【图片】为什么说国产7代GTi是一辆毫无性价比的信仰之车？【高尔夫7吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：75,720贴子：
为什么说国产7代GTi是一辆毫无性价比的信仰之车？收藏
7代GTi上市也好几几个月了，看到陆续有网友提车，其实就这个价格，这个车，居然真有人买，我是感到挺奇怪的。虽然说钱是自己的，想怎么花别人没权利BB，但是好歹也要看看性价比，另外也要对比下2016年揣着24万能买到哪些车吧？那为什么说7代国产GTi是个毫无性价比的车呢？1、首先说性能，211匹+国产7速湿式DSG，0-100加速要7秒，相比6代的6.5s还缩水了半秒左右！这是啥概念？1.4高功率的差不多8.2s，1.8T的奥迪A3差不多7.5s，十代思域只要7.2s。现在的家用车的性能都已经不可同日而语了好吗！7代GTi不进反退。这是什么套路？你能接受24w买的所谓的德味小钢炮，加速能力跟14w的思域一样？2、再说说运动性，有人说我早已过了地板油加速的初哥阶段，好吧，那GTI的驾驶乐趣怎样？包括网上各路媒体测试，还有我自己亲身体验也并没有提高，就弯道里的侧倾程度，方向指向性之类感觉还不如尚酷。另外，7代国产GTI还增配了可变悬架！尼玛！这是A6之类的行政级车上才装的好吗，连高R国外都只是选配，你一个主打性能的小车，有限的成本，要花在这上面干嘛？3、最后那就说说，24w裸车现在能买到啥吧。那些B级大家轿我就不说了，不是一个消费诉求。首先就是一汽自家的A3了，1.8T高配车型现在裸车22w多，宝马120i，177匹后驱车zf的8AT，驾驶乐趣不跟前驱车玩，裸车23w，尚酷2.0T豪华版0-1 6.6s底盘也秒杀高7，裸车24w，奔驰A级，86，brz，，，一汽大众亲，你确定7代GTI这货不降个三四万的卖得出去？总结，如果说6代GTI国产之后做出了妥协的话，那这代国产GTI已经彻底跟性能不搭边了，平庸的动力，软绵的底盘，各种大屏导航MIB可变悬架之类的舒适配置，以及睾贵的价格，这就是个彻头彻尾的舒适版的顶配高7而已。然而我要舒适，干嘛要买一辆GTI？？？
苏宁易购高尔夫7大概多少钱,正品行货+百城半日达,全国联保,服务一站式,全场为你而省!苏宁易购高尔夫7大概多少钱,支持货到付款,让您省钱省心!
思域那个官方不是8s+吗
估计买的是情怀不在乎那些钱而已。
大众本来就毫无性价比…现在买gti大多数还是给老婆买菜的 偶尔出去浪一下 真的爱小钢炮 应该会选择两ST了…
个人认为高旅还是非常有诱惑力的。性能，操控，舒适度，空间，油耗都非常好。
你知到14年旗舰落地要20开万吗。
rline也要17万啊………
我觉得这车不能用性价比来衡量它，有信仰在里面，有性能在里面，有做工在里面！我是以这三方面来看的！
GTI本来就不是一般人买的。信仰必须不是一般的高才行。
新高尔夫GTI的7速湿式双离合变速箱不能弹射起步再加ESP不能关闭导致0-100km/h加速成绩不是很理想，但是性能车看的主要是运动中的加速能力，不是用来比红绿灯起步快慢的
10月27日更有嘉宾陆毅亲临汇丰高尔夫冠军赛路演现场,点击了解更多.观看赛事视频,支持您心目中的冠军选手!
