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评测江淮瑞风S3 轻便的家用小型SUV
经销商：珠海华禾汽车资讯类型：关联车系：【】
面对如今火爆的市场想占有一席之地真的是很难，紧凑级小型中型可谓是遍地皆是，据不完全统计，在理性消费群体里面大多为一般工薪家族，所以好开且经济实用也成为了他们首选目标，而另一部分的感性消费群体则是迫切的渴望生活，希望在两点一线生活中也能偶尔的跳脱，一台虽不能立即摆脱当下，但至少在中也能获得自由驾驭的满足感，所以说“好开、经济实惠、耐用”等词语也一系随之而出，而今天我就要为各位介绍一辆符合以上这三点特性的车辆，。
外观：整体造型大气且时尚 配有LED日间行车灯
是基于平台所打造的一款全新的小型，目前官方给出的售价在7万-10万元之间，如果正式上市后价格会有所调整，厂商也把的竞争对手锁定在了经典国产小型 CS35身上。
另外，我们还找来了其余的几辆竞争车型，从表格上就可以看出其实在尺寸上并不具有太大的优势，但2560mm的却处于同级别最高的水准，这无疑会为整车的乘坐空间带来很大优势。
车尾的整体造型之间过渡很和谐且流畅，自身也颇有动感的韵味，搭配下方镀铬，从视觉效果上看整体比较向内集中，从而这也很好体现自身小型的定义，倒车灯被设计在了下方，值得注意的是当后方车辆距离自己过近时，应小心避免后方司机处于盲区位置所发生碰撞。
小结：为自身旗下的首款小型，在大致轮廓以及细节方面还是很好的遗传了的家族基因，最为典型的要算是“宝瓶口”的前中网造型了，而大部分的镀铬饰条运用在视觉上提升了一个档次，从而也突出了的时尚气息。
2内饰/配置：双色内饰配7英寸多媒体显示屏
内饰/配置：双色内饰配7英寸多媒体显示屏
在上文中我们谈到了作为一款小型自身活泼可爱的一面，而车内的整体氛围也是同样如此。内饰采用了双色的设计，橙、黑、银这三种颜色搭配在一起，比较符合年轻人的口味需求，而其余年龄的人群厂商也为其配备了较暗色系，可供选择。
中控台采用了分层式的设计，外加自身又是双色的搭配所以层次很鲜明，中控台大面积使用了硬塑料的材质，但整体的细节处理还是比较的细腻，也对得起自身的价位。另外大面积的镀铬装饰也被运用了进去，并起到画龙点睛的效果。
由于被大面积硬塑料材质所包裹，在行车中想找到一块柔软并可倚靠的地方也只有中央扶手箱了，首先中央扶手箱的表面做工以及细节均很出色，而且皮质也十分的柔软，长途驾驶胳膊搭在上面也很舒服，唯一不足的就是面积太小，在实测中我就经常遇到与副驾室人员胳膊相互碰撞的情况，同时也希望厂商对此项不足可以做出改良。
小结：采用双颜色所勾勒的内饰十分的吸引眼球，相比于以往那些死气沉沉的单色内饰来讲总会让人有种新鲜的感觉，7英寸的多媒体液晶屏在实际体验中表现十分的出色，无论是触碰反应灵敏度、还是识别速度、再到最后的内在配置，均处于同级别较高的水准并可满足人们日常出行所需，同时USB以及12V电源的接口，也通通被整合在了一起位于中控台下方，日常操作起来也很顺手。
3空间：头部空间有优势 储物细节设计不错
空间：头部空间有优势 储物细节设计不错
在空间方面，S3的表现还是可圈可点，把一名身高186cm的壮汉塞进车内毫不吃力。将前排座椅调至最低，头部有很大的富余。后排由于尺寸的限制，身材高大一些的人来说坐进去腿部会稍显得有些拥挤，但头部空间依然很理想，这也是车型的特有优势。
轴距（mm）
行李厢较深，高度也表现不错，不过左右两侧的鼓包会影响一些储物能力，在放置一些较宽的物品时就显得比较尴尬了。后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后座椅会形成一些凸起。
储物空间上，不算非常丰富，但日常随身物品也都能找到地方放置，而且一些细节的地方考虑的很周到。比如前门板，被中间的隔板分成了两块储物空间，还能起到水杯限位的作用。扶手箱前方的水杯架刚好可以放下矿泉水大小的瓶子，即使行驶途中出现较大的颠簸，水瓶也不会产生强烈晃动，只是换成较大直径的水瓶就无法放置了。
4日常驾驶：驾驶灵巧轻便 适合日常代步
日常驾驶：驾驶灵巧轻便 适合日常代步
搭载了一台1.5L，这个在自主车型中非常常见，但的6挡手动/CVT无极在同级别自主品牌中就不多见了，不过这两台不是全系标配的，最低配的舒适版车型依然采用了5速。
