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文档介绍：
第 38 卷第 8 期建筑结构 2008 年 8 月
ABAQUS 混凝土损伤塑性模型参数验证
张劲1 王庆扬1 ,2 胡守营1 王传甲2
(1 中国石油大学北京 102249 ; 2 中国电子工程设计院深圳市电子院设计有限公司深圳 581031)
[摘要] 为了统一 ABAQUS 混凝土损伤塑性模型与规范提供的混凝土本构模型,在规范提供的混凝土本构关系的
基础上引入损伤因子的概念,对混凝土损伤塑性模型本构关系参数的确定方法进行了研究。用各等级混凝土本构
关系参数模拟结果与规范曲线的对比,验证 CDP 模型参数的正确性;用一混凝土2 剪力墙试验的模拟分析,验证本构
关系参数用于结构分析情况下的可靠性。两种验证结果证明,给出的 CDP 模型参数确定方法是正确的,用该方法
确定的参数进行结构模拟分析所得结果是可靠的,并指出了 CDP 模型的不足。
[关键词] ABAQUS; 混凝土损伤塑性模型; 剪力墙试验 3
Parameters Verification of Concrete Damaged Plastic Model of ABAQUS
Zhang Jin1 , Wang Qingyang1 ,2 , Hu Shouying1 , Wang Chuanjia2
(1 China Univ. of Petroleum ,Beijing 102249 ,C 2 Shenzhen Electronics Design Inst. Co. , Ltd. ,Shenzhen 518031 ,China)
Abstract :To uniform the concrete damaged plastic model provided by ABAQUS and the concrete constitutive relatiouships provided
by the code for concrete structure design , the damaged factors was introduced into the constitutive relationship provided by
criterion , and then the method used to determine the parameters of CDP model was studied. To verify the correctness of the
parameters of CDP model , the method of contrasting the results extracted from simulation and the crite and to
verify the reliability applied to structure simulation , the method of contrasting simulation results and experimental results is chosen.
It is approved that the determined method of CDP model parameters is correct and the simulation results of structures using the
parameters determined by the method is reliable. The shortage of CDP model was indicated.
Keywords :ABAQUS; concrete da shear wall test
0 引言环载荷下刚度可以部分的恢复等。
ABAQUS在结构抗震性能分析领域应用趋于广 CDP 模型假定混凝土材料主要因拉伸开裂和压缩
泛,特别是其混凝土损伤塑性模型在混凝土结构抗震破碎而破坏。屈服或破坏面的演化由两个变量εt (拉
性能分析方面起到了很好的作用。然而, 如何将伸等效塑性应变) 和εc (压缩等效塑性应变) 控制。
ABAQUS 软件提供的混凝土损伤塑性模型参数与混凝在弹性阶段,该模型采用线弹性模型对材料的力
土规范结合起来,一直难以确定,且对确定后具体参数学性能进行描述,进入损伤阶段后,CDP 模型损伤后的
的正确性存在质疑。为此,对 ABAQUS 混凝土损伤塑弹性模量可以表示为损伤因子 d 和初始无损弹性模量
性模型参数确定方法进行了探讨,并用试验标定的方的关系式:
法对模型参数进行了验证,进而用该方法对一剪力墙
E = (1 - d) E0 (1)
试验的抗震性能进行了模拟分析,通过对比分析验证
式中 E0 为初始(无损) 弹性模量。损伤因子 d 为应力
参数的准确性。
状态和单轴拉压损伤变量 dt 和 dc 的函数,在单轴循
1 混凝土损伤塑性模型理论[ 1 3]
环荷载状态下,ABAQUS 假定:
ABAQUS 提供的混凝土损伤塑性模型(CDP 模型)
是依据 Lubliner ,Lee 和 Fenves(1998) 提出的损伤塑性模(1 - d) = (1 - st dc ) (1 - sc dt ) (2)