买GTI的人会只有这么一辆车么
拆迁户暴发户才买的小众车
新思域1.5T采用2600转弹射起步才测到7秒多的百公里加速成绩的，但是这种方式只能采用一次，连续2~3次这样起步，百公里加速成绩直接9秒开外了！所以新思域真正的百公里加速成绩就是8.6秒左右！
高尔夫本来就是信仰车，高R更信仰
大众是把GTI造成“舒适的小钢炮”，估计大众这么设计能卖得更多吧。GTI和福克斯ST，我会果断选择GTI，因为我追求精致、舒适、同时偶尔又能爆发一下
国产思域没之前吹的那么神
所以你想表明什么呢 不买的人就不会买 买的人不会因为你这些观点就不买
这层层主真是大众信仰，
高尔夫我觉得油耗，动力和安全配置齐全，我才考虑的。百米加速离我太远，不考虑这个
我怎么看到，国内的新思域1.5T01加速是8.7秒？这个7秒差这么多？难道就造了几辆？专门用来测试01？
有图有真相……
汽车之家上面那篇软文，测出了7.09秒，然后说是试装车。真实数据要等量产车出来才算数……这个忽悠真大，真是服了
GTI的价格买不到宝马120i啊，118i都够呛，养车费用也不一样，所以。。。。
在哪里看到GTI是211匹？还把1.4T拿出来说，GTI实测百米加速是多少？好好了解下哥们！你要买日系没人拦你，没必要去黑别人！
国产gti是中国特有的产物...改装潜力没有外国原厂的大...懂车的都不会问这些问题...谁买gti不改装的...
我觉得这是个人对车的定位问题，大众的定位就是这样的大众，不走任何极端，一种中庸的感觉，没错，什么都能来一下，但是都不会给到极致的体验，方便好开，这也是一种卖点，可以平淡的当买菜车，偶尔客窜一下速度与激情。
傻逼，喷子
高尔夫家族钢炮只有Golf R
我都第二辆GTI了！一辆高六，今年买的高7
我觉得性价比最高，论用料和做工，其他同级别甚至高级别的车没法和它比！
登录百度帐号推荐应用国产的高尔夫7代GTI能买买买么？或者能推荐其他比较低调的小钢炮么?-石投金融
下载客户端
三步轻松贷款，贷款利率低
国产的高尔夫7代GTI能买买买么？或者能推荐其他比较低调的小钢炮么?
国产GTI憋了几年终于要上了，数据看上去还不错，除了国产变速箱存在未知性（马力扭矩相比都有提高，体重还下降，但是0-100加速居然和六代持平。。。简直感人） 相比起高一等级的高尔夫R，起码座椅电动了，屏幕好得多，还有了DCC这些玩意儿。在城市里跑一跑好像前驱和伪四驱没有天差地别，倒是两者价格15w的差价又是一辆golf了.... 那么问题是，30w落地买个GTI可行否？还是咬牙上到S3，r或者打折M135。（主要还是俩人用车，虽然考虑钢炮，但是A45和mini那种颠到高潮的还是很难受....)Ps:高r那个手动座椅和老高尔夫上的中控不忍直视.....s3想坐等明年的小改款加入虚拟驾驶舱,M135的话后排实在拙计...手刹基本不下赛道感觉还是电子刹轻松,而且全系统一中控台实在是....PPs： 已经入手S3~谢谢各位
匿名用户 |
浏览次数：177
常见类似问题
回答共有10条