1.5L的额定为83kW/6000rpm，峰值扭矩为146Nm/rpm。如果把它与、CS35这些竞争对手相比，没有太大的优势。不过更小的搭配上或是CVT，理论上在方面会比对手们更有优势。
160Nm/3900rpm
5挡手动/6挡手动/CVT
5挡手动/CVT
5挡手动/4挡手自一体
的动力输出非常平顺，不会让人有任何暴躁的情绪，但这种在超车时候让人有些着急。行驶到80km/h的状态下，即使连降两挡并将油门踩到底，也不会太过激烈的向前窜动，如果当时的挡位数是在6挡，那就需要连降三挡才能感受到明显加速……但这种加速感受在中驾驶就显得比较舒服了。这台车的对外界环境隔音做的很不错，但车速上升时还是会觉得噪音有些大。
6速低挡位间的齿比设定比较均匀，这样在日常行驶时不需要过于频繁的换挡。时速80km/h，挂入6挡时，显示只有1700rpm左右。各挡位间切换不会感受到明显的顿挫，而且挡位间的行程很短，入挡很顺畅，吸入感也比较强。而且的宽容度很高，虽然结合点不是特别的清晰，但踏板的中间有一段很长的行程是用来起步的，所以不怎么驾驶手动挡的人也不会很容易就出现熄火的情况。
的结构为前麦弗逊式、后扭力梁。这个配置和目标的竞争对手完全相同，但相比以及中的“大哥”品牌相比起来还是有些差距。采用了后多，不过价位也更高一些，而同等价位的采用了双，更厚道一些。
驾驶起来感觉非常轻便，转向在低速时很轻巧，停车入位或是掉头时一只手完全可以轻松搞定。EPS电子的工作也比较卖力，当车速提升时，方向盘也变得越来越沉稳。高速行驶时会感觉转向有些“贼”，轻微调整一下马上就会做出反应。还有一点特别要提的是，S3除最低配车型外均配备了坡道辅助功能，在坡道起步时，可以自动持续保持2秒左右，这个配置的实用性在手动挡车型上体现的更加明显。
5性能测试：加速12.97秒 制动43.51米
加速测试：0-100km/h 12.79秒
这台1.5L的虽然整体表现偏温顺，但动力的输出很均匀，不会出现那种开头快、尾段很慢的现象，12.79秒的加速成绩在同级别车型中也处于中等水平。在加速测试中，我们将P稳定系统关闭并将转速控制在2500rpm起步，前轮打滑还是比较明显的，的抓地力稍有些不足，所以为了减少动力的流失，只能将转速降到2000rpm以下。
测试：100km/h-0 43.51米
在测试中，我们尽量选取了一条平坦且封闭的道路来进行测试，的最好成绩为43.51米。全力踩下踏板以后，会有明显的摆动，是ABS没有及时介入造成的短暂现象，这对的成绩会产生一些影响。不过几组测试下来，第一组与最后一组的测试成绩相差不大，这也就说明的并不明显，这得益于S3的前后轮均配置了盘式。
总结：家用特征明显 价格是取胜关键
小型的热度与当时紧凑级的增长速度一样快，应运而生，可见对市场的反应在自主品牌里真不算慢。对于这台车的综合评价不会过于优秀，但也很难让人他明显的缺点。外观内饰的设计上还是要看个人爱好，从这台S3的做工来看，这两年的进步不小。至于开起来的感觉，很规整，很轻巧。这是典型的家用车性格，不会给人太强烈的驾驶欲望，但却很适合日常代步。
想从夹缝中求生存，即使把合资车型抛开，这也不是件易事。、虽然才推出不久，但凭着名气也能很快的追上先发者的脚步，又在这个市场内立足了很久，地位也很难被轻易撼动。要想异军突起，目前只能靠做工、售后及价格来吸引眼球。
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珠海市香洲区梅华西路911号中立信汽车展销中心C展位纠结的选择 江淮瑞风S3对比长安CS35
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1两车轴距相同 瑞风S3车身更长不看不知道，一看吓一跳，小型SUV销量榜单中前两位是和长安今年前个月累积销量已经突破万辆，也就是说平均月销量超过万辆，成绩相当惊人。只能二选一的话挺让人纠结的，如果能把两者的优点集合在一起就好了，可惜不行 |
| 厂商指导价 |
