法
拔掉点火器线路连接触头，测试29号保险丝依旧烧（29号保险丝在大众帕萨特图纸上对应的号码是s229 20a）
清洗429继电器卡座触头，线路电阻正常，检查发动机电脑板各针脚触头，问题依旧，
后又根据图纸上的线路走向，检查28号接地点，没问题，
后根据图纸延伸到n79走线，对应的是进气总管上的废气加热电阻，拔去线路插头，系统不报故障，29号保险丝一起正常，经几次试验，保险丝不在烧断，初步推测为废气加热电阻短路，返回电流大。
4s还是不错，2个人一起检查到此花费2小时，使用了几颗保险丝，折腾来去，分文未取。
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后来路边店无能为力了
到4s去电路检查，还是排除法
拔掉点火器线路连接触头，测试29号保险丝依旧烧（29号保险丝在大众帕萨特图纸上对应的号码是s229 20a）
清洗429继电器卡座触头，线路电阻正常，检查发 ... 上海这边的4s店是要求不管查没查出来问题都要收费4个工时，，，
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@ 张鸣 ：在凤凰做节目，一位来自公安大学的教授，说是要教孩子学防身术，当场表演，说是走路要三步一回头，侧着身。我说，我们要建构的，应该是一个孩子无忧无虑的社会，如果我们的孩子以后都这样走路，我们就是世界的笑话。谨以此言，奉献给那些总是要女大学生提高警觉的警方。
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30号继电器换一个试下&&希望能帮到你
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把进气管上的废气加热电阻插头拔掉，开了几天没有在出现问题
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（共3个回答）
盒盖子里面有个示意图对应的保险是哪个线路的都可以看出来的。
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大灯。。。
答: 帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车
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display: 'inlay-fix'还是30继电器
29号保险丝_帕萨特_上海大众
& 还是30继电器
29号保险丝 (发表于 )
正在加载,请稍候......
事情经过：早上开车子去冲煤气，一切正常，中午要出去，打火没有任何反应,5053电脑检测故障码：17072 - EMC/PCM电源继电器
P0688 - 35-00 - 感应电路断路 先是看的30继电器，结果正常，，就看保险丝，挨个查到29号保险丝发现熔断，随即换上好的，再次熔断,拔下30继电器，再装上一个新29号保险，发现没有熔断。但装上30继电器，发现87号针脚上铜皮爆开 ，。。。。如此反复，问题还在。就想到直接用导线接通30继电器的30号针脚和87号针脚（为点火线圈提供12V电压） 尝试发动机点火，但当用导线搭上的时候就有短路症状了（冒火花）。。。。现在怀疑是不是点火线圈插头线路短路了？大年最后一天车坏了。真是悲哀....各位看官看看还有哪方面问题？ [ 本帖最后由 一杯清茶188 于
19:51 编辑 ]...新帕萨特1.8tsi汽车驾驶室各保险丝继电器控制什么_百度知道
新帕萨特1.8tsi汽车驾驶室各保险丝继电器控制什么
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通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）。保险丝的作用是在发生短路或者过载等故障时熔断以切断电路来保护受该保险丝保护的电气元件
控制各种电路系统
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