看题主的描述，觉得大概跟题主是一类人，所以多聊几句 A. 题主不是太差钱，但也很在意性价比 B. 题主对性能有一定要求 C. 题主对日常用车的舒适度也有一定要求 D. 题主目前只考虑两人用车，偶尔带带两人以上 E. 题主对外观包括内饰有一定要求 能同时满足以… 显示全部 看题主的描述，觉得大概跟题主是一类人，所以多聊几句A. 题主不是太差钱，但也很在意性价比B. 题主对性能有一定要求C. 题主对日常用车的舒适度也有一定要求D. 题主目前只考虑两人用车，偶尔带带两人以上E. 题主对外观包括内饰有一定要求能同时满足以上条件的，基本上...GTI确实是首选，咱们一条一条说。1. 30w落地可能用不到，我这看（北京）已经开始各种优惠了，18寸轮胎包加上，全下来差不多也就是25w左右。配合dcc电动座椅全景天窗倒车雷达等等全部标配（除了导航），性价比很高。2. 说到导航...车载导航有能用的嘛？虽然大众的已经算不错了，但跟高德之类的比，天生少了实时路况，在北京这种城市...另外，配个蓝牙，也不用一车人陪着你听导航语音了。3. 另外那些说改普通高七的...会买GTI的大都是自己对操控和性能的要求高于其他人目光的人群，你跟我说拿普高来改？可以再莫名其妙一点么。你们以为所有人都跟你们一样买车就是买个壳子么？那干嘛不改成R？干脆买个最烂3系改M3算了。求别逗。4. 手动档这个问题，如果真是这么重要，适应下拨片吧，毕竟时代已经变了。就好像坚持用XP一样，总有一天还是得换win10，没什么好争辩的。5. M135，操控不错，性能不错，肯定都是秒杀GTI的，但是！机场接人有难度，最多接一个人，行李还不能多。去趟宜家随便买点，直接叫送货吧，别想着自己能拉回去。偶尔跟哥们出去浪，必须有第二辆车，否则肯定还得打车。另外外观一般，车太小，屁股太丑，就咖灰色感觉还抠以，别的实在不像50万的车（不是说别人怎么看，而是自己就觉得不开心。）所以，如果真想入M135，还不如多考虑下A45，起码看起来舒服多了，空间也够用，性能强一点，操控差一点点（个人感觉）。6. 7速..这个是现在让所有想买GTI的人都很犹豫的一点，也是让所有键盘侠高潮的一点，因为这是唯一（大概）跟海外不同的地方。说实话，我也不是内部人士，也不是技术控，只能说一些我看到的觉得靠谱的资讯，结合一点自己的常识和推断。资讯是，DQ380（就是新的7速湿式双离合变速箱）的性能全面超过原来的6速箱。之前出大问题的DQ200是7速干式，这两个完全不一样。DQ380是拿DQ500改的，DQ500已经应用在TT和Q3上。这两台都已经在天津工厂投产。然而DQ500是全球都在用，DQ380目前只有中国在用（国7GTI和朗逸）。接下来是推断。大众已经在干式上摔过跟头，或者说在DSG上摔过一次，按理说之后的新款DSG都会更慎重才对。所以DQ380在技术层面来说应该是没什么问题的，现在就剩下国产这一环节了。讲道理的话，一汽的实力还是可以的...虽然之前有死亡闪烁，是吧，然后又底大杠断了，是吧，但还是希望一切顺利吧。毕竟GTI这车，要是都出事了，那大众的牌子真的不用再混了。ps：自燃的事，明白人自己好好查查去就好，我不多解释，反正我觉得不是事儿，就是有人爱拿极端情况来黑罢了。7. 之前我也想过找其它替代品，因为国产GTI mk7迟迟不出，然而...并找不到合适的。不是这个差点，就是那个差点。都能满足的就要加钱到50万左右了，但是对我来说这个价位就达不到“可劲儿开不心疼”的水平，所以还是很抗拒，毕竟车是消耗品。最后加一句，还是纠结的...A3-45（或A4L个运）吧，省心或者A45吧，更炫或者别的什么乱七八糟钢炮吧总之别买GTI啦，开GTI的人越少越好哈哈哈哈————毫不华丽的分割线————有人问A4L个运（以下简称A4）和GTI的比较。