| 厂商指导价　　外观方面，瑞风S3最吸引人的是车身尺寸更大，而倒车影像功能和天窗却要后期自行加装或选装，增加了购车成本。CS35的外观风格相对来说中庸一些，更容易被接受。2CS35做工好 瑞风S3配置丰富　　内饰配色风格跟车身外观一样，瑞风S3的拼色设计更具个性。两款车型都是经济型车，但在内饰细节方面却花了不少心思，如眼镜盒、梳妆镜照明灯等，都能提升用户体验水平。　　在内饰细节方面，瑞风S3似乎更用心，中控台上的旋钮和按键手感更好，配备了梳妆镜照明灯，驾驶席车窗一键升降，门板上包裹皮革的面积也更大，虽然这都是非常细微的东西，但却显得更加用心。相比之下，CS35似乎更保守一些，但却比瑞风S3更注重做工，质感更好。　　座椅方面，CS35的舒适性要比瑞风S3更好，尤其是腰部支撑更到位。瑞风S3的前排中央手枕可以前后移动，适应性比CS35更强，对于用户来说更具实用性。儿童安全座椅方面，两者的ISOFIX接口都藏得不深，安装难度不大。3CS35后排空间大 储物空间丰富　　在乘坐空间方面，情况很有趣。没有天窗的瑞风S3前排空间更大，但在轴距相同的情况下，CS35的后排腿部空间却更大。差异分明也有好处，一看就知道谁更适合自己了。　　储物空间方面，CS35略胜一筹，数量更多更丰富，但瑞风S3在某些地方储物格容积更大。总的来说，两车在储物空间方面都花了不少心思，空间利用充分。　　后备厢方面瑞风S3保持着车身尺寸带来优势，纵深更大，放下三个行李箱之后还有一定余量，表现相当不错。但细节方面CS35更用心，在后备厢设置了电源接口、照明灯，盖板下方还有工整的储物格，比一些合资品牌的车型做得都好。　　动力总成方面，CS35拥有排量更大的发动机，动力参数更高，但可惜只配备4速手自一体变速箱，有点与时代脱节的感觉，瑞风S3配备的是CVT变速箱。整体来说，两款车型的动力总成各有长短，很难评价说谁更好。　　虽然车身上是这么写的，但也有可能是厂家还没更新信息。这只是不同地区执行不同汽油标号的问题，应该对应使用新标号的92#汽油也是可以的。总结：&优势对比瑞风S3CS35车身尺寸更大轮圈更大、接近角和离去角更大具有车身稳定系统和胎压监测系统内饰做工比瑞风S3好后备厢空间更大储物空间更丰富价格比CS35便宜9100元后排乘坐空间更宽敞　　瑞风S3可以让你用更低的价格买到一辆更大的车，而且具有更丰富的安全配置（侧气囊和侧气帘需选装），后备厢空间也更大，这是瑞风S3最吸引人的地方。相比之下，CS35则在内饰方面做得细致一些，如丰富的储物空间，设计很人性化，大家最关心的后排腿部空间也明显优于瑞风S3。另外车系大部分车型都配备天窗，也是加分项目之一。两车都有独特的魅力，但又不可能同时拥有，只能先搞清楚自身需求，然后再选择合适自己的。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉，协助 何家荣）感谢以下经销商提供文章拍摄车辆――电话：400-868-1491地址：广州-海龙街龙溪大沙村198号之三&广州市明煜商贸发展有限公司电话：020-地址：广州市白云区白云大道南1961号嘉德汽车会4相关车型参数配置表车型图片基本参数厂商指导价8.48万9.39万厂商江淮汽车长安汽车级别小型SUV小型SUV上市时间2014.082015.03发动机1.5L 113马力 L41.6L 125马力 L4变速箱CVT无级变速4挡手自一体长*宽*高(mm)6070车身结构5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)175-官方0-100km/h加速(s)--实测0-100km/h加速(s)13.66-实测100-0km/h制动(m)43.32-实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)6.97.2实测离地间隙(mm)--整车质保三年或10万公里三年或6万公里车身长度(mm)43254160宽度(mm)17651810高度(mm)16601670轴距(mm)25602560前轮距(mm)--后轮距(mm)--最小离地间隙(mm)-180整备质量(kg)12201290车身结构SUVSUV车门数(个)55座位数(个)55油箱容积(L)4552行李厢容积(L)600-发动机发动机型号HFC4GB2.3DJL478QEE排量(mL)14991598排量(L)1.51.6进气形式自然吸气自然吸气气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--最大马力(Ps)113125最大功率(kW)8392最大功率转速(rpm)60006000最大扭矩(N?m)146160最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