型确定的,其目的是为分析在循环加载和动态加载条式中 st , sc 分别为与应力反向有关的刚度恢复应力状
件下混凝土结构的力学响应提供普适的材料模型,它态的函数,用以下两个方程定义:
考虑了材料拉压性能的差异主要用于模拟低静水压
, st = 1 - wt r (σ11 ) 0 ≤ wt ≤1
力下由损伤引起的不可恢复的材料退化。这种退化主(3)
sc = 1 - wc [1 - r (σ11 ) ] 0 ≤ wc ≤1
要表现在材料宏观属性的拉压屈服强度不同、拉伸屈
服后材料表现为软化及压缩屈服后材料先硬化后软
化、拉伸和压缩采用不同的损伤和刚度折减因子、在循作者简介:张劲(1963 ) ,男,副教授。
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1
2 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1
1 ,σ11 & 0 对于描述模型弹性阶段的杨氏模量 E0 的取值问
其中 r (σ11 ) = H(σ11 ) =
0 ,σ11 & 0 题,考虑到 CDP 模型采用的1
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第二章 ABAQUS 基本使用方法 [2](pp15)快捷键：Ctrl+Alt+左键来缩放模型；Ctrl+Alt+中键来平移模型；Ctrl+Alt+右键来旋转模型。 ②(pp16)ABAQUS/CAE 不会自动保存模型数据，用户应当每隔一段时间自己保存模型以避免意外 丢失。 [3](pp17)平面应力问题的截面属性类型是Solid（实心体）而不是Shell（壳）。 ABAQUS/CAE 推荐的建模方法是把整个数值模型（如材料、边界条件、载荷等）都直接定义在几何模型上。载荷类型Pressure 的含义是单位面积上的力，正值表示压力，负值表示拉力。[4](pp22)对于应力集中问题，使用二次单元可以提高应力结果的精度。 [5](pp23)Dismiss 和Cancel 按钮的作用都是关闭当前对话框，其区别在于：前者出现在包含只读数 据的对话框中；后者出现在允许作出修改的对话框中，点击Cancel 按钮可关闭对话框，而不保存 所修改的内容。 [6](pp26)每个模型中只能有一个装配件，它是由一个或多个实体组成的，所谓的“实体”（instance） 是部件（part）在装配件中的一种映射，一个部件可以对应多个实体。材料和截面属性定义在部件上，相互作用（interaction）、边界条件、载荷等定义在实体上，网格可以定义在部件上或实体上，对求解过程和输出结果的控制参数定义在整个模型上。 [7](pp26) ABAQUS/CAE 中的部件有两种：几何部件（native part）和网格部件（orphan mesh part）。 创建几何部件有两种方法：（1）使用Part 功能模块中的拉伸、旋转、扫掠、倒角和放样等特征来直 接创建几何部件。（2）导入已有的CAD 模型文件，方法是：点击主菜单File→Import→Part。网格部件不包含特征，只包含节点、单元、 面、集合的信息。创建网格部件有三种方法：（1）导入ODB 文件中的网格。（2）导入INP 文件中的网格。（3）把几何部件转化为网格部件，方法是：进入Mesh 功能模块，点击主菜单Mesh→Create Mesh Part。1/9
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10-01-12 &匿名提问
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如果说发动机技术的先进，我认为长城，华晨，还有东南的使用的4G和4A发动机比较先进，再有就是自主研制的吉利CVVT技术也不错。变速箱，目前我们自主的实力基本上还停留在手动变速箱上，而且有些质量也一般。AT波箱基本上属于进口状态。目前进口使用的最多的是爱信的，再有就是杰特可和ZF的。爱信的波箱在长城，华晨，奇瑞，长安上均有使用。地盘技术，目前地盘调教的还算可以的有奇瑞，和东南。长城，中兴等厂家因为做SUV起家的，所以底盘技术也不差，用料都很足。综合来看，长城还算是不错的。我推荐你看看炫丽的CVT，VVT的发动机，CVT的波箱，此车的操控性也还可以的。
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ABAQUS中如何将一个模型的计算结果中变形后的零件导入到另一个模型中，作为一个part，继续进行其它分析？
我有更好的答案
计算完第一次变形后，保存odb文件，然后点击part&inport&part,在file filter中选择odb, 再选中刚才的那个odb，选择要导入的part, 选择要导入的时刻。导入就行了
采纳率：100%
几个模型计算得到的结果可以同时处理。视图的背景颜色可以从列表中选择。 菜单条 ...自动“修复”功能用于将原始CAD模型的容错度和ABAQUS/CAE的规定公差调节一致。
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