首先声明我并没开过这款A4，只能从资料上给你建议，同时这里讨论不涉及下赛道。这两个车很多地方都类似，主要区别在前置/四驱；车身长短；价格；外观；和运力。先说前置。陡坡启停比较靠技术，不注意的话前轮容易打滑（不过车不会倒退，放心）。GTI平地地板油起步也是一定会打滑的。四驱呢，对各种路面的兼容性都更强一些（如果你的城市上下坡很多，或者你经常往山里跑，四驱更适用些）。但是费油，发动机一样的情况下四驱一定比前驱费油，因为中间的动力传输必定有损耗。另一个就是慢。虽然官方数据A4 6.6，GTI 6.9（百公里加速），而且GTI起步容易滑胎，但我真不信...GTI轻了300公斤，A4还有四驱，发动机一样（不要管官方数据多的那几个马力），A4凭什么更快呢？（牛顿你可以躺下了。）然后是车身长短。本人生活在北京，停车...掉头...钻...嗯，你们都懂的。GTI短了50cm，意味着你在类似北京这样的城市中更灵活。以本人的经验，50cm真心有质的改变。另外就是GTI轴距短，操控性更好，尽管A4有四驱（本人之前开了好几年老老老款A4 3.0 quattro）。但是记住这只是个人观点，操控性这玩意，绝对是玄学。下来是价格。我没细比，大概A4贵个5万不到吧？在我看来，这5万基本就是买的quattro，四个圈，和4S店服务了。四驱前面说了，品牌呢，有没有价值就看你自己了。这个价值包括周遭亲友的眼光。GTI被看成高尔夫不是一天两天了，GTI被听成GTR也不是一年两年了，如果你买了GTI，一定不可避免地发生各种误解甚至鄙视，要做好心理准备。当然一般我都是“逗逼咱聊点别的吧，跟你聊车我嫌丢人”这样鄙视回去的...4S店服务呢，我见过好多人网上抱怨一汽大众4S店员态度多么多么恶劣，多么多么蛮横，多么多么冷漠的。这我确实不清楚了。反正北京这几家大的4S店我从来没遇见过态度哪怕有一点点恶劣的。网上还一个经常说的是“我进一汽4S店看了半天车，都没一个店员来主动理我的”。这个我必须要吐槽下，我最烦的就是一进什么店，店员各种凑上来问你需要什么呀~？这个很合适你呀~！有没有女朋友呀~？瞬间我就没心情看了。有需要不能自己找店员么？店员都藏起来了么？我在美国的大众宝马奔驰dealer（相当于国内4S店）店里看车也没人理我啊...好吧，有点跑题了。再下来是外观。本来这个可以跟价格一块说的，因为外观很大程度上也是给别人看的。为什么要单说呢？妈蛋那个战斧式轮毂太帅了啊...配上宽扁胎...啊啊啊啊啊啊啊...（答主撸了一发并冷静了下来）咳，总之外观这个东西吧，也是玄学，有人就是觉得GTI丑爆了，反正我是无法理解的，还是看你自己了。最后是运力。这是啥玩意？如果你时不时会去机场接人，这人还喜欢动不动就带一大堆行李；如果你没事喜欢逛宜家，一言不合就剁手买了一堆积木（家具）回家拼；如果你异性缘超好（备胎力爆表）隔几天就有妹子找你帮忙搬家...GTI吧，后排放倒，神也能装给你看。给我感觉途锐运力也就这样了，真的（有辣么一点点夸张）。A4么，日常用也是足够的，如果没有类似上述这些情况，就不必考虑运力的问题了。你问后排乘客舒适性？A4L里的L保证了后排乘客的利益，如果这是你关心的，那A4更适合你。GTI后排日常用也是OK的，正常体型的人并不会感觉局促。说归说，但是我买的车，我开的车，我特么干嘛要管你后排舒不舒服？不舒服自己买奔驰啊，不惯这毛病，哼。
Leo就是Leo啊
回答于日 00:00