术VVTDVVT燃料形式汽油汽油燃油标号92号92号供油方式多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保标准国IV(国V)国V变速箱简称CVT无级变速4挡手自一体挡位个数无级变速4变速箱类型无级变速箱(CVT)手自一体变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式后悬架助力类型电动助力电动助力车体结构承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式驻车制动类型手刹手刹前轮胎规格205/55 R16215/50 R17后轮胎规格205/55 R16215/50 R17备胎规格全尺寸非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前○&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前○&/&后○-膝部气囊--胎压监测装置●-零胎压继续行驶--安全带未系提示●●ISOFIX儿童座椅接口●●ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●-车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●-并线辅助--车道偏离预警系统--主动刹车/主动安全系统--夜视系统--辅助/操控配置前/后驻车雷达前-&/&后●前-&/&后●倒车视频影像-●全景摄像头--定速巡航●●自适应巡航--自动泊车入位--发动机启停技术--上坡辅助●-自动驻车--陡坡缓降--可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--整体主动转向系统--外部/防盗配置电动天窗○●全景天窗--运动外观套件--铝合金轮圈●●电动吸合门--侧滑门--电动后备厢--感应后备厢--车顶行李架●●发动机电子防盗●●车内中控锁●●遥控钥匙●●无钥匙启动系统--无钥匙进入系统--内部配置皮质方向盘●●方向盘调节上下调节上下调节方向盘电动调节--多功能方向盘●●方向盘换挡--方向盘加热--方向盘记忆--行车电脑显示屏●●全液晶仪表盘--HUD抬头数字显示--座椅配置座椅材质仿皮仿皮运动风格座椅--座椅高低调节●●腰部支撑调节--肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节--第二排靠背角度调节--第二排座椅移动--后排座椅电动调节--电动座椅记忆--前/后排座椅加热--前/后排座椅通风--前/后排座椅按摩--第三排座椅--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒前/后中央扶手前●&/&后-前●&/&后-后排杯架●-多媒体配置GPS导航系统●●定位互动服务-●中控台彩色大屏●●中控液晶屏分屏显示--蓝牙/车载电话●●车载电视--后排液晶屏--220V/230V电源--外接音源接口USB+AUXUSB+AUXCD/DVD--扬声器品牌--扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭灯光配置近光灯卤素卤素远光灯卤素卤素LED日间行车灯●-自适应远近光--自动头灯--转向辅助灯--转向头灯--前雾灯●●大灯高度可调●●大灯清洗装置--车内氛围灯--玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●-防紫外线/隔热玻璃--后视镜电动调节●●后视镜加热●-内/外后视镜自动防眩目--后视镜电动折叠-●后视镜记忆--后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃--遮阳板化妆镜●●后雨刷●●感应雨刷--空调/冰箱空调控制方式自动●手动●后排独立空调--后座出风口--温度分区控制--车内空气调节/花粉过滤●-车载冰箱--查看同类文章：更多精彩内容：
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& 江淮瑞风S3分期付款首付要多少出厂价格和团购价格是多少
