货车空调膨胀阀处怎么老是结冰 更换的膨胀阀和干燥瓶还是 所有管道都没堵塞 是什么原因
圣域精英430
膨胀阀是节流装置,膨胀阀出口的温度是系统中最低的地方结冰是正常的啊
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温控开关太低了
有可能是该加氟了
请问是热力膨胀阀吗？如果是热力膨胀阀的话有可能是开度太小，建议将膨胀阀开大看一下；将膨胀阀底部的螺帽打开，逆时针旋转调节里面的调节螺栓，增加冷媒循环量，减小过热度。
是不是里面有水分 或者冷冻油有问题？
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汽车空调管为什么会结冰？
我有更好的答案
你好 空调管路结冰的原因 有好几种
膨胀阀堵塞 干燥瓶堵塞 室内温度传感器损坏 需要一步一步排查 感谢采纳
结冰不化就是有故障。
是不是空调节温器坏了
空调管漏气
主要是 压缩机工作时间太长了 压力大压力传感器 不工作
希望可以解决你的疑问
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汽车空调温控开关和干燥瓶线路的接法
温控开关上的两根线是接哪里的，干燥瓶的两根线是接哪的
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温控开关的两根线是能起到蒸发厢结冰断电有一继电器控制串联到空调总线路，干燥瓶两根线相当于压力开关有冷媒（氟）自动接通电源串联在空调总线路上
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没有氟,主要是管压缩机什么时候工作,当达到需要温度时就断掉压缩机的电,让压缩机停止温控上的线.干燥瓶的线,就是看系统有没有氟,压缩机也不工作,不浪费油
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德龙空调高压烫手压缩机是新的风扇新的干燥瓶新的是怎么回事
提问者采纳
1，也就是压缩机散热不良。有以下原因，引起循环制冷剂少.管道内有堵塞.制冷剂过少
2，压缩机的机身温度肯定也过高高压烫手说明排气温度过高。
此车几个月烧压缩机3台
第一次来时原车空调电脑损坏。车发动后压缩机开始工作，每天最少22小时多。换新压缩机后还改了机械温控。一个多月烧机了，再换新机后。找原因，就是温度高。怠速低压0.2高压1.5但空调不凉《就是个空调扇》。风扇。干燥都换了。这下把我惹急了，使劲往里加冷媒。此时高速时高压2.2这时还好一点点《只能用下等形容》。现在交车了。想不明白咋回事。
照这样看来有可能是堵引起的，造成制冷剂流动不畅。可以换一下节流装置（膨胀阀）。估计会好！
此车在其他地方修好了，具司机反映说我加的冷媒不太好。换冷媒后就好了。是不是冷冻油多了。新压缩机内都有油的。换冷媒时大量油向外喷出后油量达到标准了？但是这种冷媒加好多车都挺好的。郁闷呐。
还有我那冷媒加250g两瓶后温度就很高，跟其他车比好像不太对劲。
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氟加多了也有可能：1.系统加氟时未抽真空2.原来的氟和你加的氟型号不一致导致问题3你好据你所说基本确定问题如下
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