这个价位思域si，福克斯st，丰田86or斯巴鲁brz，至于大众，呵呵 显示全部 这个价位思域si，福克斯st，丰田86or斯巴鲁brz，至于大众，呵呵
Ryan Tihommey
回答于日 00:00
国内的高7GTI，只能选配自动挡，而且这个DSG变速箱不是国外GTI用的6速，而是奢适宽体轿跑凌度上的7速DSG变速箱，这台国内特供7速没国外的版本好用， 至于推荐钢炮，这个价位你还可以买福特福克斯ST，本田思域SI，加点钱可以买GT86/BRZ 不过ST和SI只有手动挡… 显示全部 国内的高7GTI，只能选配自动挡，而且这个DSG变速箱不是国外GTI用的6速，而是奢适宽体轿跑凌度上的7速DSG变速箱，这台国内特供7速没国外的版本好用，至于推荐钢炮，这个价位你还可以买福特福克斯ST，本田思域SI，加点钱可以买GT86/BRZ不过ST和SI只有手动挡要自动挡只能加钱买86/BRZ/奥迪S3
回答于日 00:00
一定要是钢炮吗？不如买思域SI吧，骚年。不到20万，落地价，就能开到这个价钱里性能绝对一流的家用车，还是手动挡，还是限量版。买一辆少一辆了现在。 显示全部 一定要是钢炮吗？不如买思域SI吧，骚年。不到20万，落地价，就能开到这个价钱里性能绝对一流的家用车，还是手动挡，还是限量版。买一辆少一辆了现在。
回答于日 00:00
众望所贵，还是思域si更值得考虑。如果是买高尔夫gti,还不如买辆普通版本，换个中网，把刹车卡钳喷成红色，换套轮圈，车尾的标也换一换，真的能省一辆车……其实M135是不错的选择，咬牙上吧，未改款也没所谓。 显示全部 众望所贵，还是思域si更值得考虑。如果是买高尔夫gti,还不如买辆普通版本，换个中网，把刹车卡钳喷成红色，换套轮圈，车尾的标也换一换，真的能省一辆车……其实M135是不错的选择，咬牙上吧，未改款也没所谓。
回答于日 00:00
那个变速箱是有点……而且也没有国外的机械LSD可选… 进口奥迪A3 45TFSI，跟GTI一样发动机，进口湿式6档DSG变速器（跟海外GTI一样总成），关键是大隐隐于市，在这个满街GTI的年代比格不知道高到哪里去了。 显示全部 那个变速箱是有点……而且也没有国外的机械LSD可选…进口奥迪A3 45TFSI，跟GTI一样发动机，进口湿式6档DSG变速器（跟海外GTI一样总成），关键是大隐隐于市，在这个满街GTI的年代比格不知道高到哪里去了。
回答于日 00:00
凡是关注钢炮的，都会关注GTI，我也在物色20W出头的钢炮，说实话没有那款钢炮最好，只有最适合自己的那款，对于像我这样依然以城市代步居家为主的，确实没有比GTI更适合的了。至于你提到的其他车型就是价钱问题了，道理很简单，比如会买M135 A45 AMG 之类，… 显示全部 凡是关注钢炮的，都会关注GTI，我也在物色20W出头的钢炮，说实话没有那款钢炮最好，只有最适合自己的那款，对于像我这样依然以城市代步居家为主的，确实没有比GTI更适合的了。至于你提到的其他车型就是价钱问题了，道理很简单，比如会买M135 A45 AMG 之类，那是有钱人的玩具，肯定不会是家里的唯一的车子，因此不会考虑舒适性、实用性这类的问题。接下来的话不是在打广告，而是分享一些自己潜水论坛时对7GTI的一些认识。希望对题主有所帮助。首先动力。三代EA888 220马，配合DQ380，理论输出不差，实际表现更是不俗，04成绩优于250马的ST！