名称：北京军政伟业汽车销售有限公司
类型：综合经销商
电话：<font color="#DD41678
网址：/1548/
地址：北京市朝阳区立水桥北立汤路东558号
名称：北京军政伟业服务有限公司是一家集汽车销售、汽车维修、美容装饰、保险出单、定损理赔等综合性的汽车4S店，和多家保险公司密切合作，是保险专业代理机构，并且拥有1300多平米的
北京军政伟业
江淮瑞风S3分期付款首付要多少出厂价格和团购价格是多少
北京军政伟业汽车销售有限公司 发布时间： 8:50:34
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瑞风S3车型最新价格变化报价
2015款 1.5L 手动豪华智能尊享版
2014款 1.5L&CVT豪华型
2014款 1.5L&CVT豪华智能型
2014款 1.5L 手动舒适型
2014款 1.5L 手动豪华型
2014款 1.5L 手动豪华智能型
2015年行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场
咨询电话：133_ 李经理
注：老旧车满六年置换新车，办理报废才能享受国家补贴、企业补贴，全系厂家直销！无区域限制！
随着人们生活水平的不断提高，汽车不再是遥不可及的东西。而对于以家庭为单位的首次购车者来说，最关心的是什么？空间？动力？还是舒适性？江淮汽车认为家庭的第一辆车要好开、空间要大，能带着一家老小出行，而这也是他们对于瑞风S3的定位。所以下面我就来验证一下，它是否做到了上述两点。
●&外观造型年轻、时尚
瑞风S3与同级别车型车身尺寸对比
轴距（mm）
　　瑞风S3是江淮汽车推出的首款小型SUV，定位于年轻家庭的第一辆车，车身尺寸与同级别车型相比没什么优势，但2560mm的轴距可是丝毫不落下风。
　　瑞风S3的车头采用江淮最新的家族式设计风格，宝瓶口式的中网寓意聚财兴旺，三条幅的中网搭配上蜂窝状格栅营造出了很强的时尚感，这也符合瑞风S3年轻、时尚的定位。上挑的头灯造型犀利，远近光均为卤素光源，近光灯配备的透镜让它看起来更加凶狠。
　　车身侧面造型流畅、高腰线和上扬的侧窗在营造出俯冲姿势的同时也拉高了视觉重心。车顶行李架用的几率可能不大，但作为一辆SUV，这是必不可少的，缺少了行李架总觉少了那么点野性。
　　相比于凶狠的车头，瑞风S3的车尾设计则要柔和了许多，平滑的线条虽然和车头不是很搭调，但总的来讲也没有什么硬伤，也让家里不同年龄的成员都能够接受。
●&家族式内饰设计、配置够用
　　如果你之前接触过江淮旗下的车型，那么瑞风S3的内饰设计你一定不会觉得陌生，像空调出风口、中控台造型，都是典型的家族式风格。用料方面，瑞风S3整个中控台都使用的是硬塑料材质，虽然这个级别的很多车型都这样，但像哈弗H2已经使用了软质材料，领先了一步。
　　瑞风S3双炮筒式仪表盘的边框由多边形构成，再加上大圆套小圆的布局，有着很强的时尚气息。方向盘造型与和悦完全相同，除了尺寸有些大之外，挑不出别的问题。
　　中控台上的这块7英寸触摸屏涵盖了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，屏幕分辨率很高，显示效果细腻，对于触摸的反馈和手写的识别度都不错。多媒体系统可以完美兼容iPhone，对于喜欢音乐的朋友来说用起来非常方便。
　　瑞风S3配备了车身稳定控制程序，这是主要竞争对手哈弗H2、瑞虎3所不具备的。不过像全系车型都没有配备天窗就让人不太能理解了，我们不奢望能有全景天窗，可是连常规尺寸的天窗都没有就真的是说不过去了。
●&乘坐空间宽敞
　　由于没有配备天窗，车顶位置的凹陷就给了前排成功更大的空间，身高182cm的体验者将座椅降至最低后头部还有一拳的余量，表现不错。
　　得益于2560mm的轴距，瑞风S3的后排腿部空间表现非常出色，达到了一拳零四指；头部空间和前排一样，同为一拳。中间地板的凸起不严重，坐三名乘客也没问题，只是中间位置没有配备头枕，在安全性和舒适性方面还有所欠缺。
●&储物空间实用性一般
　　瑞风S3车内的储物空间在人性化方面还有很大提升的空间，虽然储物格的位置都很顺手，但用起来并不是很方便，较小的尺寸严重限制了它的载物能力。后备厢内部宽度被后轮侵占了不少，而放到后座椅椅背的凸起也让它在装载大件物品时不是那么得心应手。
●&动力系统
　　瑞风S3全系均搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛?米/rpm。传动系统方面，最低配车型搭载5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动变速箱或CVT变速箱。
●&手动挡车型驾驶感受
　　瑞风S3的离合器行程不长，结合点也非常好找，可以说上手几乎无难度。113马力的最大功率拖动1.2吨的车身并不算富裕，但瑞风S3开起来的感觉很轻快，油门的响应也很直接。6挡手动变速箱行程适中，还带有一点吸入感，只是在5挡换6挡的时候感觉有些生涩。总的来说这套动力系统的表现非常适合城市驾驶。
　　电动助力的方向盘力度轻盈，平时停车、掉头一只手就可以完成操作，对于女性驾驶员来说也是毫不费力，但对于男同胞来说就有点太轻了。方向盘虚位比较明显，车头的响应也偏慢，这点在拐大弯或者掉头时尤为明显，总是需要将方向盘转动很大的角度，车头才会指向你想去的方向。
　　瑞风S3使用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这套悬架在应对较大起伏时表现很不错，干脆利落不生硬，保证了舒适性。但是对于路面细小的、连续的颠簸就显得有些束手无策，各种振动照单全收，这种感受很不好。
　　我对于瑞风S3另外一点不太满意的地方就是发动机噪音的控制，当转速超过2000rpm时就会听见明显的噪音，而且是那种很嘈杂、干涩的嘶吼声，整个驾驶舱和发动机之间好像没有任何屏障。
●&手动挡车型测试成绩
　　手动挡瑞风S3在起步时对于转速控制的要求很高，1500rpm基本就是极限了，再高的话轮胎会疯狂的打滑，影响成绩。6挡手动变速箱齿比设定有利于加速，1挡到达红线区时正好压榨出发动机的全部扭矩，2挡齿比有所减小，能跑到85km/h左右。12.81秒的成绩和同级别车型相比有一点优势，不过由于测试条件不同，这个成绩也仅供参考。
　　瑞风S3的刹车踏板脚感偏硬，初段的制动效果并不明显。好在全程制动力比较均匀，期间有几次下探到了-1g，42.32米的成绩在这个价位的车型中算是不错的。
●&CVT车型驾驶感受
　　瑞风S3全系5款车型中有两款搭载了CVT变速箱，这台变速箱能模拟6个挡位并带有运动模式、手动模式和雪地模式。
　　同样的发动机，换了一台变速箱但是驾驶感受发生了明显的变化。CVT车型的油门踏板存在一定的虚位，轻轻挑逗它，它对你毫不理睬，必须深踩才行。动力输出的过程也没有手动挡车型畅快，总感觉像是有个大棉被捂在了发动机上，让它输出不畅，有劲使不出，日常想要加速超车时必须要将转速拉高到3500rpm以上才行。
　　在试驾结束后，我将这个问题反馈给了江淮厂家的人员，他们表示对于CVT变速箱和发动机的匹配确实还不够好，还需要调试，并保证在瑞风S3正式上市之前会解决这个问题，我也期待到时候能再试驾一次。毕竟对于以家庭为单位的消费者来说，不是每个成员都会开手动挡的。
●&CVT车型测试成绩
　　与手动挡车型不同，搭载CVT变速箱的瑞风S3在起步时可以将转速提升至2500rpm，并且轮胎也没有任何的打滑。整个加速过程平淡无奇，也没有什么推背感，最终成绩13.66秒，比手动挡车型慢了0.85秒。
　　在制动测试中，CVT车型倒是和手动挡车型表现基本一致，全程制动力都比较平稳，抛开车况的原因，43.32米的成绩和手动挡车型差不多，属于合格的标准。
& 文章写到这了，也该总结一下开头时提出的两个问题。第一，瑞风S3好不好开？对于手动挡车型，这个答案是肯定的，动力输出顺畅、响应积极，上手也几乎没有难度，作为一辆家庭用车完全没有问题。而CVT车型由于和发动机的匹配做得不是很好，限制了动力输出，感觉没有手动挡车型轻快，这也是江淮在瑞风S3上市之前急需解决的问题。第二，瑞风S3空间大不大？这个答案也是肯定的，身高182cm 的体验者不论在前排还是后排都没有问题，瑞风S3能很好的满足带着一家人出行的需求。最后不得不说的就是价格，在合资品牌布局小型SUV市场时，自主品牌也面临着更大的压力，如何能在保证产品质量的同时给出更优惠的价格，这是每个厂商都需要面对的问题。距离月底开幕的成都车展还有半个月的时间，让我们一起期待瑞风S3的价格吧，看看它到底能不能做一辆称职的家庭第一辆车。
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