可见DQ380传动效率优于DQ250，而01成绩最好的也就6.66，是因为起步打滑ESP介入的缘故，或许后期会有程序来弥补。至于DQ380的质量只能交给时间了，至今为止辣馒头上的变速箱倒没见出过什么问题。DCC又是一个话题，按照官方的意思，因为国产GTI动力总成无法匹配VAQ，所以加个DCC作为补偿，一方面可以糊弄不懂车的消费者，另一方面可见GTI有意走“居家舒适向钢炮”（说得难听就是娘炮。。）这么一条路，也好与ST为代表的“激进派钢炮”错位竞争。DCC的效果，多数车主反馈效果甚微，但对于日常驾驶，总比没有要强，如果追求操控极限，那就别舍不得DCC，果断绞牙吧。不久前大众召回GTI，升级变速箱程序，改善之前手动模式换挡速度慢的现象。之前大家都对7GTI的改装潜力担忧，因为刷不了国外ECU，但据说目前已经有APR一阶了，相信今后会有越来越多的厂商针对中国市场研发程序。就这么多吧。
回答于日 00:00
看题主的描述，觉得大概跟题主是一类人，所以多聊几句 A. 题主不是太差钱，但也很在意性价比 B. 题主对性能有一定要求 C. 题主对日常用车的舒适度也有一定要求 D. 题主目前只考虑两人用车，偶尔带带两人以上 E. 题主对外观包括内饰有一定要求 能同时满足以… 显示全部 看题主的描述，觉得大概跟题主是一类人，所以多聊几句A. 题主不是太差钱，但也很在意性价比B. 题主对性能有一定要求C. 题主对日常用车的舒适度也有一定要求D. 题主目前只考虑两人用车，偶尔带带两人以上E. 题主对外观包括内饰有一定要求能同时满足以上条件的，基本上...GTI确实是首选，咱们一条一条说。1. 30w落地可能用不到，我这看（北京）已经开始各种优惠了，18寸轮胎包加上，全下来差不多也就是25w左右。配合dcc电动座椅全景天窗倒车雷达等等全部标配（除了导航），性价比很高。2. 说到导航...车载导航有能用的嘛？虽然大众的已经算不错了，但跟高德之类的比，天生少了实时路况，在北京这种城市...另外，配个蓝牙，也不用一车人陪着你听导航语音了。3. 另外那些说改普通高七的...会买GTI的大都是自己对操控和性能的要求高于其他人目光的人群，你跟我说拿普高来改？可以再莫名其妙一点么。你们以为所有人都跟你们一样买车就是买个壳子么？那干嘛不改成R？干脆买个最烂3系改M3算了。求别逗。4. 那些说手动档的，国内城市开手动你是在跟自己过不去嘛...5. M135，操控不错，性能不错，肯定都是秒杀GTI的，但是！机场接人有难度，最多接一个人，行李还不能多。去趟宜家随便买点，直接叫送货吧，别想着自己能拉回去。偶尔跟哥们出去浪，必须有第二辆车，否则肯定还得打车。另外外观一般，车太小，屁股太丑，就咖灰色感觉还抠以，别的实在不像50万的车（不是说别人怎么看，而是自己就觉得不开心。）所以，如果真想入M135，还不如多考虑下A45，起码看起来舒服多了，空间也够用，性能强一点点，操控差一点点（个人感觉）。6. 7速！这个是现在让所有想买GTI的人（包括我）都很犹豫的一点，也是让所有键盘侠高潮的一点，因为这是唯一（大概）跟海外不同的地方。说实话，我也不是内部人士，也不是技术控，只能说一些我看到的觉得靠谱的资讯，结合一点自己的常识和推断。资讯是，DQ380（就是新的7速湿式双离合变速箱）的性能全面超过原来的6速箱。之前出大问题的DQ200是7速干式，这两个完全不一样。DQ380是拿DQ500改的，DQ500已经应用在TT和Q3上。这两台都已经在天津工厂投产。然而DQ500是全球都在用，DQ380目前只有中国在用（国7GTI和朗逸）。接下来是推断。大众已经在干式上摔过跟头，或者说在DSG上摔过一次，按理说之后的新款DSG都会更慎重才对。所以DQ380在技术层面来说应该是没什么问题的，现在就剩下国产这一环节了。讲道理的话，一汽的实力还是可以的...虽然之前有死亡闪烁，是吧，然后又底大杠断了，是吧，但还是希望一切顺利吧。毕竟GTI这车，要是都出事了，那大众的牌子真的不用再混了。ps：自燃的事，明白人自己好好查查去就好，我不多解释，反正我觉得不是事儿，就是有人爱拿极端情况来黑罢了。7. 之前我也想过找其它替代品，因为国产GTI mk7迟迟不出，然而...并找不到合适的。不是这个差点，就是那个差点。都能满足的就要加钱到50万左右了，但是对我来说这个价位就达不到“可劲儿开不心疼”的水平，所以还是很抗拒，毕竟车是消耗品。最后加一句，还是纠结的...A3-45（或A4L个运）吧，省心或者A45吧，更炫或者别的什么乱七八糟钢炮吧总之别买GTI啦，开GTI的人越少越好哈哈哈哈————毫不华丽的分割线————有人问A4L个运（以下简称A4）和GTI的比较。首先声明我并没开过这款A4，只能从资料上给你建议，同时这里讨论不涉及下赛道。这两个车很多地方都类似，主要区别在前置/四驱；车身长短；价格；外观；和运力。先说前置。陡坡启停比较靠技术，不注意的话前轮容易打滑（不过车不会倒退，放心）。GTI平地地板油起步也是一定会打滑的。四驱呢，对各种路面的兼容性都更强一些（如果你的城市上下坡很多，或者你经常往山里跑，四驱更适用些）。但是费油，发动机一样的情况下四驱一定比前驱费油，因为中间的动力传输必定有损耗。另一个就是慢。虽然官方数据A4 6.6，GTI 6.9（百公里加速），而且GTI起步容易滑胎，但我真不信...GTI轻了300公斤，A4还有四驱，发动机一样（不要管官方数据多的那几个马力），A4凭什么更快呢？（牛顿你可以躺下了。）然后是车身长短。本人生活在北京，停车...掉头...钻...嗯，你们都懂的。GTI短了50cm，意味着你在类似北京这样的城市中更灵活。以本人的经验，50cm真心有质的改变。另外就是GTI轴距短，操控性更好，尽管A4有四驱（本人之前开了好几年老老老款A4 3.0 quattro）。但是记住这只是个人观点，操控性这玩意，绝对是玄学。下来是价格。我没细比，大概A4贵个5万不到吧？在我看来，这5万基本就是买的quattro，四个圈，和4S店服务了。四驱前面说了，品牌呢，有没有价值就看你自己了。这个价值包括周遭亲友的眼光。GTI被看成高尔夫不是一天两天了，GTI被听成GTR也不是一年两年了，如果你买了GTI，一定不可避免地发生各种误解甚至鄙视，要做好心理准备。当然一般我都是“逗逼咱聊点别的吧，跟你聊车我嫌丢人”这样鄙视回去的...4S店服务呢，我见过好多人网上抱怨一汽大众4S店员态度多么多么恶劣，多么多么蛮横，多么多么冷漠的。这我确实不清楚了。反正北京这几家大的4S店我从来没遇见过态度哪怕有一点点恶劣的。网上还一个经常说的是“我进一汽4S店看了半天车，都没一个店员来主动理我的”。这个我必须要吐槽下，我最烦的就是一进什么店，店员各种凑上来问你需要什么呀~？这个很合适你呀~！有没有女朋友呀~？瞬间我就没心情看了。有需要不能自己找店员么？店员都藏起来了么？我在美国的大众宝马奔驰dealer（相当于国内4S店）店里看车也没人理我啊...好吧，有点跑题了。再下来是外观。本来这个可以跟价格一块说的，因为外观很大程度上也是给别人看的。为什么要单说呢？妈蛋那个战斧式轮毂太帅了啊...配上宽扁胎...啊啊啊啊啊啊啊...（答主撸了一发并冷静了下来）咳，总之外观这个东西吧，也是玄学，有人就是觉得GTI丑爆了，反正我是无法理解的，还是看你自己了。最后是运力。这是啥玩意？如果你时不时会去机场接人，这人还喜欢动不动就带一大堆行李；如果你没事喜欢逛宜家，一言不合就剁手买了一堆积木（家具）回家拼；如果你异性缘超好（备胎力爆表）隔几天就有妹子找你帮忙搬家...GTI吧，后排放倒，神也能装给你看。给我感觉途锐运力也就这样了，真的（有辣么一点点夸张）。A4么，日常用也是足够的，如果没有类似上述这些情况，就不必考虑运力的问题了。你问后排乘客舒适性？A4L里的L保证了后排乘客的利益，如果这是你关心的，那A4更适合你。GTI后排日常用也是OK的，正常体型的人并不会感觉局促。说归说，但是我买的车，我开的车，我特么干嘛要管你后排舒不舒服？不舒服自己买奔驰啊，不惯这毛病，哼。
Leo就是Leo啊
回答于日 00:00
m135不错的，或者m235，3.0t l6怎么也比这几个四缸机好玩，排气程序之类的改装潜力也大，而且出来的时间久了，改装件支持很完善了。至于你说中控那段没看懂，不过可以给你保证车载系统宝马做的是最好的，一边开车一边操作起来是最轻松的。当然缺点也很明显… 显示全部 m135不错的，或者m235，3.0t l6怎么也比这几个四缸机好玩，排气程序之类的改装潜力也大，而且出来的时间久了，改装件支持很完善了。至于你说中控那段没看懂，不过可以给你保证车载系统宝马做的是最好的，一边开车一边操作起来是最轻松的。当然缺点也很明显，就是看起来不那么Hardcore，相对来说在你选的这几个车里面是比较偏向日常驾驶的了。bra 86强烈不推荐，毕竟看你是两个人日常用车，这两辆车那个内饰简直捉急，配置也就是个桑塔纳水平，你要是买来改装纯玩车倒是不错
Spawn Abdi
回答于日 00:00
总算又到了喜闻乐见的神车答疑环节… 首先我们来看一下高尔夫GTI的指导价… 23.58万 这种傻炮（某著名车评人士给的称呼）车型销量长期没有存在感，所以迟迟没有换代 之前的还是12款的… 这种车妥妥的信仰加成，自己喜欢不差钱就买… 国产大众目前只有两款车… 显示全部 总算又到了喜闻乐见的神车答疑环节… 首先我们来看一下高尔夫GTI的指导价… 23.58万 这种傻炮（某著名车评人士给的称呼）车型销量长期没有存在感，所以迟迟没有换代 之前的还是12款的… 这种车妥妥的信仰加成，自己喜欢不差钱就买… 国产大众目前只有两款车型搭载的是第三代EA888发动机 一款是上海大众的辣馒头（只有1.8T的版本还**割了进气歧管的优化设计和复合喷射系统），另一款就是高7GTI，据说2.0T的EA888 gen3和德国原版的是一样的 没有**割… 如果属实那可能是我觉得这车值得一买的最大理由… 其他诸如CC 迈腾 帕萨特 目前搭载的还是老旧的第二代EA888发动机，其品质常年虎踞发动机投诉榜榜首位置，实在不是一般人所能驾驭的…
车间里的男爵
回答于日 00:00
对以上回答还不满意？您可以想我们的的专家咨询您的问题
*此回答内容仅代表网友个人观点供用户参考及研究用途，不构成任何投资理财建议
贷款相关计算器
大家都在问
热门银行贷款利率?}